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- 저자 : 임광만(Lim K.M.) (검색결과 3 건)
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고속열차의 지하정거장 통과 시 발생하는 공기역학적 영향에 대한 전산유체해석 연구
임광만(K.M. Lim),김영매(Y.M. Kim),방명석(M.S. Bang),권혁빈(H.B. Kwon) 한국전산유체공학회 2016 한국전산유체공학회지 Vol.21 No.4
Dong-tan Station, shared by high-speed railway and urban express railway, is a very complicated underground station having 6 tracks together with barrier and shafts between them, therefore it seems very hard to investigate the aerodynamic effects including the pressure variation and train gust in the station when a high-speed train runs through it. In this study, the aerodynamic effects on the structures and platform passengers when a high-speed train runs through an underground station have been studied using Computational Fluid Dynamics. STAR-CCM+ has been employed for numerical simulation based on Navier-Stokes equation and 2-equation turbulence model and moving mesh scheme supported by STAR-CCM+ has also been used to represent the relative motion between a train and station. Based on the simulation results, the unsteady flow fields in the underground station induced by the high-speed train have been analyzed and the pressures on the PSDs and pressure variation at the platform have quantitatively assessed.
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조병찬(Cho B.C.),김광길(Kim K.G.),정상훈(Jeong S.H.),김종선(Kim J.S.),임광만(Lim K.M.) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
By the result of efforts for the technology development of G7 trainset, the technology of domestic high-speed train KTX-Ⅱ has lately been put to practical use while a forward countries of railway, which have their own developing ability of high-speed train, are competing against each other for the development of faster high-speed train system. Japan has been commissioning of FASTECH 360 which was developed in June 2005. Also France and Germany have been commissioning of next generation high-speed train such as AGV and ICE-3, developed basing on technology of their existing high-speed train system(TGV and ICE), its maximum commercial running speed is 360kph, and adopted multiple unit system. For the development of technology of domestic high-speed train and enhancement of national technology competitive power, HEMU (High-speed Electrical Multiple Unit) development project has been carried out as a national R&D project from last August. For the executing of HEMU"s maximum speed test, we have investigated the high speed line characteristics (i.e. radius of curvature, gradient, cant etc.) of Seoul-Pusan line and Honam line which is under construction. We‘d like to examine a study of condition for the best HEMU T&C line considering HEMU"s characteristics (i.e. acceleration, deceleration etc.) and its interface with infrastructure in this paper.
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이상무,이영환,조평동,류명주,서태석,권세혁,임광,Lee, S.M.,Lee, Y.M.,Cho, P.D.,Ryu, M.J.,Suh, T.S.,Kweon, S.H.,Lim, K. 한국전자통신연구원 2003 전자통신동향분석 Vol.18 No.1
최근 정보통신 서비스의 제공 영역은 댁내로 그 초점이 맞추어지고 있다. 특히 우리나라 거주 환경은 주로 아파트 등에 의한 공동주택이므로 초고속 정보통신 서비스를 댁내로 효과적으로 유입하려면 이에 적합한 연계 시설이 이루어져야 한다. 최근의 통신기술은 나날이 발전하고 있어 기존의 전화망 설비를 기반으로 하더라도 새로운 네트워크 구성 방식이 요구되고 있기 때문에 댁내(공동주택 구내)의 통신설비 또한 새로운 양상으로 진화되고 있다. 이러한 댁내통신설비의 수용을 위하여는 그 확보 공간과 최적의 운용을 위한 환경이 마련되어야 한다. 본 논문에서 다루고자 하는 내용은 댁내통신설비의 설치 공간과 운용환경 중에서도 특히 운용환경에 대한 것으로서 위와 같은 새로운 초고속통신망 서비스 수용을 원활히 이룰 수 있도록 기존의 열악한 환경을 개선하고 적절한 환경 기준 또는 표준을 마련하기 위하여 댁내통신설비와 관련된 국제표준 중심의 각종 기준들을 분석하고 이에 더하여 실제의 공동주택 현장에서의 실태를 조사 분석하여 그 개선 방안을 절충함으로써 앞으로의 댁내통신설비 기술의 발전 추세에 발맞추고자 한 것이다.
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