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도시철도차량 제동장치의 솔레노이드 밸브에 대한 전류기반 고장진단기법 개발
서보성(Boseong Seo),이규석(Guesuk Lee),조수호(Soo-Ho Jo),오현석(Hyunseok Oh),윤병동(Byeng D. Youn) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.9
국내 도시철도차량의 유지보수는 대부분 예방정비에 기초하고 있다. 기존 유지보수 방법의 한계를 극복하기 위해, 상태기반 유지보수기법을 철도차량에 적용하려는 움직임이 최근 활발히 진행되고 있다. 본 연구는 도시철도차량 제동장치의 핵심 고장부품인 솔레노이드 밸브에 대하여 전류기반 고장진단기법 개발을 시도하였다. 주요 고장부품으로 선정된 솔레노이드 밸브에 대하여, 등가회로모델 및 온도 보상된 전류 감시에 기반한 고장 진단법을 제안하였다. 제안한 고장 진단법의 유효성을 검증하기 위해 실제 도시철도차량에 사용되는 솔레노이드 밸브(상용제동 전자밸브)를 이용하여 사례연구를 진행했다. 본 연구는 철도차량 제동장치의 솔레노이드 밸브 고장진단이 추가 센서의 장착 없이 가능함을 보여주었고, 철도차량의 안전성 및 신뢰성 향상에 도움을 줄 것으로 기대한다. In Korea, urban railway cars are typically maintained using the strategy of predictive maintenance. In an effort to overcome the limitations of the existing strategy, there is increased interest in adopting the condition-based maintenance strategy. In this study, a novel method is proposed to detect faults in the solenoid valves of the braking system in urban railway vehicles. We determined the key component (i.e., solenoid valve) that leads to braking system faults through the analysis of failure modes, effects, and criticality. Then, an equivalent circuit model was developed with the compensation of the temperature effect on solenoid coils. Finally, we presented how to detect faults with the equivalent circuit model and current signal measurements. To demonstrate the performance of the proposed method, we conducted a case study using real solenoid valves taken from urban railway vehicles. In summary, it was shown that the proposed method can be effective to detect faults in solenoid valves. We anticipate the outcome from this study can help secure the safety and reliability of urban railway vehicles.
차체패널용 금형 설계를 위한 지식기반 Start Model의 활용에 관한 연구
서보성(Bosung Seo),이용호(Yongho Lee),이준수(Junsu Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
In this study is about application of knowledge based start model for die design of automotive body panel using CATIA V5. These days, the automobile industry required short development cycle because customer"s preference is rapidly changed. It"s a reason for using start model. Die design with start model has many advantages, for example, short development cycle, low cost and low design errors, high quality and high productivity, etc. The die design with start model has 4 processes such as prepare design data, input data, replace input data to start model and design start with application of start model.
서보성(Bosung Seo),이우식(Usik Lee) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, a nonlinear one-dimensional finite element model is developed for the human arteries conveying pulsatile blood. The finite element model is formulated from the nonlinear one-dimensional governing equations for the human arteries represented by axially expandible elastic tubes. Various flow profiles are considered to numerically investigate the blood pressure and flow rate through an ascending aorta with slowly narrowing cross-section.
토양 침출액(1:1, 1:2, 1:5)을 이용한 포화침출액 전기전도도 평가를 위한 토성별 환산 계수
서보성 ( Bo-seong Seo ),정영재 ( Young-jae Jeong ),최준 ( Choi Joon ),허준 ( Heo Joon ),이동환 ( Dong-hwan Lee ),이수진 ( Su-jin Lee ),백누리 ( Nu-ri Baek ),이승민 ( Seung-min Lee ),최우정 ( Woo-jung Choi ) 한국환경농학회 2020 한국환경농학회 학술대회집 Vol.2020 No.-
전기전도도(EC: Electrical Conductivity)는 토양의 염 농도 지표로서 토양의 염류도를 평가하는데 활용된다. USDA Salinity laboratory에서는 포화 반죽법으로 추출한 토양 용액의 EC(EC<sub>e</sub>)를 토양 염 농도 평가 기준으로 정하였으나, 포화 반죽법은 비용과 노동 부담이 크기 때문에 토양과 물의 비율을 1:1,1:2, 1:5로 측정한 EC(각각 EC<sub>1:1</sub>, EC<sub>1:2</sub>, EC<sub>1:5</sub>)에 환산 계수(conversion factor)를 적용하여 EC<sub>e</sub>를 추정할 수 있다. 환산 계수는 투입된 물의 양 차이는 물론 토양의 양이온 교환 용량 (CEC)과 희석에 따른 이온 활동도 등에 영향을 받을 수 있지만, 이에 관한 체계적인 연구는 부족하다. 본 연구에서는 토성별 환산 계수를 평가하고, 환산 계수에 대한 영향 인자를 구명하기 위해, 토성이 다른 두 가지 토양(실트질양토, 사양토)을 대상으로 7가지 염 농도(용액 기준 1, 2, 4, 8, 12, 16, 24 dS m<sup>-1</sup>) 수준에서 EC<sub>1:1</sub>, EC<sub>1:2</sub>,EC<sub>1:5</sub>와 EC<sub>e</sub>, 그리고 각 침출액의 양이온 농도(Na<sup>+</sup>, K<sup>+</sup>, Mg<sup>2+</sup>, Ca<sup>2+</sup>) 농도를 분석하였다. EC<sub>1:1</sub>, EC<sub>1:2</sub>, EC<sub>1:5</sub>의 환산 계수는 실트질양토에서 각각 2.2, 4.1, 9.3였고, 증류수 투입량이 많은 사양토에서는 각각 3.3, 6.0, 16.2였다. 하지만, 두 토양 간의 환산 계수 비는 평균 1.6배로 증류수 투입비(1.4배) 보다 높았는데, 이는 사양토의 CEC가 실트질양토보다 낮아 양이온 용출량이 많았고 희석에 의해 이온의 활동도가 증가하였기 때문으로 판단된다. 또한, 희석배수가 증가함에 따라 침출액 중 2가 양이온의 당량 분율(Charge equivalent molar ratio)은 감소한 반면 1가 양이온의 당량 분율은 증가하였다. 이는 희석에 의해 염 농도가 낮아짐에 따라 토양 음전하에 의한 2가 양이온의 흡착이 증가하기 때문으로 판단된다. 당량 분율은 토성 간에도 차이가 있었는데, 포화침출액 중 1가 양이온의 분율은 사양토가 더 높았고, 2가 양이온은 실트질양토에서 더 높았다. 이는 CEC가 높은 실트질양토보다 CEC가 낮은 사양토에서 1가 양이온에 대한 2가 양이온의 흡착 선호도가 더 크기 때문으로 판단된다. 본 연구에서 산정한 토성별 환산 계수를 실제 간척지 토양에 적용한 결과, 토성을 고려한 환산 계수를 적용하면 보다 정확한 EC<sub>e</sub> 산정이 가능한 것으로 나타났다. 향후 다양한 토성별 환산 계수 산정이 필요하다.
U-노치 및 균열을 갖는 보의 응력집중계수 및 응력확대계수
서보성(Bo Seong Seo),이광호(Kwang Ho Lee) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.5
단순보와 외팔보의 U-노치 및 균열에 대한 응력집중계수 및 응력확대계수를 유한요소법 및 광탄성실험에 의해 해석하였다. 해석결과를 사용하여 응력집중계수 및 응력확대계수의 추정 그래프를 얻었다. 노치의 응력집중계수해석을 위하여 무차원 노치 길이 H(시편의 높이)/h=1.1~2, 무차원 틈 간격 r(노치선단의 반경)/h=0.1~0.5로 하였다. 여기서 h=H-c, c=노치길이이다. 해석결과 틈 길이가 증가할수록 그리고 틈 간격이 좁아질수록 응력집중계수는 증가 한다. 응력집중계수는 단순보가 외팔보다 더 크게 나타나나, 실제 일정한 하중과 노치길이 및 틈 간격 하에서 최대 응력값은 단순보보다 외팔보에서 크게 발생함을 알 수 있었다. 균열해석을 위하여 무차원 균열길이 α(균열길이)/H=0.2~0.5로 하였다. 균열의 길이가 증가 할수록 무차원 응력확대계수는 증가한다. 일정한 하중과 일정한 균열길이하에 응력확대계수 값은 단순보 보다 외팔보에서 크게 발생함을 알 수 있었다. The stress concentration factors and stress intensity factors for a simple beam and a cantilever are analyzed by using finite element method and phtoelasticity. Using the analyzed results, the estimated graphs on stress concentration factors and stress intensity factors are obtained. To analyze stress concentration factors of notch, the dimensionless notch length H(height of specimen)/h=1.1~2 and dimensionless gap space r(radius at the notch tip)/h=0.1~0.5 are used. where h=H-c and c is the notch length. As the notch gap length increases and the gap decreases, the stress concentration factors increase. Stress concentration factors of a simple beam are greater than those of a cantilever beam. However, actually, the maximum stress values under a load, a notch length and a gap occur more greatly in the cantilever beam than in the simple beam. To analyze stress intensity factors, the normalized crack length α(crack length)/H=0.2~0.5 is used. As the length of the crack increases, the normalized stress intensity factors increase. The stress intensity factors under a constant load and a crack length occur more greatly in the cantilever beam than in the simple beam.
증례보고 : 소아에서 발생한 돌발성 난청에서의 성상 신경절 차단 치료
서보성 ( Bo Seong Seo ),이상곤 ( Sang Gon Lee ),김은주 ( Eun Ju Kim ),이지향 ( Ji Hyang Lee ),반종석 ( Jong Suk Ban ),민병우 ( Byung Woo Min ) 대한마취과학회 2007 Korean Journal of Anesthesiology Vol.52 No.2
Idiopathic sudden sensorineural hearing loss (ISSNHL) in children is rare, accounting for less than 10% of all sudden deafness. The etiology of ISSNHL is uncertain, but viral infeqction and the distribution of blood circulation in the inner ear are suspected as the causes of the disease. Therefore, stellate ganglion block (SGB) and antiviral agent have been used for its treatment. Recently we experienced an effective series of 12 SGBs in pediatric patient with ISSNHL, with no severe complication. (Korean J Anesthesiol 2007; 52: 237~40)