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- 저자 : 김민성(Min Seong Kim) (검색결과 231 건)
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오스테나이트계 스테인레스강(STS304) 앵글 볼트 접합부의 구조적 거동에 관한 실험적 연구
김민성,김태수,김승훈,이용택,Kim, Min-Seong,Kim, Tae-Soo,Kim, Seung-Hun,Lee, Yong-Taeg 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.1
강구조물에서 접합부의 구조적 거동을 파악하기 위해서 국내외에서 많은 이론과 실험을 통한 연구가 진행되고 있다. 특히, 국내에서는 탄소강 ㄱ형강의 블록전단파단과 전단지체현상 등에 대한 연구가 수행되어 왔다. 본 연구에서는 오스테나이트계 스테인레스강 앵글의 하중방향의 연단거리와 볼트배열(1행 1열,1행 2열)을 주요변수로 실험체를 계획하여, 앵글 볼트 접합부의 파단형태와 면외변형의 영향을 조사한다. 또한, 현행 기준식에 의한 예측결과와 실험결과의 파단양상과 최대내력을 비교하고 면외변형으로 인한 내력저하정도를 평가한다. With regard to steel construction, many studies have been performed to examine the structural behavior of the bolted connections domestically and in other countries. Especially, a domestic study was conducted on the block shear fracture and shear lag effect on the single-bolted angle connection in carbon steel. In this study, specimens were prepared with the end distance parallel to the loading direction and bolt arrangement ($1{\times}1$, $1{\times}2$), as the main variables. Then the fracture mode and the curling effect on the bolted angle connection in austenitic stainless steel were investigated. Moreover, the fracture mode and ultimate strength were compared, and the strength reduction by curling was estimated.
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윈드프로파일러 자료를 이용한 연안 지역 국지 바람장 모의
김민성,김광호,김박사,강동환,권병혁,Kim, Min-Seong,Kim, Kwang-Ho,Kim, Park-Sa,Kang, Dong-Hwan,Kwon, Byung Hyuk 해양환경안전학회 2016 海洋環境安全學會誌 Vol.22 No.2
본 연구에서는 3차원 바람장 생성을 위한 수치 모델의 상층기상 입력 자료로 윈드프로파일러 자료의 적용 가능성과 유용성을 조사했다. 10개 지점의 윈드프로파일러 자료와 기상 예측 모델 WRF의 결과를 기상진단 모델 CALMET에 입력하여 산출한 바람장을 8개 지역에서 관측된 라디오존데 자료와 통계적으로 비교 검증하였다. WRF 바람장 모의 결과를 CALMET에 적용하여 모의한 수평 풍속에 비해 1시간 간격의 윈드프로파일러 자료를 CALMET에 적용하여 모의한 수평 풍속이 평균 제곱근 오차 1.5 m/s 내에서 관측 결과와 일치하고 특히 연안 지역에서 해풍과 같은 국지적인 바람 변화를 잘 모의하였다. 풍향의 평균 제곱근 오차는 $50^{\circ}{\sim}70^{\circ}$로써 지형의 영향으로 오염된 윈드프로파일러의 풍향 오차에 기인한다. 윈드프로파일러 자료를 CALMET에 적용하면 대부분의 고도에서 상대적으로 정확한 바람을 신속하고 정확하게 모의할 수 있기 때문에 본 연구에서 제시하는 방법은 연안 지역의 기상뿐만 아니라 안전 환경 감시에 유용할 것으로 기대된다. In this paper, the applicability and usefulness of windprofiler input data were investigated to generate three dimensional wind field. A logical diagnostic model CALMET with windprofiler data at ten sites and with weather forecasting model WRF output was evaluated by statistically comparing with the radiosonde data at eight sites. The horizontal wind speed from CALMET simulated with hourly windprofiler data is in good agreement with radiosonde observations within 1.5 m/s of the root mean square error, especially local circulation of wind such as sea breeze over the coastal region. The root mean square error of wind direction ranged $50^{\circ}{\sim}70^{\circ}$ is due to the wind direction error from the windprofiler polluted by ground clutters. Since the exact wind can be produced quickly and accurately in most of the altitude with windprofiler data on CALMET, we expect the method presented in this study to be useful for the monitoring of safe environment as well as weather in the coastal zone.
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김민성(Min-Seong Kim).민경식(Kyeong-Sik Min) 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회지 Vol.32 No.10
이 논문은 차량용 사이드 미러에 적합한 광대역 RFID 태그안테나를 설계하고, 차체에 의한 지향성의 특성을 제시한다. 제안된 태그 안테나는 인식거리와 광대역 특성을 향상시키기 위해 대칭 구조로 설계되었다 제안된 태그 안테나(30 mm×24 mm×1 mm)는 910 MHz에서 공진하며 대역폭은 780 MHz(540 MHz~1320 MHz)를 가진다. 칩 임피던스는 16 - j131 Ω이고, 상용 칩의 복소 공액 임피던스가 태그 안테나의 설계에 사용되었다. 제안된 태그 안테나는 차량의 사이드 미러의 내부에 위치한다. 사이드 미러의 유전율뿐만 아니라 차체(도체)에 대한 태그 안테나의 효과를 평가하기 위해, 지향패턴 측정과 인식거리가 계산되고 측정되었다. 차량용 RFID 시스템을 위한 최적의 위치가 사이드 미러 내부에서 관측되었으며, 계산된 결과들은 측정된 결과들과 잘 일치하였다. This paper presents a design of RFID(Radio Frequency Identification) tag antenna which is available for a vehicle's side mirror and directivity characteristics by mr body. The proposed Tag antenna is designed symmetrical structure to improve the broad bandwidth characteristic and the readable range. A proposed tag antenna(30 mm×24 mm×1 mm) has resonant frequency at 910 MHz and bandwidth is 780 MHz (540 MHz~1320 MHz).The chip impedance is the 16 -j131 Ω and the complex conjugate impedance of commercial chip has been used for tag antenna design. In order to evaluate effects of tag antenna for side view mirror's permittivity as well as car body(conductor), radiation pattern characteristics and readable range have been calculated and measured. The optimized position for a vehicle's RFID system has been observed in the inside of a side mirror and the calculated results show good agreement with the measured results.
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차선 변경 판단을 위한 증강 데이터 기반 강화학습 방법
김민성(Min-Seong Kim),어규호(Gyuho Eoh),박태형(Tae-Hyoung Park) 제어로봇시스템학회 2021 제어·로봇·시스템학회 논문지 Vol.27 No.8
In a lane change decision-making technique based on RL (Reinforcement Learning), most data is related to keeping a lane; on the contrary, the data related to lane change is sparse. Consequently, an ego-vehicle fails to learn its policy. To overcome this issue, we propose a new RL-based lane change decision-making technique that uses a safety inspection module and augmented data. The safety inspection module restrains the collision of the ego-vehicle and generates virtual augmented data acquired from lane change situations. The introduction of virtual augmented data mitigates sparse lane-change data problems, which results in performance improvement. We simulated the proposed technique using an open-source simulator called CARLA.
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지역아동센터 내 배려관계형성 프로그램 개발 및 효과연구
김민성(Kim Min seong),박신희(Park Shin Hee) 학습자중심교과교육학회 2016 학습자중심교과교육연구 Vol.16 No.12
본 연구의 목적은 지역아동센터 맥락에 기반한 배려관계형성 프로그램을 개발하고 프로그램의 효과를 검증하고자 하는 것이다. 이를 위해 배려관계 형성에 대한 이론적 문헌과 배려관련 프로그램에 대한 연구를 검토하고 지역아동센터 구성원에 대한 요구조사와 6개월에 걸친 지역아동센터 관찰과 구성원 면담에 기반하여 센터종사자와 교사용 교육(3차시)과 10회기의 아동 대상 프로그램을 개발하였다. 센터 규모와 운영목표가 유사한 4개 지역아동센터 중 실험집단과 통제집단으로 각 2개의 센터를 선정하였고, 실험집단에 속한 센터별로 매주 1회씩 총 10주에 걸쳐 프로그램을 운영하였다. 프로그램의 효과를 검증하기 위해 양적자료와 질적자료를 종합하였다. 먼저, 배려행동 사전검사점수와 학년별 아동의 차별적 구성을 공분산분석을 통해 통계적으로 통제하고 배려행동 사후검사점수에서 실험집단과 통제집단의 차이를 살펴본 결과, 실험집단이 통제집단보다 유의미하게 높은 점수를 나타내었다. 이와 더불어 프로그램 진행과정과 프로그램 종료 후 아동의 행동에 대한 관찰과 면담 자료를 분석한 결과, 실험집단의 센터 구성원 간 배려관계가 형성되고 아동들의 배려행동이 증진되고 유지되고 있음을 알 수 있었다. 아동들 간에 서로의 생각과 감정을 공유하는 친밀한 대화를 자주 나누게 되었고, 서로를 이해하고 고마움을 표현하는 기회를 만들게 되면서 배려관계가 지속될 수 있는 분위기가 만들어졌다. 이러한 결과는 본 연구에서 개발한 배려관계형성 프로그램이 효과가 있음을 나타낸다고 할 수 있다. The purpose of this study is to develop a program for promoting caring relationships in a community child center and to examine the effect of the program. Based on the literature about caring and caring enhancing programs with an understanding about the context of community child centers, a caring relationship enhancement program was developed. The program was administered at two different centers once a week over 10 weeks. The effects of the program were examined by integrating an experimental-control group with pre-and post test design and observation/interview data during and after the program. The finding shows that there is a significant difference in children’s caring behaviors between experimental and control groups, indicating the effect of program on the experimental group. Also observation and interview data during and after the program revealed sustaining effects of the program on children’s and center teachers’ caring behaviors and attitudes which played a role for developing caring relationships in the community child center.
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