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도로 교통량 조사 데이터 특성 분석 및 결측 보정 방법
한대철,문학룡,변상철,이상수 한국도로학회 2023 한국도로학회논문집 Vol.25 No.5
PURPOSES : Traffic volume, an important basic data in the field of road traffic, is collected from traffic survey equipment installed at certain locations, which sometimes results in missing traffic volume data and abnormal detection. Therefore, this study presents various missing correction techniques using traffic characteristic analysis to obtain accurate traffic volume statistics. METHODS : The fundamental premise behind the development of a traffic volume correction and prediction model is to set the corrected data as the reference value, and the traffic volume correction and prediction process for the outliers and missing values in the raw data were performed based on the set values. RESULTS : The simulation results confirmed that the algorithm combining seasonal composition, quantile AD, and aggregation techniques showed a detection performance of more than 91% compared with actual values. CONCLUSIONS : Raw data collected due to difficulties faced by traffic survey equipment will result in missing traffic volume data and abnormal detection. If these abnormal data are used without appropriate corrections, it is difficult to accurately predict traffic demand. Therefore, it is necessary to improve the accuracy of demand prediction through characteristic analysis and the correction of missing data or outliers in the traffic data.
한대철,변상철,변경석,여태동 한국도로학회 2016 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.06
2013년도 기준 수도권 교통사고는 92,329건으로 전국 215,354건의 43%를 차지하고 있다. 그중 경기도 만 확인하더라도 20.4%로 전국에서 가장 높은 사고건수를 보여주고 있다. 높은 교통사고 인한 수도권 교 통혼잡비용이 전국대비 57%를 차지하고 교통사고 예방을 위한 준비 필요한 상황이다. 다양한 안전관련 C-ITS 시스템이 등장하여 교통사고 예방효과가 나타날 것으로 예상되고 있다. 따라서 5년간(2009년부터 2013년)의 사고 자료를 기준으로 서울청 C-ITS 서비스 우선순위와 예방효과를 산정해 보았다. 우회도로 구간을 선정한 후 우회경로의 수, 진행방향(직/좌/우) 인지성, 정보제공 유연성, 도로선형, 운 전자 인지성 등을 검토하여 교통정보제공 수단인 도로전광표지(VMS)의 형식을 검토하였다. 현재 C-ITS서비스 적용을 위한 시범사업이 진행중이며, 2018년 이후 C-ITS구축을 계획하여 본격적인 시스템 구축 및 서비스를 제공하여 교통사고 예방에 효과로 인한 사고 및 혼잡 개선에 기여할 것으로 판단된다.
리튬 커패시터기반의 실시간 충전상태 확인과 긴급복구 기능을 갖는 예비전원장치 개발 및 성능 평가
한대철,정준화 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.7
This study was to develop a spare power supply based on a lithium-ion capacitor battery and a control system capable of checking the state of charge of the battery in real-time, which is the core of a disaster prevention facility. The study was also conducted to evaluate the performance of the battery. In particular, the performance of the battery was evaluated by an authorized testing agency to study the aging, temperature, usable period, and high-speed charge and discharge produced heating of the battery. The performance evaluation showed that the battery could affect the amount of power retained by the battery. In addition, the charge and discharge acceleration test on the battery showed that the performance of the battery degraded by about 15% in 3,000 cycles (assuming these cycles were completed in 10 years). Further, the test to check the range of normal performance limits of the battery confirmed that the battery performance was at about 85% after 3,000 cycles, even under fast charging and discharging of the battery. Finally, the safety test on the battery confirmed that the temperature range of battery heating was stable, and the sufficiency of this stability was ensured for everyday battery use. 본 연구는 재난안전 방재시설의 핵심인 예비전원장치에 대하여 커패시터 배터리를 기반으로 실시간 충전상태 확인이 가능한 예비전원 장치와 관제 시스템을 개발하고 그 성능을 평가하는 것이다. 개발 결과물의 성능 평가는 공인시험기관에 의해 노화에 의한 영향, 온도에 의한 영향, 배터리 정상 사용 가능 기한, 고속 충·방전 속도별 발열실험이, 현장 설치평가에 의해 개발 제품과 관제시스템의 운영 안정성이 각각 평가되었다. 성능 평가 결과 리튬이온 커패시터 배터리의 신뢰성 있는 보유 전력량을 확인이 가능하였고, 충·방전 가속 실험 결과 3,000cycle(약 10년 사용 환경 가정) 시 약 15% 성능 저하를 보였으며, 환경(온도) 변화에 따른 성능 시험의 경우 취약 환경인 저온에서도 비교적 안정적이었다. 정상 사용 가능한 한계 범위 확인 시험 결과 급속 충·방전 환경에서도 3,000cycle 후 약 85%의 성능을 유지하는 것을 확인하였으며, 안전성 실험 결과 급속 충·방전 과정 중 발열 온도 범위가 안정적이어서 일상적인 배터리 사용시 충분한 안정성이 확보되는 것을 확인하였다.