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- 저자 : 양준서(JunSeo Yang) (검색결과 5 건)
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황운기(Hwang, Woongi),양준서(Yang, Junseo),이정균(Lee, Jeongkyoon) 한국방재학회 2020 한국방재학회논문집 Vol.20 No.5
The number of casualties in fire-related accidents has increased recently as fires have increased. Among facilities that reduce casualties in case of fire, the alarm is a fire-fighting facility that allows occupants to quickly evacuate to a safe space through alerts in case of danger. Location indicator lamps indicating the location of the transmitter in alarm systems play a very important role in the event of a fire. In the event of a fire, an alarm is issued through the transmitter, and fire transmitters ensure prompt action. However, performance control of the location indicator is not performed during inspection of the legal firefighting facility; only the lighting condition is checked. It is essential to maintain the performance of the location indicator of the transmitter, which can induce rapid evacuation and reduce casualties. This study investigated the performance state and management method of a position indicator lamp that can easily recognize the location of the transmitter. In the case of aging position indicators, it was found that the luminance was low and that identification could not be secured. 최근 들어 화재가 발생이 증가함에 따라 인명피해가 늘고 있다. 화재 발생시 인명피해를 줄여주는 소방시설 중 경보설비는 위험 상황시 경보를 통해 재실자들이 안전한 공간으로 신속하게 대피할 수 있도록 하는 소방설비이다. 경보설비 중 발신기 위치를 알려주는 위치표시등은 화재발생 상황에서 매우 중요한 역할을 맡고 있다. 화재시 발신기를 통해 경보를 발하고 재실자의 신속한 피난을 유도한다. 그러나, 법정 소방시설 점검 시 위치표시등의 성능관리는 이루어지지 않고, 단순히 점등상태 여부만 확인한다. 신속한 피난유도와 재실자의 인명피해를 줄일 수 있는 발신기 위치표시등의 성능 유지가 반드시 필요하다. 본 논문은 발신기의 위치를 쉽게 인지할 수 위치표시등의 성능상태와 관리방안에 관해 연구하였다. 노후화된 위치표시등의 경우 휘도가 떨어져 식별성을 확보 할 수 없음을 알 수 있었다.
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신회식(Shin, Hoisik),양준서(Yang, Junseo),황운기(Hwang, Woongi) 한국방재학회 2021 한국방재학회논문집 Vol.21 No.2
자동차는 인간 생활과 밀접한 관계를 맺으며 인간의 생활영역을 확장해 주는 도구로써 많은 역할을 담당하고 있다. 또한, 산업이 발달됨에 따라 생활공간이 확대됨으로써 자동차 수요는 계속 창출되어 보유 대수는 계속 증가하는 추세이다. 폐자동차 자원 재활용으로 인한 경제적 가치는 연간 약 5,000억 원에 이를 것으로 예상되고, 특히 2010년 자동차관리법 개정으로 ‘폐차’에서 ‘해체⋅재활용’으로 중심축이 이동하였으며 이러한 수명을 다한 자동차가 자원으로 재탄생하기 위해서는 폐차장에서 부품, 원료 물질별로 일일이 해체하는 작업을 거쳐야 한다. 국내에서 이러한 작업을 진행하는 폐차장은 체계적이고 자동화된 폐차 해체시스템을 갖추지 못하고 직접 해체 및 분리 시스템에 의존하고 있으며 이러한 직접 해체 과정에서 발생하는 화재발생 위험성의 증가로 대형화재가 발생하고 있어 해체공정에 대한 안전관리 방안을 제시하고자 한다. Automobiles play a crucial role in our lives as they help us in improving our quality of life. Owing to the expansion and development of various industries, the demand for automobiles has increased, which has resulted in an increase in the number of vehicles. The boundary value, due to the recycling of automobile-based waste, is expected to reach approximately 500 billion won per year. In particular, due to the amendment in the Automobile Management Act in 2010, the central axis has shifted from “dismantled and recycled” to “dismantled and recycled.” For recycling, each and every part of the automobile should be dismantled at the junkyard. However, the junkyards in Korea do not have a systematic and automated dismantling system for cars, and thus, they rely on direct dismantling and separation systems; this results in large-scale fires owing to the increased risk of fires that occur during the direct dismantling process. To address this issue, I would like to suggest a safety management plan for junkyards in Korea.
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다상 반응 LES 기법을 이용한 케로신/과산화수소 액체 핀틀추력기의 연소 현상 연구
강정석(Jeongseok Kang),유영린(YoungLin Yoo),황현민(Hyeonmin Hwang),성홍계(Hong-Gye Sung),권민찬(Minchan Kwon),양준서(Junseo Yang) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
액체 핀틀 추력기의 연소특성 연구를 위하여 과산화수소/케로신의 다상 LES 연소해석을 수행하였다. Slit형 분사기의 연료sheet의 거동과 분열을 모사하기 위해 LISA분열모델과 RT 분열모델을 사용하였으며 화염편 연소모델을 적용하였다. 핀틀의 움직임을 모사하기 위하여 이동격자 기법을 사용하였으며 핀틀의 위치변화에 따른 추력기 내부의 연소특성을 분석하였다. Multiphase LES numerical combustion simulation is conducted to observe the combustion characteristics of a liquid pintle thruster using kerosene/H₂O₂ propellant. The LISA-RT breakup model is implemented for liquid sheet and droplet breakup and flamelet model is employed for combustion model. In order to take into account the pintle movement, a sliding mesh technique has been applied. The combustion characteristics of pintle thruster is analyzed with respect to the pintle injector location.
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준 일차원 다상 반응유동 기법을 이용한 케로신/과산화수소 액체 핀틀 추력기 성능특성 연구
황현민(Hyeonmin Hwang),강정석(Jeongseok Kang),성홍계(Hong-Gye Sung),권민찬(Minchan Kwon),양준서(Junseo Yang) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
액체 핀틀 추력기의 내부 물리현상을 자세히 구현하면서 다양한 성능해석을 할 수 있는 준 일차원 다상 반응 유동 코드를 개발하였다. 준 일차원 코드를 이용해 유동장, 액상과 기상의 상호작용, 액적기화, 연료 냉각 막에서의 열전달, 그리고 Jet-A surrogate의 24개의 화학종 반응 미케니즘을 고려하여 핀틀 추력기의 성능해석을 수행하였다. 계산 결과는 실험 결과와 2-10% 오차 범위내로 일치하였다. A quasi-one dimensional multiphase reacting flow code has been developed to both investigate detail physics and analyze various performance of a liquid pintle thruster. The code calculates the performance of the liquid pintle thruster with consideration on flow flied, interaction between liquid and gas phases, heat transfer in fuel film, and the finite kinetics of 24 species of Jet-A surrogate. The results have good matches with experimental results within error range 2 to 10%.
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