http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
중장비의 트랙 롤러(track roller)의 성능개선 연구
이병기,조인식,최용 선문대학교 중소기업기술지원연구소 2001 선문공대 연구/기술 논문집 Vol.6 No.1
중장비 트랙 롤러의 내식성과 내마모성을 개선하기 위하여 열처리 후 성능시험을 수행하였다. G/SEAL의 경도는 내부와 외부 층이 각각 880.1 Hv 과 1041.3 Hv 이었으나 열처리 후에는 872.2 Hv and 947.0 Hv로 변화하였으며 트랙 롤러는 665.6 Hv과 355.1 Hv이었다. NACE 표준 용액에서 부식 속도와 부식전위는 OA1-1 와 OA1-2 G/SEAL 이 1.5 A/cm2, -444.5 VSHEd와 7.5A/cm2, -428.6 VSHE이었다. OA1-1 시료의 마모면은 3층 구조미며 비교적 균일하게 마모되었으나 OA1-2 시료는 MnS와 같은 게재물이 이탈한 마모된 틈이 관찰되었다. Performance tests of track roller parts were carried to improve the corrosion and wear resistances. Microhardnesses of the inner and outer layers of G/SEAL with martensite structure were 880.1 Hv and 1041.3 Hv, respectively, which values were changed into 872.2 Hv and 947.0 Hv after a thermal treatment to get bainite structure. Those of a track roller were 665.6 Hv and 355.1 Hv, respectively Corrosion rates and potentials of the sample number OA1-1 and OA1-2 G/SEAL in NACE standard solution were 1.5 A/cm2, -444.5 VSHE and 7.5A/cm2, -428.6 VSHE. The worn surface of OA1-1 sample had triple layers which supports relatively homogeneous deformation, however, that of OA1-2 had double layers in which micro-dents due to extraction of precipitates such as MnS were observed.