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김용철(Yongchul Kim),허의남(Euinam Huh),황준(Jun Hwang),김영찬(Youngchan Kim) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
그리드는 고성능 컴퓨터, 대용량 데이터베이스, 각종 정보통신 첨단장비 등을 초고속 네트워크로 연동해 상호 공유하는 핵심기술과 운영체제를 말하며, 이를 효율적으로 활용하기 위해서는 자원의 특성과 사용자의 신원에 의해 제한적으로 액세스가 가능한 메커니즘과 신원이 확인된 사용자의 권한 유무를 검증할 수 있어야 한다. 따라서 사용자와 관리자 양방의 편리성과 안정성을 위해 그리드의 보안은 단일 인증 기능을 제공해야 하는데, 기존의 방식은 공개키 인증서 방식의 복잡한 알고리즘을 사용하므로 인증 시간이 오래 소요되며, 전체적으로 그리드 성능을 저하시키는 요인이 된다. 따라서 본 논문에서는 이를 해결하기 위하여 SAML을 이용한 그리드 단일 인증 보안 기법을 제안하고자 한다.
김용철(Yongchul Kim),조후택(Hootaek Cho),나원균(Wonkyun Na) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Recently, Cabin air filter is widely used in automotive vehicle to fulfill customer's 'well-being' demands. But survey reports show many customers feel difficulties in recognizing appropriate replacement schedule of cabin air filter which causes the performance downshift of air conditioning system. Accordingly, we studied a cabin air filter changing alarm system. HVAC conditions. driving area, and the material of cabin air filter are considered throughout this alarm system, and the analyzed results call inform the customers for the replacement schedule when dust amount of cabin air filter reaches to a set point. Test results of this system shows the detection accuracy is satisfied within 8 percents error range.
김용철(Yongchul Kim),성낙섭(Sungnak Sup),진건수(Keonsoo Jin),조후택(Hootaek Cho) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
The objective of this study is enhanced thermal performance of the high voltage PTC heater for using a heat source of the electric vehicle or fuel-cell electric vehicle. To optimize performance, design for six sigma(DFSS) Technique was used in this paper. Optimization is made by changing the shape and size of the heater fin. In conclusion, the new high voltage PTC heater is technically superior to its previous PTC heater. Thermal performance and pressure drop is approximately 17% improved.
다중홉 릴레이 시스템에서 간섭의 영향과 비용의 효과를 고려한 셀 커버리지 확장 방법에 관한 연구
김용철(Yongchul Kim),임원택(Won-taek Lim),조성환(Sung-hwan Cho) 한국통신학회 2012 韓國通信學會論文誌 Vol.37 No.12B
케이블과 DSL의 대안으로서 라스트 마일(last mile)의 광역 접근을 무선으로 가능하게 해주며 고속 인터넷 서비스를 제공할 수 있는 표준 기술로 알려진 WiMAX에 셀 용량의 증대와 셀 커버리지를 확장하기 위하여 Mobile Multihop Relay 기술이 추가적으로 제안 되면서 많은 관심을 모으고 있다. 본 논문에서는 셀 커버리지를 확장하기 위하여 릴레이 노드(RS)를 운용하는 방법에 초점을 맞추고 사용자 노드(SS)들에 대한 형평성을 고려한 자원할당 알고리즘을 사용하여 다중홉 릴레이 네트워크의 성능을 분석하였으며, 특히 주파수 재사용 기법을 적용할 때에 릴레이 노드들 간의 간섭 현상이 셀 용량에 미치는 영향을 구체적으로 분석하여 비용 효과를 고려한 셀 커버리지 확장 방법을 제안한다. IEEE standard 802.16, often referred to as WiMAX, is considered a “last mile” broadband wireless access alternative to conventional DSL and Cable Internet. One extension that is recently receiving great attention is the IEEE 802.16j Mobile Multihop Relay (MMR) amendment. The focus of this amendment is the development of simple and lower cost relay stations (RSs) that can enhance network coverage and capacity. We use our proposed simple scheduling scheme for serving the SSs in a fair manner and evaluate the performance of WiMAX networks with relays, especially we analyze the impact of interference between RSs on cell throughput Through simulations and numerical analysis, we make several fundamental observations about interference aware cost effective coverage extension in such networks.
이동 컴퓨팅 환경에서 부하분산을 적용한 효율적인 FA 지역적 관리 기법
김용철(Yongchul Kim),황준(Jun Hwang),김영찬(Youngchan Kim) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
이동 컴퓨팅 환경이란 사용자가 어떤 장소로 이동하더라도 동일한 환경에서 네트워크 서비스를 지속적으로 제공받을 수 있는 환경을 말하며, Mobile IP는 이러한 특성들을 고려한 무선 네트워크 프로토콜이다. 하지만 이 프로토콜도 이동 노드의 빈번한 핸드오프시 위치 등록과정에서 반드시 홈 에이전트를 거쳐야 하므로 네트워크 자원과 서비스 지면을 초래하는 단점을 가진다. 이를 극복하고자 본 논문에서는 지역적 FA 기법을 도입하여 방문 도메인에서의 등록을 지역화 하여 이동 노드의 빈번한 핸드오프시 등록과정에 대한 지연 및 네트워크 부하를 줄일 수 있다. 또한 부하분산 요소를 부가하여, 모든 FA가 상황에 따라 동적으로 루트권한 FA가 될 수 있는 기법을 도입하여 중앙으로만 집중되는 등록 메시지를 분할하여 네트워크 자원 낭비를 줄이고 빠른 응답 시간을 얻을 수 있으며 고전적인 문제점인 패킷의 지연 및 손실 그리고 재전송을 예방하고자 한다.
고장 발생 시 이중 권선 전동기의 권선 배치에 따른 토크 리플 연구
김용철(Yongchul Kim),노영우(Youngwoo Noh) 한국조명·전기설비학회 2024 조명·전기설비학회논문지 Vol.38 No.1
As automotive steering technology advances and becomes electrified, high-level safety designs such as fault-tolerant or fault-operation are required to maintain the primary function even when a failure occurs. For this purpose, a dual-winding electric motor was introduced in the steering system, making it possible to maintain the driver’s steering assistance function even in the event of breakdown cases. Dual-winding motors can take into account various winding arrangements depending on the pole-slot combination of machines, and accordingly, when driven with only one 3-phase winding, non-uniformity of the magnetic flux linkage to the phase windings may occur and eventually lead to different magnitudes of mutual inductance. This paper presents a mathematical model of dual-winding motors and studies how the imbalance of mutual inductance for each winding arrangement affects the characteristics of the electric machine. As a result, it was derived through the calculation results of the mathematical model that the electrical secondary torque ripple appears significantly in the winding method where the mutual inductance imbalance is significant, and the validity of the calculation results of the mathematical model was proven by comparing it with the finite element analysis results.
승용차 자연 환기성능 향상을 위한 REAR부 유동특성 연구
김용철(Yongchul Kim),나원균(Weonkyun Na) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
It needs to deforgging system in vehicle for the purpose of the safe driving and pleasantness in side of vehicle. It is very important for deforgging system in a vehicle to ventilation performance. In this study, the flow characteristics for improvement of the ventilation performance in rear part of vehicle was performed computationally using CFD. Control factors are gap of between rear glass and rear package tray, extractor hole position and extractor hole area. Incase of gap and extractor hole position change, Relative pressure drop is improved about 19%. And incase of extractor hole position and area change, Relative pressure drop is improved about 37.6%. Control factors have to apply to at the same tine in order to increase relative pressure drop