상악 시적의치의 후연 연장방법이 Resin 의치상의 변형에 미치는 영향에 관한 실험적 연구

오세윤,Oh, Sea-Yoon 대한치과기공학회 1984 대한치과기공학회지 Vol.6 No.1

This experimental study was performed to investigate the effect of the wax extension method of posterior palatal seal area, introduced by Vig, on the amount of the vertical occlusal change of processed dentures. Twenty samples of maxillary wax trial dentures were constructed. Among them, the posterior palatall seal of ten samples were extended with wax over the posterior wall of the cast while that of the other ten were not. Then all were processed with self-curing resin and the amount of the vertical occlusal change was compared. The obtained result was that this method was proved to be effective in reducing the amount of the vertical occlusal change occuring in denure proccsing.

단일영역 오차보간 모델을 이용한 5-Hole Pressure Probe의 교정

오세윤(Se-Yoon Oh),안승기(Seung-Ki Ahn),조철영(Cheol-Young Cho) 한국항공우주학회 2006 韓國航空宇宙學會誌 Vol.34 No.5

??기존의 전통적인 회귀분석 기반 교정방법에 비해 높은 교정정밀도를 얻을 수 있는 5-hole pressure probe의 교정방안을 연구하였다. 이 새로운 교정기법은 교정시험으로부터 획득한 데이터와 곡선적합 결과간의 차이를 이용하여 산정한 단일 영역에 대한 오차보간 반응곡면을 사용한다. 끝단의 직경이 4.0 ㎜ 5-hole probe를 자체 제작하고, 레이놀즈수 4.11×l0?/m와 흐름각 ±48° 에서 교정시험을 수행하였다. 최소자승 회귀분석모델과 단일영역 오차보간 모델을 적용하여 자료처리를 수행하고 이들 두 교정방안에 대한 비교평가와 분석을 수행하였으며, 아울러 교정 정밀도에 대한 평가도 수행하였다. A new calibration method for five-hole pressure probe is presented. This method provides accuracies better than those based on the traditional regression method. The calibration algorithm uses a single sector interpolation response surface calculated by comparing the regression curve fits with the actual calibration data. A five-hole pressure probe with hemispherical tip was fabricated and calibrated at Reynolds number of 4.11×l0?/m and flow angle of ±48 degrees. Two data prediction models, the least-square regression and a single sector error interpolation, were evaluated. The comparison of these two calibration methods to a five-hole probe is described and discussed. An evaluation of the calibration accuracy is also given.

미세튜브 열교환기의 장착을 고려한 구조건전성에 관한 연구

오세윤(Se Yun Oh),김태진(Tae Jin Kim),조종래(Jong Rae Cho),정호승(Ho Sung Jeong) 대한기계학회 2015 大韓機械學會論文集A Vol.39 No.4

본 연구의 목적은 유한요소 해석을 이용하여 항공기 엔진에 장착된 미세 튜브형 열교환기의 작동 하중에 대한 특성을 파악하고 구조안전성을 평가하는 것이다. 작동 하중은 열-기계하중이 고려되었다. 항공기 엔진 부품의 특수성으로 인하여 구조적 강성확보뿐만 아니라 고효율, 저중량, 최소체적을 만족하는 형상 설계가 요구 된다. 브레이징한 미세튜브의 기계적물성치 확보를 위해 고온 인장 실험을 수행하였다. Ansys 12.1의 자체 모델러를 이용하여 형상을 모델링하고 유한요소해석을 수행하였다. 열-구조 연성해석을 통하여 튜브를 제외한 모듈형(modular type) 열교환기에 대한 설계방법을 제시하고 구조적 건전성을 평가하였다. The objective of this study is to predict the structural characteristics of a heat exchanger mounted on an aircraft engine using finite element analysis. The plastic fracture and life of the heat exchanger were estimated by a thermo-mechanical analysis. Tensile tests were conducted under high temperature conditions (700, 800, 900, 1000 K) using five specimens to obtain the mechanical properties of the Inconel 625 tubes. To assess the structural characteristics of the heat exchanger, the full and partial models were applied under the operating conditions given by the thermo-mechanical and inertial load. As a result, the case, tubesheet, flange, and mounting components have a reasonable safety margin to the allowable stress assuming a fatigue strength of Inconel 625 of 10000 cycles under 1000 K.

실험설계법 기반 풍동실험 정밀도 향상 실험연구

오세윤(Se-Yoon Oh),박승오(Seung-O Park),안승기(Seung-Ki Ahn) 한국항공우주학회 2014 韓國航空宇宙學會誌 Vol.42 No.4

회전익 항공기의 기체 공력특성 측정실험에 실험설계 방법론을 적용하여 풍동실험의 정밀도 향상에 관한 연구를 수행하였다. 블록화와 블록화 되지 않은 경우들에 대한 분산분석결과의 비교를 통해 블록화의 영향을 평가하였다. 2차 반응표면모델의 경우 블록화가 실험결과의 정밀도 향상에 실질적인 영향을 주고 있음을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 랜덤화, 블록화 및 반복화와 같은 실험설계원리와 같은 풍동실험 절차의 재배치를 통해 이러한 정밀도 향상이 가능함을 보였다. A Design of Experiments(DOE) approach to an experimental study of fuselage drag and stability characteristics of a helicopter configuration was applied to achieve an accuracy improvement in the wind tunnel testing. The impact of blocking the test was assessed by comparing the ANOVA table for the blocked and unblocked cases. For a second-order response model, the role of blocking resulted in a substantial increase in the accuracy of test results. These accuracy improvement could be achieved through randomization, blocking, and replication of the data points i.e. a re-ordering of the test sequence where the data were acquired.

회전발사체 미익형상 롤댐핑 특성에 관한 실험연구

오세윤(Se-Yoon Oh),이도관(Do-Kwan Lee),김성철(Sung-Cheol Kim),김상호(Sang-Ho Kim),안승기(Seung-Ki Ahn) 한국항공우주학회 2012 韓國航空宇宙學會誌 Vol.40 No.10

본 연구의 목적은 풍동시험을 통해 회전발사체에서 발생하는 동적 롤댐핑 특성을 실험적으로 연구하는데 있었으며, 이를 위해 약 8,000 rpm으로 회전하는 회전발사체 실험모형에 작용하는 롤댐핑 특성의 측정을 위한 고속풍동시험을 국방과학연구소 삼중음속풍동에서 수행하였다. 실험시의 마하수는 0.6~0.9까지의 천음속 영역이었으며 이때의 받음각 구간은 최대 0~15 deg에 해당하였다. 측정된 공기역학적 댐핑 특성으로부터 회전체의 마찰 특성을 공제하기위한 베어링 마찰특성에 대한 평가도 함께 수행하였다. The purpose of this research is to investigate the dynamic roll-damping characteristics of a spin-stabilized projectile in wind-tunnel testing. In the present work, the high-speed wind-tunnel tests for the roll-damping measurements were conducted on a finned spin-stabilized projectile model in the Agency for Defense Development’s Trisonic Wind Tunnel at spin rates about 8,000 rpm. The test Mach numbers ranged from 0.6 to 0.9, and the angles of attack ranged from 0 to +15 deg. The evaluation of the bearing friction parameter was also conducted to eliminate the tare damping moment from the aerodynamic damping moment.

회귀근사함수를 이용한 엔진 설계변수의 최적화

오세윤(Se-Yoon OH),박총영(Chong-Yeong Park),홍용식(Yong-Shik Hong) 한국항공우주학회 1997 韓國航空宇宙學會誌 Vol.25 No.6

회전익 항공기 형상의 기체공력 특성에 관한 실험적 연구

오세윤(Se-Yoon Oh),박금룡(Keum-Yong Park),이종건(Jong-Geon Lee),안승기(Seung-Ki Ahn) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.9

국방과학연구소 풍동실험실에서는 회전익 항공기 개발에 소요되는 관련 풍동시험 기법의 확립과 형상연구 관련 시험자료의 확보를 위한 실험적 연구를 수행하였다. 본 연구는 회전익 항공기 동체구성품의 형상조합에 따른 항력증분과 안정성 평가를 위한 공기역학적 특성의 추출을 목적으로 하였으며, 풍동시험에는 모듈화된 1:8 축척의 회전익 항공기 동체형상과 500 rpm으로 회전하는 로터허브의 부분모형이 사용되었다. 시험결과들을 기존의 유사 항공기 시험결과들과 비교하였으며, 기존 연구결과들과 잘 부합됨을 확인하였다. This paper describes the test carried out on an experimental study of fuselage drag and stability characteristics of a helicopter configuration and the test techniques developed for the testing and the lessons learned in the Agency for Defense Development Low Speed Wind Tunnel(ADD-LSWT). The main objective of this test is to determine the drag and stability characteristics of helicopter configurations according to the various configuration changes. The fuselage model with a highly modular structure is a representation of 1:8 scale of the external contour of the conceptual design helicopter configuration with rotating main rotor hub including blade stubs capable of rotating up to 500 rpm. The test results are compared with the available similar data and fair to good agreement is obtained.

초기하중 전이를 고려한 내장형 밸런스의 Weight Tare 연구

오세윤(Se-Yoon Oh),안승기(Seung-Ki Ahn) 한국항공우주학회 2003 韓國航空宇宙學會誌 Vol.31 No.9

대규모 이벤트행사의 회고와 자원봉사활동의 새로운 방향

오세윤(Oh Sae-Yoon) 서울행정학회 1997 한국사회와 행정연구 Vol.8 No.1

환경행위자가 행정기구의 성과에 미치는 영향분석

오세윤(Oh Sae-Yoon) 한국지방정부학회 2007 지방정부연구 Vol.11 No.1

  본 연구는 조직과 환경과의 관계에 대한 연구의 하나이다. 환경행위자들이 자치단체의 성과에 미치는 영향이 행정기구에 따라 다르게 나타날 것이라는 가설을 공무원들의 인식에 기반을 둔 자료로 검증하였다. 광주광역시와 5개 자치구를 대상으로 한 사례연구의 성격을 띠고 있다. 단체장, 지방의회, 고객집단, 전문가단체, 비정부기구, 언론 등 여섯 개의 환경행위자가 행정기구에 미치는 영향을 분석하였다. 단체장과 전문가단체가 성과에 의미 있는 영향을 일관되게 미치는 것으로, 지방의회는 민주성에만 의미 있는 영향을 미치는 것으로, 언론은 합리성과 효과성에 부의 영향을 미치는 것으로, 그리고 고객집단과 비정부기구는 성과에 의미 있는 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 고객집단과 비정부기구가 의미 있는 영향을 미치지 못하는 이유는 이들이 집단님비현상을 보임으로써 공적인 당사자로서의 역할을 하지 못하기 때문인 것으로 밝혀졌다.   This study is about the kind of relationships between an organization and its environment. The empirical data(based on public official"s point’s of view) were used to test the hypothesis that the impacts of environmental actors on the performance of public agencies are different from agency to agency. The hypothesis was tested statistically significant. The impacts of local government"s CEOs, local councils, customer groups, professional associations, NGOs and journalism as environmental actors on public agencies were analyzed. The impacts of CEOs and professional associations on the performance criteria of agencies were consistently statistically significant, local council’s impact was significant only with regards to democracy, journalism was significant to both rationality and effectiveness, and customer groups and NGOs were not statistically significant on anyperformance criteria. The reason why customer groups and NGOs were not significant is that they act only according to private interests and not public.