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권준섭(Junsup Kwon),김만배(Manbae Kim),최창열(Chang Yeol Choi) 한국정보과학회 강원지부 2007 한국정보과학회 강원지부 학술대회 논문집 Vol.1 No.1
사용자들에게 더욱 실감나는 콘텐츠를 제공하는 다시점(Multi-view) 비디오의 몰입감을 증대시키기 위해서는 시점 간의 이동이 자연스러워야하고, 중간 가상시점 영상을 생성하여 한정된 시점을 더 많은 시점으로 확장시켜야 한다. 그리고 빠른 응답시간이 요구되는 대화형 방송을 위해서는 다시점 영상 시점 확장의 고속처리가 필요하다. 본 논문에서는 양방향 다시점 비디오 방송을 위해 영상을 실제로 서비스하는 시점에서 중간 가상시점 영상을 실시간으로 생성하는 기법을 제안한다. 카메라 보정 정보와 깊이 데이터, 텍스쳐 이미지를 이용하여 임의 시점에서 이웃한 시점으로의 픽셀 이동 변환벡터를 사전에 계산해 두고, 서비스 시간에는 중간 가상시점 영상을 실시간으로 생성한다.
CVS-75 주행모드상의 CRDI 디젤자동차의 배출가스 특성 연구
김종우(Jongwoo Kim),윤준섭(Junsup Yoon) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Due to the global warming problem, diesel engine is becoming a one of the most promising solutions for light-duty vehicles in the world. Compared to spark-ignition engines, diesel engines generally have lower unburned hydrocarbon and carbon monoxide, but they also produce still higher levels of NOx and smoke emissions even though using a common-rail injection system. To reduce the smoke emissions, DOC and DPF system have been developed to comply with tighten diesel emission regulations. This paper describes the NOx and smoke emission characteristics of Common-rail direct injection(CRDI) diesel vehicle in a transient driving mode. Test was conducted on a current model diesel car with direct injection engine and common-rail engine using a chassis dynamometer. Emissions tests were performed according to Constant Volume Sampling driving mode. Results from these tests show that NOx and smoke emissions of CRDI engine is much lower than that of direct injection engine in the CVS-75 driving cycles.
중, 소형 디젤 차량에서 플라즈마와 후 분사를 통한 PM, NOx 동시 저감에 관한 실험적 연구
김종우(Jongwoo Kim),윤준섭(Junsup Yun),심우찬(Wochan Shim) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Due to the global warming problem, diesel engine is becoming a one of the most promising solutions for light-duty vehicles in the world. Compared to spark-ignition engines, diesel engines generally have lower unburned hydrocarbon and carbon monoxide, but they also produce still higher levels of NO x and smoke emissions even though using a common-rail injection system. To reduce the diesel emissions, DOC and DPF system have been developed to comply with tighten diesel emission regulations. This paper describes the NOx and smoke emission characteristics of current diesel vehicle with a post injection and plasma aftertreatment system in a transient driving mode. Emissions tests were performed according to New European Driving Cycle mode. Results from these tests show that NOx and smoke emissions with post injection and plasma treatment system is much lower than that without the system in the NEDC mode.
김상록(Sangrok Kim),이준섭(Junsup Lee),서정석(Jeongseok Seo),차성덕(Sungdeok Cha) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2C
한 해에도 수많은 해킹 사고가 발생하고 있고, 이 중에서 웹 해킹이 차지하는 비율은 급격하게 증가하고 있다. 또한 최근의 해킹 동향을 분석해 보았을 때 웹 해킹의 비율은 더욱 증가할 것이라고 예상된다. HTTP 프로토콜을 이용한 공격의 특성 상 정상행위와 비정상 행위의 구분이 어렵다. 따라서 웹 서비스에 특화된 침입탐지 시스템이 요구된다. 또한 웹 사이트 관리자는 빠른 탐지와 대응을 위해 이상 행위에 대한 신속하고 정확한 인식을 필요로 한다. 본 논문에서는 이러한 필요성을 기반으로 Location-based Visualization Tool을 제안한다. 웹 사용 현황 및 이상행위에 대해 시각적인 정보를 제공하기 위해 웹 서버의 access log를 분석하여 이상 행위를 탐지하였고, IP정보를 기반으로 지역 정보의 시각화를 구현하였다.