新敎育體制와 學生指導에 관한 硏究

유호성 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

1. 신교육의 성격과 학생지도 세계화·정보화 시대를 맞이하여 직업교육을 위한 교육환경의 변화를 검토한 결과 다음과 같은 결론을 내릴 수 있다. 첫째, 2000년대를 전망할 때 정규고등교육기관의 진학 수요는 계속 감소하게 된다. 그러나 산업구조의 고도화, 지식산업화, 고도정보화 추세는 한차원 높은 수준의 전문지식과 기술을 요구하며 창의력을 바탕으로 질 높은 업무추진 능력을 갖추도록 요구하고 있다. 둘째, 산업사회로부터 요구되는 직업교육기관 이수자의 인력수요 패턴은 산업구조의 고도화, 전문화 등으로 공고, 상고 등 실업고 출신자의 수요가 점차 감소되고 있으며 전문대학 졸업수준의 인력도 최적수요에서 질적 수요로 전환되는 시점에 이르고 있다. 셋째, 전문대학 졸업수준인력의 질적 향상요구에 따라 직업교육의 획기적인 강화방안이 절실한 실정이다. 특히 전문분야별 교육을 더욱 深化 시키면서 현장적응력을 강화 시켜나가야 할 요구가 크게 일고 있다. 넷째, 정보화와 고도의 지식 산업화 등의 경향으로 직종별 직무능력의 확대 및 심화가 요구되어 현 전문대학 수준보다 높은 실무기술 인력과 석·박사 수준의 인력수요가 증가될 것으로 판단된다. 綜合的으로 판단할 때 직업교육의 강화방안으로 연구 제시된 한 차원 높은 산업중심 대학모형을 採擇 하여 새로운 차원에서 질 높은 전문직업(기술)인을 육성하는 것이 바람직하다. 그리고 앞으로 새로운 준칙주의를 잘 적용시킨 산업중심대학모형의 대학을 신설 운영하는 한편 연구내용에서 제시한 바와 같이 기존 전문대학을 각 전공분야의 전문성과 특성을 검토하여 계열화된 산업중심대학 유형으로 체제와 學制를 개편 발전시키는 방안이 바람직하다. 따라서 이러한 신교육 구조하에서 학생지도는 학습자중심의생활지도와 직업훈련 내지 취업지도가 가장 바람직하다고 보여진다. 2. 올바른 학생지도를 위한 대학운영 방안 우리는 지금 급변하는 개방화, 민주화, 정보화 시대를 맞고 있다. 정치적 경제적 사회적으로 어려움을 겪고 있는 이 시대적 상황하에서 대학 진학 예정자는 감소하고 있고, 대학정원은 크게 늘어나고 있으며 외국의 유수한 교육기관이 상륙하고 있는 등 무한 경쟁의 격랑에 우리대학은 생존 자체마저 위협받고 있는 실정이다. 이와 같은 위기를 벗어나려면 먼저 대학의 구조를 교육 수요자 중심으로 개편해야만 한다. 이것은 곧 교육 서비스의 품질 개설이 있어야 함을 의미하는 것이다. 교육서비스의 품질을 향상시키려면 먼저 대학 구성원인 교수, 직원, 학생 모두의 의식 전환이 선행되어야 한다. 고압적인 교육서비스가 아니라 상호협력 차원의 교육서비스에로의 전환이 필요하다는 말이다. 학생복지가 부수적이고 불필요한 부분이 아니라 대학문화를 건강하고 활기차게 움직여주는 필수적인 요소임을 재인식해야 하며, 재단을 포함한 모든 대학구성원들이 공동으로 참여하여 유기적 관련을 맺고 추진해야만 그 목적을 달성할 수 있다는 것도 잊어서는 안된다. 더욱 중요한 것은 학생복지 사업에 대한 과감한 투자이다. 요즈음 우리나라 대학에도 "대학 운영은 곧 경영"이라는 기치를 내걸고 수많은 대학의 운영자들이 뛰고 있다. 학습복지가 대학 발전과 건전한 학풍 유지에 필수 불가결한 요소라는 것을 인식한다면 그에 대한 투자가 뒤따라야 하는 것은 자명한 일이다. 지속적이고 적극적인 개선 노력만이 우리 대학에 있어 어려운 시대적 상황을 헤쳐나가는 묘안이며, 지혜로운 대책 방안이 될 것이다. 지금 우리 대학인 모두에게 요구되는 것은 "변화에 적응하는 대학문화의 창출"바로 그것인 것이다.

專門大學 호텔調理科 敎育課程 模型開發에 관한 硏究

박정준 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

우리는 교육현장에서 수 없는 현상들에 부딪혀 왔으며 앞으로 계속될지도 모르다. 예컨대, 현재 가르치고 있는 교과내용과 방법이 과연 전문대학 교육 수준에 합당한가> 또 는 호텔조리과의 교육목표에는 어느 정도 접근하고 있는가? 그리고 교육결과에 대한 평가를 취업과 관련시켰을때 지향하는 목표는 과연 적합한가? 등의 의문들이 교육발전에 도움이 된다고 판단되어 연구를 시작했다. 우리는 이런 인식들을 구체화시키지 못하고 전공교수들의 편의적인 방법으로 교과목을 선정하여 교육을 시켜왔다. 이것을 호텔조리분야의 현장에서 실제업무 시스템을 이해하고 구체화해서 그 호텔기업에서 필요로 하는 인재를 양성하는 것이 전문대학의 기능이다. 전문대학 호델조리과에 대한 교육의 인식과 철학의 부재로 인하여 전문교수들이 아닌 비전문 교수들에 의해서 수업이 진행 되므로서 호텔조리과는 식품영양계열이나 가정계열 학문에 종속되는 것처럼 비쳐지고 있다. 따라서 호텔조리는 실용적 차원이나 학문적 접근방법이 다르다. 아무튼 이 연구가 호텔조리를 교육시키고 있는 관계자에게 조금이나 인식의 전환이 있었으면 하는 바램이다.

企劃과 豫算의 相互關聯 方案(Ⅱ)

안경렬 경북실업전문대학 산업개발연구소 1999 산업개발연구 Vol.5 No.1

混合經濟體制에 있어서 기획에 있어서 중요한 집행수단은 예산이다. 예산은 公共部門에대한 직접적인 투자는 물론 조세, 보조금, 융자 등을 통해서 민간부문의 투자방향에도 영향을 미치기 때문이다. 그러나 우리나라를 비롯한 대부분의 發展 途上國들에 기획이 집행 수단으로서 예산을 효율적으로 활용하지 못하고 현실적으로 기획과 예산이 상호관련성을 가지지 못하고 乖離되어 있는 실정임을 분석하여 살펴보았다. 본 연구에서는 기획과 예산의 관련성에 관하여 문제 제기를 하고 난 후 그 이론적 배경을 알아보고, 다음으로 양자의 상호관련성을 위한 분석모형을 제시하였으며 나아가 각 분석의 단계마다 그 분석의 관점에서 양자의 괴리 요인을 파악하였다. [기획과 예산의 상호 관련이론 서설(경북실업전문대학 논문집 제9집, 1990. pp.21-37)]아울러 우리 현실에 대한 기획과 예산의 괴리에 대하여 성격상, 조직상, 행정 행태, 그리고, 제도상의 문제점에 관하여 살펴보았으며, 더욱이 기획과 예산의 연계를 위한 외국의 중·장기재정제도에 관하여 분석하여 보았다.(기획과 예산의 상호관련방안(I)(경북실업전문대학 논문집 제14집, 1995. pp.141-153)]이러한 분석으로써 기획과 예산과의 상호관련을 위하여 인사, 제도, 행정적, 그리고 입법적인 측면에서 통합적인 연결방안을 제시하였다. 이 연구에서 살펴본 바와 같이 우리나라에 있어 기획과 예산의 관계는 서로 유기적 관계를 위하여 제도적 개선을 통해 통합하려는 노력이 있었음을 살펴볼 수 있었다. 그러나 그 운영에 있어서는 기획과 예산의 불일치 현상이 여러 곳에서 나타나고 있음을 알아보았다. 기획과 예산의 관계의 상호 관련성이 있음에도 불구하고 양자간 서로 乖離되어 있는 요인과 현상을 살펴보면 다음과 같이 요약할 수 있다. 첫째, 고위행정관료 및 정치·정당지도자들이 기획에 대한 인식과 지원이 부족하다는 것이다. 이는 기획의 대립과정에서 필요한 결정을 적시에 내려 주지 않거나, 공포된 계획을 집행과정에서 무시하는 경우가 많다. 따라서 사회·경제개발에 관한 중요한 결정이 비공식적인 기획과정에서 이루어진다. 둘째, 기획 내용 자체에 결함이 있다. 즉 계획이 의사결정의 기준이 될 수 있을 만큼 구체화되지 못하고 투자 우선 순위나 財源所要가 명확히 제시되지 못하고 있다. 더욱이 목표와 수단의 구분이 분명하지 못하며 거시적 목표가 부문, 지역별로 미시적으로 세분화되지 못하고 연차기획이나 細部事業計劃으로 연결되지 못하고 경우가 많다. 셋째, 발전도상국에서는 상황에 맞지 않는 기획의 방법이나 기법을 사용하고 있다. 아울러 신뢰성 있는 자료의 뒷받침 없이 고도의 계량분석이나 모델을 채택하거나 상황적 요인들을 소홀히 하여 현실과 괴리된 대안을 채택하는 경우가 많다. 넷째, 기획의 집행·평가·통제에 대한 필요한 행정능력이 부족하다. 이것은 유능한 기획의 요원과 전문인력이 부족하고 조직관리 및 예산회계제도가 비효율적이어서 기획의 추진에 지장을 초래한다. 선 기획·후 예산의 순서로 기획중심의 정부사업이 이루어질 때 이를 바람직한 기획체제라고 할 수 있다. 따라서 기획과 예산은 불가분의 관계에 있으며 어느 한쪽이 부족하거나 지나치면 상호관련성은 없어진다. 또한 이미 채택되고 운영되는 예산제도가 어떠한 방식이냐에 따라서 기획의 과정을 어렵게 할 수 있고 쉽게도 할 수 있다. 더욱이 효율적 예산의 과정은 훌륭한 기획의 과정이라 할 수 있다. 왜냐하면 예산은 일련의 기획과정을 포함하기 때문이다. 아울러 기획자체에 모순이 있으면, 이는 예산과 괴리되어 진다. 그러나 아무리 훌륭한 기획이라도 이를 뒷받침할 예산이 없으면 기획은 그 효용을 발휘할 수 없다. 이는 可用資源이 부족한 발전도상국에 있어서 국가의 발전기획은 무의미한 것이라는 결론에 이를 수 있다. 이와 같은 현상은 발전도상국에 있어서 행정은 기획에 대하여 괴리의 요인을 제공하고 있으며 더욱이 기획의 분권·민주화에 있어서는 이러한 현상은 더욱 심하다고 할 수 있다. 우리나라의 경우에도 기획과 예산의 상호관련성을 확보하고 기획체제와 기획의 전환을 가져오기 위해서는 행정적 측면에서 기획의 영역과 그 역량이 더욱 신장되어야 한다. 이 연구의 결과로서 기획과 예산의 상호 관련성을 위한 연결방안은 다음과 같다. 첫째, 인사상의 방안으로서 기획과 예산의 규모와 방향에 대하여 기획·예산조정위원회에서 이를 채택하게 함으로써 기획과 예산의 연결을 가질 수 있는 조정위원회 운영방안을 제시하였으며 더욱이 기획과 예산의 업무를 서로 이해하고 업무상의 교류와 정보교환을 위해 순환보직제도와 공동 교육훈련 방안을 제시하였다. 둘째, 제도상의 방안으로서 기획과 예산의 연계를 위한 기획 수립과정과 심사분석제도 그리고 평가제도에 대한 방안을 제시하였다. 아울러 예산과 기획을 연결시켜주는 연동기획제도의 운영에 관하여 제시하였다. 첫째, 국내의 여권의 상황 변동에 대응하여 중·장기경제개발계획의 실효성을 얻기 위한 국민경제 예산제도의 운영에 관한 방만을 제시하였다. 아울러 효율성 있는 예산혁신의 필요성과 제도의 보완 방안을 제시하였다. 넷째, 발전 기획과 예산의 효율적인 관리배분을 연결시키고 발전 정책의 성공을 위한 기획과 예산의 연계를 위한 방안을 제시하였으며 아울러 기획 과정에서 국민적 합의와 참여의 필요성에 대하여 언급하였다. 다섯째, 기획과 예산의 상호관련성을 위한 보다 바람직한 재정의 역할을 수행하기 위한 제도적인 장치로서 헌법제정의 필요성과 그 방안을 제시하였다. 여섯째, 기획과 예산의 상호 관련성을 위한 장기적 안목의 필요성과 행정 행태의 변화와 아울러 이의 효율적인 운영을 위한 중·장기재정기획제도의 운용방안을·제시하였다. 다음으로 본 연구의 限界는 앞서 제시한 기획과 예산의 분석모형으로서 그 분석의 단계에 따른 즉 문제 제기단계, 대안의 탐색 한계, 대안의 결정단계, 집행의 단계, 사후평가의 단계에 따르는 분석의 관점에서 그 명제에 따라서 우리나라의 현상과 실태를 입체적으로 검증하고 분석해야 함이 타당하겠으나 연구자의 능력과 비용 그리고 시간의 부족으로 현실적이고 입체적인 분석을 하지 못하고 기술적 분석에 그쳤다는 점이다. 이 연구는 연구 주제에 대한 문제 제기의 단계에서 더욱 심화시켜 다음의 연구에서는 더욱 입체적으로 검증되어질 것이라 여겨진다. 아울러 분석모형의 단계에서 사용되어진 변수들의 타당성 여부도 검증되어 있지 못하고 있음을 밝혀 둔다. 결론적으로 기획과 예산의 상호관련성을 위해서는 이 제도를 운영하는 정책 최고책임자의 의지도 중요하지만, 기획과 예산 수립과 집행 과정예서 정부 각 부처, 정당 그리고 국민각 계층간의 의사를 최대한 반영한 합의점을 도출해 낼 수 있는 행정의 민주성을 먼저 확보하기 위한 제도적 장치가 마련되어야 한다. 아울러 기획과 예산에 관련한 재정운영의 효율성을 높이고, 재정제도를 뒷바침하기 위한 재정헌법의 작업이나 관련법규를 개정하고 제도작용의 방식도 혁신하여 행정의 실질적인 합목적성을 회복하는 것이 중요한 과제이다. 나아가 기획과 예산을 담당하는 관계자들의 태도변화를 유도하여 급변하는 환경에 적응할 수 있는 중·단기적 안목과 거시, 미시적 분석을 할 수 있는 能力이 배양되어야 하며 이에 대응할 수 있는 조직의 혁신도 수반되어져야 한다. 더욱이 기획제도에 있어서 현재와 같은 固定企劃(target planning)제도를 유지하면서 連動企劃(rolling planning)이 갖는 장점을 활용하기 위해서는 그 선행조건으로 적어도 10년을 기간으로 하는 장기전망기획(long-term perspective planning)편성을 제도화하지 않으면 안 된다. 장기전망기획은 앞으로 반드시 제도화되어야 할 것이다. 왜냐하면 장기기획이 제도화되면 연동기획의 도입은 비교적 용이할 것이기 때문이다. 이러한 내용에는 정부회계의 책임성을 위한 국민경제예산의 운영과 다년도식 예산의 제도가 포함된다. 아울러 이때의 연차기획은 내부적으로 조정작업이 있어야 할 것이다. 이렇게 함으로써 중기기획과 일관성 있게 연결될 뿐만 아니라 해마다 기획목표를 설정 보완할 수 있고, 또 사업기획을 현시점에서 평가 조정할 수 있기 때문에 기획과 예산이 현실과 괴리됨이 없이 상호 관련성 있게 활용될 수 있을 것이다.

전자기식 센서의 용접선 검출특성에 관한 연구

최상봉,유병희,김재웅 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

본 연구에서는 전자기식센서의 모재와의 거리에 따른 용접선 검출과 각종 금속재료에 따른 용접선 검출 능력에 대한 실험을 수행한 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 1. 전자기식 센서는 아크전류에 의한 노이즈에 거의 영향을 받지 않는 것을 볼 수 있어 아크용접 공정에의 적용이 가능한 것으로 나타났다. 2. 냉간압연강판을 대상으로 하였을 때 센서와 모재간의 거리를 4mm이하로 하면 출력신호에 의한 용접선 검출 능력이 극히 양호하나 용접 대상물과의 충돌 등을 고려하면 약 4mm의 거리가 적당한 것으로 나타났다. 3. 센서와 모재간 거리에 따른 출력 전압값의 변화특성에서 8mm까지는 출력 전압값의 변화가 뚜렷하여 금속체와의 거리측정 또는 용접토치의 높이제어 등에의 적용이 가능한 것으로 나타났다. 4. 전자기식 센서는 냉간압연강판은 물론 스테인리스강, 구리, 알루미늄 판재의 맞대기 용접선을 검출할 수 있었으며, 구리와 알루미늄에서는 검출 특성이 다소 떨어지는 것으로 나타났으나 용접선 추적시스템의 적용이 가능한 수준임을 볼 수 있었다.

저축대안별 세금효과에 관한 연구

권승향 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

Numerous savings vehicles are available to save for future consumption, In this paper, a number of savings vehicles are considered that were distinguished by the tax treatment of investment returns. While investments made in most savings vehicles do not give rise to immediate tax deductions, investments in pensions do, in America. While the earnings in some investments are taxed annually, the earnings in others are partially or fully tax-deferred or may be tax exempt altogether. Earnings in some vehicles are taxed at ordinary rates while earnings in other vehicles attract tax at capital gains rates. Because of these deffering tax treatments, the after-tax accumulation and rate of return from holding a fully-taxable bond in each of these savings vehicles raries dramatically across the alternatives. With constant tax rates over time, pension savings and tax-exempt savings through insurance contracts dominate money market accounts and such other savings vehicles as single premium deferred annuities. Without frictions and restrictions, the dominant returns available from some patterns would result in tax arbitrage opportunities. Investors would save only through the dominant patterns. If tax rate changes through time, the dominance relations can disappear. For example, when tax rates are increasing over time, money market accounts (the least tax-advantages vehicle when tax rates are constant) can provide higher after-tax rates of return than pension accounts(the most tax-advantageous vehicle when tax rates are constant). The introduction of frictions and restrictions further alters the rankings of the alternatives. Empirically, we find that investors use all of the vehicles that we analyzed to save for future consumption. When we add cross-sectional differences in tax rates and investment opportunities, additional tax-planning opportunities arise that can be exploited through personalized contracting. For example, it may be advantageous to undertake savings through deferred compensation contracts. An important lesson here is that the tax positions of both the employee and employer must be considered to determine whether deferred compensation represents an effective organizational arrangements, such contracts may be undesirable when employer tax rates are also falling through time. When opportunities exist to contract in personal markets, effective tax planning requires that we consider the tax and investment opportunities of all parties to the contract, It is convenient to make all but one of the parties indifferent across the contract alternatives in deciding which tax-planning alternative is favored. Nontax factors, such as motivational and risk-sharing considerations between employees and employers, might tip the choice in favor of current compensation even though compensation is tax-favored, or vice versa.

EDI 무역거래에 관한 연구

조영제 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

1. EDI의 무역거래 적용상의 문제점 컴퓨터의 발달·보급과 통신기술의 진보결과 무역자료의 전송이 국경을 넘어 업종간 또는 기업간에 이루어지면 전통적인 무역서류에 대신하여 물품인도나 대금지급 등 모든 무역업무가 EDI에 의해 대체되게 된다. 이 경우 중요한 것은 매수인이 매도인으로부터 전자문서를 제공받았을 경우 매수인은 전통적인 무역서류를 제공받았을 때와 동일한 법률적 지위를 가질 수 있어야 한다는 점이다. 전통적인 서류는 통상 세가지의 기능 즉 첫째, 정보전달의 기능(informative function) 둘째, 입증의 기능(evidential function) 셋째, 상징적 기능(symbolic function)을 가지고 있는데 EDI는 이중 둘째와 셋째 기능과 관련하여 잠재적인 법률적 문제를 야기시킬 수도 있다. 전통적인 무역서류가 EDI로 대체되는 경우 EDI자체에서 예견되는 법률적인 문제는 다음과 같다. 첫째로 전자문서의 진본확인(authentication)의 문제, 둘째로 자료내용의 입증(evidence or proof of contents)문제가 있으며, 그 외에도 컴퓨터에 의한 자료와 관련된 문제로서는 첫째로 안정성(security)의 문제, 둘째로 자료의 입력, 전송 및 출력과정에서 발생할 수 있는 고의나 과실에 의한 오류 자료의 입력, 전송 및 출력과정에서 발생할 수 있는 고의나 과실에 의한 오전 등에 따른 책임(liability)의 문제 등이 있다. 그런데 EDI의 본질은 무서류거래(documentless, paperless trade)라고 하지만, 사실은 컴퓨터에 의해 전송된 전자식 서류를 의미하는 것으로 전통적인 무역서류가 EDI로 대체되는 것이 기술적으로 가능하지만 다음과 같은 몇 가지 요인으로 현재까지는 극히 제한된 부분에만 이용되고 있다. 그 요인으로 첫째, 컴퓨터의 하드웨어나 소프트웨어 측면에서 방대한 자료를 저렴한 비용으로 효율적으로 전송할 수 있는 시스템이 아직 개발되고 있지 않다. 둘째, 전자식 통신문으로 전표를 전송하기 위한 자료를 구성하는 개개의 항목에 관한 표준화 내지 코드화가 이루어지지 않고 있다. 셋째, 전자식 통신문에 관한 제반 법률적 문제가 아직 해결되고 있지 않다는 점이다. 그러므로 이상의 이러한 문제점들이 해결된다면 EDI의 이용은 더욱 크게 확대될 전망이다. 다시말해 무역자동화가 효율적으로 추진되기 위해서는 EDI의 전제조건으로 통신과 서류에 대한 법적 효력 및 증거능력의 인정과 표준이 필요하며, 또한 모든 무역정보의 보안이 요구되고 있다. 이러한 제반문제에 관한 법률적·제도적 장치로서 무역자동화촉진법에 그 근거를 마련하고 있으므로 향후 EDI의 활용은 더욱 촉진될 것이다. 2. 향후 추진방향 국가간의 무역거래나 기업간의 거래에 있어서 EDI를 도입함으로써 거래업무를 신속하고 효율적인 업무수행과 외국기업과의 환경에 능동적으로 적응하게 되어 기업의 경쟁력을 강화시킬 수 있게 된다. 부역거래에 있어서 EDI를 적극적으로 도입하여 세계화, 정보화, 무한경쟁의 거센 파고를 헤쳐 나가기 위해서는 거래 당사자를 하나로 연결하는 정보네트워크를 통해 각종 거래정보의 신속한 교환, 비즈니스사이클의 단축, 비용절감, 사업구조의 재편, 고객만족 등의 경영혁신이 요구된다. EDI를 통해 무역거래를 함으로써 기대할 수 있는 효과는 첫째, 무역업무처리 시간의 단축이다. 입력 및 DELIVERY에 따른 시간 LOSS를 절감하여 보다 전략적인 업무를 수행하는 데 투입할 수 있어 업무 QUALITY향상에 기여하였으며, 직접적으로는 인원 감축으로 인건비 절감을 가져 올 수 있다. 둘째, COPY및 FILING등을 배제하여 PAPERLESS OPFICE를 실현할 수 있으며, HOST에서 별도 D/B로 관리함으로써 조회 및 DATA가공 등이 용이하다. 셋째, 세계적인 EDI추세에 대한 사전준비를 할 수 있다. 우리나라는 아직 EDI의 도입역사가 짧기 때문에 EDI초기단계에서 오는 많은 애로점을 갖고 있다. 정보통신망이 잘 구축된 가운데 실시할 수 있는 EDI 미래사회의 중요한 하부구조(Social Infra Structure)이므로 기업에 의해 독자적으로 실시할 수 없는 과제이다. 따라서 무역자동화를 이루기 위한 EDI무역거래는 정부와 기업이 서로 합심해서 적극적으로 추진해야만 성공할 수 있다. 이를 위한 정부의 역할로는 관련법률의 정비와 제도의 개선이 이루어 져야 하며, EDI 표준문서 부재로 인한 사용자의 중복투자와 낭비를 막기 위해 표준전자문서의 제정 및 보급과 아울러 종합무역자동화시스템구축을 위해서는 기업체의 최고경영자들의 기존 사고의 변화와 기업의 경쟁력 강화 및 국제화를 위해 EDI무역거래가 필수적이라는 사실을 주지시켜야 한다. 현재 우리나라의 국제경쟁력은 물류비용과 같은 부대비용의 증가로 인한 제품의 원가상승으로 인하여 그 경쟁력이 약화되고 있는 이때 EDI에 의한 무역업무처리시간의 단축은 한국무역의 국제경쟁력 강화에 크게 기여하게 될 것이다.

CALS가 기업에 미치는 영향

김창태 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

국방 군수 산업을 중심으로 시작된 CALS는 이제 군수분야뿐만 아니라, 정보를 공유함으로써 각종 도면이 중복 제작되거나 전달과정의 오류에서 비롯되는 비효율을 줄여 품질 향상과 비용 절감이라는 전제를 기반으로 각종 제조업 중심의 전 기업에 걸친 기업 정보화로 발전해 가고 있다. 이와 같이 CALS가 기업에 미치는 영향은 상당히 크다고 생각할 수 있다. 그러나 CALS 적용에 따른 부작용 및 문제점이 없는 것은 아니다. 그것을 정리하고 본 논문을 마치고자 한다. ·낮은 하드웨어 보급률, 낮은 네트워크 접속율 등을 비롯하여 많은 정보 기기가 정보의 유통보다는 독자적인 업무 (워드프로세서, 경리업무 등)에 활용되고 있는 현실에서 벗어나지 못하고 있는 점 ·일상적으로 계열 기업과의 거래를 인간관계에 집착하게 됨으로써 경쟁상황에 맞지 않는 거래를 지속시키고 있다는 점 ·경쟁기업과 정보 교환 거부감 및 보안문제, 국제 규격에 대한 의식 부족, 일시적인 붐으로 보는 회의적인 시각 등 ·서류를 요구하는 법 제도는 종이에 쓴 양식이 아니면 인정할 수 없다는 동양 문화에 대한 문제점

문화관광자원 개발방안에 관한 연구

이준호,윤선희 경북실업전문대학 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

80년대 이후 지속적인 경제성장과 더불어 국민의 관광에 대한 욕구가 급속히 증가하여 국민 대다수가 관광활동에 참가하고 있으며 관광이 여가생활의 일부로서 한 부분을 차지하고 있다. 국민의 대다수(76.9%)가 관광이 일상생활에서 중요하다고 여기고 있으며 문화관광에 높은 관심을 보이고 있다. 오늘날의 관광형태는 정적인 관광에서 동적인 관광형태 즉, 심미적 문화관광으로 변화되고 있는 시점에서 문화관광의 중요성이 대두되고 있다. 이러한 측면에서 문화관광자원 개발의 효율성 증대방안으로는 크게 문화 관광자원의 이용율 증대방안, 효율적인 행정조직망 정비, 문화관광자원의 효율적인 개발 방안의 세가지 방안을 제시하였다. 구체적인 사항으로는 첫째, 문화 관광자원 이용을 증대방안으로써 안내책자 및 지도의 제작, 문화관광 안내 전문 요원 양성이 요구되며, 둘째, 문화관광 행정망의 효율적인정비로써 정부행정기구의 정비와 민간단체, 관광업체, 행정기관의 협조체계가 구축되어야 한다. 끝으로 문화관광자원의 효율적인 개발방안으로서 문화관광자원은 국민 여가활동의 일환으로써 개발하여야 하며 지역의 역사와 자연, 문화를 보전하면서 관광개발이 이루어져야 한다. 문화관광은 국민정서의 함양과 여가 및 취미활동의 하나로 문화관광활동에 참여하게 된다. 따라서 문화관광을 국민 여가정책의 일환으로 문화관광 개발에 관한 후속 연구가 있어야 할 것으로 생각하며 문화관광에 대한 국민적 관심이 고조되기를 기대한다.

섭식과 영양장애 현상이 유아행동 발달에 미치는 영향

구대희 경북실업전문대학 1996 慶北實業專門大學論文集 Vol.15 No.1

Nutrient and behavior relations in childhood are important and interesting but relatively unstudied in Korea so far. The present study sought to contribute tp the understanding of the influences of feeding/eating disorders in relation to nutritional patterns on child behavioral development. Also, the relative contributions of nutritional problems to a variety of developmental outcomes in the early years were explored. The main focus of this study is nutritional problems that are associated with behaviors in infancy and childhood. With respect to health education, the research reviewed here consistently points to one conclusion, Prevention is likely to be more effective than therapeutic/educational interventions. Nutritional supplementation and environmental care may be sufficient for primary prevention of the behavioral problems associated with disadvantaged environmental conditions. However the intervention alone cannot completely reverse behavioral deficiencies once Undernutrition has occurred. In relation to the main focus of this study, major results are that 1) nutritional problems are often linked to environmental disadvantage, 2) the possibility exists for long-term developmental effects, 3) treatment for undernutrition does not appear reverse all negative effects, and 4) prevention of eating and nutritional disorders rather than treatment holds the greatest promise for eradicating behavioral and developmental problems. These result suggest that it is indeed how much, not how stable, a family's risk level is that has the greatest relation to developmental outcome. Our understanding of the effects of early nutritional insult may be furthered most meaningfully by studies that pay close attention to the interrelations among nutrient dificiencies and the timing of the disorder with respect to the child's behavioral-development.

大邱廣域市 交通서비스 改善方案 : 버스專用車線制를 中心으로

이희복,김규덕 慶北實業專門大學 1998 慶北實業專門大學論文集 Vol.17 No.1

In metropolitan region, one of the most serious factor to accelerate traffic congestion is to caused by the radical increase of private car that the transport efficiency is relatively low. So, in other to relieve this traffic congestion, it must be provided that the policy which has priority to hold back for the private car demand that mainly focused to the public transportation system. The main purpose of EBLS is the higher travel speeds and improved regularity of bus operation in order to provide a better passenger service and to increase the attractiveness of the bus service relative car use. Therefore, this study analyzed operative reality and problems of EBLS in Taegu Metropolitan City. Problems of EBLS in Taegu Metropolitan City are classified as follows: 1. operational problems; 1) insufficiency of research on street condition, 2) happening of weaving, 3) congestion of bus stop,4) shortage of education and PR, 2. institutional problems; 1) demand of other carson EBL entry, 2) non-efficiency of supervision. Suggested improvement device of above problems is categorized as : 1. operational improvement; 1) research on street condition, 2) minimizing weaving, 3) research and rearrangement of bus stop, 4) PR and 2. institutional improvement: 1) consideration on the demand of other cars on EBL entry, 2) enhancement of supervision efficiency.