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우리나라 수출입 제조기업의 환경물류활동이 선사선택과 기업성과에 미치는 영향에 관한 연구
김준년 ( Jun Nyun Kim ),이상윤 ( Sang Yoon Lee ) 한국로지스틱스학회 2016 로지스틱스연구 Vol.24 No.1
본 연구는 우리나라 수출입 화주기업의 환경물류활동이 환경성과와 경영성과에 어떠한 영향을 미치는지를 살펴보고 수출입 화물의 해상운송에 있어서 녹색해운활동을 수행하는 선사를 선택하는데 유의적인 영향을 미치는지를 분석하고자 하였다. 또한 화주의 녹색해운선사의 선택이 화주의 환경성과와 경영성과에 유의적인 영향을 미치는지를 규명하고자 하였다. 구조변수들 간의 인과관계를 실증적으로 분석하기 위하여 컨테이너 선박을 이용하여 제품을 수출입하는 우리나라 제조업체를 대상으로 설문조사를 수행하고 PLS(Partial Least Square) 구조방정식 기법을 사용하여 연구가설을 검증하였다. 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 화주의 환경물류활동은 화주의 경영성과 향상에 유의적인 영향을 미치는 것으로 나타났지만 환경성과에는 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 둘째, 화주의 환경물류정책과 녹색해운선사 선택 간에는 유의적인 정의 관계가 존재하는 것으로 분석되었다. 셋째, 수출입기업의 녹색해운선사 선택은 화주기업의 환경성과와 경영성과에 긍정적인 효과를 미치는 것으로 나타났다. 마지막으로 화주의 환경성과와 경영성과 간에는 유의적인 정의 관계가 존재하는 것으로 분석되었다. The purpose of this study is to figure out the causal relationships among shippers’ environmental logistics activities, green shipping line selection, environmental performance, and management performance. In order to accomplish this purpose, a structural survey for Korean manufacturing firms implementing international trading activities was employed. Based on the collected data by a survey process, the PLS (Partial Least Square) structural equation method was adopted to analyse hypothetical relationships among the four latent variables, the results of which are as follows. First, shippers`` environmental logistics activities exerted a statistically significant positive influence on their management performance, but no significant effect on their environmental performance. Second, a significant positive relationship was found between shippers`` environmental logistics activities and selection of green shipping firms with relatively high path coefficient. Third, shippers`` selection of green shipping firms was positively connected with both their management and environmental performance, and finally, it was revealed that shippers`` environmental performance has a significant positive influence on their management performance.
고정식 정보획득 노드로 구성된 센서 네트워크에 적용 가능한 에너지 밸런싱 저전력 라우팅 기법
정계갑,김황기,이남일,김준년,Jeong Gye-Gab,Kim Hwang-Gi,Lee Nam-Il,Kim Jun-Nyun 대한전자공학회 2004 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.41 No.6
반도체기술과 무선통신기술 그리고 센서기술의 비약적인 발전에 힘입어 검출기능, 프로세싱 기능, 무선통신기능, 배터리 등을 탑재한 초소형 저가의 정보취득 노드를 양산하는 것이 가능해지면서 센서 네트워크가 보편화되기 시작하였다. 센서 네트워크는 노드를 배치하는 것만으로 자체 라우팅 경로를 설정하고 의미 있는 데이터를 목적지 노드로 전송할 수 있는 자발적인 망이다. 센서 노드들은 대부분 배터리를 구동 전원으로 사용하기 때문에 저전력 동작이 중요하다. 센서 노드는 검출한 데이터를 목적지로 전송하는 역할과 다른 센서 노드들의 라우터 역할을 겸하고 있다. 많은 경우 센서 노드가 검출한 데이터를 전송하는 경우보다 라우터로서의 역할에 더 많은 에너지를 소비하기 때문에 저전력 라우팅은 무엇보다 중요하다. 센서 네트워크에서는 일반 무선 Ad-Hoc 네트워크와 같은 표준이 없기 때문에 본 논문에서는 센서 네트워크에 적용할 수 있는 전력 잔량에 따른 확률적 RREQ 폐기 방법을 적용한 저전력 라우팅 기법을 제안하고 모의실험을 통하여 결과를 전력 잔량에 따른 지연결과와 비교하여 살펴보았다. 실험 결과 제안 방법은 $10-20\%$ 정도 에너지 소모를 줄일 수 있었고 노드들 간에 에너지를 균등하게 소모하는 효과를 확인하였다. Thanks to the development of microelectromechanical systems(MEMS), wireless communication technology and microsensor technology, it was Possible to manufacture a very small and low costdata acquisition node with sensing function, processing function, wireless communication function and battery. Thus sensor networks begin to be prevailed. The sensor network is a spontaneous system which sets up automatically routing paths and transmits asignificant data to the destination. Sensor nodes requires low-power operation because most of them use a battery as operating power. Sensor nodes transmit a sensing data to the destination. Moreover, they play a router. In fact, because the later consumes more energy than the former, the low-power routing is very important. Sensor networks don't have a routing standard unlike general wireless Ad-hoc networks. So This paper proposes a low-power routing method for anting to sensor networks. It is based on AODV and adapts a method to drop probably RREQ depending on remaining power. We examined it through simulations. From simulation results, we could confirm to reduce power consumption about $10-20\%$ and distribute equally power consumption among nodes.
크로스레이어 디자인을 이용한 효율적인 AODV 알고리즘에 관한 연구
남호석(Ho-Seok Nam),이태훈(Tae-Hoon Lee),도재환(Jae-Hwan Do),김준년(Jun-Nyun Kim) 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.11B
본 논문에서는 MANET에서 효율적인 AODV 알고리즘을 제안한다. MANET에서는 전송 채널이 에러와 손실이 높기 때문에 홉 수를 절대적인 네트워크의 메트릭으로 볼 수 없다는 점이다. 제안된 기법은 크로스레이어 디자인을 이용하여 데이터 링크 계층에서 FER을 주기적으로 측정한 후, 각 노드는 링크 상태의 가중치를 AODV 프로토콜의 예약된 필드로 전송하는 방법을 사용하였다. 효과적인 경로 설정을 위해서 가중치의 합을 비교해서 채널 상태가 양호한 링크를 경로 설정에 사용하도록 설계하였다. 제안된 AODV는 기존 AODV 방식에 비하여 throughput, 라우팅 오버헤드 및 평균 전송 지연시간을 향상 시킨다. In this paper, the efficient AODV routing algorithm in MANET is proposed. Because transmission channel has a high error rate and loss in MANET, the number of hops can't be regarded as an absolute network metric. After measuring FER periodically at the data link layer using cross-layer design, the scheme that every node forwards the weight of link status in the reserved field of AODV protocol is used. In order to find the efficient route, we design AODV to be able to select an optimal route that has a good channel status by evaluating the sum of weight. The proposed AODV improves throughput, routing overhead and average end-to-end delay in comparison with the generic AODV.
남호석(Ho-Seok Nam),조솔(Sol Cho),이태훈(Tae-Hoon Lee),김준년(Jun-Nyun Kim) 한국통신학회 2007 韓國通信學會論文誌 Vol.32 No.12B
무선 데이터 통신 기술의 발전으로 모든 IP 기반의 네트워크는 유선과 무선이 혼합된 형태의 네트워크로 진화해 나갈 것이다. TCP는 연결형의 신뢰성 있는 전송계층 프로토콜로서 모든 유선 네트워크의 실질적 표준으로 사용되고 있다. 그러나, TCP의 혼잡제어 알고리즘이 비트 에러, 링크의 단절, 경로의 변화로부터 혼잡을 구분하지 못하기 때문에 TCP는 모바일 ad-hoc 네트워크의 성능 저하를 초래한다. 본 논문에서 TCP의 이론적인 특징을 고찰하고, 모바일 ad-hoc 네트워크에서 TCP의 성능이 저하됨을 ns2를 이용하여 분석하였다. With the development of wireless data communication technology, all IP-based network will become compositions of wired and wireless networks. TCP is a connection-oriented, reliable transport protocol and has been used as de facto standard in most wired networks. Because TCP's congestion control algorithm could not distinguish congestion from BER, link failure and frequent route changes, TCP shows a poor performance over mobile ad-hoc networks. In this paper, the theoretical feature of TCP was studied and the performance of TCP over mobile ad-hoc networks was analyzed with ns2.