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친환경 소재를 이용한 조수석 에어백 충격 안전장치의 내구성 향상 연구
정선경(Sun Kyoung Jeoung),이평찬(Pyoung-Chan Lee),유승을(Seung Eul Yoo),곽성복(Sung Bok Kwak),윤성현(Sunghyun Yun),임원규(Won Kyu Lim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
The demand for automotive passenger safety has recently expanded, the rate of airbag installation increase. Passenger airbag(PAB) is consist of Door, Chute and Module. In this study, PAB Chute is developed using the same materials with Instrument Panel in order to recycle the interior parts. PAB Chute is used local reinforcement system(LRS) because of highly the required properties. PAB Chutes of three type are fabricated according to woven shapes(square, diagonal and dense type). Mechanical properties of PAB Chute is measured by UTM and Izod impact tester. In order to predict crack expansion, high speed impact tests are in progress. PAB Chute of the dense type provided a 75% increase of the max energy.
자동차 내장부품용 나노복합재료의 난연성 및 내구내열성 향상 연구
정선경(Sun Kyoung Jeoung),유승을(Seung Eul Yoo),이평찬(Pyoung-Chan Lee),곽성복(Sung Bok Kwak),남재도(Jae-Do Nam),이기윤(Kee Yoon Lee) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
Polypropylene(PP) is one of the most widely used polyolefins, not only because of its balance of physical and mechanical properties but also because of its recycling ability and low cost. However, the ability for PP to be used ad an engineering thermoplastic is still limited by its poor mechanical properties and thermal resistance, in particular impact resistance, modulus and flame retardment. Therefore, it is expected that the simultaneous incorporation of an elastomeric phase and a rigid phase(organoclay) could lead to an attractive material with simultaneous enhancements in impact resistance and modulus relative to the neat PP. The purpose of this study is to examine the mechanical properties and flame retardment of PP reinforced with an organoclay and toughened with an elastomer made by melt processing. To promote exfoliation of clay platelets in PP, a polypropylene-grafted-maleic anhydride(MPP) material is premixed with the organoclay prior to melt processing. The mechanical properties and flame retardment of PP/clay nanocomposites depend stronglretn the change in the ratio of PP/clay, PP/elastomer, and PP/flame retardant. The PP/clay nanocomposites provided a 52%, 13%, and 48% reduction of the Max-heat release rates, total heat release, and effective heat of combustion, in spite of 33% increment of time to ignition compared with the pristine PP.
MGF Filler 및 SMC 공법을 활용한 전자파 차폐용 복합재료에 관한 연구
정선경(Sun kyoung Jeoung),이평찬(Pyoung-Chan Lee),이명식(Myung Sik Lee),곽성복(Sung Bok Kwak),김영근(Young Keun Kim) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
최근 자동차산업은 고기능/친환경의 스마트 그린카 산업에 이목이 집중되고 있다. 이에 따라 과거 화석연료 자동차에서 점차 전기자동차, 하이브리드 자동차 등의 그린 자동차 시장과 편의 및 안전 기능이 부여된 스마트 자동차 시장이 확대되고 있다. 이와 같은 관점에서 그린 자동차 및 스마트 자동차로 발전할수록 자동차 내부의 전장품의 수도 증가하고 있다. 이러한 전장품의 증가로 자동차 내부 환경에서 운전자 및 동승자가 전자파에 크게 노출되고 있다. 현재 자동차 내부 전장품에서는 저주파 대역의 전자파가 방출되고 있으며, 전자파 차단 소재 연구가 국내에서는 미흡한 실정이다. 전자파는 인체내부 흡수 시 체온상승 및 신경 자극 등 인체에 유해요소로 작용하며, 심각할 경우 백혈병, 심장질환 등을 유발하여 인체에 악영향을 미칠 위험성이 높다. 이에 본 연구에서는 MGF(Metal Coated Glass Fiber)를 활용한 SMC(Sheet Molded Compound) 공법을 이용하여 평면 전자파 차폐 측정 규정(ASTM4935-10)에 따라 전자파 차폐 효율을 측정하였다. 전자파 차폐율은 40~70dB 를 보였으며, 함량별 전자파 차폐율을 분석하였다. Filler와 Matrix 계면 간의 분산도와 접착면을 SEM을 통해 관찰하였으며, 고른 분산도를 보였다.