연기감지기 응답특성의 수치화에 관한 연구

강두호(Dooho Kang),최한빛(Hanbit Choi),황의홍(Euyhong Hwang),최돈묵(Donmook Choi) 한국방재학회 2023 한국방재학회논문집 Vol.23 No.5

본 연구는 연기감지기의 응답을 이용하여 응답특성의 수치화에 관한 방안을 모색하기 위하여 진행하였다. 이론적 고찰에서 연기감지기의 입구저항에 관한 이론을 검토하여 시간상수와 특성길이를 통한 응답특성의 수치화에 관한 방안을 제안하였다. 제안한 방안의 적용을 위하여 감지기의 우수품질인증 시험세칙에 제시된 종이, 목재의 실규모화재실험을 진행하였다. 결과분석을 위하여 연기감지기의 시간상수의 관점을 3가지로 분류하여 각각 도출하였다. 국내 연기감지기의 응답특성은 회백색연기를 발생시키는 화재에서는 시간상수의 관점을 연기 peak치를 기준으로 한 관점으로 보는 것이 타당하다고 판단된다. 본 논문을 기반으로 다양한 시료 및 화재 양상에 대하여 추가적인 연구가 이루어진다면 감지기 설치 시 예상되는 응답특성을 유추할 수 있고, 감지기의 신뢰도 향상에 기여할 수 있을 것으로 판단된다. This study was conducted to quantify the response characteristics of a smoke detector. The theory on the entrance resistance of a smoke detector was reviewed, and a method for quantifying the response characteristics through the time constant and characteristic length was proposed. To apply the proposed method, a real-scale fire test of paper and wood, as described in the Excellent Quality Certification Test Rules for Detectors, was conducted. The time constant of the smoke detector was classified into three categories and derived. For domestic smoke detectors, the time constant can be reasonably determined based on the smoke peak value in fires that generate grayish white smoke. This study can serve as a reference for further studies on various samples and fire patterns; the expected response characteristics can be inferred when the detector is installed, which will contribute to improving the reliability of the detector.

작동모드에 따른 MR유체의 특성 비교

이호근,김기선 한국산학기술학회 2001 한국산학기술학회논문지 Vol.2 No.2

본 논문은 전단모드와 유동모드 하에서 자기유변유체의 빙햄 및 응답특성 실험을 실시한 것이다. 실험을 위해 전단모드와 유동모드에서 작동하는 두 가지 자기점도계가 제작되었으며, 자기유변유체는 로드사의 MRF-132LD가 사용되었다. 자기장의 변화에 따른 전단응력이 다영한 온도에서 실험적으로 실시되었다. 이로부터 직선보간법을 이용하여 항복전단응력을 도출하였으며, 온도에 따른 변화가 매우 적은 것을 확인했다. 또한 자기유변유체의 사각파에 대한 응답특성이 작동모드에 따라 비교되었다. This work presents field-dependent Bingham and response characteristics of MR fluids under shear and flow modes. Two different types of magneto-viscometers are designed and manufactured for the shear and now modes. respectively. For the MR fluid to be tested. MRF-132LD of Lord co. is employed. The field-dependent yield stress is experimentally distilled at various temperatures using the magneto-viscometera. Time responses of the MR fluids to step electric fields are also evaluated under two operating modes.

과산화수소 단일추진제 추력기의 예열 특성 연구

장동욱(Dongwook Jang),강신재(Shinjae Kang),이성민(Sungmin Lee),조성권(Sungkwon Jo),권세진(Sejin Kwon) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.5

우주 환경에서 단일추진제 추력기의 운용조건 확립하기 위하여 과산화수소를 이용한 단일추진제 추력기의 예열 조건에 대한 연구를 진행하였다. 실험에 사용된 추력기는 진공 50 N의 추력기를 사용하였고 촉매는 망간촉매 그리고 90 wt% 의 과산화수소를 추진제로 사용하였다. 실험은 예열을 하지 않은 냉시동 시험과 50 °C 부터 50 °C 간격으로 250 °C 까지 촉매베드를 가열하는 예열 시동 시험을 진행하였다. 실험 결과 예열을 한 경우 150 °C 까지는 응답특성과 압력 불안정성이 향상되었다. 하지만 150 °C 이상 예열할 경우에는 150 °C 로 예열했을 때와 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 과산화수소 단일추진제 추력기의 적정 예열 온도는 150 °C 근처로 추정된다. In order to establish operation condition of hydrogen peroxide monopropellant thruster in space environment, preheating characteristics research of monopropellant thruster was conducted. Thruster using in this research was 50 N class in vacuum condition and catalyst was manganese oxide catalyst and propellant was 90 wt% rocket grade hydrogen peroxide. The test cases are non-preheating case and preheating cases that the thruster was preheated from 50 °C to 250 °C at intervals of 50 °C. In the results, the pressure instability and response time sharply decreased until 150 °C in preheating case. However, there were not significant difference between preheating over 150 °C cases and preheating 150 °C case. Therefore, the proper preheating temperature of hydrogen peroxide monopropellant thruster using manganese oxide catalyst was estimated around 150 °C.

회전자 형상에 따른 EPS용 전동기의 응답 특성

김동민(Dong-Min Kim),황성우(Sung-Woo Hwang),채승희(Seung-Hee Chai),홍정표(Jung-Pyo Hong) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

Environmental regulations and large demand on driver’s convenience accelerate electrification in vehicle industry. As electrification of vehicles has been progressed, hydraulic power steering (HPS) systems replaced by electric power steering (EPS) systems. There are many things to consider in EPS systems like stability, convenience, and response characteristics. In this paper, response characteristics of EPS motor are analyzed. Response characteristics according to variation of permanent magnet shape are verified by analytic approach using electro-mechanical time constant. Design process is done in fulfilling the performance demand and response characteristics are examined by MATLAB Simulink simulation.

북극해에서의 쇄빙시 국부 빙하중 계측 신호에 대한 파형 분석

전영주(Young-Ju Jeon),임채환(Chae-Whan Rim),이탁기(Tak-Kee Lee) 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회지 Vol.37 No.2

본 연구의 목적은 빙해역을 운항하는 선박의 쇄빙시 깨진 해빙에 의해 선수부 좌현 외판에 작용하는 국부 빙하중을 계측한 신호의 특성을 조사하는 것이다. 한국 최초의 쇄빙연구선인 아라온호를 이용하여 2010년 8월초 북극해에서 실선 시험을 수행하여 선수부에 설치된 변형률 게이지로부터 국부적인 빙하중에 의한 신호를 계측하였다. 국부적인 빙하중에 의한 구조 응답 특성을 반영한 계측 신호는 전형적인 유체 충격압에 대한 하중-시간 이력과 다소 다른 특성을 갖는 것도 있음이 파악되었다. 본 연구에서는 계측 신호에 대한 시간 이력을 분석하고, 무차원화된 특성값들로 나타내었다. The aim of this study is to investigate the characteristics on the profile of local ice load acting on side shell of port side in bow part due to broken ice during icebreaking of ships in ice covered waters. The first Korean icebreaking research vessel 'ARAON' had a sea ice field trial in the Arctic Sea during early August, 2010, and the signals due to local ice impact measured from several strain gauges installed at bow part were gathered. I t is known that these data with structural response characteristics due to local ice impact have some different characteristics with a typical hydraulic impact pressure - time history. In this study, the time history on the measured signals was analyzed and the characteristic values were presented using non-dimensional parameters.

무정전전원장치(UPS)의 진동대 실험 및 동적특성 분석

이승재,김주영,최경규 대한건축학회 2019 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.35 No.11

Non-structural elements are vulnerable to earthquake ground motion. In this study, an experimental study for the electrical non-structuralelement was performed using tri-axial shaking table tests. A 100kVA UPS(Uninterruptible Power Supply system) was used as the testspecimen. The test specimen was anchored to the concrete slab using the conventional installation detail. The input acceleration weregenerated in accordance with ICC-ES AC156 code. Scale factors of the input acceleration with respect to the required response spectrumdefined in ICC-ES AC156 were from 25% to 600%. Based on the test results, damage and dynamic characteristics of UPS were evaluatedand analyzed including natural frequency, damping ratio, acceleration time history response, dynamic amplification factor and relativedisplacement. 근래 대규모 지진으로 인하여 국내 비구조요소의 취약함이 드러났다. 이 연구에서는 전기비구조요소의 3축 진동대 실험을 통한 내진성능실험을 제시하였다. 100kVA UPS(무정전 전원 공급 장치 시스템)를 실험체로 사용하였다. 현행공법의 적용을 위해 콘크리트 슬래브에 앵커링으로 고정하여 진동대 실험을 수행하였다. 입력가속도는 ICC-ES AC156 기준에 따라 생성하였다. 입력가속도의 스케일팩터는 25 %에서 600 %로 설정하였다. 테스트 결과를 바탕으로 UPS의 손상 및 동적 특성을 평가하고 고유 주파수, 댐핑 비율, 가속 시간 이력 응답, 동적 증폭 계수 및 상대 변위를 분석하였다.

건축 비구조요소인 무정전전원장치(UPS)의 진동대 실험을 통한 동적특성 분석

이승재(Seung-Jae Lee),최경규(Kyoung-Kyu Choi) 대한건축학회 2019 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.39 No.2

과팽창 초음속제트의 방향 제어를 위한 유체역학적 제어의 동특성 연구

허준영(Junyoung Heo),유광희(Kwanghee Yoo),조민경,성홍계(Hong-Gye Sung),이열(Yeol Lee),전영진(Youngjin Jeon),조승환(Seunghwan Cho) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5

기계적 제어장치를 사용하지 않으면서도 추력방향 제어가 가능한 유체역학적 추력편향제어(Fluidic Thrust Vector Control; FTVC)기법에 대한 연구 논문이다. 2차 유동은 주 유동 흐름과 같은 방향으로 분사하였고, 선행연구를 통해 정상(steady)상태의 수치해석 결과는 실험과 비교·검증하였다. 이를 바탕으로 비정상(unsteady) 수치해석을 수행하였고, 위아래로 제트가 편향이 될 때에 소요되는 시간과 벽면에서의 압력 분포 등을 조사하여 추력벡터의 동특성을 연구하였다. The purpose of this research is to investigate the dynamic characteristics of fluidic thrust vector control using the co-flow injection. In previous research, both numerical and experimental approaches for steady state were conducted to investigate operation-parameters and detail flow structure of the fluidic thrust vector control system. Based upon the previous results, numerical unsteady calculation was conducted to analyze the dynamic characteristics of jet up- and down-ward vectoring so that the transition time and the pressure distribution along the wall, and so on were investigated.

디스크형 유체역학적 방향제어 시스템 성능해석 및 설계 인자 민감도 분석

조민경(Mingyoung Cho),한두희(Doohee Han),성홍계(Hong-Gye Sung),최현영(Hyun Yung Choi) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회지 Vol.20 No.3

A performance analysis program of a disk type fluidic valve was developed to predict a chamber pressure and a response time. A parametric study of this device was performed by using scattering plot method. A sensitivity of Mach number at a nozzle outlet showed the highest value about a outlet diameter of nozzle. An inlet flow rate is the most important parameter to design the fluidic valve because it has high sensitivity value both a outlet velocity and a response time.

진동대 실험용 면진구조물의 동적응답특성

송성훈(Song Sung-Hoon),차명근(Cha Myung-Kun),유홍식(Ryu Hong-Sik),오상훈(Oh Sang-Hoon),이상호(Lee Sang-Ho) 대한건축학회 2010 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.26 No.4

In this paper, the purpose is to confirm the dynamic Response characteristics of the base-isolated structure for shake table test and the validity of the envelope design method. For the purpose, this research was conducted in three different stages. First, a isolator(Rubber-Metal Laminated Bearing) and a damper(U-shape Steel Damper using SS400 or HTS) were designed based on the envelope design method which were applied to the two-story steel frame specimen. Second, the isolator and the damper were tested to confirm the shear-performances of them. And then, the analytical parameters of nonlinear time history analysis were set up based on the results of shear tests. Lastly, nonlinear time history analysis were conducted. As the result of the study, the high performances of the seismic isolation system and the validity of the envelope design method were confirmed.