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- 저자 : ( Inn Joon Park ) (검색결과 82 건)
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Implementation of DSC Model for Clay-pile Interface Under Dynamic Load
Park, Inn-Joon,Yoo, Ji-Hyeung 한국지반공학회 2003 지반 : 한국지반공학회지 Vol.19 No.3
간단한 제하/재재하 구성방정식을 이용하여 기존의 교란상태개념(DSC)모델을 수정하였고, 그 수정된 DSC모델을 비선형 동역학적 유한요소 프로그램인 DSC_DYN2D에 수치해석적으로 접목(implementation)하였다. 본 연구에서 이용한 구성방정식 DSC 모델은 상대적으로 손상받지 않은 상태(RI)를 정의하기 위하여 HiSS모델을 이용하였고, 완전파괴상태(FA)는 한계상태모델을 이용하였다. 이렇게 수정된 DSC_DYN2D 프로그램을 이용하여 동하중을 받는 현장파일 및 그 주변 지반의 거동을 수치해석적으로 모사 하였다. 해석 결과를 기존의 HiSS모델을 이용한 해석결과와 비교, 분석하였다. 비교결과, DSC모델을 이용하여 해석한 결과가 HiSS모델로 해석한 결과보다 현장계측과 유사하였다. 이를 통해 DSC모델을 이용한 수치해석이 복잡한 점토-파일 접촉면 상호작용 거동을 실제적으로 잘 모사할 수 있다고 판단된다. The Disturbed State Concept (DSC) model, with simplified unloading/reloading formulation, is implemented in a nonlinear dynamic finite element program fur porous media named DSC_DYN2D. In this research, the DSC constitutive model is utilized using the HiSS model for relative intact (RI) part and the critical state model for the fully adjusted (FA) part in the material. The general formulation for implementation is developed. The cyclic loading tests from the field load test data on a pile segment were numerically simulated using the finite element program DSC_DYN2D and compared with field measurements and those from the previous analysis with the HiSS model. The DSC predictions show improved agreement with the field behavior of the pile compared to those from the HiSS model. Overall, the computer procedure with the DSC model allows improved and realistic simulation of the complex dynamic soil-structure interaction problems.
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Disturbed State Modeling for Fully Saturated Sand under Dynamic Load
Park, Inn-Joon,Kim, Soo-Il Korean Geotechnical Society 1998 韓國地盤工學會誌 Vol.14 No.3
본 연구에서 제안한 교란상태 개념 (disturbed state concept, DSC)은 변형중인 재료는 상대적으로 손상되지 않은 상태(relative intact state: Rl)와 완전히 파괴된 상태(fully adjusted state. FA)가 혼합되어 있다는 기본가정에 기초를 두고 있다. 여기에서 사용된 두 가지 상태, 즉 Rl상태와 FA상태는 재료의 파괴정도를 정의하는 기준이 된다. 이와 같은 개념을 바탕으로 DSC는 반복 하중하에 있는 포화사질토의 거동특성에 대한'통합된 구성방정식을 제공한다. 포화사질토에 대한 본 모델의 계수들은 실삼축시첩(truly triaxial test)의 결과를 통해 산정된다. 또한 실내실험을 통하여 얻은 결과를 이용하여 본 모델에 대한 검증을 수행하였다. DSC모델을 이용한 역해석 해석대상 시험결과는 전반적으로 일치되는 경향을 보이고있다. 본 연구의 결과를 토대로, DSC 모델은 동하중하의 구화 사질토의 거동특성을 규명할 수 있다고 사료된다. The disturbed state concept (DSC) proposed here is based on the idea that a deforming material element can be treated as a mixture of two constituent parts in the relative intact (Rl) and fully adjusted (FA) states, referred to as reference states. Based on this idea, DSC provides a unified constitutive model for the characteristics of saturated sands under cyclic loading. The model parameters for saturated sands are evaluated by using data from truly triaxial test device, The laboratory test results are also used for the verification of D SC model. In general, the model predictions are found to provide satisfactory correlation with the test results. From the results of this research, it can be stated that the DSC model is capable of characterizing the cyclic behavior of saturated sands under dynamic loading.
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Disturbed State Modeling for Dynamic Analysis of Soil-Structure Interface
Park, Inn-Joon,Yoo, Ji-Hyeung,Kim, Soo-Il 한국지반공학회 2000 지반 : 한국지반공학회지 Vol.16 No.3
본 연구에서 흙(사질토)-구조물의 경계면에 대한 거동특성을 분석하기 위하여 교란상태개념(DSC)을 수정 및 보완하였다. 제안한 DSC모델에서는 변형중인 재료는 상대적으로 손상되지 않은 상태(RI)와 완전 파괴된 상태(FA)가 혼합되어있다는 가정에 기초를 두고 있다. RI 상태는 HiSS모델을 이용하였고, FA 상태는 한계상태모델을 이용하였다. 이런 DSC 모델을 Biot이론에 기초한 기존 유한요소 프로그램에 접목하였다. 본 연구에서 수저한 유한요소 프로그램을 이용하여 실제 경계면 실험(두 가지 하중조건: 정하중, 동하중)에 대하여 모의실험을 수행하였다. 또한 그 결과와 실내시험결과를 비교 검토하였다. DSC모델을 이용한 유한요소해석은 실제 실내시험 결과와 유사한 경향을 보였다. 본 연구의 결과를 통하여, DSC모델을 흙-구조물 경계면 해석에 비교적 합리적인 결과를 제공한다고 판단된다. In this study, the Disturbed State Concept (DSC) constitutive model is calibrated and modified for steel-sand interface by using the HiS S model for relative intact (Rl) state and the critical state model for the fuBy adjusted (FA) part in the material. The general formulation for implementation is developed. Then, the DSC model with modification for interface is implemented in finite element program based on the generalized Biot's theory. The interface test under one-way monotonic and two-way cyclic loading were numerically simulated using the finite element program modified in this study. The DSC predictions show improved agreement with the observed results from laboratory test. Overall, the computer procedure with the DSC allows relatively improved simulation ofthe soil-structure interaction problems.oblems.
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Numerical Modeling of Static Shear Behavior in Interfaces
Inn Joon Park,Chang Won Kwak,Jun Boum Park 한국지반공학회 2012 international journal of geo-engineering Vol.4 No.3
A constitutive model based on elasto-plasticity theory is modified and proposed here to describe the behavior of interfaces subjected to static loading conditions. The proposed model is developed in a hierarchical manner wherein a basic model describing simplified characteristics of the interfaces is modified by introducing different features, to model increasingly complex behavior of the interfaces. The parameters influencing interface behavior are identified using data from laboratory simple shear tests on sand-steel interfaces, Proposed model is verified with respect to comprehensive test data on interfaces with different roughness, normal loads and initial densities, A highly efficient algorithm is developed and modified to perform drill correction under constraint condition, This algorithm is used for the integration of constitutive relation for interfaces to perform back prediction, The proposed model far the interfaces is used in the context of the thin-layer element approach and is implemented in a nonlinear finite element code to solve a boundary value problem. The findings of this research have contributed to the understanding of the interface behavior in soil-structure interaction problems. The proposed model can simulate a number of important behaviors with respect to the interfaces.
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박인준 ( Park Inn-joon ),허정원 ( Huh Jung-won ),정종호 ( Chung Chong-ho ),이강돈 ( Lee Kang-don ) 한국구조물진단유지관리공학회 2007 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.11 No.1
A new type of retaining wall system of adjoining closed-faced boxes with each 3-meter wide is presented in this paper. It can be used in the right-of-way on highway and railroad projects, embankment and excavation for the slope stability, and consists of sturdy, flexible and lightweight steel members including mainly corrugated steel plates named as stringer and spacer. The members are easily bolted together either at the construction site or at the manufacturing plant. The applicability of a new retaining wall system at a specific construction site is extensively verified with help of geotechnical slope stability analyses.
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박인준(Park Inn-joon),허정원(Huh Jung-won),정종호(Chung Chong-Ho),이강돈(Lee Kamg-Don) 한국구조물진단유지관리학회 2007 한국구조물진단학회 학술발표회논문집 Vol.11 No.1
A new type of retaining wall system of adjoining closed-faced boxes with each 3-meter wide is presented in this paper. It can be used in the right-of-way on highway and railroad projects, embankment and excavation for the slope stability, and consists of sturdy, flexible and lightweight steel members including mainly corrugated steel plates named as stringer and spacer. The members are easily bolted together either at the construction site or at the manufacturing plant. The applicability of a new retaining wall system at a specific construction site is extensively verified with help of geotechnical slope stability analyses.
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박인준(Inn Joon Park),최승호(Seung Ho Choi),유병준(Byung Joon Yoo),마호성(Ho Seong Mha) 한국방재안전학회 2009 한국방재안전학회 논문집 Vol.2 No.2
본 연구는 대형폐기물 매립장 건설에 따른 매립원지반의 액상화가능성 예측을 통해 폐기물 매립장의 내진 안전성을 평가하고자 한다. 본 연구의 목적을 달성하고자 실내시험 및 지진응답해석결과를 바탕으로 액상화 간편 및 상세 예측법을 사용하여 매립 원지반의 액상화 평가를 수행하였다. 지진응답해석 결과 최대가속도는 0.169g(BH-14)로 산정되었으며 액상화 간편예측 결과 BH-14를 제외한 대부분 지역은 안전하였다. 액상화 간편 예측법에서 불안전했던 BH-14는 액상화 상세예측결과 안전율 1.0이상으로 액상화에 안전하다고 판단된다. The purpose of this research is to assess the aseismic safety for the large-sized waste landfill site based on the results from liquefaction potential analysis. For successful achievement of research, the simplified liquefaction analysis and detailed liquefaction analysis using data from lab test and seismic response analysis are executed. Based on the simplified liquefaction analysis, the possibility of liquefaction is occurred at only BH-14 with maximum acceleration 0.169 g. Therefore, Liquefaction possibility of BH-14 is evaluated by the detailed liquefaction analysis again. The safety factor greater than 1.0 from the result of analysis at BH-14 guarantees safety of liquefaction.
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