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고층아파트 로프식 승강기의 운행 소음 및 진동 특성과 실태에 관한 연구
강민우,오양기,Kang, Min-Woo,Oh, Yang-Ki 한국음향학회 2021 韓國音響學會誌 Vol.40 No.1
An Elevator is a very important equipment in high-rise apartments. The noise generated by an elevator is causing inconvenience to residents. However, there are no laws and regulations on elevator noise, and moreover it is not clear how to measure and evaluate elevator noise. For these problems, the first priority should be given to grasping the characteristics of noise and vibration generated during elevator operation. In this study, noise and vibration generated when operating a rope-type elevator in a high-rise apartment are divided according to the number of floors and the type of room, and the noise and vibration are simultaneously measured to understand the characteristics of noise and vibration. The correlation coefficient according to the experimental conditions was determined. As a result, it was found that elevator noise was mainly composed of components in the 125 Hz to 500 Hz band, and the correlation with vibration in the 125 Hz to 500 Hz band was also significant. For the top layer, it was confirmed that the correlation coefficient was very high at 0.8 level.
에너지 분리법을 통한 트랙터 캐빈 마운팅 시스템 최적화
강민우 ( Min-woo Kang ),한현우 ( Hyun-woo Han ),박영준 ( Young-jun Park ) 한국농업기계학회 2022 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.27 No.2
트랙터 캐빈 마운트는 캐빈을 지지하고, 다양한 가진원으로부터 캐빈으로 전달되는 진동을 절연하여 이로 인해 발생하는 구조기인소음을 저감하는 역할을 한다. 캐빈 마운팅 시스템을 분석하기 위하여 6 자유도 운동방정식을 구성하였으며, Matlab 기반 프로그램으로 구성하여 에너지 분리법을 이용한 강체모드의 분리도를 평가하였다. 또한, 강체모드의 분리도를 최대화할 수 있도록 유전 알고리즘을 이용하여 설계변수 최적화를 수행하였다. 최적화 설계변수로 캐빈 마운트의 위치와 강성을 선정하고 최적화를 수행한 결과, 강체모드 분리도가 66.73 %에서 87.53 %로 향상되었음을 확인하였다. 또한, 최적화 변수로 단일 설계변수를 선언하는 경우, 강체모드 분리도가 모두 80 % 이하로 나타났다. 본 결과로부터 캐빈 마운트의 위치와 강성 선정이 트랙터 설계 초기단계에서 수행되어야 함을 확인하였다.
차분펄스부호변조방식에 기반한 새로운 비행데이터 전송 기법
강민우(Min-Woo Kang),문용호(Yong-Ho Moon) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-CI (Computer and Information) Vol.48 No.6
본 논문에서는 DPCM 기반의 새로운 비행데이터 전송방법을 제안한다. LRU에서 MC로 전송되는 비행데이터의 양은 항공기의 성능향상과 기능의 다양화로 인해 크게 증가되었다. 이는 MC에서 요구되는 Hard Real-Time 조건을 만족시키기 어렵게 한다. 이러한 문제를 해결하기 위해 X-Plane 시뮬레이터에 의해 생성된 비행데이터를 관찰하여 대부분의 비행데이터들은 완만한 변화를 보인다는 것을 확인하였다. 이 사실에 기초하여 ARINC-429 프로토콜의 수정을 통해 비행데이터의 차분 값을 전송하는 새로운 데이터 포맷과 기법을 제안 한다. 실험결과 기존의 ARINC-429 방법에 비해 20% 성능향상이 있음을 보였다. In this paper we propose a new DPCM-based transmission scheme for flight data. The amount of the flight data from LRU to MC has been increased due to the emergence and development of avionics systems and functions. It becomes a serious issue for satisfying the hard real-time processing required in the MC. In order to solve this problem we observed the flight data produced by X-Plane simulator and discovered that the most flight data are moderately varied during flight. Based on this fact a new data format is suggested by modifying that of ARINC-429 protocol in this paper. And the different value of the flight data is transmitted in the proposed scheme. The simulation results show that the proposed scheme achieves 20% data transfer gain compared to the ARINC-429 based transmission method.
온실용 알루미늄 코팅 다겹 보온커튼의 트라이볼로지적 특성에 관한 분석
강민우 ( Min-woo Kang ),박진규 ( Jin-gyu Park ),양지웅 ( Ji-woong Yang ),이명관 ( Myeong-gwan Lee ),최원식 ( Won-sik Choi ) 한국산업융합학회 2021 한국산업융합학회 논문집 Vol.24 No.2
A key role of insulating curtains on greenhouse is the transmission of radiant energy from sun and the conservation of heat energy in greenhouse. Durability of curtains is mainly affected by various external factors that cause deformation and friction. Therefore, understanding on tribologic characteristic of covering materials is essential to prevent abrasion. The purpose of this study is finding optimal condition that can minimize the friction coefficient of materials. In this study, Pin-on-disk tribo-test is conducted to measure the friction coefficient with different applied load and sliding speed. The result shows that as the applied load increases, the friction coefficient also show a increasing tendency and when applied load is under 6N, there was no meaningful changes in friction coefficient. In addition, the largest friction coefficient was recorded at the point of 10N and 0,06 m/s.
강민우(Min-Woo Kang),하석운(Seok-Wun Ha),문용호(Yong-Ho Moon) 제어로봇시스템학회 2011 제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집 Vol.1 No.1
본 논문은 효율적인 비행데이터 전송 방식을 제안한다. 안전 필수가 매우 중요하게 인식되는 항공기에서 비행데이터의 적시 전송을 위해서는 무엇보다도 전송될 비행데이터의 양을 효과적으로 감소시키는 것이 중요하다. 이에 본 논문은 무손실 압축 기법을 통하여 비행데이터를 압축할 후 이를 직렬 전송하는 향상된 기법을 제시한다. 제안 방식은 비행데이터의 전송 속도를 향상시키는 효과를 가져오기 때문에 제한된 시간 안에 비행데이터의 가공, 처리를 보다 손쉽게 수행할 수 있게 한다.
슬래브 일체형 바닥구조와 완충형 바닥마감의 조합에 의한 얇은 바닥슬래브의 바닥충격음 차단 성능 개선
강민우(Kang, Min-Woo),이근우(Lee, Keun-Woo),이남수(Lee, Nam-Su),오양기(Oh, Yang-Ki) 한국건축친환경설비학회 2015 한국건축친환경설비학회 논문집 Vol.9 No.6
Most of current apartment building uses floor system of slab as thick as 210mm, floating floor system or tolerance floor structure to cope with floor impact sound. However, the floor system of existing apartment buildings is structured with slab less thicker than 150mm and thus are very vulnerable to floor impact sound. It is very hard to reinforce the slabs of existing houseman houses for structural reason, so they should reduce floor impact sound from upper floor structure. In this study, actual application of slab-integrated floor structure was made to an existing apartment building of thin slabs (thinner than 120mm) reduce floor weight impact sound. Furthermore, Impact absorbing floor structure was experimented in the slab-integrated floor structure in order to reduce light-weighted floor impact sound effectively. As a result, Reduction at a low frequency band of 63Hz~125Hz which is main factor of reducing heavyweight impact sound in integrated slab floor structure was verified. Reduction of lightweight impact sound in buffering floor finish structure and band of over 250Hz of heavyweight impact sound was verified.