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유정훈,박인수,Yu, Jeong-Hun,Park, In-Su 대한건축사협회 2010 建築士 Vol.2010 No.11
박준영 건축사는 매우 독특한 분으로 인터뷰 후에 기억되었다. 매우 훌륭한 품질의 건축을 위해 자신의 경제적 상황도 마다 않고, 일관되게 업무를 처리하는 모습은 대단함을 넘어 존경스런 생각도 들게 되었다. 하지만 그의 표현처럼, '산수를 못해' 조직의 운영과 사업의 어려움을 감내하고 있는 것을 보면 안타까움도 함께 들었다. 하지만 이런 것이 어디 그 만의 문제는 일까? 학교에서도 산수를 좀 알려주고, 국내 건축 환경이 계속 좋은 품질의 건축을 유지하는 데 기본적 여건이 되어주는 날이 빨리 왔으면 좋겠다.
유정훈,박인수,Yu, Jeong-Hun,Park, In-Su 대한건축사협회 2011 建築士 Vol.2011 No.2
신춘규 건축사는 축구를 사랑한다. 매주 월요일 저녁은, 가능한 모든 약속에 우선하여 축구 동호회 모임이 있다고 한다. 건축사들의 A매치도 주선하였다고 한다. 젊은 시절부터의 열정을 간직하고 꾸준히 실천해 나아가는 데에는 이러한 체력과 정신력이 근원이 되었을 터이다. 건강이 매우 나빴을 때도 있었다고 한다. 그러나 그는 건강하다. 생각도, 생활도 그리고 작품도 다 건강하다. 대한건축사협회의 국제위원회 이사를 맡아 역시나 이러한 모습대로 온화와 품격으로 한국의 건축을 국제무대에 알리고 있다. 앞으로 어디까지 그의 역할을 기대하면 좋을지?
유정훈,Yu, Jeong-Hun 대한기계학회 2001 大韓機械學會論文集A Vol.25 No.10
This study is focused on the application of the homogenization design method (HDM) to reduce the vibration level of a structure excited by magnetic harmonic farces. This is accomplished by obtaining the optimal material distribution in a design domain to minimize the frequency response caused by the magnetic harmonic excitation. The Maxwell stress method is used to compute the magnetic force and the HDM is applied leer the optimization. The developed method is applied to a simple pole model that is excited by the harmonic bending farce caused by the current around an adjacent stator. Results shows that the HDM is valid to minimize the frequency response.
미관찰 지역 특성을 고려한 내국인 국제선 항공수요 추정 모형
유정훈,최정윤,YU, Jeong Whon,CHOI, Jung Yoon 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.36 No.2
지속적으로 증가하는 국제선 항공수요에 대웅하기 위해 지방 광역권에도 새로운 공항 건설 및 기존 공항 확장 계획이 이루어지고 있다. 그러나 기존 항공수요예측은 우리나라 전체 항공수요 또는 주요 도시 간의 항공수요에 대해서 수행되어 왔으며, 지방의 고유 특성을 고려한 지역별 항공수요예측은 많이 이루어지지 않았다. 본 연구에서는 영남권 국제선 항공수요를 대상으로 하였고, 현실적으로 관측하기 어려운 지방 광역권의 고유 특성을 반영할 수 있는 패널 자료를 활용한 fixed-effects model을 최적 모형으로 제안하였다. 모형 검증결과를 살펴보면 패널 자료 분석은 시계열 특성을 가지는 몇 개의 거시 사회경제지표만을 사용한 모형에서 다루기 어려운 허구적 회귀와 미관찰 이질성을 효과적으로 처리하고 있음을 알 수 있다. 다양한 통계적 검증과 적합성 평가를 통해서 본 연구에서 제안한 fixed-effects model이 다른 계량경제 모형들에 비해서 영남권 국제선 수요예측에 있어서 우수함을 증명하였다. In order to meet the ever-increasing demand for international air travel, several plans are underway to open new airports and expand existing provincial airports. However, existing air demand forecasts have been based on the total air demand in Korea or the air demand among major cities. There is not much forecast of regional air demand considering local characteristics. In this study, the outbound air travel demand in the southeastern region of Korea was analyzed and the fixed-effects model using panel data was proposed as an optimal model that can reflect the inherent characteristics of metropolitan areas which are difficult to observe in reality. The results of model validation show that panel data analysis effectively addresses the spurious regression and unobserved heterogeneity that are difficult to handle in a model using only a few macroeconomic indicators with time series characteristics. Various statistical validation and conformance tests suggest that the fixed-effects model proposed in this study is superior to other econometric models in predicting demand for international demand in the southeastern region.
유정훈,송지한,DoYoung Lee,MyeongSang Yu,JongHan Jung,Sung Nam Chun,GaYoung Lee,김종호 한국대기환경학회 2021 Asian Journal of Atmospheric Environment (AJAE) Vol.15 No.3
For two bituminous coal-fired power plants with 500 MW and pulverized coal combustion type, the concentration of PMtotal, >PM10, PM2.5-10, PM2.5, NOx, and SO2 was measured, and their emission factors were calculated through field measurement. The measurement points started from the boiler downstream and continued to the air pollution control devices (APCDs) that are installed in series, namely, the selected catalytic reduction system (SCR), air preheater (APH), electrostatic precipitator (ESP) and wet flue gas desulfurization system (WFGD). The measurement was performed at one point for more than three times by using the Korean standard method for air pollutants. However, all measurement points, except for the stacks, were not representative of the standard test method. In addition, the PM concentration was too high to reduce the collection time due to isokinetic sampling. There is a limitation of how representative the measurement results can be. During the field measurement period, the power production rate of the two coal-fired power plants was 91.6% and 79.2% in the P-1 and P-2, respectively. Moreover, in the P-2, with a low power production rate, the concentration of PMtotal, PM10, PM2.5, and NOx was found to be low, and the emission factor calculated by dividing the measured concentration value by the fuel usage was also estimated to be low. Such results are due to the coal combustion chamber and various types of APCD being operated at a lower-load condition than the design capacity. In turn, the number of pollutants generated was less, and the removal efficiency of the pollutant became high. However, it was found that the concentration of SO2 generated and the emission factor are more significantly affected by the sulfur content of the coal than the load factor change. To this end, reducing the operation load of the coal-fired power plant improves the combustion efficiency and APCDs performance and decreases the emission factor, resulting in more reduction of the air pollutants than that based on the simple calculation.