보안문화 모델 개발을 위한 연구동향 분석 : 조직적 관점을 중심으로

주영지,김정덕,이창무 한국경호경비학회 2023 시큐리티연구 Vol.- No.76

디지털 시대에서 조직의 보안을 유지하려면 기술 중심의 전략뿐만 아니라 인간 중심의 접근 방식이 필요하다. 내부 직원 및 협력사의 부주의나 악의적 행동으로 인한 사이버 보 안 사고가 증가하고 있으며, 디지털 전환과 MZ 세대의 조직 내 구성원 증가로 인해 새로운 보안 패러다임이 필요한 시점이다. 인간 중심 보안 전략은 조직 구성원이 보안을 자발적으 로 책임지고 조직 문화에 적합한 보안행위를 촉진한다. 조직 문화와 전략은 밀접하게 연결 되며, 전략과 문화가 조화롭게 결합되지 않으면 성공이 어려울 수 있다. 보안문화 모델은 조직의 보안문화를 이해하고 분석하며 문제점을 진단하고 개선 방안을 제시하기 위한 이론적 모델을 의미한다. 본 논문에서 보안문화 관련 연구를 조직적, 인적, 기술통제적 관점으로 구분하고, 보안 분야의 연구에서 사용된 주요 이론적 배경과 조직적 관점의 하위문화, 리더십, 커뮤니케이션에 관련된 보안문화 모델들을 조사하였다. 이를 통 해, 1) 조직적 관점의 보안문화 관련 연구 동향을 이해하고, 2) 보안문화 모델 개발을 위한 차별적인 연구방향을 제시하고, 3) 선행 연구들의 한계점을 파악하고 이를 해결하기 위한 향후, 연구 방향을 제시하고자 한다. The security culture model refers to a theoretical model used to understand and analyze an organization's security culture, and can identify the security cultural characteristics of the organization, diagnose problems, and suggest improvement measures. To develop such a security culture model, theoretical background and subculture, leadership, communication, and security culture models, which were proposed to diagnose and improve security culture were investigated. Through this, we intend to 1) comprehend the research trends related to the organizational perspective of security culture, 2) propose distinctive research directions for the development of a security culture model, and 3) seek to identify the limitations of prior research and provide future research directions to address these limitations.

교통사고 데이터의 패턴 분석과 Hybrid Model을 이용한 피해자 상해 심각도 예측

주영지,홍택은,신주현,Ju, Yeong Ji,Hong, Taek Eun,Shin, Ju Hyun 한국스마트미디어학회 2016 스마트미디어저널 Vol.5 No.4

우리나라의 경제 성장과 도로 환경의 변화를 통해 국내 자동차 시장이 성장하였으나, 이로 인해 교통사고율 또한 증가하였고, 인명 피해가 심각한 수준이다. 이에 따라, 정부에서는 교통사고 데이터를 개방하고 문제를 해결하기 위한 정책을 수립 및 추진 중이다. 본 논문에서는 교통사고 데이터를 이용하여 클래스의 불균형을 해소하고, Hybrid Model 구축을 통한 교통사고 예측을 위해 원본 교통사고 데이터와 Sampling을 수행한 데이터를 학습 데이터로 사용한다. 두 학습데이터에 연관규칙 학습기법인 FP-Growth 알고리즘을 이용하여 교통사고 상해 심각도와 연관된 패턴을 학습한다. 두 학습 데이터의 연관 패턴을 분석을 통해 같은 연관된 패턴을 추출하고 의사결정트리와 다항 로지스틱 회귀분석기법에 연관된 속성에 가중치를 부여하여 융합형 Hybrid Model을 구축하고 교통사고 피해자 상해 심각도를 예측하는 방법에 대해 제안한다. Although Korea's economic and domestic automobile market through the change of road environment are growth, the traffic accident rate has also increased, and the casualties is at a serious level. For this reason, the government is establishing and promoting policies to open traffic accident data and solve problems. In this paper, describe the method of predicting traffic accidents by eliminating the class imbalance using the traffic accident data and constructing the Hybrid Model. Using the original traffic accident data and the sampled data as learning data which use FP-Growth algorithm it learn patterns associated with traffic accident injury severity. Accordingly, In this paper purpose a method for predicting the severity of a victim of a traffic accident by analyzing the association patterns of two learning data, we can extract the same related patterns, when a decision tree and multinomial logistic regression analysis are performed, a hybrid model is constructed by assigning weights to related attributes.

중국전통문인의삼종생명정조 ( 中國傳統文人的三種生命情調 )- 이굴원 , 도주명 , 소동파위예 -

주영지 영남중국어문학회 2000 중국어문학 Vol.36 No.1

중국의 전통문인은 현대사회와는 달리 일반적으로 政治와 불가분의 관계를 갖는다. 특히 벼슬길에서의 기복과 득실은 그들의 문학 창작의 최대의 동력이 된다. 이 논문은 중국 전통 문인들이 官場에서의 기복과 득실에 대해 취하는 生命態度와 그것의 표현인 生命情調를 다루었다. 인생의 悲歡離合과 고난에 대해서, 불굴의 태도로 용감하게 집착하는 이도 있고, 도피적인 태도로 한적한 삶을 영위하는 이도 있으며, 초월적인 태도로 달관하여 유유자적하는 이도 있다. 屈原·陶淵明·蘇東坡는 각각 이러한 세 유형의 生命情調인 悲壯·閑適·豪邁를 대표하는 중국의 전통문인이며, 이들은 각각 勇·仁·智의 三達德을 대표한다고 할 수 있다. 다시 말하면 인생의 고난에 대해서 굴원은 「認定」하였고, 도연명은 「逃避」하였으며, 소동파는 「轉換」하였다. 굴원은 직접 부딪쳤기 때문에 인생에 대해 「絶望」하였고, 도연명이 자신의 자유를 찾은 것은 인생에 대해 「失望」하였기 때문이며, 소동파는 명리와 득실에 집착하지 않았기에 의연하게 인생에 대한 「希望」을 지녔던 것이다.

Quantification of particle shape by an automated image analysis system: a case study in natural sediment samples from extreme climates

주영지,Anastasia M. Soreghan,Megan E. Elwood Madden,Gerilyn S. Soreghan 한국지질과학협의회 2018 Geosciences Journal Vol.22 No.4

Sediment particle shape and microtexture are key parameters utilized for characterizing sediment transport and weathering (both physical and chemical) processes, which in turn are governed by environmental conditions such as climate. Assessing particle shape often involves either qualitative descriptors or time-consuming measurements of shape parameters by a human operator. This study employs a state-of-the-art, quantitative shape analysis instrument known as the “Morphologi G3” from Malvern Instruments, an automated microscope system capable of determining quantitative shape parameters via static image analysis of > 1000 particles in less than two hours. This instrument captures 2D projected images of particles and provides information on grain size measurements such as circle-equivalent diameter, length, width, perimeter, and area, as well as shape parameters such as circularity and convexity. As a case study, we conducted analyses on mud- and sand-sized particles collected from fluvial/alluvial systems of end-member climates to assess variations in sediment particle morphology potentially related to climate and/or transport distance and processes. Sediment samples were collected from fluvial systems in four contrasting climates: hot-arid (southeastern California, USA), hot-humid (eastern Puerto Rico), glacial-arid (proglacial stream of the Dry Valleys, Antarctica), and glacial-humid (Austerdalen proglacial stream, Norway). Results provide quantitative constraints on shape differences that relate to climate and transport, even for very fine-grained sand and mud size fractions. Comparison of the circularity of sediment particles from the four end-member climates indicates that the very fine sand fractions reflect differential physical abrasion and transport processes, whereas the morphology of the mud fraction seemingly imprints chemical weathering processes. We conclude that this new technique has great potential to further document impacts of climate on particle shape with applications to both modern and deep-time depositional systems.

Detrital Mineral Chemistry of Jurassic Sandstone from the Mino Terrane in Southwest Japan

주영지,이용일 한국지구과학회 2023 한국지구과학회지 Vol.44 No.4

We investigate the provenance of detrital garnets in Middle-Upper Jurassic sandstone of the Mino terrane, anaccretionary complex in Southwest Japan, based on their chemical composition. The garnet grains in the Mino sandstone aremostly Fe-rich (almandine) and slightly Mg-rich (pyrope) species derived from high-grade metamorphic and intermediate toacidic plutonic rocks. The composition and interpreted origin of the garnets are generally consistent with those ofmetamorphic and igneous rocks of the Yeongnam Massif on the Korean Peninsula, a possible source region suggested inprevious studies. In addition, two single grains of chromian spinel, an accessory mineral found in mafic to ultramafic rockssuch as mantle peridotite, were found in one of the Mino sandstone samples. This finding suggests the possible presence ofmafic to ultramafic rocks in the source area. The results of this study provide complimentary evidence for establishing acomprehensive tectonic and paleogeographical framework for the Mesozoic East Asian continent.

백악기 중기 해양 무산소 사건 2 동안의 생지화학적 순환

주영지 한국지구과학회 2022 한국지구과학회지 Vol.43 No.5

Oceanic Anoxic Event 2 (OAE2) represents a period of mid-Cretaceous when black shale was depositedworldwide. This short period of perturbations in the global biogeochemical cycles spans the Cenomanian-Turonianboundary, marking the peak of the Cretaceous greenhouse, which is characterized by elevated atmospheric pCO2, sea level highstand, and expansion of oxygen minimum zone. Since the pioneering work in the 1970s, numerous studieshave investigated the cause and consequences of the event based on geochemical and isotope proxies, and it is nowwidely accepted that the enhanced primary production and volcanism during the Cenomanian-Turonian boundaryinterval were the key environmental factors that triggered OAE2. This study briefly reviews previous OAE2 studiesof the carbon, sulfur, and trace metal cycles for mechanistic understanding of the biogeochemical processes duringthe event. 백악기 중기, 세노마눔절-투로니아절에 발생한 해양 무산소 사건인 Oceanic Anoxic Event 2 (OAE2)는 다량의유기물을 포함한 흑색셰일이 전세계적으로 퇴적된 단기간의 탄소 순환 교란 사건이다. 백악기 후기의 온실 지구의 환경(높은 CO2 농도, 고해수면, 해양의 무산소 환경 확장)은 탄소, 황 및 여타 주요 원소의 생지화학 순환의 교란과 밀접하게 상호 작용하였다. 1970년대 최초 명명 이후 동위원소를 포함한 화학적 지시자 연구가 활발하게 진행되었으며, 그 결과 화산 활동과 해양 표층의 유기물 생산 증가가 무산소 환경 발달의 주된 원인으로 여겨진다. 본 논평에서는 OAE2의 기작을 탄소 및 황, 미량 금속원소의 순환을 중심으로 살펴보고자 한다.

부산 기장군에 분포하는 백악기 이천리층 사암 조성의 예비 연구 : 기원지와 조구조 역사 해석에의 의의

주영지,양희선,김경태,김현주 한국지구과학회 2023 한국지구과학회지 Vol.44 No.2

While numerous previous studies investigated the provenance and tectonic history of the GyeongsangSupergroup, less are known about other Cretaceous strata in South Korea. This study presents preliminary results frompetrographic analysis of the Cretaceous Icheonri Formation distributed in Gijang-gun, Busan. Based on the immaturetexture and composition of the Icheonri sediments, we interpret that they were derived from weakly denudated Cretaceousarc volcanoes developed along the eastern margin of the Asian continent, with limited weathering and transport. Additionally, the presence of chrome spinel grains in the sediments suggests the existence of ultramafic bodies exposed intheir provenance. Further studies will advance our understanding of the tectonic developments in the southeasternGyeongsang Basin, and facilitate a comprehensive correlation between the Icheonri Formation and the GyeongsangSupergroup. 한반도에 분포하는 백악기 육성퇴적층 중 경상누층군 퇴적물의 기원지 조성과 조구조 환경에 대한 연구는 활발하게 이루어진 반면에 그 외 퇴적층에 대한 사암의 암석학적 연구는 아직 부족하다 . 본 연구에서는 부산 기장군 일광읍 신평리 해안가 일대에 분포하는 백악기 이천리층의 사암을 대상으로 암석기재학적 연구를 수행하여 기원지의 특성에 대한 예비 해석 결과를 보고하였다 . 이천리층 사암은 미성숙한 조성과 조직을 나타내며 백악기 당시 유라시아 동쪽연변부에서 일어난 고태평양판의 섭입에 의해 융기하여 발달한 화산호로부터 단시간에 퇴적물이 생성되어 운반된 것으로 보인다 . 그리고 사암 내 부수광물로 크롬 첨정석이 다수 관찰되는데 , 이는 기원지에 초고철질암이 분포하였음을 의미한다 . 향후 추가 연구를 바탕으로 크롬 첨정석 기원암의 형성 환경 뿐만 아니라 이천리층 퇴적 당시 경상분지 동남부의 조구조 환경에 대한 해석과 경상누층군과의 층서 대비가 가능할 것으로 기대된다 .

인공지능 기반 보안 관제 시스템 구축 시 정탐률 최대화를 위한 실 사례 연구

주영지(Ju Young Ji),김상현(Kim Sang Hyun),우충정(Woo Chung Jeong),류동주(Ryu Dong Ju),강성훈(Kang Sung Hoon) 한국통신학회 2019 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.1

연관규칙 마이닝과 나이브베이즈 분류를 이용한 악성코드 탐지

주영지(Yeongji Ju),김병식(Byeongsik Kim),신주현(Juhyun Shin) 한국멀티미디어학회 2017 멀티미디어학회논문지 Vol.20 No.11

교통사고 데이터의 패턴 분석과 Hybrid Model을 이용한 피해자 상해 심각도 예측 (Pattern Analysis of Traffic Accident data and Prediction of V

주영지(Yeong Ji Ju),홍택은(Taek Eun Hong),신주현(Ju Hyun Shin) 한국스마트미디어학회 2017 스마트미디어저널 Vol.5 No.4

Although Korea s economic and domestic automobile market through the change of road environment are growth, the traffic accident rate has also increased, and the casualties is at a serious level. For this reason, the government is establishing and promoting policies to open traffic accident data and solve problems. In this paper, describe the method of predicting traffic accidents by eliminating the class imbalance using the traffic accident data and constructing the Hybrid Model. Using the original traffic accident data and the sampled data as learning data which use FP-Growth algorithm it learn patterns associated with traffic accident injury severity. Accordingly, In this paper purpose a method for predicting the severity of a victim of a traffic accident by analyzing the association patterns of two learning data, we can extract the same related patterns, when a decision tree and multinomial logistic regression analysis are performed, a hybrid model is constructed by assigning weights to related attributes. 우리나라의 경제 성장과 도로 환경의 변화를 통해 국내 자동차 시장이 성장하였으나, 이로 인해 교통사고율 또한 증가 하였고, 인명 피해가 심각한 수준이다. 이에 따라, 정부에서는 교통사고 데이터를 개방하고 문제를 해결하기 위한 정책을 수립 및 추진 중이다. 본 논문에서는 교통사고 데이터를 이용하여 클래스의 불균형을 해소하고, Hybrid Model 구축을 통한 교통사고 예측을 위해 원본 교통사고 데이터와 Sampling을 수행한 데이터를 학습 데이터로 사용한다. 두 학습데이터에 연관규칙 학습기법인 FP-Growth 알고리즘을 이용하여 교통사고 상해 심각도와 연관된 패턴을 학습한다. 두 학습 데이터의 연관 패턴을 분석을 통해 같은 연관된 패턴을 추출하고 의사결정트리와 다항 로지스틱 회귀분석기법에 연관된 속성에 가중치를 부여하여 융합형 Hybrid Model을 구축하고 교통사고 피해자 상해 심각도를 예측하는 방법에 대해 제안한다.