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- 저자 : 김상섭 ( Sang Seob Kim ) (검색결과 14 건)
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자중저감 철선일체형 중공 데크플레이트 슬래브를 사용한 합성보의 휨내력 및 CO<sub>2</sub> 감소량 평가
김상섭,박동수,부윤섭,Kim, Sang-Seop,Park, Dong-Soo,Boo, Yoon-Seob 한국강구조학회 2012 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.24 No.3
The purpose of this study is to evaluate $CO_2$ reduction and the flexural performance of steel wire-integrated void deck plate slabs that were inserted in omega-shaped steel plates to reduce concrete and welded H-section beams. The void deck plate slab can secure the structure, not only reducing the weight of the building but it is also eco-friendly. Therefore, this study evaluated the flexural performance of the composite beam by conducting a monotonic loading test with the use of actuators. It quantitatively evaluated the $CO_2$ emission based on earlier studies. The main test parameters are the concrete thickness of upper slabs, and the interrupted width of the omega-shaped steel plate. The result of the test showed that the welded H-section beam applied steel wire-integrated void deck plate slabs that were inserted into the omega-shaped steel plate declined in flexural performance on the composite beam after reducing concrete volume. Likewise, it is effective in reducing $CO_2$. 본 연구의 목적은 콘크리트량을 저감시키기 위해 오메가형 강판을 삽입한 철선일체형 중공 데크플레이트 슬래브와 용접 H형강합성보의 휨성능 및 $CO_2$ 감소량을 평가하는 것이다. 중공 데크플레이트 슬래브는 콘크리트의 양을 줄여 건물의 중량을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 환경친화적인 구조물을 확보할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 액츄에이터를 이용한 단조가력 실험을 실시하여 합성보의 휨성능을 평가하였으며, 기존연구를 바탕으로 이산화탄소의 배출량을 정량적으로 평가하였다. 주요 실험 변수는 오메가형 강판 상부 슬래브의 콘크리트 두께, 오메가형 강판의 단속길이 등이다. 실험결과, 용접 H형강 보에 오메가형 강판을 삽입한 철선일체형 중공 데크플레이트 슬래브를 적용하여 합성보로 사용하면, 콘크리트 양의 감소에 의한 합성보의 휨내력 저하는 없는 것으로 나타났으며, $CO_2$ 절감에도 효과적인 것으로 나타났다.
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자중저감 철선일체형 중공 데크플레이트 슬래브의 휨 및 전단내력에 대한 구조성능평가
김상섭,유덕수,부윤섭,Kim, Sang-Seup,Ryu, Deog-Su,Boo, Yoon-Seob 한국강구조학회 2012 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.24 No.4
본 연구의 목적은 기존의 철선일체형 데크플레이트에 오메가형 강판을 삽입한 중공 데크플레이트 슬래브의 휨 및 전단내력의 구조성능을 평가하는 것이다. 휨 및 전단내력에 대한 구조성능을 평가하기 위해서 슬래브 두께를 주요 변수로 하여 150mm 실험체 5개와 200mm 실험체 3개를 제작하였다. 각 실험체는 기존의 철선일체형 데크플레이트 슬래브 1개씩과 콘크리트 토핑두께를 변수로 하는 2개씩의 실험체로 구성되어 있다. 실험결과 중공부에 형성에 의한 휨 및 전단내력에 대한 구조성능의 저하는 없는 것으로 나타났다. 따라서 중공 데크플레이트는 효과적으로 콘크리트 사용량을 저감하면서도 기존의 철선일체형 데크플레이트에 준하는 구조성능을 갖춘 것으로 판단된다. The purpose of this study is to evaluate the flexural and shear capacity of steel wire-integrated void deck plate slabs. In order to evaluate flexural and shear capacity, we make five 150mmspecimens and three 200mmspecimens by slab depth as main variable. Each series of specimen is comprised of an existing steel wire-integrated deck-plate slab and two specimens using topping depth as variable. From the series of experiments, steel wire-integrated void deck plate slabs has any decline in flexural and shear performance. Therefore, a void-deck-plate slab which inserts Omega-steel plate showed reducing a using concrete-volume and had flexural and shear capacity following existing steel wire-integrated deck-plate.
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직봉의 기능을 포함한 합성보의 전단연결재 개발과 성능평가
김상섭,박동수,부윤섭,Kim, Sang-Seup,Park, Dong-Soo,Boo, Yoon-Seob 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.6
합성보에는 강재보와 철근콘크리트 슬래브의 경계면에서 작용하는 수평전단력에 저항하기 위해 전단연결재를 설치한다. 또한 일반적으로 강재보에는 거푸집용 철선일체형 데크플레이트가 주로 사용되는데 시공 중 데크플레이트의 탈락 및 낙하 등 안전을 확보하기 위해 철근트러스 거더가 끝나는 양단부의 상부철선에 직봉을 설치한다. 따라서, 본 연구는 이형철근과 강판을 이용하여 동등 이상의 내력을 확보하면서 직봉의 기능을 포함하는 새로운 형상의 전단연결재를 개발하고 활용하는 방안을 검토하였다. Push-out 실험결과, 이형철근과 강판을 사용한 전단연결재는 ${\phi}16$ 스터드커넥터 이상의 내력과 연성을 확보하였으며, 직봉과 전단연결재를 겸용하는 것이 가능한 것으로 나타났다. In a composite beam, a shear connector is installed to resist the horizontal shear on an interface between steel beams and reinforced concrete slabs. The steel-wire-integrated deck plate slab is commonly used at the wide section beam. Then vertical bars are installed at the upper wire of the ends of the steel truss girder to ensure safety during the construction. The new type of shear connector is made of deformed bar and steel plates, and must function as vertical bars but must have higher shear capacity. This paper examines the ways to develop and utilize this new shear connector. From the push-out experiments, a shear connector made of a continuous deformed bar and steel plate showed a higher shear capacity and ductility than a ${\phi}16$ stud connector, and functioned as a vertical bar.
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종교 갈등에 대한 지방정부 대응 연구-이슬람사원 건축허가를 둘러싼 종교집단 간 갈등을 중심으로-
김상섭 ( Kim Sang-seob ),정영태 ( Jung Young-tae ) 인하대학교 한국학연구소 2017 한국학연구 Vol.0 No.47
본 논문은 사람들은 일반적으로 빈도나 강도가 비슷하다면, 긍정적인 사건보다는 부정적인 사건이 더 영향을 미친다는 부정성편향(negativity bias)과, 선출직 공직자를 포함한 정책결정권자는 특정 이해당사자들에게 신뢰를 얻는 좋은 정책(good policy)보다는 손실을 줌으로서 받을지 모르는 비난을 회피할 수 있는 정책을 선택하는 경향이 있다는 비난회피(blame avoidance)의 두 가지 이론적 관점에서 이슬람사원건축허가 문제를 둘러싼 종교갈등에 대한 기초자치단체인 인천광역시 남구와 광역자치단체인 인천광역시의 대응전략을 분석하였다. 분석결과, 두 지방정부는 공히 비난회피를 위한 대안을 선택하였고 이를 효과적으로 실현하기 위해 ‘이슈 재정의’, ‘의제화 차단’ 전략을 각각 구사하였음을 확인하였다. This article explains local governments’ decision-making on Islamic mosque construction in Incheon, employing two theoretical concepts of ‘negativity bias’ and ‘blame avoidance.’ On the one hand, negativity bias means a tendency for a negative event to have stronger influence on individual/group behavior than a positive event. On the other, blame avoidance implies that public decision makers tend to choose rather a policy, which enables them to avoid blame from major stake holders, rather than a policy which enables them to claim credit from their constituencies. It finds that local government indeed chose an alternative for blame avoidance and employed strategies of ‘redefine the issue’ and ‘agenda limitation.’
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자중저감 철선일체형 중공 데크플레이트 슬래브를 사용한 합성보의 휨내력 및 CO₂ 감소량 평가
김상섭(Sang Seup Kim),박동수(Dong Soo Park),부윤섭(Yoon Seob Boo) 한국강구조학회 2012 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.24 No.3
The purpose of this study is to evaluate CO₂ reduction and the flexural performance of steel wire-integrated void deck plate slabs that were inserted in omega-shaped steel plates to reduce concrete and welded H-section beams. The void deck plate slab can secure the structure, not only reducing the weight of the building but it is also eco-friendly. Therefore, this study evaluated the flexural performance of the composite beam by conducting a monotonic loading test with the use of actuators. It quantitatively evaluated the CO₂ emission based on earlier studies. The main test parameters are the concrete thickness of upper slabs, and the interrupted width of the omega-shaped steel plate. The result of the test showed that the welded H-section beam applied steel wire-integrated void deck plate slabs that were inserted into the omega-shaped steel plate declined in flexural performance on the composite beam after reducing concrete volume. Likewise, it is effective in reducing CO₂.
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시공성 향상을 위한 제4세대 H형강 기둥-보 약축접합부의 개발 및 성능평가
김필중,부윤섭,양재근,이은택,김상섭,Kim, Pil-Jung,Boo, Yoon-Seob,Yang, Jae-Guen,Lee, Eun-Taik,Kim, Sang-Seup 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.3
국내외적으로 강구조 약축접합부의 접합방법으로는 브라켓타입이 주로 사용되고 있다. 브라켓타입의 약축접합부는 기둥-보접합부를 공장에서 제작한 후, 현장에 운반하여 시공하므로 보이음부가 추가된다. 따라서 보이음부의 설치비용 및 공사기간이 증가되므로 강구조물의 경쟁력이 저하된다. 본 연구에서는 기존의 표준약축접합부를 개선하여 힘의 흐름이 명확하고, 접합상세가 간결하며, 시공성을 향상시킨 신형상 약축접합부를 제안하였다. 실험결과를 통하여 신형상 약축접합부는 기존의 표준약축접합부보다 최대내력이 크게 나타났으며, 또한 연성적으로 거동하는 것으로 나타났다. 여기서 기존의 표준약축접합부는 스칼럽 또는 보이음용접부에서 응력집중으로 인하여 파괴되는 반면에, 신형상 약축접합부는 응력이 집중되는 스칼럽 및 보이음용접부가 없으며, 또한 H형강기둥과 보를 결합하기 위한 용접플레이트의 두께를 자유롭게 조절할 수 있으므로 이러한 차이가 기둥-보접합부의 최대내력 증가 및 연성적 거동에 기여하는 것으로 판단된다. Bracket-type connection is often used for the weak-axis steel connection. In general, a beam-to-column connection for the bracket type is fabricated at the shop and abeam splice is additionally attached to the bracket in the site. Therefore, steel construction would not be competitive due to the increase of beam splice fabrication cost and overall construction period. This paper now proposes the new weak-axis connection types without a scallop, which has more definite strength flow, simple connection details, and better workability. From the series of experiments, the proposed connections showed better strength and ductility in comparison with standard details with scallop because the thickness of the welding plate for wide-flanged, beam-to-column connection can be easily adjusted.
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