연구논문 : 모바일 여행상품 애플리케이션 특성과 서비스 수용 및 구매의도 - 모바일 앱 공급자와 사용자 인터뷰를 중심으로 -

백경종 ( Kyong Jong Back ),박용순 ( Yong Soon Park ) 대한관광경영학회 2015 觀光硏究 Vol.30 No.2

본 연구는 모바일 애플리케이션 사용자를 2개의 집단으로 구분하여 모바일 서비스 특성과지각된 유용성 및 지각된 사용 용이성, 그리고 구매의도와의 관계에서 집단 간의 차이를 규명하고 있다. 본 연구는 6명의 모바일 애플리케이션 사용자를 대상으로 심층 인터뷰를 실시하였다. 분석 결과 모바일 서비스 특성은 기술수용모델을 구성하는 2개의 변수인 지각된 유용성과 지각된 사용 용이성, 그리고 구매의도에 의미 있는 영향을 미치고 있는 것을 확인하였다. 특히, 모바일 서비스 특성 중 정보의 유용성과 사용의 편리성 유형은 2개 집단에서 공히 중요하게 고려하고 있는 반면에 그 외 모바일 서비스 특성유형은 집단 간에 다소 차이가 있는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구는 스마트폰의 대중화로 인해 향후 모바일 애플리케이션의 활용은 현저히 확대될 것으로 예상되는 시점에서 집단별로(사용자와 공급자 측면) 중요하게 고려하고 있는 모바일서비스 특성이 다르다는 것을 심층 인터뷰를 통해 제시하고 있다는 데에 본 연구의 의의가 있다. 또한 본 연구의 결과는 향후 모바일 서비스 시장의 활성화를 위한 애플리케이션 개발을 함에 있어서 소비자의 인식과 행동을 이해하는 좋은 자료로써 유용하게 활용될 수 있을 것이다. This study separated into two groups in mobile application user, where this study explored the relationship with characteristic of mobile service, perceived usefulness, perceived ease of use and consumer purchase intention, and it also explored the differences of relationship among the two groups about mobile travel apps. This study was conducted in-depth interviews with the six mobile application users. Finding from the interviews indicate that mobile service characteristics was identified influence on two variables of technology acceptance model (perceived usefulness and perceived ease of use), and also has effect in consumer purchase intention. In particular, an usefulness of information and an ease of use are both important in the two groups, while other mobile service characteristics, it was confirmed that there is a little different between two groups. Mobile applications as the popularization of smart phones is expected to be expanded, the major contribution of this study is confirming that important consideration for mobile service characteristics is a differences through the comparison between two groups, and it will be able to provide very useful data toward understanding the perceptions and behaviors of consumer for activation of future mobile services market.

터널 유지관리 계측의 국내설계기준 개선 및 최신 기술동향

백경종(KyungJong Baek),권영억(YoungEok Kwon) 한국방재안전학회 2014 한국방재안전학회 논문집 Vol.7 No.2

공용 중인 터널 구조물의 구조적 취약부위를 대상으로 시행되는 유지관리 계측은 효과적인 관리를 위해서 터널의 굴착에 따른 지반 및 주변 구조물의 거동을 파악하기 위한 공사 중 계측과 연계하여 판단되어져야 하나 공사시기 및 유지관 리 시점을 기준으로 공사 중 계측과 유지관리 계측을 별도로 시행하고 있어 연계성 및 관련 자료의 체계적 관리가 대부분 미흡한 상태이다. 본 논문에서 국내 설계기준의 터널계측 문제점을 분석하여 개선방향을 제시하였으며, 향후 유지관리에는 첨단센서 및 무선통신 기술의 활용이 활발히 추진될 것으로 전망되므로 이와 관련된 유지관리 계측시스템의 개발•적용 및 국내 설계기준 및 시방기준의 개정이 필요하다. Though the maintenance monitoring of structurally weak parts of the tunnel structure in public service must be judged in connection with the monitoring during the construction period for analysis of the behavior of the ground and surrounding structures following the tunnel excavation for the effective management, the monitoring during the construction period and the maintenance monitoring are implemented separately on the basis of the periods of construction and maintenance, so the connectivity and systematic management of the related data are mostly inadequate. The improvement direction is suggested in this thesis, by analyzing the problems of tunnel monitoring in the domestic design criteria. And, it is anticipated that from now on the use of hi-tech sensors and wireless communications technology will proceed vigorously in the maintenance, so considering these situations, the development and application of the maintenance monitoring system and the revision of the domestic design criteria and specification are needed in the future.

골프장 CRM과 고객만족, 재방문의도, 전환비용간의

김세원,백경종 경기대학교 부설 관광종합연구소 2014 여가관광연구 Vol.22 No.-

국내 골프시장은 여러 과도기를 거쳐 많은 성장을 이루어왔다. 정부 차원에서의 인허가 완화 로 인해 골프장 공급수도 매우 많아졌으며, 국내 골프선수들의 해외 진출 성공 및 정부의 골프 대중화 촉진 등으로 인해 골프에 대한 수요도 급속도로 증가하여 왔다. 하지만 현재는 과거와 달리 과도한 공급 및 수요 정체 현상으로 시장 수급 불균형 현상이 초래되고 있으며, 각 골프 장들은 경쟁적 골프시장에서 생존하기 위해 다양화되고 고급화된 마케팅 전략을 적극 도입하고 있다. 따라서, 본 연구는 이러한 마케팅 전략 중 핵심전략이 될 수 있는 골프장 CRM을 연구하고 CRM과 만족도 및 재방문과의 영향관계의 구조를 파악함으로써, 골프장 운영에 효과적인 방향 을 제시함을 목적으로 한다. 특히 본 연구에서는 CRM의 서비스 측면인 내부적 요인과 시스템 측면인 외부적 요인에 대한 심층 연구를 통해서 각 요인들 중 가장 중요한 핵심 요인을 선별하 고자 한다

토질역학 이론의 현장시공 적용 -부산 만덕로 수해복구공사-

심재구,백경종 한국농공학회 1984 한국농공학회논문집 Vol.26 No.3

토질력학(土質力學) 이론(理論)의 현장시공적용(現場施工適用) - 부산(釜山) 만덕로(萬德路) 수해복구공사(水害復舊工事) -

심재구,백경종 한국농공학회 1984 韓國農工學會誌 : 전원과 자원 Vol.26 No.3

하천 저수로 호안의 친환경적 조성기법의 개발 -용인시 수지읍 정평천을 중심으로-

심우경,백경종 한국조경학회 2000 韓國造景學會誌 Vol.28 No.1

This study was carried out to develop the close-to nature construction technology for the stream which has been improved just for the flood control with artificially straightened and concrete covered, losing the various functions of the stream such as wild-life habitat, polluted water purification and waterscape. Jungpyung stream in youngin City, Kyunggi Province was selected as a case study site. The results were as follows; 1. Existing stream improvement planning could accept the close-to-nature techniques of the low-flow revetment, keeping the capability of flood control and water use. 2. The low-flow revetment was planned and executed to the bottom of the stream without damaging the existing bank, and the slope of the low-flow revetment was adjusted as 1:1.2∼1.5. Consequently it would not disturb the water flow when the flood occurred and it would keep the constant water flow even at the drought with providing a stable ecosystem and water purification. 3. Low-flow revetement was planted with Salix species and perennials naturally, and it would be a precious biotope for the diverse floras and faunas. 4. Some furnitures such as stepping stone bridge, wooden bridge and step were installed to the suitable locations for the convenience of users, and it will be ot only the sound stream environment but also easy access to the waterscape. 5. This case study site will be monitored for 3 years systematically after the construction was finished in September, 1999 to get the exact results for the scientific approvement

급속퇴적지반의 미압밀상태 평가

김현태,홍병만,백경종,김상규 한국지반공학회 2003 한국지반공학회논문집 Vol.19 No.5

외력 작용시 도심지 얕은 지하철 터널의 거동평가

이정석,유광호,박연준,백경종 사단법인 한국터널지하공간학회 2003 한국터널지하공간학회논문집 Vol.5 No.2

Nowadays, the construction of new ground structures, which can influence the stability of existing underground structures, is increasing. Consequently, many technical problems occur during the design and construction stage of the new structures. In constructing a neighboring structure, reasonable design and construction is strongly required to balance between the stability of the existing underground structures and the economy of construction of the new structure in terms of the importance of the existing underground structures. Many researches have been performed to estimate the safe region and behavior of underground structures. Constructing a new ground structure above the existing underground structure, external loads are to be applied to the existing underground structure. In this study, therefore, the stability and safe region of the existing underground structure was re-established with respect to the relative location of the new ground structure with the underground structure, the depth from surface to top of the underground structures, and ground conditions. 근접시공에 따른 터널의 안전영역은 지반의 강성변화, 작용하중, 작용하중의 위치 및 대상지층에 따라 다르게 변하지만 지금까지의 국내·외의 안전영역은 이러한 조건을 고려하지 않았다. 따라서 본 논문에서는 각 조건을 변화시키면서 터널의 안전영역을 설정하였다.

화강토와 표준사를 이용한 토목섬유의 인발시험결과 비교

주재우,박종범,김장홍,송춘석,백경종,Ju, Jae-Woo,Park, Jong-Beom,Kim, Jang-Heung,Song, Chun Seok,Baek, Kyung-Jong 한국지반신소재학회 2005 한국지반신소재학회 논문집 Vol.4 No.2

인발 저항각이라는 새로운 개념은 토목섬유로 보강된 지반에서 인발 시험을 행할 때 발생되는 마찰력, 점착력, 수동저항을 포함하는 것이다. 인발 면적을 계산함에 있어 분포 면적법을 사용하였는데, 이는 그리드에 발생되는 인장력 곡선을 이용하는 방법이다. 분포면적비는 화강토나 표준사 지반에서 거의 비슷한 결과를 나타내었다. 인발 저항각은 낮은 구속하중인 $0.2kg/cm^2$일 때는 마찰각보다 더 큰 값을 보이지만, 높은 구속하중인 $0.8kg/cm^2$일 때는 마찰각보다 더 작은 각을 보였다. New concept called the pullout resistance angle has been used to express the friction, cohesion and passive resistance by pullout test at geosynthetics reinforced soil. And also in order to calculate the pullout area, the distribution area method has been used, which is a method of using the curve of tensile force exerted in geogrid. The distribution area ratio showed nearly the same result in the two kind of soils, the granite soil and the standard soil. The pullout resistance angle showed the greater value than friction angle of soil in case of low confining stress of $0.2kg/cm^2$, while it showed the smaller angle than friction of soil in case of high confining stress of $0.8kg/cm^2$.

외력 작용시 도심지 얕은 지하철 터널의 거동평가

이정석,유광호,박연준,백경종,Lee, Jeung-Suk,You, Kwang-Ho,Park, Yeon-Jun,Baek, Kyung-Jong 한국터널지하공간학회 2003 터널기술 Vol.5 No.2

Nowadays, the construction of new ground structures, which can influence the stability of existing underground structures, is increasing. Consequently, many technical problems occur during the design and construction stage of the new structures. In constructing a neighboring structure, reasonable design and construction is strongly required to balance between the stability of the existing underground structures and the economy of construction of the new structure in terms of the importance of the existing underground structures. Many researches have been performed to estimate the safe region and behavior of underground structures. Constructing a new ground structure above the existing underground structure, external loads are to be applied to the existing underground structure. In this study, therefore, the stability and safe region of the existing underground structure was re-established with respect to the relative location of the new ground structure with the underground structure, the depth from surface to top of the underground structures, and ground conditions. 현재 기존 지하구조물의 안정성에 영향을 미치는 신축구조물의 건설이 많아지므로 설계 및 시공 중 기술적으로 많은 문제점이 발생하고 있으며, 이러한 근접시공은 지하구조물의 중요도에 따라 지하구조물의 안정성과 신축구조물의 경제성이라는 두 사안이 절충 가능한 합리적인 설계 및 시공이 절실히 요구되고 있다. 지금까지의 지하구조물의 안정영역 및 지반거동에 관한 많은 연구가 이루어져 왔으나, 본 논문에서는 지하구조물의 상부에 구조물 건설에 따른 하중이 작용할 경우 지하구조물과 신축 지상구조물의 상호위치, 토피고 및 대상 지반조건이 지하구조물의 안정성에 미치는 영향 및 안정영역의 범위에 대하여 재평가하였다.