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동적 순환 메모리 할당 기법을 이용한 메모리 누수 검출
임우섭(Woosup Lim),한환수(Hwansoo Han),이상원(Sang-Won Lee) 한국정보과학회 2010 정보과학회논문지 : 소프트웨어 및 응용 Vol.37 No.10
메모리 누수 검출을 위한 많은 도구들이 존재한다. 하지만 큰 시간적, 공간적 오버헤드로 인해 규모가 큰 제품의 개발자들은 사용을 꺼리게 된다. 이에 우리는 개발자들이 자신이 개발한 모듈만을 대상으로 유닛 테스트 시에 메모리 누수를 검출할 수 있는 기법을 고안하였다. 우리는 고정 크기 순환적 메모리 할당 기법을 우리의 목적에 맞게 확장함으로써 이것을 달성하였으며 우리의 기법을 평가하기 위해서, 간단한 데이터베이스 관리 시스템을 구현하여 그 중 일부 모듈을 대상으로 테스트 하였다. 실험 결과 우리 기법은 유닛 테스트 시에 적은 시간적, 공간적 오버헤드와 거짓 검출을 가졌다. There are many memory leak detection tools. However, programmers, who develop very large programs, tend to avoid testing their programs with memory leak detection tools since these tools require runtime and space overheads. Thus, we present a memory leak detection technique which enables programmers to test their modules in their unit test phase with low overheads. To achieve this goal, we extend the existing cyclic memory allocation technique and evaluate our memory leak detection technique on a tiny DBMS. In our experiments, we find our tool has reasonably low runtime and space overheads and it reports only a small number of false positives.
자동차 카핏모듈 소재에 대한 BSR(Buzz, Squeak, Rattle) 소음측정
우창수(Changsu Woo),이원구(Wongu Lee),조진호(Jinho Jo),김지훈(Jihoon Kim),염우섭(Woosup Yum) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.5
Today, the interior noise perceived by the occupants is becoming an important factor driving in the design standards for the design of most of the interior assemblies in an automotive vehicle. BSR(Buzz, Squeak and Rattle) is a major contributor towards the perceived noise of annoyance to the vehicle occupants. One method of minimizing the possibility of squeak and rattle are by the judicious selection of mating materials pairs. In this paper, BSR test system was designed and built. Also described is s a test instrument that has been developed for such material pair compatibility studies.
박민준(Park. Minjun),진호상(Jin. Hoshang),이건희(Lee. Gunhee),황광규(Hwang. Kwangkyu),김우섭(Kim. Woosup),이재호(Lee. Jaeho) 전력전자학회 2015 전력전자학술대회 논문집 Vol.2015 No.07
This paper is about the suggestion for the development in the commercialization for 3.6kW Class On-Board charger. It is suggesting non-insulation AC-DC Boost Power Factor correction circuit and insulation DC-DC resonant Converter for circuit design. In addition, Input AC voltage in the power supply is DCM control which can be designed to decrease the inductance for the inductor size to be reduced. DCM controls and Interleaved PFC can be designed to decrease the inductor size increasing the power conversions. Also, using the insulation DC-DC resonant converter, the efficiency can be increased. This system is verified using prototype hardware.