수어 사용 청각장애인의 SNS를 통한 의사소통 실태 조사

김한얼,김화수 국제다문화의사소통학회 2018 국제다문화의사소통학회 학술대회 Vol.2018 No.11

본 연구는 수어 사용 청각장애인의 SNS를 통한 의사소통 실태에 대해 알아보고자 하는 것이다. 연구 대상은 수어를 사용하는 청각장애인 10명과 건청인 10명을 선정하였다. 수어 사용 청각장애인의 SNS를 통한 의사소통 실태를 조사하기 위하여 검증 받은 SNS 사용실태와 관련한 설문지를 통해 검사를 설계하였고, 검사 실시 후 SNS 표현 방식에 대한 사후 면담을 실시하였다. SNS를 통한 의사소통 실태를 알아보기 위해 조 사한 결과를 분석하여 상관관계를 분석 및 비교하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 수어 사용 청각장애인과 건청인은 SNS 사용실태에서 유의미한 차이를 보였다. 둘째, 수어 사용 청각장애인은 건청인과 다른 SNS 표현 방식을 사용 하였다. 셋째, 수어 사용 청각장애인은 수어 사용자와 건청인 사이에서 다른 SNS 표현 방식을 사용 하였다. 이러한 연구 결과를 종합해보면, 수어 사용 청각장애인의 SNS를 통한 의사소통 실태는 건청인과 차이를 보이 기에 수어 사용 청각장애인의 SNS 의사소통 방식과 표현 방식에 대한 기반을 제공하여 상호간의 SNS 의사소 통에 도움을 주고자 한다.

Location of Retinal Nerve Fiber Layer Defects in Open-angle Glaucoma and Associated Factors

김한얼,나경익 대한안과학회 2019 Korean Journal of Ophthalmology Vol.33 No.4

Purpose: To investigate the location of retinal nerve fiber layer defects (RNFLDs) in open-angle glaucoma andthe differences in systemic and ocular factors between superotemporal and inferotemporal RNFLDs. Methods: We performed a retrospective review of the 2008 to 2012 data from the Korea National Health andNutrition Examination Survey. Subjects aged ≥19 years with an evaluable fundus photograph of at least oneeye were enrolled, and open-angle glaucoma was diagnosed according to modified International Society ofGeographical and Epidemiological Ophthalmology criteria. In subjects with open-angle glaucoma, locations ofRNFLDs were evaluated, and systemic and ocular factors were compared between the bilateral superotemporalRNFLD group and bilateral inferotemporal RNFLD group. Results: A total of 534 subjects had open-angle glaucoma with RNFLDs. The unilateral inferotemporal region(25.8%) was the most common location for RNFLDs, followed by the unilateral superotemporal region (24.4%). Multivariate analysis revealed that hypertension was more significantly associated (p = 0.048) with the bilateralsuperotemporal RNFLD group than with the bilateral inferotemporal RNFLD group. Conclusions: Superotemporal RNFLDs are more related to hypertension than are inferotemporal RNFLDs.

Cross linking reaction of plasticized PVC by organofunctional silanes

김한얼,남병욱 한국고분자학회 2017 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.42 No.1

3D 프린팅을 이용한 복합재 프로펠러용 레이업 툴 개발

김한얼,송철기 한국기계가공학회 2023 한국기계가공학회지 Vol.22 No.4

A lay-up tool was developed for prototyping composite propellers. A manufacturing tool was designed using3D-printing technology, and an attempt was made to determine whether the temperature changes of the toolaccording to the temperature of the curing cycle and the vacuum pressure of the autoclave are harmful. Areduction in production cost and production time owing to the characteristics of 3D printing was confirmed,greatly contributing to the production of composite prototypes by replacing existing tools.

Q-Learning 의 수렴성 증명

김한얼,안효성 제어로봇시스템학회 2009 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 Vol.2009 No.9

국가혁신시스템 관점에서 본 항공우주산업 육성 방안

김한얼 한국국방경영분석학회 2011 한국국방경영분석학회지 Vol.37 No.4

This study examines the Korean aerospace industry from the National Innovation Systems (NIS) perspective, which highlights the importance of dynamic interaction between government, industry, and academia in creating and adopting new knowledge. In developed countries, governments play a critical role in promoting the aerospace industry by spending a large portion of national R&D expenditure in defense-related areas because the industry requires huge investments and long-term perspectives but runs high risk, both technically and commercially. The government spending has usually been provided to the national innovation system through defense-related agencies since the industry occupies a central place in one country’s security. The active involvement of the government tends to initiate a virtuous cycle in the aerospace industry as it fills the void created by the market failure, which happens when the industry is completely left to the private sector. Compared to the experience of developed countries, the current situation of Korea exhibits a relative lack of involvement through defense sectors. In order to implement a system-level change, the Korean government needs to reevaluate its science and technology policy as well as the defense policy.

건설업 안전관리자 업무 중요도 및 간소화 필요성 도출 연구

김한얼,임형철,Kim, Han-eol,Lim, Hyoung-Chul 한국건설관리학회 2021 한국건설관리학회 논문집 Vol.22 No.4

국내 건설업 재해율은 다른 업종보다 1.9배 높은 증가세를 보이고 있다. 건설사고 증가 추세는 현행 건설안전관리제도의 한계를 보여주는 것으로, 신중한 개선책을 통해 건설업 사고 예방을 위한 효과 제고가 요구된다. 본 논문은 건설업 안전사고 예방을 위해 표준안전관린업무를 도출하고 설문조사를 통해 IPA분석의 결과를 바탕으로 안전관리 업무에서의 서류간소화 및 중요도를 도출하여 건설업에서의 안전관리 효율을 증대하고자한다. The rate of accidents in the domestic construction industry is on the rise, which is 1.9 times higher than in other industries in 2018. The increasing trend of construction accidents shows the limitation of the current construction safety management system, and enhancement of the effect to prevent accidents in the construction industry is required through carious measures for improvement. This paper aims to increase the efficiency of safety management in the construction industry by deriving standard safety management tasks to prevent accidents in the construction industry and deriving document simplification and importance based on IPA analysis results.

토양 납 오염에 대한 가로수 식물종의 생리생태적 반응

김한얼,송우람,Kim, Han Eol,Song, Uhram 응용생태공학회 2015 Ecology and resilient infrastructure Vol.2 No.3

대한민국은 도시화 과정과 인접 국가에서부터 대기를 통한 유입 등으로 납과 같은 중금속의 토양 오염 문제가 관심을 받고 있다. 이에 가로수 수종으로 많이 쓰이고 있는 자생종 4종을 대상으로 토양 내 납 오염에 대한 엽록소 함량, 항산화 효소, 광합성량, 생물량과 같은 생리-생태적인 반응과 흡수능력을 연구하여 납 오염에 대응하는 가로수로 적합한 수종을 제시하고자 하였다. 연구 대상종인 은행나무, 왕벚나무, 느티나무, 이팝나무는 200 mg Pb/kg 이상의 처리구에서 엽록소 함량, 항산화 효소에서 납 독성에 대한 반응을 보였다. 반면에 생물량이나 광합성량의 경우 고농도 (5,000 mg/kg)를 제외하고는 큰 차이를 나타내지 않았다. 특히 은행나무는 항산화 효소, 광합성 및 생물량에서 고농도에서도 납의 부정적인 영향이 나타내지 않았다. 실제 환경에서 나타날 수 있는 저농도 처리구에서 은행나무와 벚나무의 경우 연구 대상종 중 높은 납 흡수율을 보였다. 이처럼 은행나무와 같이 납에 대한 저항력과 흡수능력을 가진 수종을 선발하여 가로수로 식재하여 도로 주변 납 오염에 대응하는 방안이 필요할 것이다. Heavy metal pollution in soil, such as lead contamination, has become an area of interest in Korea because of urbanization and atmospheric deposition from neighboring countries. Therefore, in this research, eco-physiological responses such as chlorophyll contents, antioxidant enzyme activity, photosynthetic rate, biomass and phytoaccumulation abilities were investigated for 4 commonly used native roadside tree species to suggest suitable tree species to cope with lead contamination. The target species, Ginkgo biloba, Prunus yedoensis, Zelkova serrata and Chionanthus retusus showed lead toxicity by significant changes of chlorophyll contents and antioxidant enzyme activities on treatments over 200 mg Pb/kg. However, biomass and photosynthetic rates only showed significant responses of plants in the highest level (5,000 mg/kg) treatment. Especially, G. biloba did not show any significant changes of antioxidant enzyme activity, photosynthetic rate, and biomass even in the highest level treatment. In low level - environmentally realistic treatments, G. biloba and P. yedoensis showed the highest phytoaccumulation rate of lead from soil. Selecting and planting species like G. biloba which have good phytoaccumulation abilities and resistance to lead contamination by further research will be required to deal with emerging lead contamination.

소규모 건설현장의 위험성평가를 통한 안전인지 모델 연구

김한얼,임형철 한국건축시공학회 2024 한국건축시공학회지 Vol.24 No.1

This research delves into the escalating concerns of accidents and fatalities in the constructionindustry over the recent five-year period, focusing on the development of a Safety Perception Model toaugment safety measures. Given the rising percentage of elderly workers and the concurrent drop inproductivity within the sector, there is a pronounced need for leveraging Fourth Industrial Revolutiontechnologies to bolster safety protocols. The study comprises an in-depth analysis of statistical dataregarding construction-related fatalities, aiming to shed light on prevailing safety challenges. Centralto this investigation is the formulation of a Safety Perception Model tailored for small-scale constructionprojects. This model facilitates the quantification of safety risks by evaluating safety grades acrossconstruction sites. Utilizing the DWM1000 module, among an array of wireless communicationtechnologies, the model enables the real-time tracking of worker locations and the assessment of safetylevels on-site. Furthermore, the deployment of a safety management system allows for the evaluationof risk levels associated with individual workers. Aggregating these data points, the Safety ClimateIndex(SCLI) is calculated to depict the daily, weekly, and monthly safety climate of the site, therebyoffering insights into the effectiveness of implemented safety measures and identifying areas forcontinuous improvement. This study is anticipated to significantly contribute to the systematicenhancement of safety and the prevention of accidents on construction sites, fostering an environmentof improved productivity and strengthened safety culture through the application of the SafetyPerception Model.

복층터널의 분기터널 굴착에 따른 기존터널의 안정성 분석

김한얼,김정주,이재국,유한규,Kim, Han-eol,Kim, Jung-Joo,Lee, Jae-Kook,Yoo, Han-Kyu 한국터널지하공간학회 2017 한국터널지하공간학회논문집 Vol.19 No.5

최근 도심지의 지상교통시설이 포화수준에 이르렀을 뿐만 아니라 증가하는 교통량으로 인한 교통난과 미세먼지 등의 대기환경 오염의 심화로 인하여 지하도로건설이 각광을 받고 있다. 지하도로건설은 도심지 교통난 해소와 더불어 친환경적인 도시설계가 가능하기 때문에 신설도로 뿐만 아니라 기존도로 역시 지하화 되어 가는 추세이다. 지하도로건설시 IC(분기점)와 JC(나들목) 역할을 수행하는 분기터널의 건설은 필수적이라 할 수 있다. 따라서 분기터널에 의한 기존터널의 영향분석은 필수적으로 고려해야한다. 본 연구에서는 분기터널 굴착 시 기존터널에 미치는 영향을 수치해석을 통해 분석하였다. 분기터널을 기존터널의 직하부를 기점으로 하여 시계방향으로 $45^{\circ}$간격으로 총 5가지의 경우를 설정하였으며, 각각의 경우에서 변위조절방법(Displacement Controlled Model)을 이용하여 지반손실률을 0.5%, 1.0% 그리고 1.5%을 적용하여 수치해석을 실시하였다. 그 결과, 지반손실률이 증가할수록 변위와 파괴범위, 그리고 안정성에 미치는 영향이 증가하는 것으로 나타났다. 또한 직하부에 위치한 분기터널이 가장 안정성에 취약한 것으로 확인 되었으며, 분기터널의 위치가 연직, 수평방향에 있을 경우보다 대각선방향에 위치할 경우가 변형과 라이닝 파괴 측면에서 불안정한 것으로 나타났다. Recently, underground road construction is attracting attention because the ground transportation facilities in the urban area have reached the saturation level and traffic volume has increased and the air pollution has risen. Construction of underground roads is not only reduce trafficjam in downtown but also design the city eco-friendly, so existing roads as well as new roads go underground. It is essential to construct divergence tunnels that serve as IC (interchage) and JC (Junction) when constructing underpasses. Therefore, the analysis of the effect of the existing tunnel by the divergence tunnel should be considered. In this study, numerical analysis is performed to analyze the effect of existing tunnel on the excavation of the divergence tunnel. The divergence tunnels were set in 5 cases at $45^{\circ}$ intervals in the clockwise direction starting from the lower part of the existing tunnel. In each case, numerical analyses were carried out by using the DCM (Displacement Controlled Model) for applying the volume loss of 0.5%, 1.0% and 1.5%. As a result, when the volume loss increased, the effect on displacement, fracture range, and effect on stability increased as well. In addition, it was confirmed that the divergence tunnel located directly underneath is the weakest for the stability, and the case where the divergence tunnel is located diagonally rather than the vertical and horizontal direction is found to be vulnerable to displacement and lining destruction.