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선원을 위한 VR 기술기반의 원격 정신건강관리 프로그램 개발에 관한 연구
임상섭(Sangseop Lim),태효식(Hyo-Sik Tae) 한국컴퓨터정보학회 2021 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.26 No.12
선원은 해운물류에 중요한 역할을 담당한다. 하지만 선원직은 상당기간동안 선박에 승선해야하며 고립되어 근무를 하기 때문에 정신질환에 상대적으로 취약하다. 특히, COVID-19로 인한 팬데믹 상황에서 세계 곳곳의 항만 폐쇄로 선원교대가 지연되고 있어 선원들에게 정신적인 부담이 가중되고 있다. 이러한 선원들의 정신적인 문제는 인명 및 선박의 대형 사고로 이어질 수 있기 때문에 선원들의 정신건강관리가 중요하다. 본 논문은 설문조사를 통하여 선원들의 정신건강관리에 대한 필요성을 확인하고 현재 운영되고 있는 정신건강관리 프로그램과 교육과정에 대한 문제점을 식별하였다. 또한 식별된 문제점에 대하여 VR기술 기반의 개선방안을 제시하여 선원들이 적기에 정신질환에 대한 상담치료를 받을 수 있도록 도우며 민감한 개인정보 노출을 방지하여 선원들의 정신적인 부담을 줄일 수 있도록 제안하였다. 이를 통하여 안전한 선원근무 환경을 구축하여 원활한 물류산업 발전에 기여할 수 있을 것으로 기대된다. Seafarers play an important role in shipping and logistics. However, seafarers are relatively vulnerable to mental illness because they have to board ships for a considerable period of time and work in isolation. In particular, in the pandemic situation caused by COVID-19, the crew change is delayed due to the closure of many ports around the world, increasing the mental burden on seafarers. The mental health management of the crew is important because these mental problems can lead to major accidents of lives and ships. This paper identified the necessity of mental health management of seafarers through a survey and identified problems with the currently operated mental health management program and curriculum. Especially, this study proposed VR-based programs to help crews receive mentally counseling treatment in a timely manner and to reduce the mental burden on them by preventing sensitive personal information exposure. Through this, it is expected to contribute to the stable development of the logistics industry by establishing a safe seafarers working environment.
임상섭(Sangseop Lim),김석훈(Seok-Hun Kim) 한국컴퓨터정보학회 2021 한국컴퓨터정보학회 학술발표논문집 Vol.29 No.1
LNG는 환경규제에 따라 화석에너지에서 친환경 재생에너지로 전환되는데 중요한 역할을 하는 에너지원이다. UN산하 세계해사기구(IMO)의 MARPOL협약에 따라 선박 황산화물 배출가스규제로 LNG추진 선박에 대한 수요가 증가되고 있을 뿐만 아니라 미국의 쉐일혁명으로 LNG를 수출함에 따라 공급의 변화가 급격하게 이뤄지고 있다. 과거 국가 주도의 프로젝트 성격이 강한 LNG 운송시장은 장기정기용선계약이 대부분이었으나 수요와 공급시장의 급격한 변화로 스팟시장의 중요성이 커지고 있다. 따라서 본 논문은 LNG 운송시장에서 시장참여자들의 스팟거래에 합리적인 의사결정이 이뤄지도록 과학적인 예측방법을 제시하고자 한다. LNG 스팟운임 예측에 기계학습모델 중 인공신경망 모델을 적용할 것이며 기존의 시계열분석 방법인 ARIMA모델과 비교하여 본문에서 제시된 모델의 예측성능의 우수성을 확인하였다. 본 논문은 LNG 스팟운임을 다룬 최초의 연구로서 학문적인 차별성이 기대된다.
임상섭(Sangseop Lim),이병엽(Byoung Yup Lee) 한국콘텐츠학회 2022 한국콘텐츠학회논문지 Vol.22 No.11
지속적인 지구온난화로 인해 극심한 자연재해 피해가 갈수록 커지고 있고 빈번한 극단적 재해가 뉴노멀로 되고 있다. 파리기후 협정을 통해 전 세계가 탄소배출 감축을 위한 노력을 전개하고 있으며 해운산업도 국제해사기구(IMO)를 중심으로 선박으로부터 기인한 온실가스 배출규제를 2023년부터 본격적으로 시행할 예정이다. 환경규제는 상당한 비용을 수반하며 일방의 환경비용 부담은 해운 비즈니스 경쟁력을 상실시킬 뿐만 아니라 해운산업 지속가능성에 위기를 초래할 수 있다. 따라서 본 연구는 IMO GHG 규제 시행에 따라 현존하는 선박에서 기인한 온실가스 감축을 위해 감속 운항에 따른 해운산업의 추가 부담 비용에 대하여 EU-ETS(탄소배출권) 가격을 고려하여 추정하였다. 이를 기반으로 해운산업에서 친환경 규제 이행에 따른 추가 부담 비용을 계량화하여 화주와 선주가 공동 분담 노력에 활용될 수 있으며, 정부에서 산업지원 정책을 수립하는 데 있어 근거자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Due to continuous global warming, severe natural disaster damage is increasing and occurring frequently. These extreme disasters are becoming new normal. Through the Paris climate agreement, the world is making efforts to reduce carbon emissions, and the shipping industry will also implement greenhouse gas emission regulations from ships in 2023, centered on the International Maritime Organization (IMO). These environmental regulations involve significant costs, and one-sided environmental cost burdens not only cause a loss of competitiveness in the shipping business but also cause a crisis in the sustainability of the shipping industry. Therefore, this study estimated the additional burden cost of the shipping industry due to deceleration operation in order to reduce greenhouse gas caused by existing ships following the implementation of IMO GHG regulations in consideration of EU-ETS (carbon emission rights) prices. Based on this, it is expected that shipper and shipowner can be used for joint sharing efforts by quantifying the additional cost of implementing eco-friendly regulations in the shipping industry, and can be used as evidence for the government’s industrial support policy.