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우현식(Woo Hyunsik) 한국인간과자연학회 2021 인간과자연 Vol.2 No.2
가상현실은 인간의 역사를 바꿀 수 있는, 실로 혁명적인 기술이 될 수 있다. 이 세기 들어 집중적으로 개발되고 발전하고 있는 이 기술은 많은 관심과 투자를 받고 있다. 현재의 기술력으로는 만족할 만한 가상현실을 만들어내지 못하고 있다. 따라서 가상현실 관련 기술 동향을 살펴보고, 가상현실 기술을 전면적으로 바꿀 수 있는 아이디어를 제시하고자 한다. 가상현실을 생각하면서 영화 매트릭스를 떠올렸다. 매트릭스의 가상 세계를 떠올리고, 플라톤의 ‘시뮬라크르의 세계’를 떠올리고, 장주의 ‘호접몽’을 떠올렸다. 더불어 괴안국 설화와 조신몽 등의 고전설화도 같이 연상되었다. 결국 고전에 내비쳐진 이러한 사고가 가상현실로 연결되는 것이다. 또 가상현실의 부족한 기술력을 답답해 하면서, 매트릭스의 세계에서 구현한 가상세계가 어떻게 이루어졌는가를 생각했다. 매트릭스에서 구현된 가상세계는 모든 세계가 코드로 이루어졌고, 코드를 직접 뇌에 투사해서 이루어지는 방식이었다. 현재의 ‘가상현실 기술도 뇌에 조작하는 방식으로 이루어지면 가능하지 않을까?’라는 생각을 했다. 이러한 아이디어를 글로 구성하자고 시도해보았다. Virtual reality can be a truly revolutionary technology that can change human history. This technology, which has been intensively developed and developed in this century, is receiving a lot of attention and investment. Current technology has not been able to create satisfactory virtual reality. Therefore, I would like to look at the technology trends related to virtual reality and present ideas that can completely change virtual reality technology. When I think of virtual reality, I think of the movie The Matrix. I remembered the virtual world of the Matrix, Plato’s ‘World of Simulacrum’, and Zhang Joo’s ‘Phalaenopsis Dream’. In addition, classical legends such as the legend of Goean-guk and Jo Sin-mong were reminiscent of the same. In the end, these thoughts revealed in the classics are connected to virtual reality. Also, frustrated by the lack of technology in virtual reality, I thought about how the virtual world embodied in the world of the Matrix was made. The virtual world implemented in the Matrix was a method in which all the worlds were made of codes, and the codes were directly projected onto the brain. I thought, ‘Isn’t it possible if the current virtual reality technology is done by manipulating the brain?’ I tried to compose these ideas in writing.
차량 애드혹 네트워크를 위한 이동 그룹 기반 차량 위치 서비스 관리 방안
우현제(Hyunje Woo),이미정(Meejeong Lee) 한국정보과학회 2011 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.38 No.1
차량의 높은 이동성과 광범위한 이동 범위, 도로 레이아웃에 의해 제한된 이동 경로와 같은 특징을 가진 차량 애드혹 네트워크 환경에서 차량들의 위치 정보를 제공하기 위한 차량 위치 서비스에 대한 연구들이 진행되었다. 차량 애드혹 네트워크에서의 차량 위치 서비스는 각 차량을 담당할 위치관리서버와 차량을 매핑하는 방식에 따라 성능과 오버헤드가 달라지게 된다. 기존의 연구에서 제안된 차량 위치 서비스는 차량과 서버 간 거리가 고려되지 않거나, 차량과 서버 간 매핑 변경이 빈번히 발생한다는 문제점이 있다. 이에 본 논문에서는 서로 가깝게 위치한 차량들을 이동 방향 별로 그룹화하고 관리 대상 차량들과 동일한 방향으로 이동하는 차량 가운데 위치관리서버를 둠으로써 차량과 위치관리서버 간의 지역적 근접성을 유지하면서도 매핑 지속 시간을 증가시켜 차량의 ‘위치 등록’ 오버헤드를 줄이고, 위치 관리 서비스 성능을 향상시키는 방안을 제안하였다. 시뮬레이션을 통해 기존 방안과의 성능을 비교해 보았으며, 제안방안이 낮은 오버헤드로 보다 정확한 위치 서비스를 제공함을 확인하였다. Researches have been developed for vehicle location service provides location information of vehicles in the vehicular ad-hoc networks (VANETs), which is characterized by the high mobility over a large-scale area following a limited road layout. Performance and overhead of vehicle location service management in VANETs vary depending on the mapping mechanisms assigning the vehicle to the location server. With the existing mapping mechanisms, either the distance between the location server and the vehicle is not reflected, or the changes of the mappings between location server and vehicle have to occur frequently. In this paper, location service management mechanism is proposed which dynamically groups the vehicles running nearby according to their moving direction and utilizes one of the vehicles in the group as the location server. The proposed mechanism maintains the regional proximity between vehicle and location server while enlengthen the time duration during which the mapping between location server and vehicle is maintained. Through a simulation, the performance of the proposed mechanism is compared with an existing approach. The simulation results show that the proposed mechanism provides more accurate location discovery service with lower overhead.