일제시기 臺灣 정주 韓人의 인적구성과 직업구조

김영신(Kim, Youngsin) 순천향대학교 인문학연구소 2021 순천향 인문과학논총 Vol.40 No.3

청일전쟁에서 패배한 淸朝가 臺灣 본도와 澎湖列島를 할양하면서 대만은 일본의 식민지가 되었다. 일본은 대만의 역사와 문화, 언어, 풍속습관 및 사회상황이 일본과 다르다는 이유로 대만에서 반세기 동안 민족차별적인 식민통치를 수행하였다. 1910년에는 한국이 일본의 식민지로 전락하였다. 같은 운명에 처한 대만과 한국 사이에 이전에 비해 훨씬 활발한 인적, 물적 교류가 이루어지기 시작하였다. 일제시기 대만 정주 한인의 가장 큰 특징은 상업종사자의 비중이 월등하게 높다는 것이다. 일제시기 대만에 거주하던 한인 가운데 노동자나 농업종사자가 적었던 것은 당시 대만의 경제적, 사회적 환경의 영향 탓이었다. 기존의 경작지나 경작가능지는 모두 대만인이나 일본 관영이민자에 의해 선점된 대만에서, 이주한인이 농업에 종사할 여지는 거의 없었다. 1930년대에 접어들어 대만총독부가 이른바 ‘공업화’를 추진하면서 대만으로 이주하는 한인의 숫자가 이전에 비해 크게 늘어나기 시작하였다. 그럼에도 일제시기 대만 거주 한인 가운데 노동자의 비율은 시종 낮은 편에 속하였다. 대만 내 노동시장의 절대부분은 대만인 혹은 외국인으로 분류된 중국인(화교)이 장악하여 한인이 이들의 틈을 비집고 노동자로 자리하기 쉽지 않았기 때문이다. As Qing lost the First Sino-Japanese War and ceded Taiwan andthe Penghu, or the Pescadores Islands, Taiwan became the colony ofJapan. For the reason that Taiwan has a different history, culture,language, customs, and social situations from its own, Japan executedthe ethnically discriminative colonial rule over Taiwan for half acentury. In 1910, Korea was degraded to the colony of Japan. Humanand material exchanges that were much vitalized than before startedto take place between Taiwan and Korea that shared the samedestiny.The most remarkable characteristics of Koreans who lived inTaiwan during the Japanese colonial period is that the percentage ofmerchants was extraordinarily high. The reason that laborers andfarmers were fewer among Koreans who lived in Taiwan during theJapanese colonial period is because of the influence of the economicand social environments of Taiwan at the time.As the Japanese General Government of Taiwan pursued so-called“industrialization” in the 1930s, the number of Koreans who emigrateto Taiwan dramatically increased. Nevertheless, the percentage oflaborers among the Koreans who lived in Taiwan during the Japanesecolonial period stayed relatively low. It is because it was not easy forKoreans to find jobs as the labor market in Taiwan was dominated byChinese who were categorized as foreigners or Taiwanese.Another characteristic of the society of Koreans who lived inTaiwan during the Japanese colonial period is that the percentage ofwomen around 20 years old was excessively high. This is thestatistics that are closely related to the fact that about half theKoreans who lived in Taiwan were categorized as commercialworkers.

후방추돌 안전시트 개발을 위한 헤드레스트 설계 방안에 관한 연구

김영신(Youngsin Kim),양윤식,전의식(Euysik Jeon) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5

Although Whiplash is typically considered as a minor injury of Rear-end impact, it has become one of the most important types of injury to occupants due to the frequency of occurrences and the high cost for long-term remedies. The purpose of this study performed to design a seat in order to reduce human injury occurred in rear-end collusion and estimated the influence seat characteristics a impact absorption from the optimizes design parameter.

단일 플러딩 라우팅 알고리즘을 활용한 센서 네트워크의 시간 동기화 기법

김영신 ( Youngsin Kim ),신재혁 ( Jaehyek Shin ),전중남 ( Joongnam Jeon ) 한국정보처리학회 2009 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.16 No.2

일반적으로 센서 네트워크는 라우팅 트리를 구축한 후에 시간 동기화를 수행한다. 이로 인하여 시간 동기화가 늦어지고 교환하는 패킷이 증가하여 에너지를 많이 소모하는 문제를 유발한다. 본 논문에서는 한 번의 플러딩 과정으로 라우팅 트리를 구축하고 시간 동기화를 이와 동시에 수행하는 알고리즘을 제안한다. 시뮬레이션에 의하여 제안하는 알고리즘은 기존의 동기화 알고리즘인 TPSN과 동등한 수준의 정확도를 보이면서 동기화 속도 및 에너지 소모 면에서 우수하다는 것을 입증하였다.

6.6㎾급 차량탑재형 완속충전기의 상용화 개발

김영신(Youngsin Kim),전준영(Joonyoung Jeon) 한국자동차공학회 2014 오토저널 Vol.36 No.1

중·장년 여성의 공연장 문화자원봉사자 활동이 삶의 만족도에 미치는 영향 연구

김영신 ( Youngsin Kim ),최남희 ( Namhee Choi ) 아시아문화학술원 2018 인문사회 21 Vol.9 No.2

본 연구에서는 중·장년층 여성이 활동하는 공연장의 문화자원봉사자들에 대해 연구하고 이러한 활동이 개인의 삶의 만족도에 어떠한 영향을 끼치는지와 그들의 활동이 공연장에는 어떠한 영향을 주는지에 대해 알아보고자 한다. 본 연구는 자원봉사제도를 운영하고 있는 공연장 중 공공 공연장과 민간 공연장의 현황과 통계를 조사하고 그 중 대표 사례를 선별하여 참여 봉사자 및 봉사자 담당자를 통하여 직접 인터뷰 및 설문조사를 실시하였다. 그 결과 자원봉사자들은 공연의 참여자 측면으로 만족도가 높으며 사회적 소속감을 크게 느끼고 있음을 알 수 있었다. 공연장 운영 측면에서는 최근 근로기준법에 따른 최저임금 인상 측면에서 인건비 절감 효과와 훈련된 인력의 안정적인 수급, 사회 공헌 활동 참여라는 측면에서 효과가 있었다. 본 연구를 통하여 중·장년층의 문화예술 저변을 확대하고 중장년층의 일자리 제고 및 효과적인 운영에 보탬이 되길 기대한다. The purpose of this paper is to study about the middle-aged women who are volunteering at the theatre, how their activities influences the satisfaction of the individual’s life and how the theatre is affected. This study investigated the present status and statistics of public and private theatres where volunteer service is operated, and conducted interviews and questionnaires through participating volunteers and the operators. It was found that the volunteers were highly satisfied with becoming the participant of the performance and felt a sense of social belonging. On the side of the management of the theatre, it was effective in terms of cost reduction against minimum wage increase in accordance with the Labor Standards Act, stable supply of trained manpower, and participation in social contribution activities. Through this study, we hope to expand the base of culture and arts for the middle and senior ages and to contribute to the improvement of the jobs and effective management.

접이식 유모차의 경량화 구조 설계 방안

양윤식(Yunsik Yang),김영신(Youngsin Kim),전의식(Euysik Jeon) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5

Today, Most enterprises are responding to the changing life patterns and consumers' increasing preferences of high value-added commodities by developing unique designs. The development of efficient designs cannot be conceived without advanced technology, accumulated knowhow and good management resources. In this paper, an optimization of a folding stroller was carried out with the ALGOR software.

1.3kW 급 eCargo 用 구동 시스템 개발

이승경(Seungkyung Lee),김영신(Youngsin Kim),김성규(Seongkyu Kim) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2023 No.5

싱킹시트의 캐쳐 구조 설계 방안에 관한 연구

양윤식(Yunsik Yang),김영신(Youngsin Kim),전의식(Eysik Jeon) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5

This paper describes that the development of light weight structure for Sinking Seat Catcher through the new mechanism.

연료탱크 진공주유절차 개발

박정배(Jeongbae Park),민성기(Seongki Min),이세영(Seyoung Lee),김영신(Youngsin Kim),이종철(Jongchul Lee),장기원(Kiwon Jang) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.5

연료탱크 내부에 존재하는 공기는 저장중 연료의 산화를 유발하고, 연료 이송성능을 저하시킬 수 있다. 따라서 항공기 연료탱크의 주유절차를 개선하기 위하여 연료탱크 내부에 존재하는 공기를 줄이는 방안으로 진공주유방식을 제안하였다. 본 논문에서는 진공주유 절차를 수립하여 실제 시험을 수행해 보았고, 이를 통해 진공주유중 발생하는 현상을 관찰할 수 있었다. 또한 탱크 내부의 기포 및 주유시간 절감을 위하여 다른 개선된 방안들을 제안하였다. The air remained in the fuel tank could cause oxidation of fuel during storage, and it also reduce the fuel transfer performance. To find better procedure for refueling of aircraft fuel tank, the vacuum refueling process was proposed to reduce air in the fuel tank. In this study, the vacuum refueling process established and tested, it could be helpful to find out what happened during vacuum refueling. Also the revised vacuum refueling processes were proposed to reduce the remained air and refueling time for aircraft fuel tank.

개항기 초상국(招商局)의 한국항로 개척과 한중 해상운송망

김영신 ( Kim¸ Young-sin ) 부경역사연구소 2021 지역과 역사 Vol.- No.48

수입품의 판매가격은 구매력과 직결되어 판로를 좌우한다. 유통과정의 단축과 운임의 절감을 통해 상품 원가를 어느 정도 하락시킬 수 있다. 그러므로 생산지나 집산지에서 직송하는 직무역이 절대적으로 유리하다. 개항 초 공히 중계무역을 통해 한국시장 진출을 노렸던 日商과 華商의 경쟁관계에서 운송망 확충은 무엇보다도 중요하였다. 화상이 단시간에 한국 무역시장에서 힘을 발휘할 수 있었던 것은 한국에서의 정치적, 경제적 세력 확대를 통해 그간 형식에 불과하였던 ‘종주권’을 강화하려는 중국 정부의 정책변화에 힘입은 바가 컸다. 중국 정부의 지원 아래 한중 간 해상운송망이 확충된 것은 화상의 상무진흥에 결정적으로 작용하였다. 한국의 내정과 외교에 깊숙이 개입하였던 袁世凱는 경제세력 확장에도 많은 관심을 기울였다. 그는 재임기간 화상의 정상적인 무역활동은 물론이고 ‘밀무역’까지도 방조하고 조장하는 등 화상의 경제활동에 유무형의 도움을 주었다. 화상의 경제진출지원 방면에서 가장 두드러지는 부분이 초상국 선박의 정기적인 한국운항을 성사시킨 것이다. 上海와 仁川을 잇는 해상운송망 확충은 화상의 무역활동을 이루는 근간이라는 경제적 의미를 지닌다. 한중항로는 운항 후 계속되는 적자에 한 차례 운항이 중단되기도 하였다. 그럼에도 항로를 재개설하고 적자상태에서도 유지한 것은 ‘상국으로서의 체면’을 중시한 李鴻章의 의지가 반영된 것이다. 이는 한중항로 개통과 유지가 정치적 의미까지 가지고 있었음을 보여주는 예이다. The selling price of imported goods is directly related to purchasing power and further decides the market. The product cost can be cut to some degree by shortening the distribution process and reducing freight charges. In that sense, the direct trade, by which goods are directly sent from the production area or the distribution center to the final destination, is absolutely advantageous in terms of price. The most important foundation in building a direct trade system which ensures direct transport of imported goods and direct transaction is the expansion of a transportation network where the distribution bases of goods are connected. In this regard, at the initial stage of overseas trade, the expansion of a transportation network was of the greatest importance in the competitive relationship between Japanese and Chinese merchants who aimed to enter the Korean market through intermediate trade. At the time of initial entry into the Korean market, Chinese merchants, who were late to enter the Korean market compared to Japanese merchants, were in a relatively unfavorable position in the aspect of transportation network. To overcome this challenge, Chénshutang in charge of Chinese trade with Korea actively promoted the operation of Chinese vessels led by the China Merchants Steam Navigation Company to Korea, under the broad support of Lǐ Hóngzhāng. Yuán Shìkǎi, who involved himself deeply in the internal affairs and diplomacy of Korea at that time, paid much attention even to the expansion of economic forces in Korea. During his reign, he gave tangible and intangible assistance in Chinese merchants' economic activities by not only promoting their normal trading activities but even neglecting or encouraging “smuggling”. The most noticeable part in his trading support for Chinese merchants would be that it was made possible for Chinese vessels operated by the China Merchants Steam Navigation Company to regularly navigate to Korean sea routes. The total volume of Korean-Chinese trade between 1883 and 1892 was just 0.01 to 0.25% of that of China's overseas trade during the same period. Korea was of little importance to China in terms of trade advancement. Nevertheless, the Chinese government was active in supporting the economic activities of Chinese merchants in Korea, with an intention of strengthening suzerainty through the improvement of economic strength and, at the same time, countering the Japanese forces. In some ways, the act of pioneering Korean sea routes seemed to stem from several political considerations, but it would certainly be a considerable help for the trading activities of Chinese merchants in Korea. At the end of the 19th century, when railroads were not built yet, the navigation of steamship as a new means of transportation and the regular operation of vessels were the absolute conditions for the development of overseas trade.