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오목형 종단곡선에 대향차로의 전조등에 의한 눈부심 구간에 대한 기초연구
왕오식,김동녕 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.53 No.-
우리나라는 1960년대 이후 급속한 경제성장으로 말미암아 소득수준이 향상되고 산업구조가 고도화 됨에 따라 자동차의 보급률이 급격한 증가추세를 보이고 있으며, 이에 따른 교통사고의 증가율은 자동차의 증가율을 앞지르고 있는 상황에 놓이게 되었다. 특히 야간에 발생하는 교통사고는 주간의 2배에 이르고 이쓰며 사망률 또한 주간에 비해 2배를 초과하고 있는 실정이다. 또한 중앙분리대가 설치된 고속도로와 일반국도에서의 야간 교통사고는 대형사고의 위험을 내재하고 있다. 야간에 발생하는 사고의 대부분이 시거불량으로 인한 예측할 수 있는 사고를 사전에 예방하지 못하여 인간의 고귀한 생명을 앗아가는 결과를 초래하고 있다. 시거 불량 원인은 도로의 구조와 시설물 및 선형과 자동차 Lighting System의 결함을 들 수 있다. 특히 불량한 도로조명 상태하에서 마주 오는 차량의 전조등으로 인한 운전자의 현혹(눈부심)현상이 발생하여 시인성 저하를 가져와 사고와 직접적으로 관련을 가지고 있다. 또한 우리나라 지형은 많은 산으로 이루어진 나라이기 때문에 도로의 설계 시 도로의 선형에 직접적으로 관계되어 도로 이용의 효율성 및 안전성, 연속성, 건설시의 경제성 등 많은 고려를 하여야 한다.
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이두선,왕오식,김경민(Kim, Gyeong-Min),김동녕 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.52 No.-
도심을 중심으로 형성되었던 일극의 공간구조는 도시교외화 현상, 교통망의 확충, 신도시 건설등 으로 생활권이 확대 되어 광역적 생활권으로 변화하고 있다. 중소도시 중의 하나인 천안시는 수도권에 인접하여 수도권 기능의 지역 별 분산에 따라 점차 늘어나는 통행증대 및 자동차 보유대수의 증가 등 생활권 분산에 부응한 교통문제로 이어지고 있다. ‘시민의 발인’ 시내버스는 중요한 교통수단임에도 불구하고 기존 도심과 새로 조성 된 주거 지역 및 인구증가로 인한 확장된 생활권을 적절히 연결하지 못하고 있으며, 기존의 문제점 즉 과다한 노선연장과 굴곡, 서비스저하 등의 문제를 되풀이 하면서 ‘시민의 발’이라는 본래 역할을 제대로 수행하지 못하는 실정이다. 노선체계의 개편 목표는 신속·편리하게 목적지에 도착할 수 있는 대중교통의 근본원리에 충실한 개편(정시성, 안락성, 편리성, 신뢰성)올 지향하고 이용자 위주의 노선개편을 통해 이용 객수의 증진과 편의를 증진하는 것에 주안점을 두었다.
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