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이두선,왕오식,김경민(Kim, Gyeong-Min),김동녕 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.52 No.-
도심을 중심으로 형성되었던 일극의 공간구조는 도시교외화 현상, 교통망의 확충, 신도시 건설등 으로 생활권이 확대 되어 광역적 생활권으로 변화하고 있다. 중소도시 중의 하나인 천안시는 수도권에 인접하여 수도권 기능의 지역 별 분산에 따라 점차 늘어나는 통행증대 및 자동차 보유대수의 증가 등 생활권 분산에 부응한 교통문제로 이어지고 있다. ‘시민의 발인’ 시내버스는 중요한 교통수단임에도 불구하고 기존 도심과 새로 조성 된 주거 지역 및 인구증가로 인한 확장된 생활권을 적절히 연결하지 못하고 있으며, 기존의 문제점 즉 과다한 노선연장과 굴곡, 서비스저하 등의 문제를 되풀이 하면서 ‘시민의 발’이라는 본래 역할을 제대로 수행하지 못하는 실정이다. 노선체계의 개편 목표는 신속·편리하게 목적지에 도착할 수 있는 대중교통의 근본원리에 충실한 개편(정시성, 안락성, 편리성, 신뢰성)올 지향하고 이용자 위주의 노선개편을 통해 이용 객수의 증진과 편의를 증진하는 것에 주안점을 두었다.
복부손상 환자에서 복부 외상 지수에 의한 분석 및 검토
이두선,공효,우제홍,홍기천 대한외상학회 1994 大韓外傷學會誌 Vol.7 No.1
The Abdominal Trauma Index(ATI) was devised in 1979 to quantify the risk of complication following abdominal trauma by Moore. One hundred thirty-one patients undergone laparotomy for abdominal trauma at the National Medical Center from 1985 to 1992 were reviewed. The patients were analyzed according to score of ATI. When ATI value was 25 or less, the morbidity rate following abdominal trauma was 30%, whereas 87% of the morbidity rate when ATI value exceeded 25 (P<0. 001), and the mortality rate of each group were 3% and 25% respectively. And we added the analysis of morbidity rate and mean hospitalization day according to the delayed time.
간격이 긴 식도 무공증에서 외부 견인술을 이용한 조기 문합 1예
이두선,남궁환,윤정석,Lee, Doo-Sun,NamGung, Hwan,Yoon, Jung-Suk 대한소아외과학회 2005 소아외과 Vol.11 No.2
The repair of esophageal atresia with a long gap continues to pose difficulties for the surgeon. There is a general agreement that the child's own esophagus is the best, however, primary repair is not always possible. Foker JE et al. (1997) developed a technique of esophageal lengthening using external traction sutures. We successfully treated one patient with a 4.5cm gap esophageal atresia (4 vertebral spaces) using the external traction suture technique.