유치반 프로그램에서 컴퓨터 영역 활용에 관한 기초 연구

박진재,임연진 한국유아교육학회 1993 유아교육연구 Vol.13 No.1

The purpose of this study was to examine children's interest in computer and duration of computer activity by the degree of teacher's intervention and the kind of computer program. The present study also investigated children's interaction within computer area, and activity extention from computer area to other play areas by the degree of teacher's intervention and computer program. The subjects were 45 children, 22 boys and 23 girls who were 5 years old. Observations were based on Shin(1992)'s observation category which was originally made from Holloway & Reichhart-Erickson(1988)'s. The data were analyzed by frequency, percentage, χ^2 test, and one-way ANOVA's. The results showed that there were differences in number of children engaged by the degree of teacher's intervention : In the group where teachers intervened more by having conscious interactions with children, larger number of children engaged in. However there was no difference in activity duration according to the degree of teacher's intervention. Children in more intervention group showed more frequent interactions with peers(especially prosocial interactions) than solitary activities and interactions with computer program. Also the children in this group were observed to the children in less intervention group. There were no differences in number of children engaged by the kind of computer program. Duration of children's activity was significantly different by the computer program : Children engaged in Play Room program the longest and Mickey's Colors & Shapes, Kidpix, Number-Language program the shortest. Children's interaction' with peers was more frequent during the use of Play Room program than others. Children's interaction with computer programs was significantly less frequent during the use of Number-Language program than others.

세계유산의 이해와 연속유산으로의 암각화

박진재 한국암각화학회 2019 한국암각화연구 Vol.23 No.-

세계유산 제도의 목적은 유산이 지닌 탁월한 보편적 가치(OUV)를 온전히 보호하여 후손들에 게 물려주는 것이다. 이를 위해 세계유산위원회는 매년 협약(운영지침)에 근거하여 세계유산을 등재시켜 유산을 보호하고 있다. 세계유산 등재를 위해서는 OUV 입증을 위한 등재기준, 진정 성 및 완전성, 보호와 관리에 관한 조건들을 모두 충족해야만 한다. 한국의 암각화는 한반도 선사, 고대사회의 문화현상을 밝히는데 중요한 고고유적으로 세계유 산적 가치가 높다. 이에 대곡천 암각화, 칠포리 암각화 등 한반도 남부지역 선사문화(암각화)에 대한 연속유산으로의 연계를 통해 한국만이 아닌 인류의 유산으로 인식하고 공동으로 보호, 관 리할 필요가 있다. The purpose of the World Heritage system is to fully protect and pass on the outstanding universal values (OUV) of the heritage to future generations. To this end, the World Heritage Committee lists the World Heritage on the basis of the Convention (Operational Guidelines) every year to protect them. In order to be inscribed on the World Heritage list, Criteria, Integrity and Authenticity, and conditions for protection and management must be met for the verification of the OUV. Korea’s Petroglyphs are important archaeological relics that reveal the cultural phenomena of the Korean Peninsula and ancient society, and are of high value to the world. In response, the government needs to recognize that they are not just Korean heritage, but universal legacy of mankind, and jointly protect and manage prehistoric cultures (Petroglyphs) in the southern part of the Korean Peninsula, such as Daegokcheon Stream Petroglyphs and Chilpo-ri Petroglyphs as a serial property.

아동의 또래관계 증진을 위한 사회적 기술 중재 프로그램의 효과

박진재,이은해 한국유아교육학회 2002 유아교육연구 Vol.22 No.2

본 연구는 아동의 또래관계를 돕기 위한 사회적 기술 중재 프로그램을 개발하여 그 효과를 검증하고자 고안한 것이다. 또래수용도가 학급 내 하위 25%에 속하는 만 5세 아동 32명을 실험집단과 통제집단에 16명씩 무선 배정하여 사전·사후·추후 검사를 하였고, 실험집단에는 연구자가 개발한 중재 프로그램을 15회 실시하였다. 중재는 이야기 나누기와 역할극, 언어활동과 게임, 미술 작업의 형태로 코칭과 소집단 협력활동을 통해 이루어졌다. 행동관찰과 사회성 측정 검사 결과, 또래 상호작용 행동 그리고 또래수용도 측면에서 실험집단이 통제집단과 유의한 차이를 보였고, 그 차이가 중재가 끝난 10주 후에도 계속 유지됨으로써 본 연구의 중재 프로그램은 아동의 사회적 행동특성을 긍정적으로 변화시키고 또래수용도를 향상시키는데 효과적임이 밝혀졌다. This study investigates the effects of a social skill intervention program on poorly accepted kindergarteners. Subjects were 32 kindergarten children in the lower 25% on a peer acceptance scale. They were randomly assigned either to the experimental or control group. The experimental group (n=16) received the intervention program pairing with 16 popular children during 15 sessions for 8 weeks. The social intervention program, which was developed by the investigator based upon Social Learning Theory and Vygotsky's concepts, emphasized coaching strategy and cooperative peer learning activities. The program consisted of role-play, art, language activities and games. Data were collected by the observation of peer interaction behavior and Peer Rating Scale at pre, post, and 10 weeks after treatment. Data were analyzed with descriptive statistics, t-test, paired t-test and 2-way ANOVA. The results: First, the experimental group showed a significant increase in positive skill performances including asking questions of peers, making comments to peers and using negotiation skills after treatment. They also showed a significant decrease in negative interaction behaviors especially aggression and peer neglect. Second, the experimental group showed a signigicant increase in peer acceptance after intervention. Third, the beneficial effects of the intervention program could be observed 10 weeks after treatment to some extent in the area of positive behaviors. The implications of this study are that young children can benefit from intervention programs aimed at peer interaction and peer acceptance.

보육실습 운영 개선을 위한 제언

박진재 한국보육지원학회 2016 한국보육지원학회 학술대회지 Vol. No.

보육교사 양성기관에서 이루어지는 보육실습 과목은 영유아보육법 시행규칙을 통해 최근 20년간 5차에 걸쳐 개정되면서 기본 체계를 발전시켜 왔다. 필수과목 채택, 학점인정과 실습 기준 강화, 실습운영 내실화라는 과정을 거쳐 개선되어 오기는 했으나, 어린이집 교사 역할의 실질적 준비이자 실무 교육이라는 측면에 서 볼 때, 보육실습은 앞으로도 꾸준히 개선되어야 한다. 특히 어린이집 관련 불 미스런 사건사고가 미디어를 통해 이슈가 되고, 이로 인한 보육교사의 자질 논란 이 심각한 현실을 감안한다면, 예비 교사의 교육을 강화하는 노력은 시급하고 절실하다.

경량전철 시스템의 무인운전을 위한 안전요구사항 분석

박진재(Jin-jae Park),이영재(Yeong-jae Lee),이재형(Jae-hyoung Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5

현재의 철도, 도시철도, 경량전철 등의 다양한 철도사업에서 무인운전(unattended)의 시스템을 구축하기 위하여 많은 노력이 진행되고 있으나, 이에 따른 관련 법령 및 법규의 개정에 대한 검토연구는 미비한 실정이다. 무인운전을 위해서는 서브시스템에 대한 기능 할당과 각 서브시스템의 설계 및 제작단계에서 시스템의 신뢰성(Reliability)과 안전성(Safety) 확보가 필수적이다. 이러한 신뢰성 및 안전성 요구사항에 대해서 국제규격 IEC 62267(Railway Applications-Automated Urban Guided Transport Safety Requirements) 및 EN 62290-1(Railway Applications-Urban Guided Transport Management and Command/Control Systems)에서 권고하는 무인운전에 필요한 안전요구사항 조사 및 분석을 통해서 국내 경량전철의 무인운전에 필요한 안전요구사항이 정립되는 기틀을 마련하고자 한다. Currently, the railway business, has been much effort to build a system for unattended operation. However, the study examines the revision of laws and regulations that relate to this situation is inadequate. For unattended operation, ensuring the reliability and safety of the system is essential in the production stage and the allocation of the functions of the sub-systems, and design of each subsystem. Through research and analysis of safety requirements required to operate unattended recommendations to EN62290-1 and IEC62267 international standard requirements for the reliability and safety of these infrastructure safety requirements necessary for the operation of unmanned train lightweight domestic is established trying to provide.

경전철 시스템의 효과적인 구축을 위한 예비 RAM 분석

박진재(Jin Jae Park),김원근(Won Keun Kim),이영재(Yeong Jae Lee),이재형(Jae Hyung Lee),김용(Yong Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

일반적으로 규모가 큰 국방산업 및 철도 시스템 구축 시에는 시스템의 성능과 안전을 확보하고 최적 시스템을 구축하기 위한 시스템 엔지니어링 기법이 활용되고 있다. 경전철 시스템 구축 시에도 시스템 엔지니어링 기법을 활용하고 있으며, 이를 위해 설계 단계에서 고려하는 신뢰성 및 안전성을 확보하기 위한 방안으로 RAMS 분석을 적용하고 있다. 본 논문에서는 RAMS 분석의 기본적인 이론과 국내·외 적용 사례를 바탕으로 RAMS 관리 활동을 위한 적용 방안과 그에 따른 성과물을 제시하였다. 또한 경전철 시스템의 RAM 목표 값 요구사항을 도출하기 위해 예비 RAM 분석에 대한 연구 내용을 제시하고자 한다. System engineering method is generally applied to large system for securing performance and safety and constructing optimized system in defense and railroad system. The method is also used for light rail transit system for reliability and safety, RAMS analysis is applied in design phase. This paper proposes application methods and results for RAMS management activity based on basic theory with domestic and foreign case. In addition, suggest study of preliminary RAM analysis for requirement analysis of RAM goals in light rail transit system.

도시철도의 시스템엔지니어링 아키텍처설계 프로세스 연구

박진재(Jin-Jae, Park),이재형(Jae-Hyoung, Lee),추동수(Dong-Su, Chu) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

시스템엔지니어링(System Engineering : SE)이란 복잡한 시스템을 개발함에 있어, 고객의 요구를 만족시키는 통합된(Integrated), 수명주기(life cycle)적 균형설계조합을 구성하고 검증하기 위한 다 학문분야의 엔지니어링 접근방법으로 정의한다. 이러한 시스템엔지니어링에는 국제규격인 ISO/IEC 15288 『정보기술 : 시스템 및 소프트웨어공학 – 시스템 생명주기 프로세스』를 기준으로 11개 기술프로세스로 수행된다. 본 논문에서는 시스템엔지니어링의 국제규격인 ISO/IEC 15288 11개 기술프로세스 중 아키텍처 설계 프로세스 단계의 기술프로세스, 핵심기술프로세스, 프로젝트지원 프로세스의 활동 및 절차, 산출물에 대하여 도시철도 프로젝트에서 적용방안에 대한 연구 내용을 제시하고자 한다. System Engineering (System Engineering : SE) in developing complex systems is an approaching way to meet the customer’s needs of integrated life cycle ever balanced combination between design and verification of configuration for all disciplines of engineering. In these systems, engineering is performed by the standardized process such as ISO/IEC 15288 『Information technology – System and software engineering – System life cycle processes』 Technical process 11 is performed. In this paper, study is to present about information regarding the process of architecture design phase, systems engineering activities and procedures of project support process and core technical process and technical process, and deliverables for the study from 11 technology standards based on ISO/IEC 15288.

둔황 막고굴 벽화와 고구려고분군 벽화에 나타난 성곽도 연구

박진재(Park Jin-Jae),이상해(Lee Sang-Hae) 대한건축학회 2012 대한건축학회논문집 Vol.28 No.2

Dunhuang Mogao Caves in China and mural paintings of Complex of Koguryo tombs, inscribed on the World Heritage List, 1987 and 2004, respectively, have been recognized as great human achievements in terms of architectural, artistic and cultural sense, embodying human creativity, religions, ideas or tradition in the context of each and regional civilization. However, facing problems such as insufficient ruins, scanty records and uneasy access, studying ancient architecture in Korea is a challenge for us, which, under the circumstances, needs holistic approach. Especially, Koguryo which had long and dynamic relations with China would have been influenced from it in many ways and would have done the same thing to neighboring countries. The fortresses depicted in the mural paintings give us important clues to help us understand the architectural layouts and details in those days. The goal of this study is to consider architectural elements through fortresses shown in the mural paintings both from China and Koguryo and look through relevant documents to help find the missing link in the architectural history of Korea and China.

입구 고난류강도가 탈설계점에서의 터빈 끝벽 열부하 분포에 미치는 영향

박진재(Jin Jae Park),채병주(Byoung Joo Chae),문현석(Hyun Suk Moon),이상우(Sang Woo Lee) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.6

Effect of high inlet turbulence on the thermal load distribution on the endwall surface of a first-stage linear turbine rotor cascade at off-design conditions has been investigated by employing the naphthalene sublimation technique. The experiments are carried out at an inlet Reynolds number of 2.78×10? for two incidence angles of -10 and 10 degrees. The result shows that the high inlet turbulence suppresses the development of three-dimensional vortical flows near the endwall, and makes the endwall thermal load more uniform, particularly at the positive incidence.

경량전철 시스템엔지니어링 비용 추정 분석

박진재(Jin-jae Park),이영재(Yeong-jae Lee),이재형(Jae-hyoung Lee),박영원(Young-won, Park) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

현재 국내 건설 또는 운영 중인 경량전철사업의 시스템엔지니어링 분야는 해외 기업에서 주관하고, 국내 기업은 하부 참여기업 형태로 시스템엔지니어링 업무를 수행하고 있어 핵심기술에 대한 종속관계로 시스템엔지니어링에 대한 기술 자립이 필요한 실정이다. 이에 국책연구과제인 “경량전철 시스템 및 운영고도화를 위한 시스템엔지니어링 적용기술 개발” 연구사업을 진행 중에 있으며, 연구사업의 사업화 계획의 일환으로 현재 진행중에 있는 경량전철 대상사업을 조사 및 선정하여 경량전철 시스템엔지니어링 비용 산정기준에 대한 객관적인 근거 마련을 위해 시스템엔지니어링 비용 추정 모델인 COSYSMO(Construction Systems Engineering Cost Model)의 크기드라이버 4개 항목, 비용드라이버 14개 항목에 대한 파라미터 및 경량전철 건설사업의 요구사항 수준 및 난이도 분석을 통해 경량전철 시스템엔지니어링에 대한 객관적인 비용을 분석하고자 한다. In the field of system engineering of Light Rail Transit business , which operates and construction of the current domestic , foreign companies are organized , domestic enterprises , has made the system engineering business as a lower participating companies form , dependency of the key technologies independence of the technology of system engineering is required reality . Is promoting the research project of "Development of systems engineering application technology for LRT system and advancement of LRT Operation" this is a national policy research agenda , as part of the commercialization of research business plan , light rail transit subject of ongoing four items of size driver COSYSMO(Construction Systems Engineering Cost Model) is an estimated model of the system engineering cost to procure grounds objective of the basis of calculation for the light rail transit system engineering costs by selected research and business is , you are trying to analyze the cost objective of light rail transit systems engineering through the analysis of requirements and difficulty level of light rail transit construction business and train parameters of 14 items cost driver.