만성 간질환에서 Adenosine deaminase의 활성도에 관한 고찰

박승근 부산대학교 1995 국내석사

해양공학 분야에 대한 화상 처리 기법의 응용

박승근 부산대학교 1999 국내석사

정전 필터재의 환경조건에 따른 여과성능

박승근 忠南大學校 大學院 2010 국내석사

The studying of filtration mechanism and charging method of electret filter media are proceeded steadily. but, the concentrated study of filtration performance for electret filter media with humidity and temperature is not performed. To expand the end-use of electret filter media on various environmental conditions, the precise studies of filtration performance with various environmental conditions are required. Thus, this thesis discussed the electrical properties and filtration performance of electrically charged fibrous materials with different humidity and temperature conditions. And we established the predict equation of filtration efficiency with humidity and temperature conditions based on experimental results. Also, life time of electret filter media was investigated. The results obtained from this study can be summarized as follows; 1. Based on the standard state, surface voltage and filtration efficiency of electret filter media were decayed with increasing humidity at room temperature. Large variation of surface voltage was occurred under the standard humidity because of contact variation between water vapor and electret filter media. 2. As temperature increased, surface voltage and filtration efficiency of electret filter media continuously decreased. Specially, in case of temperature, variation of filtration performance with temperature was not occurred because of heat convection. Filtration performance rapidly decreased above 60?? because increasing mobility of polymer chain. 3. Restoration of filtration performance was occurred with standard humidity by dehumidification. Electret filter media of 70g/?u showed 92.0% of restoration rate of surface voltage and 50g/?u showed 99.5% of restoration rate of filtration efficiency. On the other hands, filtration performance of temperature conditions were not restored because increasing temperature with excited surface charge. 4. The results from filtration efficiency equation were in good agreement with the experimental results. From the equation, we can predict the life time of electret filter media. 5. Electret filter media showed decay and restoration of the filtration performance in various humidity conditions at constant temperature. However, in case of temperature difference, restoration of filtration performance was not occurred and showed larger decay rate of filtration performance than humidity conditions. Consequently, temperature difference is more affect on filtration performance of electret filter media than humidity difference.

M-ary Phase Shift Keying의 Error Probability를 위한 수학모형

박승근 충북대학교 2004 국내박사

철도차량의 슬라이드 제어를 위한 시스템 인터페이스 연구

박승근 한양대학교 공학대학원 2014 국내석사

철도 차량의 차축에 제동력(Braking Force)가 적용되면 차륜과 레일사이의 점착력(Wheel-Rail Adherence)에 따라 슬라이드(Slide)가 발생된다. 이런 슬라이드(Slide)현상은 차륜의 찰상에 따른 손상과 진동 소음을 발생시켜 승차감에 영향을 준다. 또한 제동거리의 증가에 따른 승무원과 승객의 안전에 영향을 준다. 안전을 보장하기 위해 신호시스템은 비상제동(EB)을 인가한다. 슬라이드(Slide)는 차량특성, 주변 환경, 기상현상에 따라 발생될 수 있다. 따라서 공항철도 노선의 사례를 통해 철도차량의 슬라이드(Slide) 제어를 위한 시스템(궤도, 차량, 신호) 인터페이스를 연구함으로써 슬립-슬라이드 발생을 감소시키고 비상제동(EB) 인가 빈도를 감소시키고자 한다. 이러한 방안은 설계단계와 운영단계로 구분하여 제시하였다. 이 연구의 목적은 비상제동(EB) 인가에 따른 열차지연 없이 안전하고 편리한 철도운영시스템을 구현하는데 기여하는 것이다.

보조생식술을 시행받은 불임 환자의 생활 습관 및 임신율

박승근 한양대학교 대학원 2009 국내석사

연구배경 및 목적: 불임의 원인은 남성요인, 난관요인, 배란요인 등 의학적인 원인이 알려져 있지만, 최근 불임을 초래할 수 있는 생식능력의 변화는 이 외에도 외적인 즉 사회적 요인 및 생활습관의 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 본 연구는 보조생식술 특히 체외수정 및 배아이식술을 받은 불임환자들을 대상으로 의학적, 사회적 특성을 알아보고 불임과 연관성이 있다고 알려진 흡연, 음주, BMI, 카페인 섭취 등 생활습관에 대하여 알아보고자 하였다. 대상 및 방법: 2007년 정부의 불임부부 지원 사업 수혜대상인 체외수정 및 배아이식술을 시행한 불임 환자 10,625명을 대상으로 설문조사를 실시하여, 이 중 설문에 응답하였던 1594예 중 서울 및 수도권에 거주하는 303예를 대상으로 하였다. 임신에 영향을 미치는 여러 요인 즉 임신군과 비 임신군 사이의 환자 연령, 불임기간, 채취 난자 수, 이식 배아 수, 흡연, 음주, 카페인 섭취, BMI 등에 대하여 비교 분석하였다. 연구결과: 연구 대상의 평균 연령은 33.5±4.1세(범위 21~46세)였으며, 30세~34세 사이가 147예(48.4%)로 가장 많았으며, 임신군과 비 임신군의 평균 연령 역시 유의한 차이는 없었다. 평균 불임 기간은 5.1±3.3년(범위 0.3~20.0년)으로 3~5년 사이가 98예(32.3%)로 가장 많았으며, 임신군과 비 임신군 유의한 차이는 없었다. 불임의 원인을 보면 원인 불명이 115예(38.0%)로 가장 많았고, 난관요인이 67예(22.1%)로 두 번째로 많았으며, 두군 사이에 차이가 없었다. 체외수정 및 배아이식술 시 채취 된 평균 난자 수는 11.7±8.9개였으며, 임신군과 비 임신군의 평균 난자 수는 각각 15.4±11.3개, 10.5±7.7개로 임신군에서 통계적으로 유의하게 많았다(p=0.002). 또한 평균 이식배아 수는 3.5±1.5개였으며, 임신군과 비 임신군의 평균 이식 배아 수는 각각 3.7±1.0개, 3.4±1.6개로 역시 임신군에서 유의하게 높았다(p=0.041). 303예 중 74예에서 임신(초음파상 태낭이 확인된 경우로, 화학적 임신과 자궁 외 임신은 제외)이 되어 26.6%의 배아이식당 임신율을 보였고, 냉동배아 이식 임신율은 45.5%였으며, 이중 단태임신은 51예(68.9%), 쌍태임신 15예(20.3%), 자궁 외 임신은 3예(1.1%)였다. 그 외 임신군과 비 임신군사이 학력수준, 소득수준, BMI 지수, 흡연유무, 카페인섭취, 음주, 스트레스 정도 등은 차이가 없었다. 결 론: 2007년 불임부부 지원사업의 지원을 받아 체외수정 및 배아이식술을 시행한 환자들을 대상으로 임신에 영향을 미치는 여러 요인에 대하여 비교 분석한 결과 임신군에서 채취 난자수와 이식 배아수가 통계적으로 유의하게 차이가 있었지만, 그 외 교육정도, 소득정도, 환자의 연령, 불임기간, 흡연, 음주, 카페인 섭취, BMI 등 에서는 차이가 없는 것으로 나타났다. 외국의 경우 생활습관과 불임과는 많은 관계가 있는 것으로 보고되고 있지만, 본 연구에서는 생활습관과의 임신과의 직접적인 연관관계를 찾기는 어려웠는데 특히 음주, 흡연 비율이 서양에 비해 현저히 낮은 빈도를 보여 우리나라 여성들의 생활방식이 아직은 서양의 경우와 많은 차이가 있기 때문이라고 사료된다. 또한 연구 대상의 수가 작고, 서울 및 경기 지역에 국한되어 이에 대한 추가 연구가 필요할 것으로 사료된다. Objectives : Age, BMI, lifestyle and obstetric history can modulate the endocrine system and, therefore, have been hypothesized to play a role in pregnancy outcome of in vitro fertilization. We designed a retrospective study, and evaluated the lifestyle and pregnancy outcome of the patients undergoing IVF & ET in Korea. Materials & Methods : A questionnaire inquiring about factors that influence pregnancy(e.g. age, duration of infertility, smoking, alcohol consumption, caffeine intake, BMI) had done on 303 cases which were made by infertile women who were took ART supported by government in Seoul and the metropolitan area in 2007. Retrospectively, we analyzed the association between ART outcome and lifestyle. Results : The number of retrieved oocytes of pregnant group is significantly higher than that of non-pregnant group(15.4±11.3 vs 10.5±7.7) and the number of transferred embryos of pregnant group is also significantly higher than that of non-pregnant group(3.7±1.0 vs 3.4±1.6). There was no association between ART outcome and educational status, financial status, smoking, alcohol consumption, caffeine intake, BMI, stress, age, duration of infertility, causes of infertility and types of ART. Conclusions : The number of retrieved oocytes and transferred embryos of pregnant group is significantly higher than that of non-pregnant group. There was no association between ART outcome and other medical and behavioral risk factors.

腋臭症과 濕性귀지의 遺傳 및 相關關係에 관한 硏究

박승근 全北大學校 1984 국내석사

구조물 손상탐지를 위한 L1-Regularization과 Time Windowing Technique 을 이용한 시간 영역에서의 SI 기법

박승근 서울대학교 대학원 2004 국내석사

우리나라 綜合貿易商社에 機能强化方案

박승근 성균관대학교 1977 국내석사

공업고등학교의 전기철도공학 교재 개발

박승근 경기대학교 교육대학원 2008 국내석사

철도는 심각한 교통난을 겪고 있는 도시 교통에도 적용돼 교통소통에 중요한 역할을 하고 있다. 대도시의 원활한 교통소통을 위해 궤도에 의해 달리는 교통 시설과 교통수단을 일컬어 도시철도라 한다. 도시철도는 교시교통권역에서 건설·운영하는 지하철과 전철, 중소도시에서 추진하는 경량전철·모노레일 등을 총칭한다. 자동차의 급증과 도로 시설 공급의 한계에 따라 시간이 갈수록 심각해지는 대도시 교통난을 완화하기 위한 수단으로 수송효율이 높은 도시철도가 활용되고 있다. 60년대 후반부터 급속한 산업화·도시화로 도시 교통수요가 폭발적으로 증가하자 우리나라에서는 70년대부터 지하철을 건설하기 시작했다. 1974년 서울지하철 1호선을 시작으로 도시철도시대에 접어든 이후 부산, 인천, 대구, 광주, 대전 등 전국 5대 도시에도 도시철도가 잇따라 건설돼 운영 중이다. 우리나라 철도는 양적 증가는 물론 기술적인 발전에서도 가속도가 붙고 있다. 철도기술연구개발의 성과로 350 km/h의 한국형 고속열차, 기존선 곡선에서 고속으로 주행이 가능한 틸팅열차, 중량전철에 비해 무게가 가벼운 경량전철, 전용궤도와 일반도로 양쪽에서 동시에 달릴 수 있는 미래형 바이모달 차량, 자석의 힘으로 떠서 달리는 도시형자기부상열차 등이 이미 개발되어 시운전 중이거나 개발 중에 있다. 이처럼 철도의 르네상스 시대가 활짝 열린 지금 철도에 관한 이해와 지식이 많이 부족한 상태다. 철도의 발전을 더 앞당기기 위해서는 우리의 꿈나무들에게 철도의 지식 습득을 보다 효율적이며, 효과적인 교육을 위한 교재가 필요하다고 생각한다. Trains used in urban communities plagued with heavy traffic plays an important role in relieving traffic congestion. All the traffic facilities and transportation that run on track to ensure smooth traffic in cities are called urban trains. Urban trains include subways, which are constructed and run by large urban communities, light-weight electric trains, and monorail that are deployed in small cities. A supply of roads is not sufficient, whereas there is a rapid increase in the number of automobiles. Therefore urban trains that are highly efficient are utilized to ease severe traffic congestion in large cities. Nationwide efforts for industrialization and urbanization resulted in stirring up an explosive increase in demand for urban traffic since late 1960s. To meet the demand, the government started to build subways in 1970s. Seoul Subway Line 1 was established in 1974 and opened a new era for urban train, and there are now urban trains deployed in additional five cities including Busan, Incheon, Daegu, Gwangju, and Daejeon. As trains are on the rise in quantity, there is rapid progress in technology as well. Thanks to R&D efforts, different sorts of trains are being tested or developed, such as Korean High-Speed Train, tilt train, light-weight electric railroads, bimodal train, and urban maglev train. Korean High-Speed Train is marked by a high speed of 350㎞/h, and the tilt train can run on existing curved tracks at high speed. The light-weight electric railroads is lighter than heavy-weight railroads, and the bimodal train can run either on a rail track or on a street. The urban maglev train runs in the air by using the power of magnet. Thus, it is now an age of renaissance for railroad, but there are neither the right understanding of it nor plenty of knowledge on that. To step up the development of trains, good teaching materials should be prepared to let students, who are the mainstay of the future Korean society, receive more efficient and successful education about the railroad.