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SSAM과 VISSIM 모형을 활용한 상습정체교차로 개선 평가 연구
박정훈(PARK, Jeong Hun),나정무(NA, Jung Moo),윤수영(Yun, Su-Yeong),이승훈(Lee, Seung-Hun),유영선(YOO, Young Sun),변은아(Byeon, Eun-A) 대한교통학회 2013 대한교통학회 학술대회지 Vol.68 No.-
이 연구는 상습정체교차로 개선에 따른 교통사고 변화 정도의 분석을 다루고 있다. 연구의 목적은 교차로에서의 교통사고 증감 여부의 분석을 위해 교통시뮬레이션 및 차량상충 발생 예측 프로그램을 활용하여 사고잦은 상습정체교차로 개선에 따른 교통사고 감소 효과를 적절하게 평가할 수 있는 지표를 제시하고자 한다. 이를 위해 이 연구는 국내 사고잦은 상습정체교차로 51개소를 선정 하여 개선을 실시하고, 그 중 15개소에 대하여 미시교통시뮬레이션 프로그램인 VISSIM과 차량상충 발생 예측 프로그램인 SSAM을 이용하여 개선 전후의 교통사고 증감 여부를 분석하였다. 현실에 가까운 도로상황 및 교통운영상황을 재현하기 위해 차량 평균통행 시간을 기초로 정산을 실시하였고, 연구 분석 결과 상습정체교차로 개선 후 차량 상충횟수가 전체적으로 감소한 것으로 나타났다. 차량 상충횟수를 기반으로 한 교통사고 감소 여부를 예측함으로써 교차로 개선을 통한 서비스수준 분석시 차량 평균제어지체값을 기초로 한 차량 소통 위주의 지표 외에 교통사고 감소율로써 교통안전도 개선 지표로 활용할 수 있음을 알 수 있었다. 해당 결과값 은 실제 교통사고 발생 건수가 아닌 차량 상충을 예측한 값이므로 교통안전도 개선 지표로 활용하기 위해서는 추후 실제 교통사고 발생건수를 비교한 정산을 통해 결과의 신뢰성 확보가 필요하며, 교통사고 발생의 여러 요인들에 의한 연계성을 병행한 분석을 통 해 보완하면 보다 객관적인 교통안전도 개선 지표를 수립할 수 있을 것으로 기대된다.
변은아(Byeon, Eun-A),김영찬,나정무,윤수영(Yun, Su-Yeong),정영제(Jeong, Yeong-Je) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.58 No.-
실시간신호시스템은 TOD에 의해 고정적인 신호운영 패턴에서 CI(중요교차로)상의 TRC 제어와 MI(비중요)상의 좌회전감응 운영을 통한 교통상황에 탄력 운영 될 수 있도록 적용되고 있다. 중요교차로의 역할이 소속 가로축(그룹)의 대표성을 갖고 교통상황에 따른 주기와 옵셋을 선택하고, 각 포화도상황에 맞는 접근로별 스플릿을 산출하여 실시간운영을 담당하고 있다. 서울에서 운영되는 COSMOS(좌회전감응제어운영은 주로 MI교차로에서 불필요한 좌회전의 조기종결 및 좌회전연장을 통한 교차로 신호운영방법을을 하고 있다. 교차로에서 좌회전처리는 교차로 소통효율측면에서 크게 좌우되는 요소이다. 따라서 본 논문에서는 서울에서 운영 되고 있는 COSMOS SYstem에서의 좌회전감응제어방식에 대한 분석과 운영상의 문제점을 통하여 적정 운영방안을 검토, 도시부에서 겪는 부적절한 신호에 의한 지체를 감소시키고, 부적절한 좌회전신호의 조기종결로 직진 주방향 교통소통을 증진시키는 등 좌회전감응제어의 적정운영을 검토하여 소통과 안전을 도모하는 데 본 연구의 목적을 두었다.