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      • 균일 예혼합 압축 착화 디젤 기관의 흡기 온도변화에 따른 연소 및 배기 특성에 관한 연구

        황석준(Seok Jun Hwang),김명윤(Myung Yoon Kim),김대식(Dae Sik Kim),이기형(Ki Hyung Lee),이창식(Chang sik Lee) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

        The purpose of this work is to investigate the effect of inlet air temperature and operating conditions on the combustion and exhaust emission characteristics in a HCCI diesel engine. To form homogeneous charge before intake manifold, the premixed fuel is injected into premixed tank by GDI injection system. The premixed fuel ignited by the diesel fuel directly injected into the cylinder, but in the case of 120℃ of intake air temperature, premixed fuel is auto-ignited before diesel combustion. In the case of light load condition, the BSFC is improved by intake air heating because increased air temperature promoted the combustion of premixed charge. NOx and smoke concentration of exhaust emissions are reduced compared to conventional diesel engine. The combustion characteristics of the HCCI diesel engine such as combustion pressure, rate of heat release, and exhaust emission characteristics are discussed.<br/>

      • KCI등재
      • KCI등재
      • 양파 파종의 기계화율 향상을 위한 포트파종기 개선설계 방안

        황석준 ( Seok-jun Hwang ),김대현 ( Dea-hyun Kim ),남주석 ( Ju-seok Nam ) 한국농업기계학회 2016 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2

        서론: 파종 및 이식은 많은 시간과 노동력이 소요되는 농작업이지만 기계화율은 5% 미만으로 경운·정지(99%), 비닐피복(64%), 방제(96%), 수확(15%)에 비해 매우 낮다(2011년 기준). 특히 밭작물을 재배하는 농가에서는 매년 파종인력 부족으로 적기에 파종작업을 완료하지 못해 수확시기가 불안정해지는 문제를 겪고 있다. 이를 해결하기 위해서는 전자동식 파종기의 보급률 향상이 필요하다. 밭작물의 파종방식은 노지에 직접 파종하여 재배하는 노지 파종과 규격화된 트레이에 파종하여 육묘 후 노지에 이식하는 포트 파종으로 구분된다. 본 연구에서는 포트 파종 작물인 양파를 대상으로, 전자동식 양파 포트파종기의 보급률을 향상시킬 수 있는 개선설계 방안을 도출하였다. 재료 및 방법: 농가 규모, 순수익, 재배면적 등 국내의 양파 재배 현황을 조사하였으며 양파 파종에 사용되는 전자동식 포트파종기의 종류 및 장단점을 분석하였다. 양파 재배 현황과 전자동식 포트파종기의 특성을 고려하여 보급률을 향상시킬 수 있는 포트파종기의 개선설계 방안을 도출하였다. 결과 및 고찰: 재배 면적을 기준으로 1ha 미만을 소농, 1ha ∼ 3ha를 중농, 3ha 이상을 대농으로 구분하며, 국내의 양파 재배 농가는 소농과 중농이 전체의 약 83%를 차지한다. 연평균 순이익은 생산 및 수입량에 따라 변동이 있으나 평균적으로 0.1ha당 150만원 선이다. 지역별 재배 면적은 전라남도가 전체의 약 50%로 가장 많으며, 그 중 무안지역이 전라남도 재배면적의 약 40%를 차지한다. 무안에서 주로 사용되는 양파 종자는 일본 수입종인 썬파워와 뉴마르스로 나타났다. 양파 파종에 사용되는 전자동식 포트파종기는 롤러식과 진공노즐식이 존재한다. 진공노즐식은 롤러식 대비 정밀도가 높고 종자를 코팅 없이 원형으로 사용할 수 있는 장점이 있는 반면 매우 고가이며 시간당 작업공수가 작다. 롤러식은 진공노즐식 대비 저가이고 시간당 작업공수가 많은 장점이 있으나 전용 트레이를 사용해야 하고 관수장치가 없어 수작업으로 관수해야 하는 단점이 있다. 구매 능력이 높지 않은 소농과 중농이 대부분인 국내의 여건을 고려하면 저가인 롤러식 포트파종기가 농민들이 사용하기에 더 적합한 기종으로 판단된다. 롤러식 포트파종기의 보급률을 향상시키기 위해서는 일관화 된 관수장치를 개발하고, 양파 뿐만 아니라 고추, 배추 등의 작물에도 적용할수 있도록 효용성을 높이는 개선설계가 필요할 것으로 판단된다.

      • KCI등재
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        컨테이너 터미널의 물류역량이 서비스 품질 및 고객반응에 미치는 영향에 관한 연구

        황석준(Seok-Jun Hwang),최형림(Hyung-Rim Choi),홍순구(Soon-Goo Hong),이강배(Kang-Bae Lee) 한국항해항만학회 2012 한국항해항만학회지 Vol.36 No.1

        본 연구에서는 컨테이너 터미널의 물류역량이 서비스 품질과 고객반응에 어떠한 영향을 미치는지 파악하여 향후 컨테이너 터미널의 마케팅 전략 수립에 시사점을 제공하고자 한다. 표본설계는 한국선주협회, 한국선박관리업협회에 등록된 선사 중 부산항 컨테이너 터미널을 이용하고 있는 선사별로 2011년 12월 5일부터 23일까지 5∼8부의 설문지를 직접방문을 통하여 배포하고 회수된 설문지 243부를 분석하였다. 실증분석 결과 서비스 품질과 고객반응에 정(+)의 영향을 미치는 물류역량 요인 중 관리역량이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났고, 고객반응에 정(+)의 영향을 미치는 서비스품질 요인 중 공감성이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그러므로 컨테이너 터미널에서는 적/양하를 계획할 때 고객의 요구사항을 정확히 파악하여 이를 적극적으로 반영하고 고객에게 최상의 서비스를 제공하여야 할 것이다. This study shows how the logistics capability of container terminal impacts with service quality and customer response. Result of this study would be utilized in marketing strategy for container terminal. Sample design is based on shipping companies which are registered in Korea Shipowners' Association and Korea Shipmanagers' Association from Dec. 5 through 23 in 2011. And total of 243 questionnaires are collected through a personal visit. The result of empirical analysis, management capability of logistics capability factor which have an effect on service quality and customer response is the biggest influence to them. At the same time, Sympathy of service quality factor which have an effect on customer response is the biggest influence to it. Therefore, customers' requirements would be analyzed specifically when loading and unloading plans are devised in container terminal, and based on customers' requirements, best customer service would be provided.

      • 국내 감자 재배 농민들의 트랙터 작업기 사용 실태조사

        황석준 ( Seok Jun Hwang ),김기덕 ( Ki Duck Kim ),김정훈 ( Jeong Hun Kim ),남주석 ( Ju Seok Nam ),신범수 ( Beom Soo Shin ) 한국농업기계학회 2017 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1

        국내의 밭작물 재배에서는 부족한 인력과 시간을 단축하기 위한 농기계 사용이 필수가 되었다. 효율적인 농기계의 개발을 위해서는 농민들의 작업실태 분석이 반드시 선행되어야 한다. 본 연구에서는 감자 재배용 작업기 개발을 위해 전국의 감자 재배 농민을 대상으로 트랙터 작업기 사용실태 조사를 수행하였다. 조사대상은 강원도, 경상북도, 전라남도의 지역중 감자 생산량이 많은 곳을 분류하여 각 지역의 농업기계 대리점에서 추천한 농민을 대상으로 조사표에 의한 방문 면접 설문조사를 실시하였다. 분류된 지역은 강원도 홍천, 평창, 경상북도 고령, 김천, 전라남도 영광, 보성이다. 각 지역별 응답자수는 2명으로 진행하였다. 조사항목은 감자 재배시기, 보유하고 있는 작업기, 트랙터의 모델 및 보유대수, 작업기별 트랙터 주행단수 및 PTO 단수, 작업패턴 등이다. 조사결과, 공통적으로 감자품종 중 수미감자를 선호하는 것으로 조사되었고, 지역별로 시기상의 차이가 있지만 평균적으로 1월~5월과 8월~11월 사이에 감자 이모작을 실시하는 것으로 나타났다. 트랙터의 평균 보유대수는 2대였으며, 평균적으로 중형 트랙터 1대와 대형 트랙터 1대의 비율로 보유하고 있는 것으로 조사되었다. 보유하고 있는 작업기는 로타베이터, 수확기, 시비기, 방제기, 파종기 순으로 보유대수가 많았다. 작업기로 수행하는 밭작업으로는 경운정지, 비닐피복, 시비, 방제, 수확 등이 있었으며, 경운정지용 로터리 작업시 트랙터 주행단수와 PTO 단수는 트랙터의 경우 L2~L3단을 주로 사용하고, PTO의 경우 1단과 2단을 병행하여 사용하는 것으로 조사되었다. 로타베이터 작업패턴은 지역별로 차이를 보였으나, 평균적으로 밭의 모서리를 둘러서 작업하고 이후에 8자형식으로 이동하면서 두둑을 형성하는 것으로 나타났다. 이 작업패턴을 사용하는 이유는 후진을 하지않는 작업환경에서 가장 효율적이고 밭의 모서리에 흙이 모이지 않게하기 위함이라고 하였다.

      • SCOPUSKCI등재

        돌미나리 추출물의 함유성분 분석과 항산화 활성

        황석준(Seok-Jun Hwang),박성진(Sung-Jin Park),김종대(Jong-Dai Kim) 한국식품과학회 2013 한국식품과학회지 Vol.45 No.2

        본 연구에서는 돌미나리 70% 에탄올 추출물의 일반성분, 무기질, 비타민, 유리당, 총 페놀과 플라보노이드 함량 및 HPLC을 이용하여 페놀 성분을 분석하였으며 DPPH, ABTS, FRAP assay 및 reducing power을 측정하여 in vitro 항산화 활성을 평가하였다. 돌미나리 70% 에탄올 추출물의 일반성분 함량은 수분 8.8%, 탄수화물 44.7% 조지방 8.9%, 조단백질 9.8%, 조회분 27.8%로 확인되었다. 추출물의 무기질 조성을 분석한 결과 K이 10,372.9 ㎎/100 g으로 가장 높은 함량을 가졌고 P, Mg, Na, Ca, Mn, Zn, Cu, Fe의 함량 순으로 나타났다. 추출물의 비타민 함량을 분석한 결과 vitamin C 21.9 ㎎/100 g, vitamin B1 1.2 ㎎/100 g, vitamin B2 2.3 ㎎/100 g, vitamin B6 0.04 ㎎/100 g, nicotinic acid 8.3 ㎎/100 g으로 확인되었다. 추출물의 유리당 함량을 분석한 결과 glucose 2.4%, fructose 4.3%으로 나타났다. 추출물의 총 페놀과 총 플라보노이드 함량 결과 각각 88.9±0.46 ㎎ GAE/g, 28.6±0.64㎎ QE/g로 확인되었다. HPLC를 이용한 페놀성분의 분석 결과, chlorogenic acid의 함량이 가장 높았으며 caffeic acid, catechin, gallic acid 순으로 각각 227.1±0.62, 4.0±0.35, 1.2±0.19, 0.9±0.23 ㎎/g의 함량을 보였다. DPPH assay 결과, 1,000 ㎍/mL의 농도에서 72.2% 소거활성을 나타났고, ABTS assay는 1,000 ㎍/mL의 농도에서 66.1% 소거활성을 보였으며 FRAP assay는 1,000 ㎍/mL의 농도에서 0.79 흡광도 값을 보였으며 reducing powr activity 측정결과 1,000 ㎍/mL의 농도에서 0.41의 흡광도 값을 나타났다. 돌미나리 추출물은 여러 가지 유용한 기능성 생리활성 성분을 함유하고 있어 앞으로 건강식품 소재로서 그 이용가치가 높다고 사료된다. The purpose of this study was to determine the possibility of using Oenanthe javanica as a natural health food source. To accomplish this, its general and biological activities were measured. Its carbohydrate, crude protein, crude lipid, and ash contents were 44.7, 9.8, 8.9, and 27.8%, respectively. The K content was largest for minerals followed by Ca, P, and Mg, which means that Oenanthe javanica is an alkali material. The concentrations of total phenol and flavonoids of OJE were 88.9±0.46 ㎎ GAE/g, and 28.6±0.64 ㎎ QE/g, respectively. Gallic acid, catechin, chlorogenic acid, and caffeic acid in OJE as measured by using HPLC were 0.9±0.23, 1.2±0.19, 227.1±0.62, and 4.0±0.35 ㎎/g. The DPPH and ABTS radical scavenging activities of OJE were 72.2%, and 66.1%, respectively, at 1,000 ㎍/mL. The FRAP and reducing power of OJE were 0.79, and 0.41 absorbance units value respectively, at 1,000 ㎍/mL. OJE possessed significant antioxidant properties, which suggests its great potential as a functional ingredient for food applications.

      • 균일 예혼합 압축 착화 디젤 엔진의 예혼합 특성에 따른 연소 및 배기 특성

        황석준(Seok Jun Hwang),김명윤(Myung Yoon Kim),김대식(Dae Sik Kim),이기형(Ki Hyung Lee),이창식(Chang Sik Lee) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

        The purpose of this work is to investigate the effect of premixed fuel on the reduction of exhaust emissions in homogeneous charge compression ignition diesel engine. The premixed fuel is injected into the premixing chamber to form a homogeneous charge. In this work, gasoline and diesel fuel are compared for premixing fuel.<br/> Experimental result shows that NOx emissions were greatly reduced by premixed fuel compared with conventional diesel engine. But with the increase of mixing ratio, BSFC was increased and HC, CO emissions were aggravated. The combustion characteristics of the engine such as combustion pressure, rate of heat release, and exhaust emissions are discussed.<br/>

      • KCI등재

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