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수소연소 동력/발전시스템용 리니어 발전기 설계에 대한 연구
최동민(Dong-Min Choi),노태석(Tae-Seok Noh),임재원(Jae-Won Lim),김기영(Ki-Young Kim),오시덕(Si-Deok Oh) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.10
수소리니어 동력/발전시스템은 기존의 인프라를 이용한 개발이 가능한 이점과 고압축비, 초회박연소 실현에 의한 고효율, 저배기 달성이 가능한 장점을 가지고 있다. 또한 엔진 혹은 발전기의 구조변경 없이 다양한 연료를 사용이 가능하기 때문에 차세대 수소이용 기관으로 연구가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 기존에 설계한 5㎾급 리니어발전기의 성능향상을 위해 공극구조의 개선과 디텐트력 감소 설계를 했다. SPM 타입의 자석을 적용한 내충격 구조의 이동자 설계과 디텐트력 감소를 위한 치 형상설계가 이루어졌다.
김태우(Kim, Tae-Woo),박상규(Park, Sang-Gyoo),김진범(Kim, Jin-Bum),권기영(Kweon, Ki-Yeoung),오시덕(Oh, Si-Deok) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.06
This research describes on airfoil shape design, crucial to core technique and algorithm optimization for the wind turbine blade development. We grasped the parameter to define the airfoil shape in the wind turbine blade and aircraft, and the important performance characteristic of the airfoil. The airfoil shape function is selected by studying which is suitable for wind turbine blade airfoil development. The selected method is verified by to compare the generated airfoil shape with base airfoil. The new airfoils were created by the selecting shape function based on the well-known airfoil for wind turbine blades. In addition, we performed aerodynamic analysis about the generated airfoils by XFOIL and estimated the point of difference in the airfoil shape parameter using the aerodynamic performance results which is compared with basic airfoil. This result data applies to the fundamental research for a wind turbine blade optimization design and accomplished the aerodynamic analysis manual.
Free-Piston 엔진용 원통형 선형 발전기의 개발 (pp.6-8)
임재원(Jaewon Lim),최호용(Ho-Yong Choi),홍선기(Sun-Ki Hong),임희수(Hee-Su Lim),오시덕(Si-Deok Oh),정현교(Hyun-Kyo Jung) 대한전기학회 2006 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.10
본 논문에서는 free-piston 엔진용 원통형 선형 발전기의 개발에 대하여 기술한다. 발전기의 주요 특성인 역기전력과 디텐트력은 유한요소법을 이용하여 해석되었으며 극 피치조정법을 사용하여 기기의 운전에 악영향을 미치는 디텐트력을 저감하였다. 제안된 설계안은 실제 제작되었고 실험을 통해 검증하였다.
박상규(Park, Sang-Gyoo),김진범(Kim, Jin-Bum),김태우(Yeo, Chang-Ho),여창호(Kim, Tae-Woo),권기영(Kweon, Ki-Yeoung),오시덕(Oh, Si-Deok) 한국신재생에너지학회 2009 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.06
This study describes aerodynamic characteristics for the HAWT (Horizontal Axis Wind Turbine) rotor blade using general CFD(Computational Fluid Dynamics) code. The boundary conditions for analysis are validated with the experimental result by the NREL (National Renewable Energy Laboratory)/NASA Ames wind tunnel test for S809 airfoil. In the case of wind turbine rotor blade, complex phenomena are appeared such as flow separation and re-attachment. Those are handled by using a commercial flow analysis tool. The 2-equation k-omega SST turbulence model and transition model appear to be well suited for the prediction. The 3-dimensional phenomena in the HAWT rotor blade is simulated by a commercial 3-D aerodynamic analysis tool. Tip vortex geometry and Radial direction flows along the blade are checked by the analysis.