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멀티모달 인터랙션 에이전트를 이용한 u-헬스케어 상황인식 보안 프레임워크
장복만,박성도,장효경,장창복,최의인 보안공학연구지원센터 2009 보안공학연구논문지 Vol.6 No.5
u-헬스케어 서비스를 제공하기 위해서는 센서로부터 수집된 정보를 분석하고 상황을 판단하여 적절히 대응할 수 있도록 모바일 기기와 같은 휴대용 디바이스로의 전송이 가능해야 하며, 유효한 사용자에게 서비스 될 수 있는 상황인식 보안 프레임워크가 필요하다. 멀티모달 인터랙션 에이전트는 사용자가 최적의 의사소통을 하기 위해 활용하는 여러 다양한 방법을 찾아 그 방법에 적합한 형식으로 정보를 변환하여 전달하는 기술이다. 유비쿼터스 서비스에서는 사용자 행동을 상황인식 및 멀티모달 서비스의 중심 정보로 활용할 수 있으며 이를통해 향상된 보안 서비스를 제공한다. 본 논문에서는 수집된 상황정보를 통해 각 사용자의 상황 파악과 유효한 사용자로의 적절한 서비스 제공이 가능한 멀티모달 인터랙션 에이전트를 사용하여 이를 최근에 많이 연구되어지고 있는 u-헬스케어 분야에 적용해 이에 따른 상황인식 보안 프레임워크를 제안하였다.
효율적인 XML문서의 필터링을 위한 SFilter 설계 및 구현
장복선(Boksun Jang),손기락(Kirack Sohn) 한국정보과학회 2002 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.29 No.2Ⅰ
효율적인 문서 교환을 위해 의미 있는 태그를 사용하는 XML문서가 인터넷상에서 널리 사용되고 있다. XML문서에 대한 정보를 추출하기 위해 많은 질의어가 사용되고있지만 특히 정규 경로 경로 표현에 있어 임의 이동이 쉽고 질의 표현이 쉬운 XPath[2]가 사람들에게 각광을 받고 있다. 이 연구에서는 XPath[2]를 이용하여 사용자 질의를 등록하고, 등록된 질의를 이용하여 효율적으로 XML문서를 필터링하기 위한 방법을 제안한다. 본 논문에서는 NiagaraCQ[1]와 같이 XML문서 정보를 이용하여 사용자에게 계속적으로 XML문서를 제공하는 Continuous Query 시스템에 사용된 SFilter를 설계하고 구현하였다.
유기 및 무기 섬유로 보강한 포트랜드 시멘트의 물성 연구
장복기,김윤주,Chang Pok-Kie,Kim Yun Ju 한국세라믹학회 2004 한국세라믹학회지 Vol.41 No.9
본 연구에서는 무기(강, 아스베스트와 카본) 및 유기(폴리아크릴과 폴리아마이드) 섬유가 포트랜드 시멘트의 물성 보강에 미치는 영향을 조사하였다. 각 시편의 하중-변형 관계도로부터 굽힘강도, 탄성계수, 파괴에너지 및 파괴인성 값을 구하여 서로 비교하였다. 그리고 따로 충격에너지 실험도 수행하였으며 파괴에너지와 비교하였다. 휨강도 개선에는 무기(아스베스트) 섬유보강이 가장 효과적이었으며, 충격에너지의 보강섬유로는 유기(폴리아크릴) 섬유가 가장 좋았다. 한편 강 섬유는 휨 강도와 충격에너지 양자를 동시에 보강하는 데에 가장 적합했다. 또한 강 섬유는 모든 섬유 중에서 가장 높은 파괴에너지와 파괴인성 값을 나타내었다. In this study, inorganic (steel, asbestos and carbon) and organic (polyacryl and polyamide) fibers were used to investigate their reinforcing effects of the physical properties of Portland cement. From the load-displacement curve of each reinforced specimen, fracture strength, Young's module, fracture energy and fracture toughness were computed and compared with each other. In addition, the experiment of their impact toughness was carried out and compared with the fracture energy. For the improvement of fracture strength the inorganic (asbestos) fiber reinforcement was most effective, while the best reinforcing effect of impact toughness was achieved by organic (polyacryl) fiber. And steel fiber proved to be most adequate for improvement of both fracture strength and impact toughness. Steel fiber also showed the highest fracture energy and fracture toughness among all of the fibers.
$CeO_2$계 복합산화물 고체 전해질 제조와 전기전도 특성에 관한 연구
장복기,김영식,dladydan 한국세라믹학회 1995 한국세라믹학회지 Vol.32 No.2
Solid oxide electrolytes of the MCe1-xGdxO3-x/2 (M: Ba, Mg. x=0.0-0.20) system were prepared using powders synthesized by the "liquid mix" method and calcined from the cross-linked polyacrylic polymer. The specimens were analyzed using XRD and SEM with EDX, and the sintering behavior of the electrolytes and their electrical conductivity were also studied. Although Mg-cerate is relatively inferior to Ba-cerate in the sinterability and chemical homogenity(EDX analysis data), both the Ba- and the Mg-cerate electrolytes at 80$0^{\circ}C$ show their maximum conductivities at x=0.10 and their values are in the same order of magnitude, i.e., 3.5$\pm$0.17.10-2(ohm.cm)-1.ohm.cm)-1.
장복기,김윤주 한국세라믹학회 1997 한국세라믹학회지 Vol.34 No.1
건조 및 다습한 대기의 무윤활 또는 액체 윤활, 미끄럼 속도 그리고 온도 등 여러 조건 하에서 SiC-강 미끄럼 시 SiC가 나타내는 마모거동에 대하여 조사하였다. 또 SiC의 제조공정이 SiC 마모에 미치는 영향도 미끄럼 속도를 달리하면서 고찰하였다. 무윤활 미끄럼 시 대기 습도는 일종의 윤활제 역할을 하며, 특히 대기가 매우 건조한 조건 하에서 미끄럼 속도는 마모에 큰 영향을 미친다. 그리고 SiC의 제조공정 및 재료표면의 거칠기는 미끄럼 속도의 크기여하에 따라 상이한 마모거동을 초래한다. 특히 온도는 마모를 심화시키는 요인이어서 윤활 미끄럼 조건 하에서도 마모를 크게 가속한다. The wear behavior of SiC in SiC-steel sliding couple was investigated under various wear test conditions, such as solid state sliding - dry and wet air atmosphere - or lubricated sliding, sliding velocity and at-mosphere temperature. The effect of SiC fabrication process on the SiC wear rate was also studied under varying sliding velocities. Humidity of air plays a lubricating role in the solid state sliding, while the wear behavior is largely influenced by the sliding velocity, especially if the atmosphere is extremely dry. The fa-brication process of SiC and the surface roughness result in different wear rate depending on the magnitude of sliding velocity. High temperature is, among others, the most deteriorating factor of wear, thus being strongly wear-accelerating even under boundary lubrication.