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유도전동시의 직접 벡터제어 시스템에서 기동기법에 관한연구
전태원(Tae-Won Chun),최명규(Meong-Kyu Choi) 전력전자학회 1999 전력전자학술대회 논문집 Vol.1999 No.7
본 논문은 유도전동기의 직접벡터제어 시스템에서 전동기가 기동 시 토크 충격없이 부드럽게 기동할 수 있는 기동기법을 제시한다 .직접 벡터제어에서 고정자 자속을 계산 시 사용되는 적분기 문제를 해결하기 위하여, 인버터주파수에 따라 시정수를 제어하는 프로그램어블 3-단계 저역필터를 적용한다. 이 3-단계 저역필터는 거의 완벽한 적분기능을 수행할 수 있으나, 이 저역필터는 고정자자속의 시간지연을 유발하므로 기동 시 전동기 토크의 충격을 발생된다는 문제점이 있다. 따라서, 기동시 고동자 자속의 시간지연을 보상하는 고정자 자속의 피이드포워드 기법을 제시하여, 전동기 기동 시토크 충격을 방지한다. 시뮬레이션을 통하여, 이 기동기법의 타당성을 확인한다.
전태원(Tae-Won Chun),최명규(Meong-Kyu Choi) 전력전자학회 2000 전력전자학술대회 논문집 Vol.2000 No.11
This paper describes the method to control the multimotor drive system with network The Lonworks network, which is a leading industnal control network, is applied to the yard crane pcsition control system driven by three motors. The host computer is able to control and monitor three motor drive systems in a yard crane through network. The performance of propcsed method 1S verified on experiments with the simulator of yard crane.
전태원,최명규 울산대학교 1997 공학연구논문집 Vol.28 No.2
유도가열용 병렬공진형 전류형인버터의 싸이리스터를 역방향 걸어주기 위하여 초기 콘덴서전압이 반드시 필요하다. 본 연구에서는 유도가열용 전류형인버터의 초기 콘덴서전압의 충전 장치를 설계하고자 한다. 접합변압기 및 전달선을 포함한 전체 유도가열 부하를 등가 저항 및 인덕턴스 값으로 표시하고, 병렬공진형 전류형인버터에 적당한 초기 충전장치를 구성한다. 시뮬레이션을 통하여 유도가열 부하에 대한 가장 적합한 초기 충전장치의 인덕터 및 커페시터 값을 구한다. The parallel resonant current source inverter for the induction heating requires the initial capacitor voltage in order to apply the reverse voltage to thyristor. This paper presents the design of the initial capacitor charge circuit in the current source inverter for the induction heating. The overall induction heating load including the matching transformer and transmission line is represented by the equivalent resistance and inductance, and then the charge system is constructed, which is proper circuit for the parallel resonant current source inverter. Through simulation results, the best values of indictor and capacitor in the charge system are derived with the impedance of induction heating load.
회전자 저항제어에 의한 권선형 유도전동기 구동 시스템의 소프트 제동
전태원,최명규 울산대학교 1999 공학연구논문집 Vol.30 No.1
회전자 저항제어에 의한 권선형 유도전동기 구동 시스템은 정밀한 속도 또는 위치제어가 필요 없는 응용분야에 적합하다. 본 논문은 이 구동 시스템에서 외부 회전자 저항제어와 함께 발전제동과 직류제동 방식을 적용하여 기계적인 충격 없이 제동되는 기법을 제시하였다. Matlab의 simulink로 시뮬레이션을 수행하여, 이 소프트 제동기법에 대한 타당성을 확인한다. The rotor resistance controlled wound-rotor induction motor drive system is suitable for applications not requiring precise speed and position regulation. In this paper, the soft braking method without mechanical shock is proposed using both the dynamic braking and the dc braking with a external rotor resistance control. The braking method is verified with the simulation results using a MATLAB/SIMULINK.
직류 서보전동기 위치제어 시스템에서 비례이득의 적응제어
최명규,전태원 울산대학교 1999 공학연구논문집 Vol.30 No.2
직류전동기의 위치제어 시스템에서 위치제어 성능을 향상시키기 위하여 비례이득을 위치오차에 따라 제어하는 비례이득의 적응제어 기법을 제시하였다. 전동기가 기동시 급격한 속도의 증가를 방지하기 위하여 비례이득을 작게하고, 전동기위치가 증가함에 따라 이득을 증가시켜 수렴속도를 빠르게 제어한다. 16비트 마이크로제어기로 이 시스템을 구현하였으며, 본 논문에서 제시한 방법의 타당성을 확인하기 위하여 시험을 통하여 기존의 고정 비례이득 방법과 서로 비교하였다. In order to improve the performance of position control, the adaptive control of proportional gain in a position control system of dc motor is suggested, which the proportional gain is controlled with a position error. When the dc motor starts, the proportional gain has small value to prevent the rapid speed variation, and then as the motor position approaches to reference value, the gain increases for good transient response. The experiments are implemented by 16-bit microcontroller. The experimental results for adaptive control of proportional gain are compared with those for conventional fixed proportional gain method to verify the proposed method.
정태동,장국현,최명규,전태원 울산대학교 1996 공학연구논문집 Vol.27 No.1
지금까지 크레인의 Hoist및 Trolley 구동용으로 직류전동기를 사용하여 왔으나, 현재 벡터제어 유도전동기로 점차 대치되고 있다. 따라서 본 여눅에서는 이 크레인 구동용을로 적합한 유도전동기의 벡터제어 시스템을 제안한다. 유도전동기의 간접 벡터제어러우프및 전류제어 기법을 제시하고, 또한 정확하고 신속하게 콘테이너의 속도 및 위치를 제어하기 �∏�여러 제어기법을 기술하고 실제 실험을 통하여 그 효과를 확인하였다. The dc motor speed control systems have been used to drive the hoist and trolley of container crane, and however because of inherent demerits of dc motor, recently the vector controlled induction drive systems have replaced the dc motor speed drive systems as crane drive. In this paper the vector control system of induction is suggested, which is proper for the crane drive. The indirect vector control loop and current control method are suggested, and several control strategies are proposed in order to control accurately and fastly the velocity and position of container. Through experminets, the good performance of proposed system is verified.