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전성민(Seong Min Jeon),정은환(Eun Hwan Jeong),김진혁(Jin Hyeok Kim),유재한(Jae Han Yoo),문윤완(Yoon Wan Moon),은희광(Hee Kwang Eun),임종민(Jong Min Lim),전종협(Jong Hyub Jeon),정세훈(Se Hoon Jeong),박종연(Jong Youn Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
발사체 1단 엔진이 연소되어 비행하는 동안 상단 엔진은 각 단의 후방동체에 매달린 탑재물 상태로 비행하게 된다. 이때 상단 엔진은 진동환경에 노출되고 1단 엔진의 연소 종료 및 단 분리 직후 순차적으로 연소가 진행되게 된다. 따라서 엔진 개발 과정에서 진동환경시험과 시험 후 엔진 기밀성 및 정상작동성 검사, 엔진 연소시험 등을 통한 상단 엔진의 인증은 상단 엔진 개발에서 매우 중요한 연구 과제이다. 본 논문에서는 한국형발사체 2단 엔진을 대상으로 수행한 진동환경시험 전반에 대해 간략히 소개하고자 한다. The upper stage engines of the launch vehicle fly as mountings suspended on each rear fuselage during the combustion of the first stage engine. At this time, the upper stage engines will be exposed to the dynamic environments and the combustions will progress shortly after the end of the combustion and separation of the first vehicle. In the development process of the upper stage engines, qualification of the engines through a series of processes such as environmental dynamic tests, leakage test, normal working test and combustion test is important research topic. In this paper, the overall of the environmental dynamic tests conducted on a second stage engine of KSLV-II is briefly introduced.