신기술신소재 - Comprehensive GC$\times$GC-TOFMS의 분석원리 및 응용

서동원,하재호,Seo, Dong-Won,Ha, Jae-Ho 한국식품연구원 2009 食品技術 Vol.22 No.2

일반 공정시간과 구조를 갖는 버퍼 공유 분기-접합 생산시스템의 스프레드시트 모형 분석

서동원,Seo, Dong-Won 한국시뮬레이션학회 2019 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.28 No.3

분기-접합 생산시스템은 오랜 기간 동안 연구되어왔지만, 개별 또는 공유 유한 버퍼를 갖고 일반공정시간 분포를 따르는 시스템에 대한 분석은 제한적이다. 일반적으로 대기행렬 이론적 분석법은 유한 버퍼를 갖는 시스템에 대한 분석에는 어려움이 있다. 본 연구에서는 max-plus 대수적 분석법을 활용하여 일반 공정시간을 갖는 버퍼 공유 분기-접합 생산시스템을 분석하였다. 하지만, 이러한 분석법은 특성치 계산의 관점에서는 적절한 방법을 제공하지 못하기 때문에 max-plus 대수로 도출된 표현식과 @RISK 소프트웨어를 활용하여 스프레드시트 시뮬레이션 모형을 개발하였다. 시뮬레이션 실험을 통해 유한 버퍼와 두 가지 차단규칙인 BBS(통신차단)과 BAS(제조차단) 하에서 시스템 대기시간에 대한 몇몇 특성을 비교 분석하였다. For many years, it has been widely studied on fork-join production systems but there is not much literature focusing on the finite buffer(s) of either individuals or shared, and generally distributed processing times. Usually, it is difficult to handle finite buffer(s) through a standard queueing theoretical approach. In this study, by using the max-plus algebraic approach we studied buffer-shared fork-join production systems with general processing times. However, because it cannot provide proper computational ways for performance measures, we developed simulation models using @RISK software and the expressions derived from max-plus algebra. From the simulation experiments, we compared some properties on waiting time with respect to a buffer capacity under two blocking policies: BBS (Blocking Before Service) and BAS (Blocking After Service).

강섬유를 적용한 원전 격납건물의 항공기 충돌해석

서동원,노혁천,Seo, Dong Won,Noh, Hyuk Chun 한국전산구조공학회 2013 한국전산구조공학회논문집 Vol.26 No.2

본 연구에서는 여객용 항공기 충돌 시 강섬유보강콘크리트를 사용한 철근콘크리트 원전 격납건물의 구조적 거동을 유한요소해석을 이용하여 고찰한다. 항공기 충돌에 의해 원전 격납건물에 가해지는 하중은 Riera 충격하중 시간함수와 충돌 시 접촉면적을 이용하여 모델링하였다. 강섬유보강콘크리트의 재료모델은 CSCM Concrete Model을 사용하였다. 기존에 제안된 강섬유보강콘크리트의 강도예상모델을 이용하여 재료모델의 입력변수를 결정하였다. 강섬유의 함유량에 따른 원전 격납 건물의 항공기 충돌에 대한 구조적 거동을 상용 유한요소 해석 프로그램인 LS-DYNA를 이용하여 해석하였다. 해석결과를 바탕으로 항공기 충돌에 대한 저항성을 평가하였으며, 보수적인 안전성이 요구되는 원전 격납건물에 강섬유보강콘크리트를 적용할 경우 항공기 충돌에 대한 저항성 증대 효과를 기대할 수 있는 것으로 고찰되었다. In this study, the structural performance of nuclear power plant containment buildings, which are made of steel fiber reinforced concrete(SFRC) and subject to aircraft crash, is examined by finite element analyses. The applied loads by aircraft crash against the buildings are modeled using Riera impact load function and by the varying aircraft contact area with respect to time. CSCM concrete model in LS-DYNA is employed to model SFRC. The parameters for the material model are determined from SFRC strength prediction models. Based on the volume ratio of steel fiber in SFRC, the structural performance of nuclear containment buildings subject to aircraft crash are analysed using a commercial finite element analysis program LS-DYNA. The safety assessments of the buildings subject to the crash are discussed and the effectiveness of SFRC for nuclear power plant containment building on the increase of aircraft crash resistance is also evaluated.

일반 공정시간을 갖는 버퍼 공유 라인 생산시스템의 스프레드시트 모형 분석

서동원,Seo, Dong-Won 한국시뮬레이션학회 2019 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.28 No.2

유한 버퍼를 갖는 라인 생산시스템은 오랜 기간 동안 연구되어왔지만, 몇몇 특별한 경우 외에는 대기시간(체류시간), 차단 확률과 같은 시스템 성능 값에 대한 분석 결과는 많지 않다. 최근에, max-plus 대수를 활용하여 상수 공정시간을 갖고 버퍼 완전 공유 정책을 따르는 시스템에서 대기시간의 고차평균과 꼬리확률에 대한 분석 결과가 소개되었다. 이와 같은 max-plus 대수를 활용한 분석이 이론적으론 일반 공정시간 모형에도 응용 가능하지만, 도출된 표현식에 대한 적절한 계산방법을 제공하지 못한다. 이러한 이유로, 본 연구에서는 max-plus 대수로 도출된 표현식과 @RISK 소프트웨어를 활용하여 스프레드시트 시뮬레이션 모형을 개발하고, 두 가지 차단정책(통신차단과 제조차단) 하에서 시스템 특성값인 대기시간(또는 체류시간)과 차단확률을 비교 분석하였다. 또한 차단확률에 대한 제약을 만족하는 공유 버퍼의 크기를 결정하는 최적화 문제도 분석하였다. Although line production systems with finite buffers have been studied over several decades, except for some special cases there are no explicit expressions for system performances such as waiting times(or response time) and blocking probability. Recently, a max-plus algebraic approach for buffer-sharing systems with constant processing times was introduced and it can lead to analytic expressions for (higher) moment and tail probability of stationary waiting. Theoretically this approach can be applied to general processing times, but it cannot give a proper way for computing performance measures. To this end, in this study we developed simulation models using @RISK software and the expressions derived from max-plus algebra, and computed and compared blocking probability, waiting time (or response time) with respect to two blocking policies: communication(BBS: Blocking Before Service) and production(BAS: Blocking After Service). Moreover, an optimization problem which determines the minimum shared-buffer capacity satisfying a predetermined QoS(quality of service) is also considered.

스마트 네트워크 환경에서의 자원 및 경로 최적화 연구

서동원,윤승현,장병윤,Seo, Dong-Won,Yoon, Seung Hyun,Chang, Byeong-Yoon 한국시뮬레이션학회 2013 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.22 No.4

본 연구에서는 네트워크 총 비용 최소화의 관점에서 스마트 노드 자원사용과 네트워크 트래픽 경로를 함께 결정하는 최적화 문제를 고려하였다. 이를 위해, 스마트 노드의 기술 추세와 자원 최적화에 대한 분석방법, 스마트 네트워크의 경제적 효과와 CDN에 대해 살펴보았다. CDN에 대한 분석을 기반으로 혼합정수계획법 모형을 제안하였으며, 이는 기존에 알려진 복제위치선정과 고객요청 분배문제 (RPRDP)와 경로 결정문제가 결합된 형태로 볼 수 있다. 제안된 혼합정수계획법 모형을 구현하고 그 결과를 소개함으로써 제안된 모형의 유효성을 밝혔다. In this research, we dealt with an optimization problem which aims to minimize total cost of resources usage and network routing in a smart node environment. Toward this, we briefly introduced technology trends in smart nodes, methods in resource optimization fields, economic effects of smart network and content delivery (or distribution) network (CDN). Moreover, based on CDN we proposed and implemented a mathematical (mixed integer) programming model to combine replica placement and requests distribution problem (RPRDP) and routing problem. Computational result of an example on RPRDP+Routing problem is also provided.

생활의 지혜 - 채소와 과일의 색이 변하지 않는 표백제의 비밀

서동원,Seo, Dong-Won 한국식품연구원 2009 한맛한얼 Vol.2 No.2

M/D/1/K 대기행렬에서의 차단확률

서동원,Seo, Dong-Won 한국시뮬레이션학회 2008 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.17 No.4

본 연구에서는 하나의 포아송 도착과정(Poisson Arrival Process)과 상수(constant) 서비스 시간을 갖는 유한 버퍼(finite buffer) 대기행렬을 분석 대상으로 한다. 유한 버퍼로 인한 차단현상으로 도착하는 고객이 시스템에 진입하지 못하고 시스템을 떠나게 된다. 이러한 M/D/1/K 대기행렬에서 차단확률(blocking probability)의 계산방법은 이미 연구되어있지만, 계산과정이 매우 복잡하다. 본 연구에서는(max,+)-대수를 이용하여 차단확률을 도출하는 새로운 방법을 제안하고자 한다. 제안된 방법은 기존 연구결과보다 쉽게 차단확률을 계산할 수 있을 뿐만 아니라 보다 복잡한 대기행렬 망에서의 차단확률을 구하는데도 응용 될 수 있을 것이다. In this study we consider an M/D/1 queue with a finite buffer. Due to the finiteness of the buffer capacity arriving customers can not join the system and turn away without service when the buffer is full. Even though a computational method for blocking probabilities in an M/D/1/K queue is already known, it is very complex to use. The aim of this study is to propose a new way to compute blocking probability by using (max,+)-algebra. Our approach provide a totally different and easier way to compute blocking probabilities and it is, moreover, immediately applicable to more generous queueing systems.

MS 사건 의결의 주요 내용과 의의

서동원,Seo, Dong-Won 한국공정경쟁연합회 2006 경쟁저널 Vol.- No.125

통신차단규칙을 따르는 유한버퍼 단순 조립형 대기행렬 망에서의 안정대기시간

서동원,이승만,Seo, Dong-Won,Lee, Seung-Man 한국시뮬레이션학회 2010 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.19 No.3

In this study, we consider stationary waiting times in a simple fork-and-join type queue which consists of three single-server machines, Machine 1, Machine 2, and Assembly Machine. We assume that the queue has a renewal arrival process and that independent service times at each node are either deterministic or non-overlapping. We also assume that the Machines 1 and 2 have an infinite buffer capacity whereas the Assembly Machine has two finite buffers, one for each machine. Services at each machine are given by FIFO service discipline and a communication blocking policy. We derive the explicit expressions for stationary waiting times at all nodes as a function of finite buffer capacities by using (max,+)-algebra. Various characteristics of stationary waiting times such as mean, higher moments, and tail probability can be computed from these expressions.

프리캐스트 콘크리트 모듈러 단독주택 설계 개발 및 시공 적용에 관한 연구

서동원 ( Seo¸ Dong-won ),전상훈 ( Jeon¸ Sang-hoon ) 한국건축시공학회 2021 한국건축시공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.2

In this study, Dr. Bae Kyu-woong of the Korea Institute of Construction Technology developed a concrete module that was lightweighted to 1700kN with KC modules and met housing performance standards. It solves Construction lifts problem that was the limit of the PC module, and is an innovative model that greatly improves Construction period and economics with boxed modules, and is manufactured in the factory by extruded molding in vibration, noise, fireproofing standards, etc., and has the advantage of excellent precision and high strength. Therefore, if the framing house of a precast concretecan only be standardized in construction, its potential for growth will be endless. To do this, standardization, standardization, and modularization of the design are essential.