http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
실효 접속의 Hop Count에 기반한 인터넷 실효 지름의 측정
이지웅(Jiwoong Lee),김재균(Jae-kyoon Kim) 한국정보과학회 1999 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2Ⅲ
인터넷이 급성장함에 따라 사용자의 더 나온 서비스에 대한 요구 역시 급증하였다. 네트웍 연구가들은 제안된 네트웍 자원 하에서 오류제어, 흐름 제어, 그리고 폭주제어를 적절히 수행함으로써 전송 품질을 향상시키는 방법들에 대해 연구해 오고 있다. 그러나 인터넷 연구의 가장 큰 난점 중 하나가 인터넷에는 네트웍의 상태를 모니터링할 수 있는 근간이 되는 방법이 기본적으로 지원 되고 있지 않다는 점이고 따라서 네트웍의 구조와 상태, 플로우의 흐름 및 통계 등에 대한 기본 자료가 부족한 실정이다. 오류 제어나 흐름 제어, 그리고 폭주제어 기술을 연구할 때 가장 필요한 자료중의 하나가 네트웍 토폴로지이다. 그 중에서도 송신자와 수신자 사이의 거리 정보인 Network Diameter가 있다. 기존 연구에서는 연구자 임의로 이 값을 할당하거나 혹은 특정 실험에서만 유효한 Network Diameter 값을 제시해오고 있었다. 이 논문에서는 이처럼 비객관적이거나 특수값으로만 사용되어 오던 Internet Diameter를 실효 접속에 근거하여 측정하는 알골즘을 제안하고, KAIST에서 전세계로 나가는 실측 접속 자료로부터 접속 Hop Count의 분포를 측정하며 이를 통해 타 인터넷 연구에 적절한 자료를 제시한다.
이지웅(Jiwoong Lee),이승규(Seungkuy Lee),백운경(Woonkyung Baek),손정현(Jeonghyun Sohn) 한국자동차공학회 2007 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, a blackbox approach is carried out to model the nonlinear dynamic 3-axes bushing model. A MTS 3-axes test machine is used to obtain the mechanical behavior of typical vehicle elastomeric components. The results of the tests are used to develop an empirical bushing model with a hybrid artificial neural network. The back propagation algorithm is used to obtain the weighting factor of the neural network. A numerical example and Vehicle dynamic simulation are carried out to verify the developed bushing model.
이지웅(Jiwoong Lee),이종석(Jongsuk Lee),백운경(Woonkyung Baek) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.10
Development of controllers using real suspension seat inquires cost and time. HILS test be used to overcome these problems. ECU evaluation by using HILS was applied to a semi-active suspension seat with a MR damper. A real-time suspension seat model was verified. HILS system consists of commercial PC, Math Works XPC TargetBox™, and suspension seat ECU. Comparisons between the HILS test results and simulation results were performed.
이지웅(Jiwoong Lee),이종석(Jongsuk Lee),백운경(Woonkyung Baek) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Development of controllers using real suspension seat inquires cost and time. HILS test be used to overcome these problems. ECU evaluation by using HILS was applied to a semi-active suspension seat with a MR damper. A real-time suspension seat model was verified. HILS system consists of commercial PC, Math Works xPC TargetBox™, and suspension seat ECU. Comparisons between the HILS test results and simulation results were performed.
금 합금 도금층의 접촉저항에 미치는 합금원소의 종류 및 Thermal Aging의 영향
이지웅(Jiwoong Lee),손인준(Injoon Son) 한국표면공학회 2013 한국표면공학회지 Vol.46 No.6
In this study, the effects of alloying elements and thermal aging on the contact resistance of electroplated gold alloy layers were investigated by surface analysis using X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The contact resistance of Au-Ag alloy was lower than that of Au-Ni or Au-Co alloy after thermal aging. The XPS results show that nickel and oxygen present as nickel oxides such as NiO and Ni₂O₃ on the surface of gold layers after thermal aging. The increase in the contact resistance after thermal aging is attributable to the nickel oxide layer formed on the surface of the gold layers. The content of nickel diffused from the underlayer during the thermal aging was high in the order of Au-Co, Au-Ni and Au-Ag alloy because the area of grain boundary was large in the order of Au-Ag, Au-Ni and Au-Co alloy.