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윤수영(Suyoung Yun),채형준(Hyungjun Chae),김원용(Wonyong Kim),정유석(Yuseok Jeong),이준영(Junyoung Lee),문형태(Hyungtae Moon) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 화석 연료의 고갈과 이산화탄소 배출 제한으로 인하여 내연기관 자동차에서 전기 자동차로의 대한 관심이 높아지고 있다. 전기 자동차 배터리 충전에 필요한 AC-DC 컨버터가 필요하며 컨버터의 필요 조건 으로 넓은 출력 전압 범위, 고효율, 높은 역률 등을 들수 있다. 넓은 전압 범위와 절연을 위해 2단 구성 하였다.앞단은 LLC 컨버터를 후단은 역률을 고려 하여 BOOST 컨버터를 이용한 PFC 회로를 구현하여 실험적으로 확인 하였다.
필름 커패시터로 구성된 넓은 입력 범위를 갖는 탑재형 EV용 배터리 충전기
윤수영(Suyoung Yun),김경동(Kyoungdong Kim),이준영(Junyoung Lee) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
이 논문은 새로운 형태의 EV, PHEV용 탑재형 충전기를 제안한다. 입출력단의 절연을 위한 공진 컨버터와 역률 개선과 충전 전력을 제어하기 위한 벅부스트 컨버터의 2단 구조로 구성하였다. 벅부스트는 전압 스트레스 감소를 위한 2단 병렬 구조와 제어기의 단순화를 위한 DCM 제어로 구현하였다. 또한 파워부에서는 필름 커패시터만으로 구성하였다. 제안한 컨버터의 성능은 실험을 통하여 검증한다.
채형준(Hyungjun Chae),윤수영(Suyoung Yun),문형태(Hyungtae Moon),이준영(Junyoung Lee) 대한전기학회 2010 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2010 No.4
최근 들어 친환경 자동차 분야는 바야흐로 하이브리드자동차를 거쳐 전기자동차 시대를 맞이하게 되었다. 이러한 전기자동차는 하이브리드자동차와는 달리 내연기관 없이 전지(battery)로부터 전력을 공급받아 전동기로 차량을 구동하는 구조로 되어 있어 전지를 충전하기 위한 충전기가 필수적이다. 본 논문에서는 차량에 탑재되는 탑재형 충전기를 제안한다. 제안된 충전기는 상용전원을 입력으로 넓은 범위의 출력을 갖으며 고효율과 고전력밀도의 충전기로 그 기능을 실험을 통해 검증하였다.
채형준(Hyungjun Chae),김원용(Wonyong Kim),윤수영(Suyoung Yun),문형태(Hyungtae Moon),정유석(Yuseok Jeong),이준영(Junyoung Lee) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 들어 친환경 자동차 분야는 바야흐로 전기자동차 시대를 맞이하게 되었다. 이러한 전기자동차는 전지(battery)로부터 전력을 공급받아 전동기로 차량을 구동하는 구조로 되어 있어 전지를 충전하기 위한 충전기가 필수적이다. 이러한 충전기는 탑재형 충전기(on board charger)와 별치형 충전기(off board charger)로 분류된다. 보통 별치형 충전기는 급속충전용으로 3상 교류전원을 직류로 변환하여 최대 400A의 용량까지 사용할 수 있다. 본 논문에서는 자동차에 직접 장착되는 탑재형 충전기를 제안한다. 제안된 충전기는 상용전원을 입력으로 넓은 범위의 출력을 갖으며 고효율, 고역률, 고전력밀도의 충전기로 시작품을 제작하여 그 기능을 검증하였다.