교회 안 여성의 자리에 질문을 던지다

박유형 우리신학연구소 2017 가톨릭 평론 Vol.8 No.-

연제발표 : Rendu-Osler-Weber 씨병을 동반한 폐 동정맥루공 1례

박선양,강진영,박정의,김유형,한용철,한만청 대한결핵 및 호흡기학회 1977 춘계학술대회 초록집 Vol.44 No.-

악기능장치 사용 전후 제Ⅱ급 부정교합자의 근육활성도 변화에 관한 연구

유형석(Hyung-Seon Yu),최은빈(Eun-Bin Choi),박선형(Sun-Hyun Park),문제상(Jae-Sang Moon) 대한치과의사협회 2001 대한치과의사협회지 Vol.39 No.10

교통사고 운전자 상해 중증도 추정

박상조,유형목,정소담,정경민 한국교통연구원 2017 交通硏究 Vol.24 No.1

An automated collision notification system installed in vehicles could inform emergency response teams of the crash and its' severity. Tracking information and recognition of the extent of injuries would assist in prompt arrival of appropriate teams to the crash site and transfer to corresponding medical facility. Traffic collision injury severity is dependent on crash attributes, driver characteristics, and usage of seat belts. Noting injures differ according to principal direction of force, the probabilities of severe injury for eight body regions are estimated by logistic regression analysis. NASS-CDS data including crash attributes and medical records are used for logistic regression model estimation. The effect of injury severity varies with principal direction of force, body region, and gender. Accuracy of injury severity predictions are based on a model. Such a model incorporated in the Automatic Crash Notification System can produce injury information related to crash attribute data assisting in emergency response. 자동차에 설치된 장치가 교통사고의 발생을 인식하고 응급기관으로 통보하는 교통사고 자동통보체계는 사고 발생, 사고위치와 교통사고 피해자의 상해정도에 대한 정보를 제공함으로써 사고현장에서의 응급치료와 적절한 이송 의료기관 선정에 도움을 줄 수 있다. 교통사고로 인한 운전자 상해의 중증도는 사고 특성, 차량 특성, 운전자 특성, 안전장비 착용에 영향을 받는다. 본 연구에서는 충격방향, 충돌속도에 따라 운전자의 상해부위와 상해정도가 달라짐에 주목하여 충격방향별로 8개 신체부위의 상해 중증도를 추정하는 모형을 개발하였다. 교통사고 조사자료와 사고피해자 의료기록을 수집한 미국 NASS-CDS 자료를 이용하였으며 로지스틱 회귀분석 기법을 적용하였다. 충격방향에 따라 충돌속도가 운전자 상해중증도에 미치는 영향을 신체부위별로 상이하다. 운전자 신체부위를 구분한 모형은 주요 부위의 중상 발생을 정확하게 예측할 수 있으므로 응급의료 지원을 위한 교통사고 자동통보체계의 사고분석에 유용하게 적용될 수 있다.

자동차 에어백이 탑승자 상해에 미치는 영향

박상조,유형목 한국교통연구원 2019 交通硏究 Vol.26 No.2

Frontal air bags are the common occupant protection equipments mitigating injury severity by reducing the chance that the front seat occupants' body will striking the vehicle interior in case of frontal collision. Air bags must inflate very rapidly to be effective, and therefore the occupants contacting air bags can be injured. In assessing the effectiveness of the air bags, they should take into account not only the occupant protection but also the air bags induced injury. In this paper, the occupant protection and injury inducement is identified as the explanatory variables in regression analysis estimating occupants' injury severity. The regression shows the injury of the driver is affected by the protection effect and the injury caused by the deployment of the air bags, but the injury of the passenger is unlikely to be influenced by the deployment of the air bags. Adopting ISS 16+as severe injury criteria, the collision speed() making the reduced injury equal to induced injury is estimated as 32.5km/h. The airbag deployment rate data by collision speed shows that about 80% of the air bags are deployed in an accident with a collision speed of 30 km / h. This means that many air bags are deployed in case of an accident, causing a negative impact on the occupant rather than protecting the occupant, suggesting the need to adjust the collision speed of the air bags deployment. 자동차 앞좌석 앞에 설치되는 전면에어백은 전방충돌사고 발생시 앞좌석 탑승자가 차체내부와 부딪치며 받는 충격을 완화하여 탑승자의 상해를 낮추도록 설계된 탑승자 보호장치이다. 에어백은 완충작용을 하기 위해 빠른 속도로 팽창하는데, 이는 탑승자의 상해를 유발하는 위험요인이다. 에어백의 효과를 평가함에 있어, 에어백이 탑승자 보호효과 뿐만 아니라 상해유발 영향도 고려해야 한다. 본 논문은 에어백 전개의 영향을 탑승자보호와 상해유발로 구분하여 설명변수로 포함하고, 회귀분석을 통해 상해수준별로 앞좌석 탑승자의 상해를 유발하는 요인에 대한 분석 결과를 제시한다. 회귀분석 결과는 에어백의 영향은 좌석에 따라 다르게 나타남을 보여준다. 운전석 탑승자의 상해는 에어백 전개에 따른 보호효과와 상해유발에 영향을 받지만, 승객석 탑승자의 상해는 에어백 전개에 영향을 받는다고 보기 어렵다. 일반적인 중증상해 기준인 ISS 16+을 기준으로 에어백 전개가 낮춘 상해수준과 유발하는 상해수준이 같아지는 충돌속도는 32.5km/h로 산출된다. 충돌속도별 에어백 전개비율 조사자료는 충돌속도 30km/h인 사고에서 약 80%의 에어백이 전개되는 것을 보여준다. 이는 사고 발생시 많은 에어백이 충격이 적은 사고에서 전개되어 탑승자 보호 보다는 상해를 유발하는 부정적 영향을 끼치는 것을 의미하며, 에어백 전개 충돌속도의 조정이 필요함을 시사한다.

Semi-longitudinal study of adenoid and jaw growth of normal occlusal children aged 6 to 17

Yu, Hyung-Soeg,Park, Sun-Hyung,Choi, Eun-Bin,Mun, Je-Sang,Park, Young-Chel 대한치과교정학회 2000 대한치과교정학회지 Vol.30 No.6

림프조직은 비인두 부위에서 Waldeyer's ring의 일부조직으로 tonsil을 이루며 정상적으로 존재한다. 이러한 림프조직이 임상적인 증상을 나타낼 정도로 과증식한 것을 'Adenoid vegetation or Adenoids'라고 이른다. 아데노이드는 일반적으로 유년기에 발생하며 2∼12세때 특징적인 증상을 보인다. 사춘기시기에 이르면 절대적인 아데노이드 크기 감소와 주변의 비인두의 성장으로 인한 상대적 크기 감소가 나타난다. 그리하여 성인이 되면 아데노이드는 퇴화된 상태로 변하게 된다. 아데노이드는 구호흡의 주요한 원인 중 하나이며, '아데노이드 얼굴'이라는 특징적인 안면형태를 야기한다고 알려져 있다. 아데노이드에 의한 구호흡이 안면 형태와 치열에 영향을 미칠 수 있다는 주장은 오래 전부터 제기되고 있으나, 여러 가지 복합적인 원인으로 이들간의 상호연관정도를 정확히 알기가 어려웠다. 이에 본 연구에서는 정상 교합 아동에서의 골 연령에 따라 아데노이드와 악골 크기의 정상치와 성장변화량을 제시하고 이들간의 상관관계를 알아보았으며 다음과 같은 결과를 얻었다. 1.골 연령에 따른 남녀별 계측항목의 평균과 표준편차를 얻었다. 2.같은 골연령을 비교시 남자는 여자보다 약 2년 가량 성장속도가 느렸다. 3.비인두의 height과 depth는 남자에서는 CVMI 1과 2 때 많은 성장을 보이고, CVMI 4 이후에서는 성장을 보이지 않았으며, 여자에서는 모든 골 연령에서 유사한 정도의 성장이 나타났다. 4.비인두의 상대적 면적은 남자에서 CVMI 1에서 2로 이행되는 시기에 유의한 증가를 보였다. 5.비기도의 상대적 면적과의 상관분석에서 남녀 모두에서 아데노이드 항목중에서는 Ad2와 관련된 항목과 uppe pharynx가 높은 상관관계를 보였으며, 치열궁과 관련된 항목중에는 상 · 하악의 견치간 너비, 상악의 대구치간 너비, 구개정 높이가 상관관계가 있었다. Reduced nasal breathing can influence the growth and development of facial structures. It may have many causes, and enlarged adenoid is the most frequent one. To investigate the effects of adenoids to jaw growth, we must first understand the normal growth of adenoids and jaws, and the relationship between size of adenoids and the values for the Jaw variables. The purpose of this study is to present a more objective standard of nasopharyngeal size and jaw dimension at each bone age, by using Cervical Vertebrae Maturation Index(CVMI) of Hassel, from normal occlusion children aged 6 to 17. The results of this study suggests as follows : 1.At same bone age, female's chronologic age was about 2 year older than male. 2.There was a growth peak of nasopharyngeal(NP) height and depth between CVMI 1 to 2 in male, but in female NP height and depth gradually increase through CVMI 1 to 6. 3.Relative airway of nasopharynx increases the most between CVMI 1 to 2 period in both gender. 4.Among adenoid measurements, Ad2-related variables and upper pharynx, and among dentofacial measurements intercanine width in both arch, maxillary intermolar width and palatal depth had high correlation coefficient with adenoid percentage.

안면비대칭을 동반한 골격성 제Ⅲ급 부정교합환자의 절충치험례

박선형,유형석 연세대학교 치과대학 두개안면기형연구소 2002 연세임상교정 Vol.9 No.-

NIKEv2 AR : IKE v2 실시간 분석 기술 연구

박정형,유형열,류재철 한국정보보호학회 2022 정보보호학회논문지 Vol.32 No.4

코로나19 팬데믹으로 인해 재택근무와 온라인 교육이 활성화되고 이에 따라 IPsec VPN 사용이 급속히 증가하고 있다. VPN 확산에 따라 VPN 취약점은 공격자들에게 중요 공격 대상이 되고 있으며, 이와 관련된 연구가 활발히 진행되고 있다. IKE v2 분석은 IPsec VPN 시스템 개발과 구축 뿐만 아니라 안전성 분석을 위해서 필요하며, 이를 위해서 Wireshark, Tcpdump 등 네트워크 패킷 분석 도구를 이용한다. Wireshark는 네트워크 분석을 위한 대표적인 도구 중 하나이며, IKE v2 분석을 지원하지만 이를 위해서는 IPsec VPN 시스템 관리자 권한을 알아야하는 등 여러 한계점이 존재한다. 본 논문에서는 Wireshark의 한계점을 분석하고 이를 해결할 수 있는 새로운 분석 기법을 제안한다. 제안하는 분석 기법은 세션키 교환 과정부터 암호화된 모든 IKE v2 메시지를 실시간으로 분석할 수 있다. 이뿐만 아니라 제안하는 분석 기법은 네트워크 패킷 포워딩 기능을 이용하여 패킷을 조작할 수 있기에 퍼징 등과 같은 동적 테스팅에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

정상 교합자와 adenoid가 과식증된 부정교합자의 악골 형태의 비교

박선형(Sun-Hyung Park),유형석(Hyung-Seog Yu) 대한치과교정학회 2002 대한치과교정학회지 Vol.32 No.1

과증식도니 아데노이드가 악골의 성장에 영향을 미치는가에 대한 대답은 아직도 논란의 여지가 많다. 일부에서는 구호흡의 병력을 가진 환자에서 좁은 안면 폭경, 돌출된 치아, 언정시 입술의 이개, 전안면고경의 증가, 큰 수평피개와 감소된 수직피개를 보이는 아데노이드 안모(adenoid face)라는 특징적인 안모형태를 가진다고 보고하였다. 반면에 일부에서는 과증식한 아데노이드를 지닌 환자 중 적은 수에서만이 이러한 소견을 나타내면서 아데노이드와 두개악안면 성장과의 관련성을 부인하였다. 이에 본 연구의 목적은 비호흡을 하며 측모두부규격방사선사진 상에서 과증식된 아데노이드가 보이지 않는 정상교합자를 대조군으로 하고 구호흡을 하며 측모두부규격방사선사진 상에서 과증식도니 아데노이드가 보이지 않는 정상교합자를 대조군으로 하고 구호흡을 하며 아데노이드가 과증식된 환자들을 실험군으로 하여, 골 연령(bone age)별로 비교함으로써 각 시기마다 구호흡과 악골 형태간의 연관성 여부를 관찰하였으며, 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 악골의 형태에 있어서 실험군과 대조군간의 유의차는 남자에서는 CVMI 3과 CVMI 4(사춘기 전후)에 가장 많이 나타났으며, 여자에서는 CVMI 1 부터 유의차를 보였다. 2. 실험군 하악골이 남자는 CVMI 4부터, 여자는 CVMI 5부터 하방에 위치하고 있었다. 3. 남자는 CVMI 3부터, 여자는 CVMI 1부터 실험군이 대조군보다 큰 전안면고경을 보였으며, 이는 주로 전하아면고경의 차이에 의해 발생되었다. 4. 아데노이드는 대조군 남자에서 CVMI 2(10.58 ± 1.07세, 사춘기 성장 직전)에 최대크기를 보였고, 대조군 여자에서는 CVMI 1(6.92 ± 0.53세)부터 아데노이드의 크기가 감소하였다. To investigate the association between the `hypertrophy of adenoid and jaw morphology during growth, this paper was based on children patients with experimental adenoids (male-15 subjects at each bone age group, female-16 subjects at each bone group) and comparing them to data taken from a cantrol group (male-15 subjects at each bon age group, female-15 subjects at each bone group) with normal respiratory function. The comparisons between the groups were done at each growth stage using cervical vertebrae maturation index(CVMI) of Hassel. The obtained results were as follows : 1. The differences in craniofacial morpholgy between experimental group and control group were appeared from CVMI 3 and CVMI 4 (aroud adolescent period) in males, and from CVMI 1 in females. 2. The mandibuular position of experimental group was more inferior than control group. The difference appeared at adolescent period(male : at CVMI 4, female : at CVMI 5). 3. Experimental group had greater anterior facial height than control group. This difference seemaed a relation with lower anterior facial height. The difference appears at CVMI 3(11.94 ± 1.38 years old, at adolescent period) in male and at CVMI 1 in female. 4. The adenoid size of control male group was increased until CVMI 2(10.58 ± 1.07 years old, just before adolescent grwth peak) and then decreased, but in female tne adenoid size was decreased from CVMI 1(6.92 ± 0.53 years old).

Three-dimensional comparison of 2 digital models obtained from cone-beam computed to ographic scans of polyvinyl siloxane impressions and plaster models

박진이,김다소미,한상선,유형석,차정열 대한영상치의학회 2019 Imaging Science in Dentistry Vol.49 No.4

Purpose: This study was performed to evaluate the dimensional accuracy of digital dental models constructed from cone-beam computed tomographic (CBCT) scans of polyvinyl siloxane (PVS) impressions and cast scan models. Materials and Methods: A pair of PVS impressions was obtained from 20 subjects and scanned using CBCT (resolution, 0.1 mm). A cast scan model was constructed by scanning the gypsum model using a model scanner. After reconstruction of the digital models, the mesio-distal width of each tooth, inter-canine width, and inter-molar width were measured, and the Bolton ratios were calculated and compared. The 2 models were superimposed and the difference between the models was measured using 3-dimensional analysis. Results: The range of mean error between the cast scan model and the CBCT scan model was - 0.15 mm to 0.13 mm in the mesio-distal width of the teeth and 0.03 mm to 0.42 mm in the width analysis. The differences in the Bolton ratios between the cast scan models and CBCT scan models were 0.87 (anterior ratio) and 0.72 (overall ratio), with no significant difference (P>0.05). The mean maxillary and mandibular difference when the cast scan model and the CBCT scan model were superimposed was 53 μm. Conclusion: There was no statistically significant difference in most of the measurements. The maximum tooth size difference was 0.15 mm, and the average difference in model overlap was 53 μm. Digital models produced by scanning impressions at a high resolution using CBCT can be used in clinical practice.