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2SH-5 수소충전소 상용화를 위한 관련 규제 선진화 방안 연구
허윤실,문종삼 한국공업화학회 2017 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2017 No.1
온실가스, 미세먼지 등으로 인해 친환경에너지에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 국내에서는 수소사회를 대비하기 위해 국회에서 수소특별법(가칭) 제정을 위해 노력하고 있고, 2015.12월 정부 합동으로 2020년까지 수소충전소를 100개소 건설하는 목표를 수립하여 추진 중이다. 우리나라는 에너지 공급을 해외 자원에 크게 의존하고 있고, 울산, 여수, 대산 등의 대형화학단지에서 대량의 부생수소가 생산되고 있고, 국토가 좁아 수소를 전국적으로 이용할 수 있는 장점이 있다. 국내 수소 전기차 보급 확대를 위해서는 무엇보다도 수소충전소 건설이 선행되어야 하지만, 여러 법령의 제약으로 인해 부지선정에 어려움을 겪고 있다. 이러한 수소충전소 건설 입지에 대한 제약을 극복하기 위해 기존에 건설된 주유소, LPG, CNG충전소 부지를 활용하여 융복합 수소충전소를 건설할 경우 경제적이고 효율적으로 수소충전소를 확대할 수 있을 것이다. 이를 위해 고압가스안전관리법에 규정된 안전거리 등에 대한 다양한 실증 연구를 추진 중이다.
가연성가스 수송배관에 대한 목표 신뢰도 수준 설정에 관한 연구
이진한,조영도,문종삼 한국가스학회 2018 한국가스학회지 Vol.22 No.6
In reliability based design and assessment (RBDA) methodology, reliability targets are used toensure that safety levels are met relevant limit states in the stage of design and maintenance. The target reliability for flammable gas pipelines have not been developed yet in Korea. Instead of the reliability targets, thetolerable criteria for risk measures such as societal and individual risk have been applied in pipeline riskmanagement. This paper introduces the procedures to develop the target reliability using tolerable risk criteriafor societal and individual risk which can be enforced for high pressure natural gas pipelines in quantitative riskassessment. In addition, we propose the target reliability for natural gas and hydrogen gas transmission pipelines by the procedures.