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뒷좌석 승객 보호를 위한 안전띠의 기하학적 특성에 대한 연구
윤영한,박지양,이승상,김민용,Youn, Younghan,Park, Jiyang,Lee, Seungsang,Kim, Minyoung 한국자동차안전학회 2015 자동차안전학회지 Vol.7 No.1
The protection of frontal seat passengers in both driver and front seated occupant has been more focused from the auto industries as well as regulatory bodies more than 40 years. Recently, their interests have been extended to rear seat occupants especially children and female occupants. However, the current available safety devices for the rear seat occupants are seat belt only. According to the previous researchers, the injury level of the rear seat passengers tend to be higher than the injury level of the frontal seat passengers. In this study, the optimal location of seat belts anchorages to enhance rear passengers crashworthiness are studied. FEM models are designed in accordance with regulation of KMVSS102, UN R44, UN R16, and UN R14. and three point belts are fitted on the HybridIII 5th percentile dummy and HybridIII 50th percentile dummy. The combined injury value used HIC15, Nij, Chest deflection, Femur force are used to evaluate rear seat belt anchorage optimal locations.
성경훈 ( Kyunghun Sung ),박승상 ( Seungsang Park ),남웅태 ( Wongtae Nam ),고정환 ( Junghwan Go ) 한국정보처리학회 2018 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.25 No.1
이중화 시스템은 가용성 및 신뢰성 향상을 위한 방안의 하나로 시스템의 고장으로 인한 임무 중지나 성능 감소를 방지하기 위한 시스템이다. 이중화 구조 중 하나인 마스터-슬레이브 구조를 갖는 시스템에서는 슬레이브 모듈이 마스터 모듈의 상태를 모니터링하고 있다가 이상 감지 시 슬레이브 모듈에서 마스터 모듈로 전환되는 기능을 가지고 있다. 본 논문에서는 네트워크 시스템 구성 시항시 시스템 fail 를 감지하고 무중단 데이터 전송을 수행하기 위한 네트워크 이중화 구성 방안에 대해 소개 한다.
성경훈 ( Kyunghun Sung ),박승상 ( Seungsang Park ),남웅태 ( Wongtae Nam ),고정환 ( Junghwan Go ) 한국정보처리학회 2018 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.25 No.1
전자기파 환경을 고려한 장비 개발을 위해서 고려되는 설계 사항 중 하나는 외부의 노이즈가 장비 내부로 유입되지 않도록 하고 반대로 장비 내 발생하는 노이즈가 외부로 나가는 것을 막도록 설계하는 것이다. 이를 위해서 전자기파 환경 규격을 만족하기 위한 장비들은 일반적으로 차폐형 구조로 설계된다. 본 논문은 차폐형 구조 설계 시 가장 노이즈에 취약할 수 있는 커넥터를 필터 일체형으로 설계한 사항과 이를 적용한 신호인입함의 성능 개선 사항에 대해 소개한다.
드라이룸 트윈로터제습기와 싱글로터제습기의 에너지사용량비교
홍석균(Seokgyun Hong),박승태(Seungtae Park),금종수(Jongsoo Kum),박종일(Jongil Park),박승상(Seungsang Park),이수양(Sooyang Lee) 대한설비공학회 2012 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.6
Twin rotor dehumidifier is the energy-effective system that reuses the reactivation exhaust air, 80℃ 10g/kg', of the second desiccant rotor as the reactivation heat source of the first desiccant rotor. Comparing with a single rotor dehumidifier, it can save the energy up to 32% on design. Therefore, this twin rotor dehumidifier is the best equipment for the environment and energy saving.