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수도권지역의 통행발생모형의 검증 (회귀모형과 카테고리모형을 중심으로)
김진자,이종호 대한교통학회 2004 대한교통학회지 Vol.22 No.3
본 논문에서는 서울시와 경기도에서 발표한 통근 및 등교통행발생 회귀모형과 1996년 교통센서스 조사 자료로 만든 통근통행발생률 및 등교통행발생률을 이용하여 2002년의 통근 및 등교통행발생량을 예측하였다. 그리고 2002년 교통센서스 조사의 관측값과 비교하여 기존 통행발생모형의 개선방법을 제시하였다. 연구의 결과, 경기도의 통근통행발생회귀모형과 카테고리모형의 예측은 유사한 분포를 보이는 반면, 서울시의 통근통행발생 회귀모형으로 예측한 경우 인천광역시와 경기도에서 관측값보다 평균 40.16% 과대 예측되었다. 등교통행발생 예측값과 관측값이 서울시와 경기도 지역에서 비슷하게 예측되었다. 인천광역시 지역의 경우 경기도에서 발표한 회귀모형으로 예측한 값이 관측값보다 평균 79.71% 작게 예측되었다. 분석 결과 수도권에서의 장래 통근과 등교통행발생량 예측에서 카테고리분석법이 회귀분석법 보다 예측력이 우수한 것으로 나타났다. 우리나라에서는 장래 카테고리화된 자료의 부재로 카테고리 분석의 장래의 통행량 예측에 어려움이 따른다. 이에 카테고리분석을 적용하여 회귀분석의 취약점을 보완할 수 있는 것으로 판단된다.
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학급 차원의 긍정적 행동지원이 특수학교 초등학생의 문제행동과 또래와의 사회적 상호작용에 미치는 효과
김진자,곽승철 공주대학교 특수교육연구소 2020 특수교육논집 Vol.24 No.2
본 연구는 C특수학교 초등학교 1학급을 대상으로 긍정적 행동지원을 적용하여 문제행동과 또래와의 사회적 상호작용에 미치는 효과를 알아보고자 하였다. 한 학급의 5명의 학생을 대상으로 긍정적 행동지원의 보편적 지원을 적용하여 중재효과를 단일집단 사전사후 설계로 분석하였으며, 이들 중 복잡하고 심각한 문제행동 인해 보편적 지원만으로 행동의 변화가 긍정적으로 나타나지 않는 학생 2명에게 소집단 및 개별지원을 연계적으로 중재하였다. 소집단 지원은 15회기의 사회성기술훈련 프로그램을 중심으로, 개별 지원은 행동의 기능평가를 바탕으로 중다요소중재를 계획하여 실행하였으며 체크인 체크아웃(Check In Check Out), 자기관리전략, 다양한 강화전략 등이 적용되었다. 이들 중재 효과는 대상자간 중다기초선설계로 행동발생 빈도를 비교하여 검증하였다. 연구 결과 학급 차원의 긍정적 행동지원의 보편적 지원은 특수학교 초등학생의 문제행동을 감소시키고 또래와의 사회적 상호작용을 증가시키는데 효과적이며 소집단 및 개별 지원의 연계 중재는 심각한 행동 문제의 감소와 사회적 상호작용의 증가에 긍정적 영향을 미침을 알 수 있었다. This study aimed to investigate how the class-wide positive behavior support applied as the class management strategy of the special school affected problem behavior of third graders in the special school and their social interactions with peers. The research questions selected for this purpose were as follows. First, how did universal support of class-wide positive behavior support affect the problem behaviors of elementary students in the special school and their social interactions with peers? Second, what was the effect of the connective positive behavior support of the universal support, the small group support, and the individual support on the problem behaviors of the elementary students in the special school and their social interactions with peers and the effect was maintained even after the termination of the intervention? The subjects of this study were five male third graders with disabilities in one class of the elementary special school and five special teachers participated in the study. The results of this study showed that universal support of class-wide positive behavior support is effective in reducing the problem behavior of all classes in special schools, increasing social interaction with peers, and the connective intervention of the universal support, small group support, and individual support has seen and maintained the effect of decreased problem behavior and increased interaction among the target students with poor social interaction along with serious problem behavior.
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김진자(Kim, Jin-Ja) 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
교통수요 분석에서 전통적으로 가장 많이 사 용되어 오면서 대부분의 도시교통 분석의 근간 을 이루고 있는 방법은 4단계 추정법이다. 이 접근법은 다양한 도시교통여건에 적용되었으며 대부분의 교통수요 예측에 표준적 과정으로 자 리 잡고 있다. 4단계 추정법이 다른 접근법과 구별되는 특징은 수요예측의 순차성에 있다. 즉 통행발생, 통행배분, 수단선택, 노선배정의 개별적 과정을 거치게 된다. 이 과정에서 개별 단계는 선행단계의 추정결과에 근거해 모형을 수립하므로 선행단계의 중요성은 매우 크다고 할 수 있다. 특히 통행발생은 4단계 수요모형 의 처음 단계이므로 이 단계의 추정결과에 따 라 전체 수요예측에 크게 영향을 미치므로 더 욱 중요한 의미를 지닌다.
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