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주희돈(Joo Hee Don),박준형(Jun Hyoung Park),양진송(Jin Song Yang),류경수(Kyung Su Ryu),장승민(Seung Min Jang),박정수(Jung Soo Park) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10
국내 철도의 경우 통신 시스템이 대부분 유선망으로 구축되어 있어 안전운행 저해요소로부터 열차의 안전을 보다 더 확보하기 위해서는 무선통신 시스템을 도입하여 효율적이고 안전한 운행을 할 수 있도록 하여야 한다. 현재 국내 철도전용통신망의 경우 현재 운영 중인 2G 방식(VHF)의 철도통신망으로 이용승객의 안전 및 서비스 증가 요구를 수용하기에는 한계에 도달하였으며, 노선별 상이한 무선통신방식을 사용하고 있다. 본 논문에서는 철도 무선통신기술의 발전과정과 이용 동향을 분석하고 국내외 무선통신망의 현황을 비교하여 앞으로 나아갈 발전방향 제시하고자 한다. In the case of domestic railways, most of the communication systems are wired, so in order to secure more safety from the safety-impact elements, a wireless communication system should be introduced to ensure efficient and safe operation. Currently, railway-only networks in Korea have reached the limit to accommodate the demand for increased safety and service of passengers using the 2G network (VHF) currently in operation. In this paper, we will analyze the progress of the railway wireless technology and its usage trends and present a future direction by comparing the current status of domestic and foreign wireless networks.
장승민(Seung Min Jang),박준형(Jun Hyoung Park),양진송(Jin Song Yang),류경수(Kyung Su Ryu),박정수(Jung Soo Park) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.5
철도신호시스템은 대규모 인원수송, 고속운행 등의 특성을 가진 철도의 안전운행과 선로이용률을 증대시키는 핵심요소이다. 철도신호시스템은 초기 수신호 방식에서 통표 및 완목식 신호방식을 거쳐 전기를 이용한 연동장치인 ATS, ATC, ATO와 무선통신기술을 기반으로 하는 CBTC로 발전되면서 무인운전이 가능하게 되었다. 또한 철도신호시스템은 열차가 위급한 상황에 직면하지 않도록 지속적인 감시 및 제어를 수행하고 있으며, 높은 신뢰도를 가진 Fail-safe 원칙을 기반으로하고 있다. 본 연구는 국내철도신호의 역사 및 동향, 철도선진국의 신호시스템을 분석하여 신호시스템 발전에 따른 운전방식의 변화와 철도신호의 표준화 및 정책방향을 제시하고자 한다.
박준형(Jun Hyoung Park),양진송(Jin Song Yang),장승민(Seung Min Jang),류경수(Kyung Su Ryu),박정수(Jung Soo Park) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
117년 대한민국 철도는 과거 일제강점기 철도안전시스템을 기반으로 본격적인 철도운영을 시작했고 점차 국내에 맞는 방향으로 발전하였다. 최근 5호선 김포공항 역 PSD 사망사고, 2016년 경주지진 발생 등 휴먼에러 및 자연재해와 관련된 철도사고가 발생됨으로 그 우려가 커지고 있으며 철도안전시스템 보완이 중요시 되고 있다. 철도사고로 인한 인명 및 재산 피해를 줄이기 위해서는 현재 최고의 철도안전시스템을 갖추고 있는 일본과 한국의 철도안전시스템을 비교 연구해 봄으로써 적용방안을 검토하고자 한다. 본 연구는 현재의 서울과 도쿄, 오사카 도시철도에서 적용되고 있는 철도안전시스템 사례들을 차량, 설비, 역사, 철도종사자 측면에서 알아보고 국내 도시철도의 안전시스템을 보완해 나갈 수 있는 방안을 제시하고자 한다. Korean railway in 117 start regular railway operation based on period of Japanese occupation’s railway safety systems and gradually develop to domestic way. Recently, railway accidents related to human errors and natural disasters such as the death of PSD in Gimpo Airport Station in line 5 and the earthquake in Gyeongju in 2016 have increased, and supplementing the railway safety system is becoming more important. In order to reduce the loss of life and property caused by railway accidents, we will review the application of railway safety systems of Japan and Korea, which have the best railway safety systems by comparing them. This study aims to identify the examples of railway safety systems currently applied in Seoul, Tokyo, and Osaka metropolitan railway in terms of vehicles, facilities, station, railway workers and suggest way to supplement the safety system of domestic urban railways.