임피던스 방식을 활용한 고장점 표정에 관한 시험 연구

김완일(Wan-il Kim),이계승(Kye-Seung Lee),장진영(Chin-Young Chang),구경완(Kyung-Wan Koo),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2017 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2017 No.10

철도차량 부품 신뢰성 검인증 가이드라인을 위한 나폴리 및 아테네 차량 발주사양서 분석

김완일(Wan-il Kim),이계승(Kye-Seung Lee),정노건(No-Geon Jung),양정무(Jung-Moo Yang),김재문(Jae-Moon Kim) 대한기계학회 2017 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2017 No.2

철도산업은 철도 기술의 발전으로 효율적이고 이동성이 뛰어난 교통 수단 중의 하나이다. 철도차량의 부품산업에서 성장하기 위해서는 기술을 개발하거나 보호될 수 있는 규모의 경제수준이 확보되어야 한다. 최근 추세는 소량 다품종 구조에서 대량 소품종 구조로 변화되고, 해외 유지보수 시장 진출을 위한 합리적인 유지보수를 체계를 갖추기 위하여 철도 부품의 표준화 연구가 필요하며 신뢰성 검증을 위한 연구가 계속되고 있다. 본 논문에서는 철도차량 부품 신뢰성 검인증 가이드라인을 위한 나폴리 및 아테네 차량 발주사양서를 비교 분석하여 철도 부품 모듈 신뢰성 검인증 체계 방향성 제시를 위해 기초연구를 수행하였다. The railway industry is one of the efficient and high mobility transportation through the development of railway technologies. In order to the railway vehicle parts industry to grow, economy level of scale must be secured to develop or protect the technology. The recent trend is changing from small-scale and large many kinds of products structure to large-scale and fewer kinds of products structure. Therefore, it is necessary to study the standardization of railway components in order to establish a reasonable maintenance system for entering the overseas maintenance market. In this study, reliability indices were analyzed in overseas railway vehicle order specification for the suggestion of railway component module reliability certification system guidelines.

강체전차선로 이행구간 Heavy Simple Catenary 적용을 위한 압상량 고찰

김완일(Wan-il Kim),박원찬(Weon-Chan Park),이재봉(Jae-Bong Lee),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2018 전기학회논문지 Vol.67 No.5

The transition section of the overhead rigid conductor rail (ORCR) consists of a direct induction device and a limit point to prevent the power supply failure and failure of the electric railway vehicle pantograph due to the difference of the uplift in the catenary line. In T-Bar transition section, a twin simple catenary is mostly installed between the overhead catenary system (OCS) in the ground section and the ORCR in the underground section. In this paper, we compare and analyze the possibility of replacing the twin simple catenary with heavy simple catenary. The reliability of numerical analysis results was confirmed by comparing field test with numerical results. Comparing the numerical results of the twin simple catenary with the heavy simple catenary in the transition section, the .difference uplift is 5.9[mm] on average. When applying heavy simple catenary instead of twin simple catenary, the slight difference of uplift can be compensated by adjusting the height of hanger-ear or support bracket.

8200호대 전기기관차 보조전원장치의 CIBCOS에 대한 LCC분석

김완일(Wan-il Kim),이계승(Kye-Seong Lee),정노건(No-Geon Jung),장진영(Chin-Young Chang),김재문(Jae-Moon Kim),구경완(Kyung-Wan Koo) 대한전기학회 2017 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2017 No.7

8200호대 전기기관차 주변환장치 LCC 분석

김완일(Wan-il Kim),이계승(Kye-Seung Lee),최종록(Jong-Rok Choi),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2017 전기학회논문지 Vol.66 No.12

8200 Series Electric Locomotives are mostly imported from overseas due to aging and uncertainty of source technology, and it’s the maintenance cost is increasing. We are analyzed life cycle costs based on international standards such as IEC 60300-3-3 and IEC62278. The main conversion system of the 8200 series electric locomotive is closely related to vehicle operation and is one of the subsystems requiring frequent maintenance. In this paper, the life cycle cost of the main conversion unit in 8200 series electric locomotive is analyzed based on the maintenance manual. As a result of analysis, maintenance cost of GTO module and control device is relatively high, and it is confirmed that the cost increases according to the useful life.

납세환경의 변화에 따른 상속세 과세유형의 변경에 관한 연구

김완일(Wan Il Kim) 한국세법학회 2009 조세법연구 Vol.15 No.3

상속세의 과세유형은 일반적으로 유산과세형과 취득과세형으로 구분된다. 우리나라에서는 상속세가 과세된 이래 지금까지 유산과세형을 적용하여 왔으나 응능부담의 원칙과부의 분산에 적합한 취득과세형의 도입문제가 꾸준히 요구되어 오고 있다. 이러한 상속세 과세유형의 선택을 결정하는 데는 납세환경의 변화와 밀접한 관계를 가진다. 왜냐하면 상속세 과세대상 자료를 수집하고 과세하는 데 있어 관련된 다양한 주변 환경요인이 중요하게 작용하기 때문이다. 사회제도의 발전은 사회환경의 변화와 함께 변화할 수밖에 없다. 이러한 관점에서 본 연구에서는 유산과세형을 택할 것인지 혹은 취득과세형을 택할 것인지에 대한 정책결정의 주요 논점을 새로운 납세환경의 변화와 상속?증여세 과세인프라의 확장 발전에 둠으로써 기존의 연구들과 다른 접근을 시도하였다. 이러한 연구의 결과 납세환경으로 ① 금융실명제가 도입 시행되고 있고, ② 부동산실명제에 의하여 차명거래나 명의신탁에 대하여 엄격한 제재조치를 취하고 있으며, ③ 과세관청에서도 과세자료의 수집 및 피상속인 금융재산의 일괄조회를 할 수 있는 법률이 정비되어 있고, ④ 국세통합시스템(TIS)의 완벽한 구축으로 유산의 위장 분산을 충분히 방지할 수 있으며, ⑤ 가산세의 강화 등 다양한 방법으로 불성실한 납세의무 이행에 대해 제재를 가하고 있다. 우리나라 납세환경은 상속세의 취득과세형을 도입하는 데 충분히 성숙되었다고 평가된다. 이러한 측면에서 그동안 취득과세형의 도입에 대하여 일부의 연구에서는 일본에서 채택하고 있는 “법정상속분 과세방식에 의한 취득과세형”의 도입을 권고하고 있으나이를 한정할 필요는 없다고 본다. 과세관청에서는 취득과세형의 도입에 따라 업무량의 증가도 예상할 수 있으나 현재 상속세ㆍ증여세의 과세는 정부부과과세제도에서 신고납세제도로의 전환의 검토가 필요하고, 세수의 감소가 예상되는 경우에는 각종 상속공제와 세율의 조정에 의하여 조정이 가능하다. 따라서 취득과세형의 도입이 가능한 과세인프라가 구축되어 있고, 그간 정부에서는 부의 무상이전에 대한 과세, 사회 구성원의 양극화 해소를 위하여 노력해 온 만큼 상속세 과세에 있어서도 응능부담의 원리와 부의 재분배를 유도하기 위해서는 취득과세형의 도입으로 조세정책 방향이 본질적으로 변경되어야 할 것이다. Two types for inheritance tax are the inheritance tax type(IT type) and estate tax type(ET type). Korean Government has adopted IT type, however, ET type, which is commensurate with the dispersion of wealth and the tax imposition based on the ability, has required to adopt. The decision of tax type depends on the environment of tax payment because the environment affects on the imposition and data collection of inheritance tax. The social system changes with the change of social environment. In order to decide the appropriate tax type of inheritance, this study, differentiated from preceding research, focused on the environmental change of tax payment and the infrastructure enhancement of inheritance tax The payment environments are ⅰ) the real-name financial transaction system is introduced, ⅱ) the real-name property ownership system is operated so that borrowing a person's name to transact or a trust with other people's name is restricted strictly, ⅲ) the national tax agencies have equiped with regulations to review financial assets of an inheritee collectively and to gather associated data, ⅳ) the construction of the Tax Information Systems(TIS) prevents disguised dispersion of an inheritance, ⅴ) the imposition of sanctions on the dishonest tax payment with diversified ways such as intensifying the additional tax. The Korean tax payment environment is considered to maturate enough to adopt IT type. Thus, this study does not agree on the adoption of inheritance tax type system applied for taxation according to legal portion of legacy of Japan which have been recommended by some researchers. The national tax agency expects the increase of wok load when the IT type is applied. However, If the payment systems of inheritance tax and the donation tax are changed from government assessment system to self assessment system, the work load would not be increased. If the reduction of tax revenue is expected by the IT type, the adjustment of inheritance deductions and tax rates is the solution. Since the Government have attempted to solve the gulf between rich and poor and have imposed tax on the free transfer of wealth, the IT type must be introduced soon in order to maintain the principle of payment on the ability and to induce the wealth reallocation.

VMD 에서 이루어지는 협업방식과 디자인 의사결정에 대한 연구

김완임(Kim Wan im),이연준(Lee Youn joon) 한국조형디자인학회 2018 조형디자인연구 Vol.21 No.1

기업과 브랜드는 비주얼 머천다이징(Visual Merchandising: VMD)을 효과적인 디자인 및 마케 팅 전략으로 활용하고 있으며, 그 중요성과 범위가 넓어지고 있는 만큼 관심도 또한 높아지고 있 다. 최근, VMD는 기업과 시장에서 요구하는 특별한 가치 전달을 위해 협업을 통해 진행하며 주 목받는 경전략으로 평가받고 있다. 본 연구는 실무 VMD에서 관련된 부서 및 디자이너와 전문 가들과 협업을 이루는 방식의 관계와 구조를 파악하여, VMD의 디자인 협업 방향을 제시하고자 한다. 구체적으로 VMD의 디자인 협업에서 이루어지는 디자인 의사결정의 문제점을 파악하고, 상 호 커뮤니케이션 방식에 대한 관점 차이를 파악하고자 한다. 본 연구의 목적을 이루기 위한 연구 방법은 VMD 실무자 10명을 중심으로 VMD업무에서 협업 의 방식과 디자인 의사결정의 방법 및 프로세스를 중점으로 반구조화 심층 인터뷰(in-depth interview)를 활용하으며, 진행한 인터뷰 내용을 자료화한 후 자료를 분석하여 도출된 개념을 토 대로 주제 분석(thematic analysis)방법을 활용하여 연구하다. 연구의 분석을 통해 VMD의 디자인 협업 및 의사결정에 있어 다음 결과를 도출할 수 있었다. 첫째, VMD는 디자인 협업 관계에 있어서 디자이너와 전문가의 소통방법이 중요하며 정확한 의사 전달을 통해 디자인을 공유할 수 있어야 하며, 디자인협업 관계는 브랜드 아이덴티티의 가치를 높여주는 성과로 연결될 수 있어야 한다. 둘째, VMD의 디자인 협업 안에서 디자인 의사결정은 의 사결정자의 리더십에 따른 책임에 따라 다르며, 디자인 결정 과정에서 자신의 의사 표현을 확실히 할 수 있어야 한다. 셋째, VMD의 프로세스에 있어서 협업과 의사결정에서 발생하는 디자이너와 매장 사이의 상호작용은 즉각적인 문제해결을 할 수 있어야 한다. 마지막으로 VMD에서 협업방식 은 참여자 간의 신뢰도를 중요하게 여기지만, 실제 의사 결정에 있어서는 직관적인 의사결정 방법 에 의존하고 있다. Companies and brands are using Visual Merchandising(VMD) as an effective design and marketing strategy and with the rise in the importance and domain, the concern over VMD is growing. Recently, VMD is conducted through collaboration for delivery of special values, demanded by enterprises and markets and rated as a notable management strategy. This study aims to suggest a direction of VMD design collaboration by examining the relation and structure of collaboration among VMD-related divisions, designers, and experts. To put it concretely, this study analyzes problems of design decision making in VMD design collaboration and differences of perspective on mutual communication methods. For achieving the purpose of this study, a semi structured in-depth interview with 10 workers in charge of VMD was conducted, focusing on collaboration styles, design decision making methods, and processes in VMD work. After creating data about the interview results, they were analyzed and thematic analysis was performed, based on the concept extracted. In relation to VMD design collaboration and decision making, the following results were obtained. First, for VMD design collaboration, a method of communication between designers and experts is important, design should be shared through an accurate expression of opinions, and design collaboration has to lead to an increase in brand identity value. Second, for design decision making in VMD design collaboration, decision makers have to take responsibility for decision making with leadership, and there should be a clear expression of opinions. Third, an interaction between designers and shops during collaboration and decision making of VMD processes should resolve problems immediately. Lastly, collaboration in VMD puts importance on trust among participants, but in practice, this relies on intuitive decision making.

8200호대 전기기관차 주변환장치 LCC 절감 방안 분석

김완일(Wan-Il Kim),이동호(Dong-Ho Lee),김민섭(Min-Seop Kim),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2019 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2019 No.04

8200호대 전기기관차의 보조전원장치 LCC분석을 위한 기초연구

김완일(Wan-il Kim),정노건(No-geon Jung),이을재(Eul-jae Lee),김재문(Jae-moon Kim) 대한전기학회 2016 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.10

AT 급전계통 고장 모의시험장치를 활용한 임피던스 계전방식의 성능검증

김완일(Wan-il Kim),이계승(Kye-Seung Lee),정노건(No-Geon Jung),김재문(Jae-Moon Kim) 대한전기학회 2018 전기학회논문지 Vol.67 No.2

In this paper, we investigated the impedance method for searching fault detection point in case of an accident in the AC electric railway AT feeding system. For this purpose, simulation circuit modeling and prototype hardware are made based on the known numerical analysis. As a result of simulation modeling of the feeding system based on the numerical analysis of the impedance method confirmed that the modeling was properly implemented with an average error rate of 0.07%. Also, as a result of fault event by hardware simulator, it was confirmed that the breaker operation time is shortened and the fault current is decreased while the voltage is close to the supply voltage in the transient state as the point of the fault accident moves away from the substation(SS).