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- 저자 : 金鍾吉 (검색결과 679 건)
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김종길 한국방재학회 2013 한국방재학회논문집 Vol.13 No.4
The Government has recently selected and is implementing the safety measures for ensuring the safety of pedestrians in living zone in order to reduce the number of traffic casualties by half. This study has carried out researches on the analysis of pedestrian accidents, the criteria for performance evaluation of jaywalking ban facilities, and the performance evaluation of jaywalking ban facilities lane divider. As a result, we have analyzed the failure mechanisms of material damages, support bar bending, the bar fracture, anchor-pullout, lower fixed shear fracture, reflection performance degradation of the reflective sheet, etc. due to vehicle crashes, which are the factors in the failure of the lane divider for jaywalking ban, a road safety facility. We have also developed a reliability evaluation method which is able to reproduce those failures. As a result of evaluating the reliability of the jaywalking ban facilities lane divider product, we have been able to assess the criteria for reliability evaluation which is an important measure to durability, and to provide a guide for the reliability of reasonable level of the product quality. 최근 정부는 교통사고 사상자를 절반으로 줄이기 위하여 생활권 보행자의 안전 확보를 위한 안전대책을 선정하여 추진 중에있다. 본 연구에서는 보행자 사고분석, 무단횡단 금지시설에 대한 성능평가 기준, 차선분리대 신뢰성 평가법 개발에 관한 연구를 수행하였다. 그 결과 도로안전시설 무단횡단 차선분리대의 고장 요인이 되는 차량 충돌에 의한 재질파손, 지지봉 꺾임, 가로대 부서짐, 앵커 인발, 하부고정 전단파괴, 반사지의 반사성능 저하에 대한 고장 메커니즘을 분석하고, 이러한 고장을 재현할수 있는 신뢰성 평가법을 개발하였다. 무단횡단 금지시설 차선분리대 제품에 대한 신뢰성 평가를 실시한 결과, 내구성에 중요한척도가 되는 신뢰성 평가기준을 산정할 수 있었고, 합리적인 제품 품질 수준에 대한 신뢰성 가이드를 제공할 수 있었다.
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김종길,Kim, Jong-Gil 해양환경안전학회 2015 해양환경안전학회지 Vol.21 No.6
Due to paradigm shift in administration, the field of police administration, like its civilian counterpart, is spending effort to improve customer-oriented civil complaint service system, and this is leading to a negative factor in service providers, emotional labor, among police officers. This study examines amount of emotional labor of maritime police officers, and verify the effects of emotional labor on exhaustion. Results show maritime police officers experience about the same amount of emotional labor as other public workers, and emotional labor has effects on work exhaustion. In other words, perception of incongruity of emotion has positive effects on exhaustion on cynical attitude. Attention to emotional expression has negative effects on decrease of job effectiveness. As such, if the problem of emotional labor is neglected, it leads to exhaustion and can become a significant obstacle to performance due to negative organizational influence. Also, it can lead to serious physical and mental problems on the individual level. Therefore, policy implementation to prevent this problem is necessary. 행정의 패러다임 변화로 경찰행정도 민간부분과 마찬가지로 고객중심 민원서비스제도의 개선을 위하여 노력하고 있으며 이로 인하여 서비스제공자인 경찰공무원도 부정적인 요소인 감정노동이 발생하고 있다. 이 연구는 해양경찰의 감정노동의 정도를 파악하고 감정노동이 직무소진에 어떠한 영향을 미치는가를 검증하고자 한다. 연구결과는 해양경찰공무원은 공공부분에 종사하는 다른 공무원과 동일하게 감정노동을 경험하고 있는 것으로 조사되었으며, 감정노동이 직무소진에 영향을 미치는 것으로 조사되었다. 즉 해양경찰공무원이 지각하는 감정적 부조화가 고갈에 정(+)의 영향을 미치며, 또한 감정적 부조화는 냉소에 정(+)의 영향을 미치고, 감정표현의 주의정도는 직업효능감 저하에 부(-)적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그러므로 감정노동이 방치된다면 소진에 영향을 미쳐 조직에 부정적인 영향으로 성과달성에 중대한 장애요인이 될 수 있으며, 또한 개인의 신체적, 정신적으로 심각한 문제를 야기할 수 있으므로 이를 예방하기 위한 정책의 시행이 필요하다.
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해양경찰의 사회자본이 직무만족과 스트레스에 미치는 영향
김종길,Kim, Jong-Gil 해양환경안전학회 2014 해양환경안전학회지 Vol.20 No.6
본 연구는 해양경찰조직의 사회자본과 직무만족 및 직무스트레스영향관계를 파악하였다. 이를 위하여 이론적인 논의 선행연구를 통하여 사회자본의 구성요인으로 신뢰, 참여, 네트워크 설정하였으며 직무만족과 직무스트레스를 하위변인으로 설정하였다. 분석결과를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 해양경찰공무원의 사회자본과 직무만족도가 높으나 직무스트레스는 낮은 것으로 조사되었다. 둘째, 해양경찰공무원들의 사회자본이 직무만족에 정적인 영향을 미치며, 구체적으로 살펴보면 신뢰, 네트워크, 참여 순으로 직무만족에 영향력을 미친다. 셋째, 사회자본과 직무스트레스관계를 살펴보면 참여는 직무스트레스를 감소시키나, 네트워크는 오히려 직무스트레스를 증가시키는 원인인 것으로 조사되었다. 이러한 조사를 근거로 해양경찰은 구성원의 직무만족과 스트레스에 영향을 미치는 사회자본을 구축할 필요가 있다. This study examines causal relationships between social capital, works satisfaction and work stress in Korean Coast Guard For this reason, this study conducted review of literature for relevant theories. As a result trust, participation and network were set as factors of social capital. Work satisfaction and work stress were set as subvariables. First, social capital and work satisfaction are high, but work stress is low among Coast Guard officers. Second, social capital of Coast Guard officers impact work satisfaction positively. To be more specific, in order of significance, trust, network, participation have impact on work satisfaction. Third, when examining relationship between social capital and work stress, while participation decreases work stress, network on the other hand causes increase in work stress. Based on these findings, there is a need to promote social capital which impacts work satisfaction and stress of constituents of Coast Guard.
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김종길,Kim, Jong-Gil 해양환경안전학회 2013 해양환경안전학회지 Vol.19 No.5
해양경찰조직을 지배하는 각종의 조직문화들은 이를 인식하는 해양경찰관이 조직구성원으로서의 행동에 영향을 미칠 수가 있고, 나아가 해양경찰활동의 역할과 치안활동을 결정지을 수가 있다. 이에 해양경찰공무원의 조직문화는 전반적인 주류를 형성하는 문화가 나타날 수가 있고, 특정 개인이나 집단이 향유하고 공감하는 조직의 하위문화가 나타날 수가 있다. 이러한 해양경찰조직문화의 유형은 다양하게 나타날 수가 있는바 일반적인 조직에서 나타날 수 있는 집단문화(Group Culture), 위계문화(Hierarchy Culture), 발전문화(Development Culture), 합리문화(Rational Culture)에 대한 인식차이를 살펴보았다. 해양경찰관들의 일반적 인식에 대한 분석결과를 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 연령에 따라 위계문화와 합리문화에서 20대 연령층의 해양경찰공무원들의 인식이 가장 높게 나타났다. 둘째, 계급에 따라 위계문화와 발전문화, 합리문화에서 차이를 보이는 것으로 나타났으며, 위계문화에 있어서는 경장 계급, 발전문화와 합리문화의 경우 경감 계급이 가장 높게 인식하는 것으로 나타났다. 셋째, 입직경로별 조직문화의 인식차이 분석결과 집단문화에서만이 차이를 보이는 것으로 나타났으며, 특히 특별채용으로 입직한 해양경찰공무원의 집단문화 경향이 낮게 나타나는 것을 알 수 있다. Maritime police recognize that the organizational culture of various acting as a member of the organization. Also, marine policing and security activities to determine the number of build. The overall culture of maritime police who share the organization sub-culture may take place. Maritime police organizational culture and a variety of types of group culture, hierarchical culture, development culture, rational culture examined the differences in perceptions. Maritime police aware of the general results of the analysis are as follows; First, the maritime police officers of the age group of 20 was the highest recognition in hierarchy culture and rational culture. Second, the maritime police officers of the rank of captain was the highest recognition in development culture and rational culture. Third, differences in the perception of organizational culture by recruitment analysis show the difference in cultural groups showed, in particular, the special recruitment group of police officers, and maritime police culture can be seen tend to appear low.
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