비정부조직의 기능과 운영방안 연구 - 필리핀의 사례를 중심으로 -

권경주(Kwon Kyeong-Joo) 한국지역복지정책연구회 1995 지역복지정책 Vol.9 No.-

The Activity of the Philippine NGOs for Community Welfare

권경주(Kyeong Joo Kwon) 한국아시아학회 2004 아시아연구 Vol.7 No.1

뱅앤올룹슨의 차별화우위와 디자인변화전략 사례연구

권경주(Kwon Kyung-Ju) 한국디자인학회 2010 디자인학연구 Vol.23 No.5

수익용 부동산의 감정평가에 적용되는 The Gordon Growth Model에 대한 이론적 고찰

權庚周(Kwon Kyung Ju) 전북대학교 산업경제연구소 1994 전북대학교 산업경제연구소 논문집 Vol.24·25 No.-

주행 시뮬레이터를 활용한 차선폭원 변화에 따른 운전자 주행행태 분석

권경주(KWON, Kyeongjoo),박준영(PARK, Juneyoung),이현석(LEE, Hyunsuk),곽현준(KWAK, Hyunjun) 대한교통학회 2021 대한교통학회지 Vol.39 No.2

차선폭원은 운전자에게 연속적인 주행 흐름에 대한 정보를 제공할 뿐만 아니라 도로 선형 정보 및 적정 차선 위치 등에 대해 사전에 파악할 수 있도록 도움을 제공하는 기능을 한다. 국외에서는 급격한 커브구간 또는 사고다발구간 등 교통안전을 고려하거나 고령운전자의 명확하고 편리한 차선 인식을 위해 차선폭원을 넓혀 적용하고 있다. 국내 고속도로에서는 차선폭원을 10-15cm로 규정하여 운영하고 있으나 일부 해외 국가에서는 교통안전을 고려하여 위험구간에 대해 기존 차선폭원을 넓혀 운영하고 있다. 하지만 차선폭원 두께는 적용 구간 및 용도에 따라 다양한 효과를 나타낼 수 있기 때문에 상황에 맞게 적절히 사용해야 한다. 이에 따라 본 연구에서는 고속도로 기본구간인 본선구간(직선/곡선) 및 진출램프에 대하여 차선폭원 넓힘 대책의 심층 분석을 통해 국내 고속도로 도입 방안을 검토하였다. 차선폭원 변화에 따른 안전성 평가를 위해 주행 시뮬레이터를 활용하여 운전자 주행행태를 분석하였으며 고령운전자의 특성을 반영하기 위해 50세를 기준으로 준고령/비고령 운전자를 구분하여 결과를 비교하였다. 50세 미만의 비고령운전자는 주간 직선구간에서 종방향 안전성이 향상된 것으로 나타났으며 50세 이상 준고령운전자는 주간 램프구간에서 횡방향 및 종방향 주행 안전성이 향상된 것으로 도출되었다. 본 연구에서 도출된 주요 결과는 향후 도로 설계 시 도로 이용자를 만족시키기 위한 기초자료로써 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Roadway lane lines can provide drivers not only information on the continuous flow of traffic movement but also helpful information for proper lane positioning. In the overseas, widening lane line width is applied to consider traffic safety (i.g. sudden curve section, black spot) for convenient to recognize by elderly drivers. In Korea, the lane line width on expressway is designed as 10-15cm, but some countries have tried and operated wider lane line width for high risk areas. However, since the thickness of the lane line width can have various effects depending on the section characteristics, it must be appropriately used according to the situation. In this study, the effects of widening lane line width on different expressway facilities (i.e. straight sections, curved sections, and off-ramp) were evaluated to enhance traffic safety. Driving simulation experiments were conducted to analyze driving behaviour and performance based on changes of lane line width. Two groups of participants were formed based on age 50 to reflect the characteristics of the elderly drivers. The results showed that non-elderly drivers under 50 ages improved longitudinal safety in daytime in mainline straight sections. Also, semi-elderly drivers over 50 ages were found to be performing safety driving behaviour in off-ramp. The results derived from this study are expected to provide helpful insights to traffic engineers and policy makers to improve expressway safety.

The Poverty Alleviation Program in the Philippines

권경주(Kyeong Joo Kwon) 한국아시아학회 2007 아시아연구 Vol.10 No.2

본 논문은 동남아시아 저개발국가의 하나인 필리핀의 빈곤문제를 해결하기 위한 정부의 빈곤대책사업과 지역차원의 실행요인을 찾아 국가발전을 위한 자생적 노력의 정책적 효과를 살펴보고자 했다. 필리핀의 전통적 사회경제적 문제는 국민 대다수의 총체적 빈곤에 기인하고 있다. 이는 국가의 산업화, 도시화 과정에서 도시빈민의 새로운 문제를 야기하며 더욱 복잡한 형태로 전개되고 있다. 과거 아시아의 강국이었던 필리핀은 21세기에 들어서며 새로운 경제성장과 도약의 계기를 마련코자 정부와 민간이 국가개발을 위해 협력적 사업을 전개하고 있다. 특히 빈곤문제의 해결을 위한 근본적 처방을 `필리핀 어젠다 21`이라는 정책을 통해 국가의 장기적 정책목표와 빈곤퇴치를 위한 전략적 사업목표를 설정하고 지방정부와 민간영역의 협업적 강화를 다차원적으로 전개하였다. 그 결과로 필리핀의 빈곤의 원인과 특성을 전제로 인구, 소득, 교육, 보건, 주택을 위한 정치경제 사회적 요인들을 지표화 하였고 이를 위한 정부의 투자전략과 정책적 우선순위를 마련하였다. 필리핀 정부는 이 과정을 통해 국가개발을 위한 자생적 노력과 함께 남북협력의 길을 통한 지구촌 공동체의 공존의 길을 위한 정책적 요인들을 찾아 실행해야 하는 새로운 과제를 구축하였다. The relationship between causes and trends of the urban poors is an old issue that has gained currency because of the recent focus of governments, multi-lateral agencies and other development organizations on poverty alleviation. This paper presents evidence on the relationship among the urban poors and government poverty alleviation program through the descriptive method in the Philippines. Providing a systematic clarification of the reason of the urban poors and activating of the poverty alleviation program by government in the philippines is the objective of this paper. The period of study is mainly from 1985 to 2000, and I refer to the situation of 2005. It is expected that the clarification will be able to inform discussion on the role of government and NGO`s or private sector plays a role in the poverty alleviation efforts in the philippines. Then, a section describe the data based evidence of the links between government and NGO`s programs for the urban poors in the philippines. With regard to the government program "Philippine Agenda 21" and the local government agency, "the Calapan City" is dealt with as a case study. The final section draws some implication factors of policy and recommendation. As the experience of many cities in the Philippines demonstrates, urban poverty has roots in rural poverty. The rural poor would most likely leave the farms for the city in search of employment and livelihood opportunities, but all too often, they end up jobless and homeless in the urban centers thus swelling the ranks of the urban poor. Programs to alleviate rural poverty must be undertaken as vital components of over-all poverty reduction efforts. In this regard, the city is also delivering to the rural poor the social development programs being extended to the urban poor especially in health care, education and livelihood generation.

농촌중심지의 공공디자인 개선에 관한 연구 - 영천시 금호읍 농촌중심지 활성화 사업을 중심으로 -

권경주 ( Kwon Kyung Ju ),이진호 ( Lee Jin Ho ) 한국상품문화디자인학회 2021 상품문화디자인학연구 Vol.66 No.-

대도시를 중심으로 한 발전으로 지역사회의 인구가 감소하고 고령화가 진행되고 있으며, 지역 문화 콘텐츠와 지역의 역사도 소외되고 있다. 이에 따라 농촌중심지 도시정비사업 개발이 필수적이다. 경북 영천시 금호읍의 경우 다른 지역과 차별화된 지역적 특성과 역사, 문화적 토대를 바탕으로 콘텐츠 개발이 중요하다. 경관, 가로경관, 공공공간경관, 주거경관, 상업경관, 가로시설 등 금호읍의 물리적 현황을 파악하고 분석하였다. 그 결과, 지역 공공디자인 개선을 위해서는 각종 볼거리 제공, 주차시설, 역세권, 간판 등의 정비, 간선도로의 공공디자인 개선이 필요하다는 것을 알게 되었다. 금호읍의 공공디자인은 아름다운 마을 경관을 구현하기 위해 친환경적이고 개방적 공간으로 조성해야 한다. 개방성을 높이기 위해서는 산책로와의 연계성을 극대화하고 지나치게 장식적 상징조형물의 설치는 지양하여야 한다. 주민의 지속가능성과 건강을 보장하기 위해 적절한 녹지공간과 빗물을 흡수하는 구역도 필요하다. 자연환경과 어울리는 마을의 정체성과 색채 디자인을 고려해 장기적으로 관리할 수 있도록 하는 것이 중요하다. 새로운 건축물과 인공 구조물의 색상은 인공적인 색채보다는 건축자재의 자연스러운 색채를 유지하는 것이 효과적일 것이다. 농촌중심지의 금호읍 공공디자인 개선사업을 통하여 다른 도농복합 지역의 대표적인 사례가 될 것으로 기대한다. Due to the development centered on large cities, the population of the community is decreasing and aging. Besides, local cultural contents and the history of the region are being disregarded. As a result, the development of urban improvement projects in rural centers is vital. For Kumho-eup, Yeongcheon-si, Gyeongsangbuk-do, it is crucial to develop content based on its distinct regional characteristics, history, and cultural foundation, which is differentiated from other regions. We identified and analysed the residents’ views on Kumho-eup's physical status, including scenery, street landscape, public space landscape, residential landscape, commercial landscape, and street facilities. As a result, we discovered that providing attractions, maintaining parking facilities, station areas, and signboards, and improving public design on main streets are required to improve the public design of the region, respectively. Kumho-eup's public design requires the creation of an eco-friendly and open space to achieve a beautiful village landscape. In order to increase openness, it is necessary to maximize connectivity with walking paths and to avoid the installation of overly decorative symbolic sculptures. In order to ensure sustainability and health of residents, adequate green space and areas that absorb rainwater are suggested. It is important to ensure that it can be managed in the long term considering the village's identity and color design that matches the natural environment. Color of new architecture and artificial structures is advised to be a natural color of building materials rather than artificial coloring. The development of the public design of Kumho-eup, the farming area, could be a leading example for other rural areas and urban-rural complex areas.

농어촌 독거노인의 우울감 영향요인 분석

권경주(Kwon Kyeong Ju),배지연(Bae Ji Yeon) 한국지역사회학회 2016 지역사회연구 Vol.24 No.4

This study was done to compare depression in elderly people who live alone were associated with male and female. Data were collected through questionnaires from 711 elderly people in rural area and hypotheses were tested using multivariate regression. Data was done with SPSS/WIN 21.0. Regression model for depression in elderly men significantly accounted for 31.7%; age, economic stress, perceived health status, family support and poor dwelling status. Regression model for depression in elderly women significantly accounted for 19.4%; perceived health status, economic stress, poor dwelling status and social activity. Results of this study indicate that elderly male people who live alone are at higher risk for depression than elderly female people. Results demonstrate that depression is an important health problem for elders and show gender differences for factors influencing depression. These results could be used in the developing depression prevention programs.

Eyewear의 컬러 트렌드 분석 및 제안

권경주(Kwon, Kyung-Ju) 한국색채학회 2009 한국색채학회 논문집 Vol.23 No.3

경상북도 영천시 농촌 중심지 활성화를 위한 경관색채가이드라인 연구

권경주(Kwon, Kyung Ju) 한국색채학회 2021 한국색채학회 논문집 Vol.35 No.4

It is intended to present examples of improvement of urban landscape design through the landscape color strategy of Yeongcheon-si, Gyeongsangbuk-do, a city centered on rural areas. This study would like to propose improvements to the underdeveloped urban facilities and the old street scenery, which are common problems of rural cities. It is hoped that the image brought by the change in color will give vitality to the region, and that the lives of residents will be greatly improved in quality. First of all, prior to the study, a survey and analysis of the color status of Yeongcheon-si, Gyeongsangbuk-do, were preceded. In addition, a opinion survey was conducted on the unique color of Yeongcheon-si, and through it, i tried to understand how the city image was formed. In earnest, the color strategy was formed and the representative colors of the landscape reflecting the regional characteristics of Yeongcheon were extracted. Then, keynote colors and guidelines for color display were presented and regional concepts and processes were constructed. This study also attempted to consider color planning, color management, and subsequent management, including systems for each element. It is expected that urban landscape colors reflecting citizens’ emotions on the basis of the humanities environment will be able to more effectively represent regional characteristics. In particular, color images suitable for spatial characteristics were applied to each region, such as the northern Bohyeon Forest area, the eastern Nakdongjeongmaek area, the central urban area, and the western Palgongjimaek area. While forming such a unique color space, it is expected that a unified image of Yeongcheon-si can be obtained by giving continuity to the basic colors. It is expected that more beautiful urban regeneration will be possible by setting detailed guidelines to create an attractive street by giving Yeongcheon-si a pleasant urban image. Through this study, I hope that the appropriate use of urban landscape colors reflecting regional characteristics will be achieved along with the understanding of humanities and natural environments, not indiscriminate application of urban landscape.