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한국형 노인 안전운전행동 측정도구(K-SDBM)의 수정 및 보완의 필요성에 관한 연구
박수향 ( Park Suhyang ),신중일 ( Shin Joongill ) (사)아시아문화학술원 2018 인문사회 21 Vol.9 No.1
본 연구의 목적은 K-SDBM의 평가 방법 전환과 문항 수정 및 보완의 필요성을 제시하고자 함이다. 연구대상자는 만 65세 이상의 면허증 소지자 40명과 보호자로 하였다. 대상자의 일반적 특성은 빈도분석을, K-SDBM 결과는 대응표본 t검정을 통해 비교분석 하였다. K-SDBM의 문항 요인을 분석한 결과 4개 문항 요인 모두 유의한 차이가 나타났다. 결과를 통해 K-SDBM의 평가 방법을 전환해야 할 필요성이 있다는 것을 확인할 수 있었으며, 추후 적절한 평가 방법을 선정하기 위한 방안을 모색해야 할 것이다. The purpose of this study is to suggest that the necessity of changing the evaluation method of K-SDBM and revising and supplementing the items. A total of 40 subjects were studied. They were a driver's license holder 65 years or older and their guardians were included. The general characteristics of the subjects were analyzed by frequency analysis, and the K-SDBM results were compared by the corresponding sample t-test. Analysis of question factors were significantly different in all 4 factors. The results show that there is a need to change the evaluation method of K-SDBM. There is a need to find ways to select appropriate evaluation methods in the future.
박수향(Suhyang Park),이소담(So-dam Lee),이해헌(Hae-Heun Lee),김수겸(Su-Kyum Kim),원수희(Su-Hee Won),이재원(Jae-Won Lee),조승환(Seung-Hwan Cho) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
인공위성의 추진시스템은 추진제 탱크 모듈, 아이소 래치 밸브 모듈, 충전/배출 밸브 모듈, 필터/ 압력변환기 모듈, 이중추력기 모듈로 이루어진다. 모듈을 추진시스템 플랫폼에 장착하기 위한 장착용 브라켓은 위성의 발사 환경 및 운용 환경에서 정상적으로 작동하도록 설계 및 검증되어야 한다. 본 논문에서는 아이소 래치 밸브 모듈과 필터/압력변환기 모듈의 장착용 브라켓의 설계 변경에 대해 집중질량 및 질량관성 모멘트로 해석하는 방법을 이용하여 타당성 및 구조적 안전성을 확인하였다. The propulsion sub-system of satellite consists of tank module, iso-latch valve module, fill/drain valve module, filter/pressure transducer module and dual thruster module. The brackets using to install the modules onto propulsion platform shall be designed and verified to operate under launch environment and on-orbit condition. The purpose of this article is to verify the changed mounting brackets of iso-latch valve module and filter/pressure transducer module by structure analysis using the point mass method.
PMMA 연료를 적용한 Multi-Port 하이브리드 로켓의 포트 병합특성에 관한 연구
박수향(Suhyang Park),김기훈(Gihun Kim),이정표(Jungpyo Lee),조정태(Jungtae Cho),김수종(Soojong Kim),김학철(Hakchul Kim),우경진(Kyongjin Woo),문희장(Heejang Moon),성홍계(HongGye Sung),김진곤(JinKon Kim) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.11
본 연구에서는 Multi-Port 그레인의 PE, PMMA 연료와 GOX 산화제를 적용한 하이브리드 로켓의 연소 특성과 연소가 진행됨에 따라 이루어지는 연료 포트 병합에 따른 연소 특성을 연구하였다. 연료 내부로의 열전도와 연소실 압력의 증가로 인해 Multi-Port 연료의 후퇴율이 Single-Port 연료의 후퇴율보다 높으며, 연료 포트 병합으로 인한 연소 면적의 급격한 변화가 연소 성능에 영향을 끼침을 확인하였다. An experimental investigation was conducted to clarify the combustion characteristics and merge characteristics of PMMA-GOX and PE-GOX hybrid motor using multi-port fuel grain configuration. The regression rate of multi-port fuel grain is higher than the regression rate of single-port fuel grain by thermal conduction and chamber pressure. The merge of multi-port has an effect on hybrid rocket performance by change of a combustion area.
Abaqus Substructure 및 집중 질량법을 이용한 지지용 브라켓의 주파수 응답 해석
고준복(JunBok Ko),박수향(SuHyang Park),이재원(JaeWon Lee),백기봉(KiBong Baek),조승환(SeungHwan Cho) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
본 연구에서는 지지용 브라켓과 장착제품 어셈블리에 대해 고유 진동수 및 주파수 응답 해석을 효율적으로 수행 할 수 있는 모델링 기법에 대해 검토를 진행하였다. 모든 부품을 유한요소 전체 모델로 구현 하는 방법을 기준으로 장착제품을 집중 질량 및 질량관성 모멘트로 처리하는 방법, 장착제품을 Abaqus Subsructure로 처리 하는 방법의 적용 타당성에 대해 검토 하였다. 해석 결과 3가지 모델링 기법은 고유진동수 및 주파수 응답 특성에서 유사한 결과를 나타내어 지지용 브라켓의 강성을 평가하는 방법으로 적용 가능함을 확인할 수 있었다. In this study, we review the accuracy of three simulation modeling method for analyzing natural frequency and Frequency Response Function of the support bracket assembly. We use the point mass method, Abaqus substructure method for replacing the mounted product in order to compare the natural frequency analysis results with full FEM model method. In conculsion, three simulation modeling method gives us the similar results for natural frequency and Frequency Response Function analysis. So, we confirm the validation of three simulation method for evaluating dynamic stiffness of support bracket assembly.