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    KCI등재

    자연지명 및 인문지명 관련 도시철도 역명의 부적합성 = The Incongruity of Metropolitan Transit Station Names related to Physical and Socio-cultural Place Names in South Korea

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    다국어 초록 (Multilingual Abstract) kakao i 다국어 번역

    This report aims to examine the incongruity of metropolitan transit station(MTS) names related to physical place name and socio-cultural place name in South Korea. Although lineal distance on map was the main criteria of the incongruity, also other factors including inclusion, characteristics of physical features and relevance to adjacent stations were considered. Result of study shows that 56.0% of station names related to physical place name was incongruent and most of them were related to mounts and streams. 24.3% of station names related to socio-cultural place name was incongruent. Examining incongruity ratio of station names related to socio-cultural place name in detail, 21.7% of station names related to remains and relics, 47.9% of station names related to education and research facilities, 15.8% of station names related to culture·sports·tourism facilities, 10.2% of station names related to traffic, 9.1% of station names related to government office and 29.4% of station names related to other facilities in public facilities were incongruent. Therefore, if MTS station names are newly named or revised, problems revealed from this report should be considered to decrease incongruity ratio of station names.
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    This report aims to examine the incongruity of metropolitan transit station(MTS) names related to physical place name and socio-cultural place name in South Korea. Although lineal distance on map was the main criteria of the incongruity, also other fa...

    This report aims to examine the incongruity of metropolitan transit station(MTS) names related to physical place name and socio-cultural place name in South Korea. Although lineal distance on map was the main criteria of the incongruity, also other factors including inclusion, characteristics of physical features and relevance to adjacent stations were considered. Result of study shows that 56.0% of station names related to physical place name was incongruent and most of them were related to mounts and streams. 24.3% of station names related to socio-cultural place name was incongruent. Examining incongruity ratio of station names related to socio-cultural place name in detail, 21.7% of station names related to remains and relics, 47.9% of station names related to education and research facilities, 15.8% of station names related to culture·sports·tourism facilities, 10.2% of station names related to traffic, 9.1% of station names related to government office and 29.4% of station names related to other facilities in public facilities were incongruent. Therefore, if MTS station names are newly named or revised, problems revealed from this report should be considered to decrease incongruity ratio of station names.

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    국문 초록 (Abstract) kakao i 다국어 번역

    본 연구는 자연지명 및 인문지명과 관련된 도시철도 역명의 부적합성을 분석하는데 목적이 있다. 역과 명명 유연 대상의도상(圖上) 직선거리를 주요 기준으로 삼았으나, 산·천의 고유 특성, 인접역 관련성, 포섭 여부 등도 고려하였다. 분석 결과 자연지명관련 역명은 50개 중 28개(56.0%)가 부적합하였는데, 산과 하천 관련 역명이 대부분이었다. 인문지명 관련 역명은 341개 중 83개(24.3%)가 부적합하였다. 인문지명 관련 부적합 비율을 세부적으로 보면, 유물·유적 관련 역명의 21.7%, 교육·연구 시설 관련역명의 47.9%, 문화·체육·관광 시설 관련 역명의 15.8%, 교통 관련 역명의 10.2%, 관공서 관련 역명의 9.1%, 공공시설 중 기타시설 관련 역명의 29.4%, 민간시설 관련 역명의 35.9%가 부적합하였다. 도시철도 역명의 제·개정 시 본고에서 밝힌 문제점들을충분히 고려하여 부적합 역명의 비율을 감소시켜 나가야 할 것이다.
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    본 연구는 자연지명 및 인문지명과 관련된 도시철도 역명의 부적합성을 분석하는데 목적이 있다. 역과 명명 유연 대상의도상(圖上) 직선거리를 주요 기준으로 삼았으나, 산·천의 고유 특�...

    본 연구는 자연지명 및 인문지명과 관련된 도시철도 역명의 부적합성을 분석하는데 목적이 있다. 역과 명명 유연 대상의도상(圖上) 직선거리를 주요 기준으로 삼았으나, 산·천의 고유 특성, 인접역 관련성, 포섭 여부 등도 고려하였다. 분석 결과 자연지명관련 역명은 50개 중 28개(56.0%)가 부적합하였는데, 산과 하천 관련 역명이 대부분이었다. 인문지명 관련 역명은 341개 중 83개(24.3%)가 부적합하였다. 인문지명 관련 부적합 비율을 세부적으로 보면, 유물·유적 관련 역명의 21.7%, 교육·연구 시설 관련역명의 47.9%, 문화·체육·관광 시설 관련 역명의 15.8%, 교통 관련 역명의 10.2%, 관공서 관련 역명의 9.1%, 공공시설 중 기타시설 관련 역명의 29.4%, 민간시설 관련 역명의 35.9%가 부적합하였다. 도시철도 역명의 제·개정 시 본고에서 밝힌 문제점들을충분히 고려하여 부적합 역명의 비율을 감소시켜 나가야 할 것이다.

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    참고문헌 (Reference)

    1 송호열, "행정구역명 관련 도시철도 역명의 부적합성" 한국지도학회 18 (18): 85-106, 2018

    2 "한국향토문화전자대전"

    3 국토해양부, "한국하천지명사전" 국토해양부 2011

    4 국토지리정보원, "한국지명유래집-충청편" 국토해양부 국토지리정보원 2010

    5 국토지리정보원, "한국지명유래집-중부편" 국토해양부 국토지리정보원 2008

    6 국토지리정보원, "한국지명유래집-전라·제주편" 국토해양부 국토지리정보원 2010

    7 국토지리정보원, "한국지명유래집-경상편" 국토해양부 국토지리정보원 2011

    8 "한국민족문화대백과사전"

    9 "코레일(한국철도공사)"

    10 "철도산업정보센터"

    1 송호열, "행정구역명 관련 도시철도 역명의 부적합성" 한국지도학회 18 (18): 85-106, 2018

    2 "한국향토문화전자대전"

    3 국토해양부, "한국하천지명사전" 국토해양부 2011

    4 국토지리정보원, "한국지명유래집-충청편" 국토해양부 국토지리정보원 2010

    5 국토지리정보원, "한국지명유래집-중부편" 국토해양부 국토지리정보원 2008

    6 국토지리정보원, "한국지명유래집-전라·제주편" 국토해양부 국토지리정보원 2010

    7 국토지리정보원, "한국지명유래집-경상편" 국토해양부 국토지리정보원 2011

    8 "한국민족문화대백과사전"

    9 "코레일(한국철도공사)"

    10 "철도산업정보센터"

    11 "인천교통공사"

    12 주성재, "인간 장소 지명" 한울아카데미 2018

    13 "의정부경전철"

    14 "우이신설 도시철도"

    15 송호열, "우리나라 대로명의 특성" 한국지도학회 17 (17): 41-58, 2017

    16 "용인경량전철"

    17 송호열, "수도권 전철 역명의 지명학적 특성에 관한 연구" 한국지역지리학회 15 (15): 789-802, 2009

    18 "소사원시운영(주)"

    19 서울특별시사편찬위원회, "서울지명사전" 서울특별시사편찬위원회 2009

    20 "서울교통공사"

    21 "산업입지정보센터"

    22 송호열, "비수도권 도시철도 역명의 지역별 특성" 한국지도학회 18 (18): 29-48, 2018

    23 "부산교통공사"

    24 "부산·김해경전철주식회사"

    25 문지영, "부산 도시철도 역명의 제정과정에 관한 연구 : 행위자-연결망 이론(ANT)을 중심으로" 부산대학교 교육대학원 2012

    26 송호열, "명명 유연성 관련 지명 유형 분류와 그 적용에 관한 고찰" 한국지도학회 51-68, 2018

    27 "메트로9"

    28 "대전도시철도공사"

    29 "대구도시철도공사"

    30 "김포철도사업단"

    31 "국토정보맵"

    32 "국가문화유산포털"

    33 "광주광역시도시철도공사"

    34 "광주광역시 서구문화원"

    35 "공항철도"

    36 심보경, "공공시설 명칭 제정·개정에 대한 제언- 서울시 도시철도 역명 제정·개정을 중심으로 -" 한국지명학회 27 : 145-165, 2017

    37 박덕유, "仁川地域 지하철 驛名 연구" 한국지명학회 13 : 147-177, 2007

    38 "Naver 지도"

    39 "Daum 지도"

    40 "DXline(신분당선)"

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    2022-01-01 등재 등재학술지 유지 (재인증) KCI등재
    2019-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2016-01-01 등재 등재학술지 유지 (계속평가) KCI등재
    2012-01-01 등재 등재학술지 선정 (등재후보2차) KCI등재
    2011-01-01 등재 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) KCI등재후보
    2009-01-01 등재 등재후보학술지 선정 (신규평가) KCI등재후보
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    기준연도 WOS-KCI 통합IF(2년) KCIF(2년) KCIF(3년)
    2016 1.04 1.04 0.79
    KCIF(4년) KCIF(5년) 중심성지수(3년) 즉시성지수
    0.8 0.71 0.964 0.27
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