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RFID 시스템에서 태그 충돌 중재를 위한 하이브리드 기법
류지호(Jiho Ryu),이호진(Hojin Lee),석용호(Yongho Seok),권태경(Taekyoung Kwon),최양희(Yanghee Choi) 한국정보과학회 2007 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.34 No.6
본 논문에서는 RFID 시스템에서 쿼리 트리 기반의 태그 충돌 중재를 위한 새로운 프로토콜을 제안한다. 제안한 하이브리드 쿼리 트리(Hybrid Query Tree) 기법은 이진 쿼리 트리 대신에 4-ary 쿼리트리를 이용하여 태그 충돌 수를 줄였으며 추가적으로 발생하는 유휴 시간을 줄이기 위해 slotted 백오프기법을 활용하였다. 실험결과 및 수학적 분석은 제안한 하이브리드 쿼리 트리 프로토콜이 기존에 제시된 기법보다 우수한 성능을 보임을 입증한다. In this paper, we propose a new hybrid approach based on query tree protocol to arbitrate tag collisions in RFID systems. The hybrid query tree protocol that combines a tree based query protocol with a slotted backoff mechanism. The proposed protocol decreases the average identification delay by reducing collisions and idle time. To reduce collisions, we use a 4-ary query tree instead of a binary query tree. To reduce idle time, we introduce a slotted backoff mechanism to reduce the number of unnecessary Query commands. Simulation and numerical analysis reveal that the proposed protocol achieves lower identification delay than existing tag collision arbitration protocols.
멀티호밍 모바일 네트워크를 위한 인그레스 필터링 우회 메커니즘
류지호(Jiho Ryu),최낙중(Nakjung Choi),권태경(Taekyoung Kwon),최양희(Yanghee Choi),백은경(Eunkyoung Paik) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2D
본 논문에서는 멀티호밍 모바일 네트워크에서 발생하는 다양한 이슈 중 인그레스 필터링(ingress filtering) 문제에 대한 해결책을 제시하고자 한다. 본 저자들은 먼저 다수의 모바일 라우터가 존재하는 모바일 네트워크 환경에서 이웃 모바일 라우터 사이에 '프리픽스(prefix) 이웃' 관계를 제안한다. 그리고 이런 관계를 활용하여 모바일 라우터의 서비스를 받는 단말들이 자신의 주소를 변경하지 않고도 이웃 모바일 라우터를 통하여 릴레이 서비스를 받을 수 있도록 하는 인그레스 필터링 우회 기법도 제안한다. 또한 제안된 기법들을 ㎱-2 시뮬레이터 상에서 구현하고, 모의 실험을 수행하여 제안된 기법의 성능 향상을 검증한다.
광대역 빔 조향을 위한 위상 배열 안테나의 실시간 지연 위상 천이기 구성에 관한 연구
정진우,류지호,박재돈,서종우,Jung, Jinwoo,Ryu, Jiho,Park, Jaedon,Seo, Jongwoo 한국군사과학기술학회 2017 한국군사과학기술학회지 Vol.20 No.3
We investigate the performance of a true time delay(TTD) phase shifter to reduce the beam squint caused by frequency changes of a phased array antenna in wideband communication systems. To design a high gain phased array antenna, we need a long TTD, which causes high RF loss, low resolution and large dimension of TTD phase shifters. To overcome the problems, we propose a schematic of dual TTD phase shifters, which consists of short time delay(STD) in radio frequency(RF) part and long time delay(LTD) in intermediate frequency(IF) part. Our analysis results show that the proposed scheme reduces the required bits and delay time in RF band of the TTD compared to the conventional single TTD scheme.
대형 2행정 디젤엔진의 SCR 및 EGR 시스템에 의한 NOx 배출물 저감 특성에 관한 연구
배명환(Myung-whan Bae),류지호(JiHo Ryu),김성완(SeongWan Kim),박희성(Hui-seong Park) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集B Vol.44 No.7
본 연구의 목적은 선박용 대형 2행정 디젤엔진에 있어서 NOX 배출물에 대한 Tier III 규제값에 따르는 EGR 시스템의 적용 가능성을 확인하는 것이다. 디젤엔진에 Miller 사이클, SCR 및 EGR 시스템을 적용하여 엔진부하에 따른 최대 연소압력, 최대 압축압력, 배기온도, 연료소비율, O₂ 및 NOX 배출물을 실험에 의해 측정하여 비교하였다. 실험 결과는 Miller 사이클을 적용한 경우, 연비는 SCR 및 EGR 시스템보다 높았고, ISO 수정식에 의한 NOX 배출물의 최종 산정값은 Tier II 규제값을 만족하였다. 또한, SCR 및 EGR 시스템을 적용하여 측정한 NOX 배출물의 ISO 수정식에 따른 산정값은 Tier III 규제값을 만족하였고, EGR 시스템에 있어서 NOX 배출물의 산정값은 SCR 시스템보다 0.4 g/kWh 더 많았지만, EGR 시스템 적용에 의해 규제값을 만족시킬 수 있음을 알았다. The purpose of this study is to identify the applicability of EGR system complying with the Tier III regulation values for NOx emissions in a marine large two-stroke diesel engine. The Miller cycle, SCR and EGR systems were applied to the diesel engine, and the maximum combustion pressure, maximum compression pressure, exhaust temperature, fuel consumption rate, and the O₂ and NOx emissions as a function of engine load in each case were experimentally measured and subsequently compared. It was concluded that the fuel economy was higher than those of SCR and EGR systems, and the final estimated NOx emissions bases on the modified ISO formula satisfied the Tier II regulation values when the Miller cycle was applied. In addition, it was found that the estimated values of NOx emissions measured by applying the SCR and EGR systems corresponding to the modified ISO formula met in the Tier III regulation values, and this value of NOx emissions by EGR system was 0.4 g/kWh more than that of SCR system, but the regulation value could be met by the application of EGR system.