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- 저자 : 洪性贊 (검색결과 258 건)
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洪性燦,柳宗賢,白承殷,白承和 明知大學校 産業技術硏究所 2004 産業技術硏究所論文集 Vol.23 No.-
Today, many people stay lot of time sitting on chair in their life. If a sitting posture is not correct, there is some trouble with the waist. And if it goes on long time, sometimes it cause the hurts of waist or the deformded spinal column. A crouched posture is an obstacle to breath and it give rise to drowsiness because the lack of oxygen. Sitting posture is a habit so people can't feel it oneself and look over some kind of risks. It analyzes a condition of muscles by measuring EMG of spinal both side of spinal-bones. It can have a right sitting posture by the analyzing that increasing of muscles tention in one or the other side of muscles when the posture inclines on one side or ahead.
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무인항공기와 위성영상을 이용한 몽골 북부 사구 지형 변화 분석
홍성찬,김장수 한국지형학회 2022 한국지형학회지 Vol.29 No.4
This study focuses on relationship between wind condition (speed and direction) and topographic change for sand dunes in Northern Mongolia for 2012-2019 using unmanned aerial vehicle and satellite image. As a result, seven dunes were moving southward at a slow speed of 2-3 m/yr by the effective wind from northwest. It is considered that wind can affect the dune migration only at short period of the year. Moreover, carbonated layer in the deposit and vegetation could play limiting factors for dune migration. Change of crossbedding direction from 4.1-0.3 ka is significant evidence for change of prevailing wind direction.
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19세기말 서울 동막 객주의 미곡 거래 - 김상민(金相敏) 집안의 장부 『일기(日記)』와 『장책(長冊)』 분석을 중심으로 -
홍성찬 ( Hong Sung-chan ) 연세대학교 국학연구원 2016 동방학지 Vol.177 No.-
서울 동막 객주 김상민 집안에서 작성한 장부 『日記』(1894~1899)와 『長冊』(1889~1899)을 이용하여 19세기말 서울 한강변 객주의 미곡거래 실태를 살펴보았다. 중요한 발견은 다음과 같다. 첫째, 19세기말 서울 동막 객주의 미곡 반입 방식은 20세기 초와 같았다. 선운업은 화주와 선주가 분리된 근대 선운업의 영역에 속하였고, 산지에서는 서울로 향하는 배가 수시로 출발하였으며, 운임은 화물 한 단위당 얼마로 고정되어 있었다. 그리고 화주는 언제든지 거래처 객주를 바꿀 수 있었다. 둘째, 한강변 객주는 경기, 충청, 황해, 전라 등 전국 40여 곳에서 올라온 미곡을 취급하였다. 이들 미곡은 산지(출하지), 품질(등급, 보관햇수, 포장상태), 수급사정 등에 따라서 가격이 수시로 변했다. 가격기구가 제대로 작동한 것이다. 이에 객주들은 미곡 상품을 산지와 품질에 따라서 세분하고 그 각각에 고유의 이름을 붙여 장부에 기재하고 거래도 하였다. 19세기말 서울 한강변 마포, 동막, 서강 등지는 전국에서 다양한 브랜드의 미곡 상품이 올라와 자유롭게 거래되며 각각의 시세를 형성하여 간 일종의 곡물거래소(grain exchange) 같은 곳이었다. 그 점에서 19세기 후반에 미곡의 운송, 보관, 유통시스템이 붕괴하여 지역 간 미곡거래와 전국 규모의 미곡시장 통합이 와해되었다는 주장은 재고할 필요가 있는 것 같다. This article examines the rice transactions of brokers [gaekju] operating on the banks of the Han River in late nineteenth century Seoul through an examination of the account books, Ilgi (1894~1899) and Jangchaek (1889~1899), of the Seoul Dongmak broker family of Kim Sangmin. Several important discoveries can be drawn from this study. First, the rice carrying methods of the Seoul Dongmak brokers in the late nineteenth century were similar to those in the early twentieth century. The shipping industry utilized the modern shipping distinction of shipper versus shipowner, and boats departed with high frequency from the producer areas for Seoul with freight charges fixed for each unit of cargo. Also, the shipper could change his transacting broker whenever he wished. Second, the brokers situated on the banks of the Han River received rice coming from about 40 locations across the country, including Gyeonggi, Chungcheong, Hwanghae, and Jeolla provinces. The brokers continuously adjusted their prices based on the area of production (shipping point of origin), quality (grade, time in storage, condition of packaging), and the supply and demand situation. The price mechanism was fully operating. These brokers separated their rice product based on production area and quality and attached a distinct name to each product, which was recorded in the account books and used for transactions. In late nineteenth century locales like Mapo, Dongmak, and Seogang, diverse brands of rice came from around the country and were traded freely. As market prices for each rice brand were established, these locales functioned like a type of grain exchange. Consequently, the argument that the transport, storage, and distribution system of rice completely collapsed or that inter-regional rice transactions and the national-scale rice market disintegrated in the latter half of the nineteenth century needs to be reconsidered.
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홍성찬 ( Sung Chan Hong ),아사이타케시 ( Takeshi Asai ) 한국스포츠정책과학원(구 한국스포츠개발원) 2011 체육과학연구 Vol.22 No.4
최근, 축구경기에 있어서 무회전 슛의 불규칙한 변화에 주목하고 있는데, 이처럼 무회전 혹은 저회전으로 날아가는 무회전 슛을 ``너클볼`` 혹은 ``너클 에펙트 볼``로 불리고 있으며, 무회전 슛의 불규칙한 비행궤도에 관한 유체역학적 연구가 활발하게 진행되고 있다. 그러나 실제 무회전 슛에 대한 킥킹 동작이나 공과 발의 임팩트 국면의 특징 등과 같은 운동역학적 연구는 거의 찾아볼 수 없고, 아직까지 무회전 슛의 기술적 메커니즘은 확실하게 밝혀지지 않았다. 이에 이 연구에서는 4대의 고속비디오 카메라를 이용하여 무회전 슛의 킥킹 동작을 공과 발의 임팩트 국면을 중심으로 스트레이트 슛 및 커브 슛과 비교 검토하였다. 무회전 슛(너클링 슛)의 경우, 임팩트 직전의 족관절 모습이 커브 슛과 매우 흡사하게 나타났으며, 임팩트 중의 족관절의 운동은 다른 슛에 비해 주로 수평병진운동을 하는 것으로 나타났다. 또한, 임팩트 중의 영각(angle of attack)의 크기는 무회전 슛(3°), 스트레이트 슛(19°), 커브 슛(33°)으로 나타났으며, 무회전 슛이 다른 슛에 비해 영각의 크기가 작게 나타났다. 이상의 결과를 종합해보면, 무회전 슛은 공과의 임팩트 시, 영각이 작게 형성되고 임팩트 중에는 족관절의 운동이 수평병진운동을 주체로 하여 공을 임팩트하는 것으로 나타났다. 이와 같은 임팩트 시의 족관절의 병진운동과 작은 영각의 임팩트가 무회전 슛을 만드는 가장 기초적이며 중요한 메커니즘의 하나로 판단된다. The flight trajectory of a non-spinning or less-spinning soccer ball may fluctuate in unpredictable ways as similar as C. Ronaldo`s free-kick in soccer. Such anomalous horizontal shaking or rapid falling is ascribed to a phenomenon called the ``knuckling effect ball`` or ``knuckling shot``. However, the technical mechanisms of knuckling shots are still unclear, and considerable analysis is required. In this study, we have used high-speed video cameras to compare the knuckling with curve and straight shots. Moreover, we have analysed the impact process of the kicking foot in order to elucidate the technical mechanisms of the knuckling shot. The tendency to impact with the heel pushed out towards the inside of the foot was considered. Furthermore, the angle of attack in the knuckling effect shot (3°) was smaller than those in the straight and curve shots (19° and 33°, respectively) and was believed to be a factor for balls with smaller rotational frequencies. In this manner, we have demonstrated that in the knuckling shot, reduced angles of attack between the face and swing vectors at impact surfaces and the primarily translational motions at ball impacts are fundamental and important mechanisms.
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