Investigating spintronic and advanced functional materials using synchrotron x-rays

최준우,장서형,홍정일,이동렬 한국물리학회 2018 Current Applied Physics Vol.18 No.11

2012년 해운대 해수욕장의 실시간 관측정보에 따른 이안류 경보지수 함수 연구

최준우,Choi, Junwoo 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.4

이안류 안전사고의 저감을 목적으로 매년 여름 해운대 해수욕장을 대상으로 운영되고 있는 실시간 이안류 경보시스템에서 이안류의 발생정도를 생산하는 이안류 경보지수 함수를 연구하였다. 실시간 관측정보를 입력변수로 하여 이안류 발생정도를 산정하는 이안류 경보지수 함수는 Choi et al. (2013b)의 연구를 기반으로 연구가 진행되었다. 본 연구에서는 입사파의 파향과 스펙트럼의 광협도가 이안류 발생정도에 미치는 영향을 고려하므로 이안류 경보지수 함수를 개선하였다. 2012년에 운영된 해운대 파랑 관측자료와 부산조위소의 조위정보를 개선된 이안류 지수 함수에 적용하였고, CCTV를 통해 확인된 몇 차례의 이안류 발생사건에 대하여 관측결과와 적용한 결과를 비교하여 제시하였다. The rip current warning index function, which estimates the likelihood of dangerous rip current in the real-time rip current warning system operating to help mitigate against rip current accidents at Haeundae beach, was studied. The rip current warning index evaluated as a function of various real-time observations was developed based on Choi et al. (2013b). This study shows a version of rip current warning index improved by including the effect of wave direction and spreadings of frequency-directional spectrum on rip current likelihood. The wave and tidal observations in 2012 at Haeundae coast were applied to the rip current index function, and its performances at several real events found based on CCTV images were presented and analyzed.

AHP를 이용한 수입자동차 구매 선택 요인에 관한 연구

최준우,이태원,강동우,부제만 한국경영교육학회 2017 경영교육연구 Vol.32 No.6

[Purpose]The purpose of this study is to investigate the role of imported car buyers in determining the purchasing decision of automobiles and to consider the competitive alternative with a high proportion of the market share of imported cars in domestic automobile market. [Methodology]We selected various consideration factors in the consumer’s purchasing behavior process and identified the priorities of what factor consumers considered more importantly through AHP analysis. [Findings]According to the results, the durability and fuel efficiency corresponding to the performance of the first hierarchy have the highest weight in the first and second rankings, respectively. The brand was ranked fifth, and it was found that customers had a higher influence on the purchase of imported car than the performance. [Implications]We have studied the possibility of purchasing preference of the newest imported car consumers and concluded that applying the AHP analysis method to the study of related topics has an academic implication would. In addition, it can be a basis for judging what factors should be taken by the imported automobile company to strengthen the purchase choice of the consumers through the identification and presentation of the purchase selection criteria of the imported car buyers. [연구목적]본 연구는 점차 증가하고 있는 국내 자동차시장에서의 수입차의 시장 점유율 비중에 주목하여, 수입차 구매자가 자동차의 구매를 결정하는 과정에서 어떠한 요인에 큰 비중을 두고 경쟁대안을 검토하는지를 알아보고자 하였다. [연구방법]선행연구 등에서 제시된 소비자의 자동차 구매행동 과정상의 각종 고려 요인을 선정, 이에 대한 AHP분석을 통하여 소비자가 어떠한 요인을 더 중요하게 고려하는지에 대한 우선순위를 파악하였다. [연구결과]구성 요인들을 종합한 결과에서는 1계층 기준인 성능에 해당하는 내구성과 연비가 각각 종합 순위 1, 2순위로 가장 높은 가중치를 가지는 것을 확인하였으며 이어 이미지에 속하는 디자인이 종합 순위 3위, 브랜드가 5위를 차지하여 고객들이 수입차를 구매하는데 성능 다음으로 높은 영향을 미치는 것을 파악할 수 있었다. [연구의 시사점]최신의 수입차 소비자의 구매선택 경향을 파악함과 동시에 관련 주제의 연구에 AHP분석 방법을 적용하여 결론을 도출 할 수 있는지에 대한 실증 연구를 수행했다는 점에서 학문적인 시사점을 가지고 있다고 하겠다. 또한 수입차 구매자의 구매선택 기준에 대한 파악과 그에 대한 제시를 통하여 수입자동차업체가 소비자의 구매 선택을 강화하기 위해 어떠한 요소에 주의를 기울여야 하는지 판단할 수 있는 근거가 될 수 있다는 점에서 실무적인 시사점을 제시할 수 있다.

큰 조차에 따라 변화하는 지형의 대천 해수욕장 이안류 발생 특성 수치모의 연구

최준우 한국해안,해양공학회 2022 한국해안해양공학회 논문집 Vol.34 No.6

In order to investigate the generations of rip currents modulated with the tidal elevations at a mega-tidal beach at the West Sea coast, numerical simulations of rip currents over the topography of the Daecheon beach were performed by using a Boussinesq-type wave and current model, FUNWAVE. The mega-tidal coast includes rocky outcrops (i.e., reefs) lying over or under the water surface according to the tidal elevations in the offshore and nearshore bathymetry. The offshore topographically-controlled rip currents were well reproduced due to the alongshore non-uniformities transformed by the tide-modulated topography. This study addressed the generation types of rip currents to occur at the mega-tidal coast with the tide-modulated outcrops and reefs. 서해안에서 대규모 조차에 의해 변화하는 연안 수심의 영향으로 서로 다른 원인으로 생성되는 이안류 발달특성을 수치모의 결과를 이용하여 검토하였다. 대천 해수욕장 앞바다의 수심자료를 이용하여 Boussinesq 방정식을지배방정식으로 하는 FUNWAVE 모형으로 수치모의를 수행하였다. 대천 해수욕장 앞바다는 간조에서는 수면 위로드러나는 바위 섬이 되고, 조위가 상승하면 수중의 암초가 되는 간출암들이 존재하는 등의 복잡한 지형이 관찰된다. 이를 포함한 조차에 의해 변화하는 수심지형의 영향으로 변형되는 파의 횡방향 비균등성에 의해 발생하는 이안류가잘 재현되었다. 그 결과를 기반으로 조위에 따라 발생 가능한 이안류의 특성을 기술하였다.

수치모의를 통한 해운대 이안류에 대한 해상요소의 영향 연구: 파주기, 파고, 파향, 조위

최준우,신충훈,윤성범,Choi, Junwoo,Shin, Choong Hun,Yoon, Sung Bum 한국수자원학회 2013 한국수자원학회논문집 Vol.46 No.2

Boussinesq 모형인 FUNWAVE를 사용한 수치모의 결과를 바탕으로, 파고, 주기, 파향 및 조위와 같은 파랑특성 변수에 따라 해운대 이안류의 발생가능 정도를 추정하였다. 2011년 6월 12일에 발생한 이안류를 수치모의하여 이안류 발생 가능정도를 확인함으로써 정량화 기법을 제시한다. 이 이안류 발생정도의 정량화 기법은 다음의 절차를 따른다. 첫째로, 광범위하게 파고, 주기, 파향, 조위를 변화시키며 불규칙파를 해운대 수심지형에 적용하여 해운대 연안흐름을 수치모의 하였다. 둘째로, 이 수치모의 결과로부터 연안의 직각방향(cross shore direction)의 2주기 시간평균된 유속성분을 추출하고, 연안영역에 대하여 이 유속값의 심해방향 최대값을 그 영역의 '이안류 유속'으로 정의하였다. 셋째로, 전체 수치모의 시간에 대한 '이안류 유속' 시계열이 임의의 위험유속을 초과한 시간의 비를 위험 이안류 발생 가능 정도로 정의하여 정량화하였다. 추정된 이안류 발생정도에 따른 분석으로부터, 파고가 클수록, 주기가 길수록, 조위가 낮을수록 이안류가 더 잘 발생하는 것으로 나타났으며, 파향은 남동쪽보다 남서쪽 파향에서 조금 더 이안류가 잘 발생하는 것으로 나타났다. The likelihood of rip current at Haeundae beach according to wave parameters, such as wave height, period, direction, and tidal elevation, was estimated by using numerical simulations with a Boussinesq model, FUNWAVE. To examine the estimation, the rip current occurred on 12th June, 2011 at Haeundae beach was simulated based on observations. For the estimation, the following procedure was carried out. First, extensive numerical simulations of nearshore circulations are performed under various random sea conditions according to the wave parameters. Second, from the numerical results, cross shore components of two-wave-period averaged velocities over the nearshore area were computed, and their seawardly maximum was defined as rip current velocity of the area. Third, using time series of the rip current velocity, we computed the ratio of the simulation time and the time period in which the rip current velocity exceed a threshold velocity for rip-current accidents, and thus the ratio was quantified as the likelihood of rip current at Haeundae beach for the input wave parameters. From the resultant estimations, it was found that the rip current likelihood increases as wave height and period increase, and tidal elevation decreases.

스프링 클램프와 형상기억합금 와이어를 이용한 비폭발식 분리장치

최준우,이동규,황국하,이민형,김병규,Choi, Junwoo,Lee, Dongkyu,Hwang, Kukha,Lee, Minhyung,Kim, Byungkyu 항공우주시스템공학회 2015 항공우주시스템공학회지 Vol.9 No.2

In this paper, we report a non-explosive separation device for a small satellite which utilize a shape memory alloy actuator and spring clamp. In order to increase the preload, the proposed device employs spring clamp that can generate high toque when the shape memory alloy actuator makes the cylinder key unlatch a holding ball effectively. Owing to simple design of separation device configuration, we could obtain good repeatability(up to 30 times activation). Conclusively, we could develop a non-explosive separation device which can reliably activate within 1.2 sec under high preload(up to 300kgf).

A Mechanism for a Deployable Optical Structure of a Small Satellite

최준우,이동규,황국하,김병규 한국정밀공학회 2015 International Journal of Precision Engineering and Vol. No.

In this paper, we present a deployment mechanism that is applicable to a deployable optical structure where the focus is on satellite miniaturization. It is designed with a passive deployment mechanism that utilizes a spring hinge. In order to confirm the feasibility of the designed deployable mechanism, we theoretically analyze the alignment errors (de-space, tilt, and de-center) that influence the optical performance of the structure. The theoretical results are as follows: a de-space of 180.0 μm, a tilt of 1941.3 μrad, and a decenter of 45.3 μm. In addition, we measure alignment errors to evaluate the actual alignment errors for a manufactured deployable mechanism. The experimental results are as follows: a de-space of 180.2 μm, a tilt of 218.8 μrad, and a de-center of 617.5 μm. Finally, we investigate the factors causing the differences between the theoretical and experimental values, and we suggest a method for improving the alignment errors.

위성용 전개형 SAR 안테나 구속분리장치

최준우,황보현,김병규,김동연,김현국 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.6

This paper proposes a non-explosive separation device for the deployable SAR antenna. This device utilises a Ni-Cr wire to restrain the antenna's belt mechanism, and joule-heating is used to minimise the impact of deployment. After the Ni-Cr wire has been cut, the device is deployed through the preload of the belt mechanism. Considering the design load(99g) and preload conditions, FEM analysis for AL7050 and Ti was performed. This analysis revealed that the amount of deformation for AL7050 was 0.256 mm with a margin of +0.09. In addition, by performing orbital thermal analysis, the temperature distribution for AL7050 in the worst cold case is confirmed as –50 to +2℃ and –10 to +90℃ in the worst hot case. This analysis confirmed that the separation device would remain stable even in the worst environment. 본 연구는 전개형 SAR 안테나에 적용하기 위한 비폭발 분리장치를 제안하였다. Ni-Cr 와이어를 감아 제작된 분리장치를 이용하여 SAR 안테나의 벨트가 전개되지 않도록 구속한다. 분리 장치를 구속하는 Ni-Cr 와이어는 발열을 통해 절단함으로써 벨트 전개 시 충격량을 최소화한다. 분리장치의 설계를 위해 설계하중(99g)과 preload를 고려하여 AL과 Ti을 대상으로 유한요소 해석을 수행하였다. AL을 이용 시 해석결과, 최대 변형량이 0.256 mm 발생하였고, 안전마진은 +0.09로 확인되었다. 또한 궤도상 열분석을 수행하여 온도분포를 확인한 결과, 최저온 궤도와 최고온 궤도에서 –50~+2℃의 온도분포와 –10~+90℃의 온도분포를 각각 나타내어 우주환경에서도 구속분리장치가 안정적임을 입증하였다.

전류 모드 동작에 기반한 2.4㎓ 저전력 직접 변환 송신기

최준우,이형수,최치훈,박성경,남일구 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.48 No.12

In this paper, a low-power direct-conversion transmitter based on current-mode operation, which satisfies the IEEE 802.15.4 standard, is proposed and implemented in a 0.13㎛ CMOS technology. The proposed transmitter consists of DACs, LPFs, variable gain I/Q up-conversion mixer, a divide-by-two circuit with LO buffer, and a drive amplifier. By combining DAC, LPF, and variable gain I/Q up-conversion mixer with a simple current mirror configuration, the transmitter’s power consumption is reduced and its linearity is improved. The drive amplifier is a cascode amplifier with gain controls and the 2.4㎓ I/Q differential LO signals are generated by a divide-by-two current-mode-logic (CML) circuit with an external 4.8㎓ input signal. The implemented transmitter has 30㏈ of gain control range, 0㏈m of maximum transmit output power, 33㏈c of local oscillator leakage, and 40㏈c of the transmit third harmonic component. The transmitter dissipates 10.2㎽ from a 1.2V supply and the die area of the transmitter is 1.76㎜ x 1.26㎜. 본 논문에서는 전류 모드 동작에 기반한 IEEE 802.15.4 규격을 만족하는 2.4㎓ 저전력 직접 변환 송신기를 제안하고 0.13 ㎛ CMOS 공정을 이용하여 구현하였다. 제안된 송신기는 디지털-아날로그 변환기, 저역통과 필터, 가변 이득 I/Q 상향 혼합기, 구동 증폭기 및 LO 버퍼를 포함하는 주파수 나누기 2회로로 구성되어 있다. 디지털-아날로그 변환기와 저역통과 필터(LPF), 가변이득 I/Q 상향 혼합기의 트랜스컨덕터 단을 하나의 전류 미러 회로로 합친 간단한 구조를 제안하여 전력 소모를 줄이면서 선형성을 향상할 수 있도록 하였다. 구동 증폭기는 캐스코드 타입의 증폭기로 제어 신호를 이용하여 이득을 조절할 수 있게 하였고, 외부 4.8㎓ 신호를 받아 주파수 나누기 2 전류 모드 로직 (CML) 회로를 사용하여 2.4㎓ I/Q 차동 LO 신호를 생성하도록 설계하였다. 구현한 송신기는 30㏈의 이득 조정 범위를 가지면서 0㏈m의 최대 출력 신호에서 33㏈c의 LO 누설 성분, 40㏈c의 3차 하모닉 성분의 특성을 보이며, 구현한 칩의 면적은 1.76㎜ x 1.26㎜으로 전력소모는 1.2V 단일 전원 전압으로부터 10.2㎽이다.

객체정보 연동 모듈 구축을 통한 LID 시설물 물량 자동 검토 기술개발 사례

최준우,최정주,김신,고정림,신지웅 대한건축학회 2017 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.37 No.1

최근 LID(Low Impact Development) 적용을 통한 도시물순환 회복에 대한 관심이 증가하면서, 계획·설계 단계에서부터 BIM(Building Information Modeling)을 도입함으로써 보다 정량적이고 효율적으로 LID 시설물을 관리/활용하는 방안에 대한 관심이 증가하고 있다. 이에 따라 ㈜이에이엔테크놀로지에서는 BIM의 데이터 활용기법 중 물량검토 기능을 LID 계획·설계 및 시공 공정에 접목하여 적용가능성을 검토하고, 비교분석용 모듈을 개발하여 적용성을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고자 한다. LID 시설물의 물량을 자동으로 비교분석하는 모듈을 개발하기 위하여 LID 기법이 적용된 시범단지를 대상으로 총 27개의 시설물의 모델링을 수행하고, 2D기반의 설계도서를 통해 산출된 시설물의 물량과 BIM 모델링 과정에서 산출이 가능한 3D 기반의 시설물의 물량 데이터를 샘플링하여 물량산출표 비교·검토 자동화 모듈(MATLAB 언어 기반)으로 개발하였다.